農(nóng)村公路提檔升級(jí)施工技術(shù)及質(zhì)量控制

郭向東

(泰州市姜堰區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 江蘇泰州 225500)

農(nóng)村公路提檔升級(jí)施工技術(shù)及質(zhì)量控制

郭向東

(泰州市姜堰區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 江蘇泰州 225500)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的城市化進(jìn)程也有了進(jìn)一步的加快，其中最具有代表性的就是道路的建設(shè)，無(wú)論是城市之間的道路，還是城市內(nèi)部的道路建設(shè)都有了很大的改善，而農(nóng)村道路卻沒(méi)有得到很好的改善，因此，相關(guān)部門更加重視農(nóng)村公路的提檔升級(jí)施工，提高農(nóng)村公路的等級(jí)，不僅有助于加快農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，更加有助于我國(guó)城市化的建設(shè)。本文主要對(duì)農(nóng)村公路提檔升級(jí)的施工技術(shù)進(jìn)行分析，并對(duì)加強(qiáng)農(nóng)村公路施工質(zhì)量的措施進(jìn)行探究，以此來(lái)促進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè)的更好發(fā)展。

農(nóng)村公路；提檔升級(jí)；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

前言：

農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也是公路網(wǎng)中的一個(gè)重要層次。在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展中，農(nóng)村公路的作用便逐漸的凸顯出來(lái)，而隨著公路長(zhǎng)時(shí)間的不斷使用，以及長(zhǎng)年累月的風(fēng)吹雨打，使得農(nóng)村公路逐漸出現(xiàn)了裂縫、斷裂以及塌陷等問(wèn)題；故而，相關(guān)的管理人員要注意對(duì)農(nóng)村公路的建設(shè)和維護(hù)，并對(duì)現(xiàn)有農(nóng)村公路進(jìn)行提檔升級(jí)，這樣，才能夠保證農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)以及公路網(wǎng)絡(luò)的健全和完善。

一、農(nóng)村公路提檔升級(jí)的施工技術(shù)

有很多的調(diào)查數(shù)據(jù)以及相關(guān)的資料表明，我國(guó)現(xiàn)階段農(nóng)村公路有很多的問(wèn)題，追其根本的原因，是當(dāng)時(shí)建設(shè)時(shí)施工的不當(dāng)，導(dǎo)致建設(shè)后公路承載力的不足，進(jìn)而使得農(nóng)村路面出現(xiàn)了多方面的破損情況；因此，在對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行提檔升級(jí)時(shí)，要注意其施工的工藝及技術(shù)，以科學(xué)的方法以及有效的技術(shù)來(lái)加強(qiáng)公路的施工工藝，提高農(nóng)村公路的運(yùn)營(yíng)水平。

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

任何工作都有其準(zhǔn)備的需要，農(nóng)村公路的提檔升級(jí)工作同樣如此。通常情況下，公路修建工作的準(zhǔn)備工作是進(jìn)行施工地質(zhì)的調(diào)查以及施工環(huán)境的調(diào)查，此外，還要對(duì)施工所應(yīng)用的材料價(jià)格以及相關(guān)設(shè)備的價(jià)格進(jìn)行估算，然后再進(jìn)行設(shè)計(jì)工作等等，設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)路面進(jìn)行調(diào)查，以此來(lái)能夠詳細(xì)的知道農(nóng)村公路出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因以及農(nóng)村公路修建時(shí)所用的材料，此外，還需要對(duì)工程的材料市場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的了解和調(diào)查，這樣就能夠更好的選擇出應(yīng)該使用的材料，在能夠提升農(nóng)村公里實(shí)用性的同時(shí)還節(jié)省了投資的成本，最后，要對(duì)農(nóng)村公路病害的部分進(jìn)行徹底的清除以保證升級(jí)工程的順利實(shí)施，并做好搭接的處理工作，依據(jù)原來(lái)公路的實(shí)際情況，結(jié)合所調(diào)查的地質(zhì)資料，提出合理、可靠的施工方案。

