戴志林(如東縣恒基監(jiān)理有限公司,江蘇 南通 226000)
淺談路橋工程監(jiān)理工作中施工質(zhì)量問題的處理
戴志林
(如東縣恒基監(jiān)理有限公司,江蘇 南通 226000)
道路橋梁工程是交通建設(shè)的基礎(chǔ)工程,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到人民群眾的人身安全。因此,在路橋工程的監(jiān)理工作中,監(jiān)理工程師要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),并提前做好應(yīng)對(duì)質(zhì)量問題的處理預(yù)案,防患于未然,保證路橋工程施工的順利進(jìn)行。本文從路橋工程監(jiān)理工作中施工質(zhì)量問題的處理依據(jù)、監(jiān)理人員應(yīng)該行為準(zhǔn)則、監(jiān)理方法和處理手段幾個(gè)方面進(jìn)行了探討。
路橋工程;監(jiān)理;施工質(zhì)量問題;處理
隨著我國路橋事業(yè)的蓬勃發(fā)展,政府對(duì)工程質(zhì)量提出了較高要求,路橋工程監(jiān)理制度因此被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中。那么,在監(jiān)理過程中監(jiān)理人員應(yīng)該如何處理施工質(zhì)量問題,又該憑借什么依據(jù)與原則處理問題呢?
工程開工前,工程承辦方與監(jiān)理工作人員都簽訂了相應(yīng)的合同條款,以此保障雙方的正當(dāng)利益。合同條款往往會(huì)詳細(xì)的列出施工過程中可能遭遇的問題、雙方在工程中的責(zé)任和義務(wù)、在出現(xiàn)施工質(zhì)量問題時(shí)對(duì)問題的處理細(xì)則。合同條款雖不能做到盡善盡美,卻也能夠?yàn)楸O(jiān)理人員提供處理施工質(zhì)量問題的依據(jù)。合同依據(jù)主要包括合同條件、合同圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)方面,下面主要選取合同條件與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)分析。
合同條件;合同是為保障業(yè)主與承包商的正當(dāng)利益而生,同時(shí)也是監(jiān)理人員處理問題的基本依據(jù)。合同中明確規(guī)定質(zhì)量監(jiān)理的各項(xiàng)條款,其中有詳細(xì)的條款規(guī)定施工過程中出現(xiàn)施工質(zhì)量問題時(shí)監(jiān)理人員的處理步驟。因此,在質(zhì)量監(jiān)理工作中,一旦施工質(zhì)量出現(xiàn)問題,監(jiān)理人員即可依據(jù)合同條件對(duì)問題進(jìn)行處理。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);每項(xiàng)工程進(jìn)行之前都會(huì)規(guī)定有一個(gè)基本的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),最后完成的工程必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也是監(jiān)理人員處理施工質(zhì)量問題的一個(gè)重要依據(jù)。在施工過程中,一旦發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)數(shù)據(jù)的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)與所規(guī)定的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有明顯偏差,監(jiān)理人員便要立即找出質(zhì)量偏差的原因,適當(dāng)調(diào)整某項(xiàng)工作的施工人員數(shù)量等補(bǔ)救措施對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。
路橋工程是交通建設(shè)的基礎(chǔ)工程,其重要性不言而喻。因此,監(jiān)理人員也應(yīng)使自身監(jiān)理水平達(dá)到國家要求,盡可能將監(jiān)理工作做到最好。國家目前需要這樣的監(jiān)理人員:
1、熱愛監(jiān)理工作;熱愛監(jiān)理工作是國家對(duì)監(jiān)理人員的基本要求。眾所周知,路橋工程的監(jiān)理工作枯燥且較為辛苦,需要監(jiān)理人員處理多方面事項(xiàng)。如果監(jiān)理人員不是真正熱愛監(jiān)理工作,很快便會(huì)厭倦監(jiān)理的日常工作,長此以往,難免會(huì)在無意中犯下錯(cuò)誤,造成損失。
2、待人真誠;監(jiān)理人員要面對(duì)不僅僅是設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場,還需面對(duì)業(yè)主、承包商和施工人員。在與人交流過程中,監(jiān)理人員要注重個(gè)人言行舉止,真誠對(duì)待他人。如此,在需要共同探討解決問題之道時(shí),才不會(huì)因私人因素的干擾導(dǎo)致誤事。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé);監(jiān)理工作需要監(jiān)理人員認(rèn)真細(xì)心的對(duì)待每一項(xiàng)工作,并認(rèn)清自己的職責(zé),承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。對(duì)路橋工程的監(jiān)理是項(xiàng)嚴(yán)肅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?,任何一個(gè)小疏忽都會(huì)造成無窮的后患,這便要求監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中認(rèn)真細(xì)心。此外,在施工出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí),如果監(jiān)理人員互相推諉自身應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,便會(huì)導(dǎo)致工程無法順利進(jìn)行。
