高性能混凝土在路橋建設(shè)中的應(yīng)用分析

李正坤(河北建設(shè)集團有限公司路橋分公司，河北保定 071000)

高性能混凝土在路橋建設(shè)中的應(yīng)用分析

李正坤
(河北建設(shè)集團有限公司路橋分公司，河北保定 071000)

高性能混凝土，指的是在一般混凝土的特點前提下進(jìn)行技術(shù)革新，使得一般混凝土擁有了彈性高、剛度大、耐久性強、高強度等新性能。正是由于高性能混凝土具有以上多種優(yōu)點，才使得其快速獲得了廣泛應(yīng)用，特別是在當(dāng)前的路橋施工項目中，高性能混凝土充分發(fā)揮了自身優(yōu)勢，有效提高了路橋施工質(zhì)量。本文就高性能混凝土在路橋建設(shè)中的應(yīng)用，進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

高性能混凝土；路橋建設(shè)；應(yīng)用

公路與橋梁是我給主要的交通設(shè)施，其施工質(zhì)量直接影響了人們的生命財產(chǎn)安全。因此，在路橋建設(shè)中應(yīng)積極選用性能良好的施工材料，最大限度地提高施工質(zhì)量。那么，高性能混凝土作為一種優(yōu)質(zhì)而主要的路橋施工材料，如何才能高效應(yīng)用，是施工單位急需思考的問題。

1 高性能混凝土的主要特點

筆者通過多方面對比發(fā)現(xiàn)，與一般混凝土相比，高性能混凝土的主要特點體現(xiàn)在以下幾點： ①高耐久性。一直以來，混凝土都是建筑業(yè)中最主要與重要的施工材料，經(jīng)過長時間的實踐與發(fā)展，我們得知，高性能混凝土的耐久性在提高路橋建設(shè)質(zhì)量方面發(fā)揮重大積極作用?；炷恋哪途眯灾苯記Q定了建筑物的使用年限及使用安全性，而很多使用普通混凝土進(jìn)行施工的國家，部分建筑物已經(jīng)到達(dá)了老化期。而高性能混凝土被研制出來之后，很好地解決了以上問題，改變了混凝土直接決定建筑物使用年限的難題。由此可見，只有提高高性能混凝土的耐久性，才能真正優(yōu)化其價值，才能有效預(yù)防路橋工程出現(xiàn)的多種質(zhì)量問題，才能高效解決路橋過早老化問題，才能切實提高路橋的耐久性。② 高工藝性。在路橋建設(shè)過程中，對混凝土的振實、澆灌、運輸、拌和等工序上都對其性能有嚴(yán)格的要求，在具體施工中應(yīng)確保使用的混凝土質(zhì)量穩(wěn)定、不產(chǎn)生離析，在完成施工后需要混凝土的表面光潔、平整、均質(zhì)、密實。要確保施工工藝完全達(dá)標(biāo)，就需要確?；炷临|(zhì)量在性能上具有很大的優(yōu)越性。假如混凝土工藝性較低的話，其在施工中就不可能達(dá)到以上施工標(biāo)準(zhǔn)。③高強度性。高強度性是高性能混凝土的主要特點之一，其能較好地符合路橋建設(shè)對強度的要求?；炷翉姸鹊母叩椭庇X決定了路橋項目的整體穩(wěn)定性。因此，在實際建設(shè)中應(yīng)依照具體的施工要求，靈活調(diào)整混凝土的強度高低。比如，有些路橋建設(shè)項目要求其某些結(jié)構(gòu)具有較大抗壓強度及抗剪強度；有些項目需要高性能混凝土的強度在具體時間內(nèi)有效；部分路橋項目對一些具體結(jié)構(gòu)的抗拉性能有很高要求；部分路橋項目對自身結(jié)構(gòu)的要求是不能立刻承載負(fù)荷等。④高穩(wěn)定性。混凝土結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)彈性變形、溫度變形、收縮變形，而在路橋施工中混凝土的應(yīng)用十分普遍。彈性變形會造成混凝土結(jié)構(gòu)體積存在不穩(wěn)定問題，要想有效預(yù)防施工中出現(xiàn)彈性變形狀況，就需要改善混凝土的彈性量與彈性規(guī)模。而高性能混凝土優(yōu)化了普通混凝土在彈性上的不足，有效增強了彈性規(guī)模，可較好地預(yù)防路橋建設(shè)中混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生過大彈性變形問題。

