路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應用分析

陳云松（山東省鄆城縣公路管理局，山東 鄆城 274700）

路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應用分析

陳云松
（山東省鄆城縣公路管理局，山東 鄆城 274700）

隨著社會的進步和科學技術(shù)的進步，我國的交通事業(yè)規(guī)模也在進一步擴大。路橋工程作為我國交通基礎設施的重要組成部分，其工程質(zhì)量對我國交通行業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。在路橋施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)是必不可少的，因為其施工簡單、成本較低、承載力較高等原因，對于路橋施工有著較好的保障。隨著鉆孔罐樁施工技術(shù)的研發(fā)和優(yōu)化有效地加強了施工人員的安全以及工程整體質(zhì)量。

土木工程；鉆孔罐樁施工技術(shù)；技術(shù)

1 引言

隨著社會的進步和科學技術(shù)的進步，人們需要更為舒適、方便外出交通環(huán)境，對于道路橋梁的質(zhì)量也就有了更高的要求。為了能夠加強路橋工程的承載力，確保工程質(zhì)量，在路橋施工過時鉆孔灌注樁施工技術(shù)往往都是不可少的。不過該項技術(shù)算是一種隱蔽性的工程，在施工中面臨著不少問題，也許會對路橋的安全造成危險。所以在實際施工過程中需要慎重使用該技術(shù)，切實完成好質(zhì)量控制工作，保證施工順利完成。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特點

鉆孔灌注樁施工技術(shù)指的是采取特定的鉆孔辦法，利用鉆機在地層里中鉆出井孔，在確定了井孔深度滿足了設計方案要求以后，再把鋼筋骨慢慢地吊進到井孔里，同時進行混凝土灌注使其形成樁基礎的一項技術(shù)。鉆孔灌注樁技術(shù)和過去常用的施工技術(shù)——即錘擊技術(shù)相比，其優(yōu)點在于施工時聲音更小、灌注的直徑更大、施工速度快的多，所以鉆孔灌注樁施工技術(shù)逐漸取代了錘擊技術(shù)，在現(xiàn)在大多數(shù)的土木工程中得到應用。同時由于其適應性強的特點，所以往往能無視土木工程的施工條件，適合多種類型的施工，對于施工時的條件遠比傳統(tǒng)技術(shù)更低。[1]

3 鉆孔灌注樁的施工工藝

3.1 場地平整，測定孔位

在進行施工以前，工作人員需要先了解和掌握施工現(xiàn)場的實際情形，這就需要由專門的技術(shù)人員與施工人員來負責，同時需要按照原先的設計圖紙，詳細的標注出施工時的鉆孔位置、所需深度、標志樁等等。同時要在施工前進行完成對施工現(xiàn)場的清理工作，先把施工現(xiàn)場周圍的廢棄物清除干凈，保證地面的平整，還需要對施工地的土質(zhì)盡早地進行調(diào)查。如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)呈松軟狀，那么就需要將其夯實，倘若松軟的地方太大了，那么就不能在其上繼續(xù)施工，而是要及時地更換地方施工，保證施工質(zhì)量。[2]

3.2 護筒埋設，鉆機到位

實施鉆孔灌注樁技術(shù)時的首要任務就是進行護筒的埋置，第一步需要使用全站儀實施坐標放樣工作，由此來找出樁中心平面所在地方，通常來說樁的直徑要更大，需要超出護筒的大小。在確定了樁的位置準確無誤以后，就可以把護筒的中心線與樁的中心線二者相對齊，然后將護筒埋置。護筒埋置有著嚴格的行業(yè)規(guī)范和標準，通常來說護筒最上方的高度應該超出地面約三十厘米，埋置的長度要超過一百五十厘米，這樣才能保證埋置的效果。此外在埋置時要始終確保護筒是呈垂直的，不能外泄。最后的工序是使用粘質(zhì)土來填滿筒的四周與底部，使護筒牢牢地被埋置起來。

3.3 制漿與鉆孔

在使用鉆機時為了能讓土層變得松軟、濕潤從而便于鉆孔，就需要用泥漿來中和土層，，由此來確保鉆孔施工的質(zhì)量符合工程要求。在制漿的過程中，需要先把黏土都打碎了，然后將這些打碎的黏土洗悉數(shù)放入到護筒里去，接著使用沖擊椎機械打擊這些碎黏土，當打擊到一定程度后黏土都變成泥漿時，進行鉆孔。然后把鉆機安裝在鉆孔的一側(cè)，確保其牢固不掉，接著鉆桿需要保持垂直狀態(tài)，控制鉆孔速度進行鉆孔，可以根據(jù)實際情況適當?shù)丶涌煦@孔速度，以加快工作進度。