4、秉公辦事;秉公辦事是每位監(jiān)理人員必須遵守的行為準(zhǔn)則。監(jiān)理人員的工作性質(zhì)不同一般,在工程出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí),要嚴(yán)肅判定事故責(zé)任方,萬萬不可因個(gè)人關(guān)系徇私弄假,造成工程上的無窮后患。
監(jiān)理制是為防患于未然而存在的,監(jiān)理人員為保證工程的順利進(jìn)行,需要細(xì)心觀察工程中的每一項(xiàng)指標(biāo)是否符合要求。監(jiān)理人員對(duì)路橋工程監(jiān)理的方法主要包括檢查核實(shí)、抽樣試驗(yàn)、測量和工作巡視等。
檢查核實(shí);在開展工程前,監(jiān)理人員要對(duì)承辦商呈遞的各類報(bào)表和質(zhì)量數(shù)據(jù)細(xì)心的進(jìn)行核實(shí),并檢查施工材料的質(zhì)量和數(shù)量是否符合標(biāo)準(zhǔn),工程的期限和施工人員數(shù)量能否滿足工程需求,防止因前期工作失誤而引發(fā)后續(xù)矛盾糾紛。
抽樣試驗(yàn);工程中所用到的材料的質(zhì)量直接關(guān)系到工程質(zhì)量,因而在對(duì)材料的檢測上輕率不得。抽樣試驗(yàn),即對(duì)各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行符合性檢查,其中包括材料的性質(zhì)測試,建筑施工的密實(shí)度、水泥混凝土的強(qiáng)度測試等。監(jiān)理工作一向以事實(shí)說話,只有在抽取足夠數(shù)量的樣本試驗(yàn)并且沒發(fā)現(xiàn)問題的情況下才能確保材料的質(zhì)量,從而保證工程質(zhì)量。
測量;測量是監(jiān)理工作中必不可少的一個(gè)步驟。在日常的監(jiān)理工作中,監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)照涉及圖紙對(duì)施工部位的平面高度、尺寸和面積等進(jìn)行精細(xì)測量,估量兩者的差距以便及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,保證工程的質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
工作巡視;前面已經(jīng)提到,路橋工程的監(jiān)理工作枯燥、辛苦。在工程施工的全過程,監(jiān)理人員相當(dāng)重要的一部分工作便是對(duì)工程進(jìn)行巡視。實(shí)踐出真知,即便監(jiān)理人員在工作室反反復(fù)復(fù)的查看設(shè)計(jì)圖紙,也無法直觀的判斷設(shè)計(jì)圖紙一定適用于正在施工的地理位置,也無法保證施工的實(shí)際情況不會(huì)與設(shè)計(jì)圖紙有所偏差。只有經(jīng)過親自巡視,監(jiān)理人員才能知道工程是否照常進(jìn)行,若在巡視過程中發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)微的差錯(cuò),監(jiān)理人員還可及時(shí)指導(dǎo)施工人員,防止差錯(cuò)擴(kuò)大。
上至業(yè)主和承包商,下至施工人員,都不希望在監(jiān)理過程中出現(xiàn)施工質(zhì)量問題,但事物并不以人的主觀意識(shí)而轉(zhuǎn)移,一些不可預(yù)料的問題也會(huì)適時(shí)發(fā)生。此時(shí),監(jiān)理人員要正確面對(duì)問題,保持頭腦冷靜,即可采取一系列措施進(jìn)行補(bǔ)救,爭取挽回?fù)p失。
如果工程有了質(zhì)量上的缺陷,監(jiān)理人員要馬上制定詳細(xì)的工作計(jì)劃,適當(dāng)進(jìn)行施工人員與施工時(shí)間的調(diào)整,組織施工人員加班加點(diǎn)對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的部分進(jìn)行修補(bǔ)與加固,杜絕后患。
如果工程出現(xiàn)了不可補(bǔ)救的質(zhì)量問題,如斷層、倒塌、裂縫等,監(jiān)理人員要馬上要求施工人員停工,進(jìn)行實(shí)地考察。此外,在自身無法控制局面時(shí),監(jiān)理人員要及時(shí)向富有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師請(qǐng)教,并與工程承辦商討論,盡可能找出辦法將損失降到最小。若出現(xiàn)的問題過于嚴(yán)重,以致于無法補(bǔ)救,監(jiān)理人員要及時(shí)向業(yè)主反應(yīng)情況,并組織人員對(duì)質(zhì)量事故現(xiàn)場進(jìn)行分析與審查。此外,還需向承包商尋求處理方案,依據(jù)方案的可行性決定恢復(fù)施工還是停止施工。若最終結(jié)果為停止施工,監(jiān)理人員還需依據(jù)合同評(píng)判承擔(dān)處理事故費(fèi)用的人員及并明確責(zé)任方費(fèi)用金額和支付手段。
【總結(jié)】監(jiān)理制為保證路橋項(xiàng)目的品質(zhì)而生,是時(shí)代發(fā)展的必然產(chǎn)物。監(jiān)理人員在路橋工程質(zhì)量監(jiān)理上被賦予確保工程順利進(jìn)行,保證工程質(zhì)量的職責(zé),在日常工作中要遵循“秉公辦事,嚴(yán)格監(jiān)理,一絲不茍”的原則,靈活處理施工中出現(xiàn)的各類問題,保障百姓的人身安全與切身利益。
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TU723
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1007-6344(2016)04-0152-01
戴志林,男;1967年10月,工程師,如東縣恒基監(jiān)理有限公司,工作年限;26年,畢業(yè)院校;江蘇水利工程專科學(xué)校。