2 在公路建設(shè)中高性能混凝土的具體應(yīng)用

高性能混凝土具有高穩(wěn)定性、高工藝性、高強度性等特點，使其在水侵蝕、水沖刷、冰凍、磨損等環(huán)節(jié)中也能較好地保存下來，并且高性能混凝土所選用的原料質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，在參合了高效的外加劑前提下還優(yōu)化了混凝土的配比系數(shù)，使其具有了高澆筑性、高施工性、高早強性、高粘聚性等優(yōu)良性能，基于對混凝土流動性及施工工藝的考慮，在配置高性能混凝土的過程中，可加入一定量的粉煤灰、硅灰、礦渣等經(jīng)過處理的工業(yè)廢料，其最終目的是配置出質(zhì)量均勻、高流動性、低離析性的高強度混凝土。當(dāng)前，將高性能混凝土應(yīng)用到公路建設(shè)項目中，可預(yù)防公路路基出現(xiàn)下沉的狀況，從而有效增強公路供給的建設(shè)質(zhì)量。而在當(dāng)前的公路建設(shè)中，依然有水泥配比不恰當(dāng)、混凝土耐久性不高等問題，如果在配置混凝土的過程中使用太多水泥的話，那么混凝土的使用量勢必減少，最終混凝土的硬度與強度就會大大降低，這一問題長期以來都沒有得到合理解決。在公路建設(shè)中，為了有效解決混凝土與水泥使用問題，就需要依據(jù)具體的公路建設(shè)要求，恰當(dāng)制定混凝土的配比系數(shù)，以充分發(fā)揮高性能混凝土自身特點。為了充分發(fā)揮高性能混凝土在公路建設(shè)中的積極作用，施工單位應(yīng)依據(jù)具體施工需求與高性能混凝土的特點，大膽創(chuàng)新施工技術(shù)與施工技巧，努力構(gòu)建出一個合理的、科學(xué)的應(yīng)用高性能混凝土的模型。當(dāng)前，高性能混凝土在公路施工中應(yīng)用時，已經(jīng)改變了傳統(tǒng)混凝土的工藝技術(shù)，借助流態(tài)性強、坍落度在240毫米--270毫米的混凝土來完成施工活動，可實現(xiàn)高效應(yīng)用高性能混凝土的目標(biāo)。實踐表明，將高性能混凝土用到公路建設(shè)中，可將公路項目的環(huán)保性、經(jīng)濟性、功能性有機結(jié)合在一起，可減少混凝土的單位使用量，并且還可處理大量的工業(yè)廢料，具有顯著的社會效益、環(huán)保效益及經(jīng)濟效益。

3 在橋梁建設(shè)中高性能混凝土的具體應(yīng)用

當(dāng)前，我國橋梁工程建設(shè)的普遍特點是跨度較大，因為在施工中主要使用傳統(tǒng)的混凝土材料，導(dǎo)致用量過大而使得橋梁主體結(jié)構(gòu)重量超標(biāo)。這就給大跨度橋梁施工活動帶來較大難度，而高性能混凝土的出現(xiàn)就很好地解決了這一建設(shè)難題，并成為了橋梁施工中應(yīng)用最多、最廣泛的材料。高性能混凝土自身具又力學(xué)性強、耐久性強的性能，這就使得其在應(yīng)用中具有跨徑更長、構(gòu)建更薄、主梁間距更大等特點，因此其被廣泛應(yīng)用在離岸結(jié)構(gòu)及大跨度橋梁的建設(shè)中。在橋梁建設(shè)中，高性能混凝土普遍應(yīng)用在水泥硅粉混合構(gòu)建、墩基、墩部、主梁等部位的施工中，其能長時間保持力學(xué)性能、不易離析、易于澆筑等特點在橋梁施工中發(fā)揮著重大積極作用。另一方面，高性能混凝土具有高強度、耐磨性、高流動性、高韌性等基本特征，這就可大大延長在各種環(huán)境中橋梁的使用期限，從而為建筑企業(yè)贏得更大的經(jīng)濟收益。當(dāng)前，人們對高性能混凝土的關(guān)注點已經(jīng)從其高強度上轉(zhuǎn)移到了建設(shè)的經(jīng)濟效益上及養(yǎng)護(hù)方面。由于高性能混凝土在使用中與傳統(tǒng)混凝土相比大大減少了用量，有效降低了橋梁主體重量、提高了橋梁的荷載能力，因此下部結(jié)構(gòu)施工量也大大減少，與之對應(yīng)的施工材料也節(jié)省了不少，這就使得橋梁建設(shè)成本大幅降低。比如，在橋梁建設(shè)中，使用高性能混凝土較早的有加拿大聯(lián)盟大橋、香港青馬大橋等項目，這些跨度很大的橋梁的使用年限通常都在100到150年之間。再比如，江蘇的蒿枝港大橋在施工中就用到了高性能混凝土，其最先建成的十多根樁基至今無裂縫、美觀密實，竣工合格率高達(dá)100%。

4 結(jié)語

總之，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，路橋項目的數(shù)量也規(guī)模也在不斷增大，這就對項目建設(shè)的壽命與質(zhì)量提出了新的更高要求。而高性能混凝土自身具有高耐久性、高工藝性、高強度性、高穩(wěn)定性等特點，可較好地滿足路橋建設(shè)需求，因此被廣泛應(yīng)用在路橋項目建設(shè)中。高性能混凝土不僅在性能上彌補了普通混凝土性能上的不足，而且還在保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源等方面發(fā)揮著積極作用。因此，在路橋建設(shè)中應(yīng)依據(jù)具體施工要求、項目特點充分挖掘高性能混凝土的優(yōu)勢，從而為建設(shè)企業(yè)贏得最大化的經(jīng)濟效益與社會效益，進(jìn)而推動我國路橋建設(shè)行業(yè)快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

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