3.4 提孔

施工人員查看所鉆的孔的直徑和深度是否達到了工程要求，在確認無誤以后需要對鉆孔進行及時的清理，可以采取抽槳法、換漿法等手段。在將鉆孔內(nèi)的沉淀物清除干凈以后，需要減少鉆孔內(nèi)的沉積物。、倘若在提鉆后沒有對鉆孔盡早地、細致地進行清理，那么將會、降低其施工質(zhì)量。所以在清理鉆孔之際，施工人員就需要掌握相關(guān)的清潔要求，一般在清潔完成后其泥漿指標粘度應該控制子啊17至20Pas，含砂率不能超過百分之四。相對密度的大小應該調(diào)制于1.05到1.2數(shù)值以內(nèi)，超出這個密度的話過大會加快凝固速度，使得凝固不均勻；過小的話凝固速度慢，會拖慢施工進度。鉆孔內(nèi)的沉積物的厚度不可以超過三十厘米，過多的沉積物會影響后續(xù)的施工。[3]

3.5 鋼筋籠制作及安裝

鋼筋籠的制作和安放工藝屬于鉆孔灌注樁施工中重要的一環(huán)。首先我們需要制作一個鋼筋籠，先進行選材。在選材時要確保材料符合工程需求，同時按照工程設計挑選鋼筋的直徑、長度與其他方面的特點，控制鋼筋籠的大小，確保最后能在施工時用上。通常在工程中使用的鋼筋籠，直徑與長度都控制在5毫米到9毫米距離為最佳。當鋼筋籠制作完成后，需要馬上清理現(xiàn)場，確保鋼筋存放的安全衛(wèi)生，同時還需要讓鋼筋呈現(xiàn)平臥狀態(tài)，進行保存。此外堆放的高度還不能太高，否則施工時不易取。在制作好鋼筋籠后需要對其進行驗收，只有確定鋼筋籠的實際標高與設計圖紙是一致后，才能將其投入工程使用。而在鋼筋籠安防時，先需要改變鋼筋籠的綁扎方式，這是要按照相關(guān)規(guī)范與要求實施，同時綁扎好鋼筋籠，需要使用專門的運輸車輛送到施工工地。

3.6 混凝土灌注

第二次清孔，水下混凝土灌注

在進行水下混凝土澆注之前先要完成第二次清空的工作，就是要先把樁底沉淀著的泥沙、垃圾等雜物進行清理，在孔底經(jīng)過處理后其沉淀厚度達到了施工要求時，就可以使用攪拌車輔助以漏斗來展開水下混凝土灌注工作。而在進行水下混凝土灌注時需要認真檢查終孔，從而保證終孔的質(zhì)量和施工工序達到鉆孔灌注樁施工的標準，此外還需要將導管進行拆除，然后使被拆除的導管固定在混凝土以下約兩米深的地方。接著進行澆注，澆注需要在規(guī)定的時間內(nèi)開始，該工作對于攪拌機械的運轉(zhuǎn)效率與功能的要求都很高，通常來說水下混凝土澆注工作開始后第一次的澆注最好控制在八至十分鐘左右，按照施工場所的實情進行調(diào)整也是可以的。而在進行后續(xù)工作時，兩道工序的間隔時間需要維持在半小時左右，時間過長或過短都不適宜。同時發(fā)現(xiàn)泥漿時需要盡快地處理，避免其對房屋建筑施工的損害。

4 結(jié)語

鉆孔灌注樁施工技術(shù)的自研發(fā)后就很快得到了推廣，得以在路橋施工中起著重要的作用，隨著該項技術(shù)的進一步發(fā)展與完善對于路橋工程的質(zhì)量有著極大的保障作用。不過從目前的發(fā)展水平來看，鉆孔灌注樁施工技術(shù)還是面臨著一些缺陷和不足，需要繼續(xù)進行完善。只有掌握其使用過程中的相關(guān)問題，對這些問題做認真的探究，然后在實踐中找出解決方案，才可以推動鉆孔灌注樁施工技術(shù)的提高，促進工程質(zhì)量的提升與發(fā)展。

[1]王立群.解析建筑工程基礎施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應用[J].黑龍江交通科技,2013(11):44.

[2]周英.淺談土木工程中的鉆孔灌注樁技術(shù)[J].科技咨詢導報,2012(09):12.

[3]李慶福.解析市政工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應用,2012(03):11.

[4]戴輝,王建英.房屋建筑工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應用[J].科技與企業(yè),2014(10):127.

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