（二）地基的處理方式

地基的建設(shè)是公路在建設(shè)過(guò)程中的核心環(huán)節(jié)，因此，在對(duì)農(nóng)村老舊公路進(jìn)行升級(jí)施工時(shí)，需要對(duì)老路的地基進(jìn)行處理，由于公路的特性，使得農(nóng)村公路會(huì)長(zhǎng)期的受到自然環(huán)境以及氣候的侵襲，這就會(huì)對(duì)公路的地基造成一定程度的損害，對(duì)于情況較差的地基，必須進(jìn)行清除處理，而有些地段的地下水較為豐富，會(huì)對(duì)地基造成一定程度的變形，對(duì)于此類地基，如果能夠改善則進(jìn)行維修處理，如果形變的程度較為嚴(yán)重，則進(jìn)行清除重修處理。通常情況下，對(duì)于農(nóng)村地基處理的目標(biāo)是增強(qiáng)其對(duì)行駛車輛的承載能力，使其不會(huì)因?yàn)槌休d力的增加而出現(xiàn)變形的情況。因此，對(duì)其的處理方式主要是進(jìn)行地基的換填，并進(jìn)行充分的壓實(shí)工作。而升級(jí)所需要做的地基搭接工作除了要依據(jù)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行處理外，還要依據(jù)公路的實(shí)際情況進(jìn)行作業(yè)。

（三）路面升級(jí)的施工技術(shù)

如果要將路面進(jìn)行加寬，在新施工的部分就要將原有不合格的部分進(jìn)行全部挖除，并形成一個(gè)臺(tái)階以防止縱向裂縫的發(fā)生，而臺(tái)階的寬度要能夠滿足操作機(jī)械的空間，一般情況下設(shè)置為2米，如果收到限制，也可以適當(dāng)?shù)臏p小，但是，最低不得小于1米。此外，還要進(jìn)行材料的填筑工作，由于公路的長(zhǎng)期使用，老路基已經(jīng)完全能夠壓實(shí)，而新路基會(huì)在修建之后出現(xiàn)下沉，故而在填筑的材料上要謹(jǐn)慎的選取，要最大可能的減少路基的下沉，在進(jìn)行碾壓的過(guò)程中，碾壓的虛方厚度不得大于30厘米，特別是新老路相交接的部分，更要平整光滑，此外，還要控制土壤的剪切變形以控制地面的沉降量。同時(shí)還要做好路基的排水工作，以此來(lái)減少地下水對(duì)公路的傷害。

（四）不同路面的處理方法

對(duì)于瀝青混凝土路面，在做好前期的準(zhǔn)備工作后，進(jìn)行材料的運(yùn)輸以及攪拌工作時(shí)，要將混合的材料均勻的進(jìn)行攪拌，直至能夠達(dá)到無(wú)花白料、無(wú)結(jié)塊以及粗料分離現(xiàn)象，在攤鋪前要能夠保證下層的清潔以及結(jié)構(gòu)的平順，在平攤的過(guò)程中要保證料的均勻和不間斷，此外，要對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在平鋪時(shí)，機(jī)械的行走要?jiǎng)蛩俨坏秒S意的變換位置和速度，時(shí)時(shí)檢查攤鋪層的松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)表面的不平整、拖痕以及離析現(xiàn)象時(shí)要人工進(jìn)行處理。在進(jìn)行碾壓前，要對(duì)路面的平整度進(jìn)行檢查，對(duì)于不規(guī)則的地方，要人工進(jìn)行調(diào)整。

水泥混凝土路面的施工，在做好準(zhǔn)備工作后，進(jìn)行模板的安裝工作，通常，為了能夠方便后期的脫模工作，都會(huì)在模板安裝完畢之后刷上一層廢機(jī)油或者肥皂液，在施工材料的攪拌過(guò)程中，要嚴(yán)格的按照配合比進(jìn)行混合，攪拌的時(shí)間也要控制恰當(dāng)，最終的產(chǎn)物不得有泌水以及離析的現(xiàn)象。然后是攤鋪以及振搗工作，在此環(huán)節(jié)中，要均勻密實(shí)以防止板面的斷裂，同時(shí)也應(yīng)該避免出現(xiàn)較大的溫差，因此，要根據(jù)氣候條件合理的調(diào)節(jié)振搗的時(shí)間，同時(shí)要進(jìn)行水灰比例的控制，也可適當(dāng)?shù)恼{(diào)整攪拌以及用水量，在振搗完成后要整平飾面，做好抗滑結(jié)構(gòu)處理，即實(shí)用刷子在抹平的表面刷毛和刻槽。接著是切縫以及養(yǎng)生工作，全部完畢之后才可進(jìn)行層面檢測(cè)工作，做好性能的評(píng)定。

二、增強(qiáng)農(nóng)村公路施工質(zhì)量的措施

（一）嚴(yán)格的檢驗(yàn)控制

要想提高農(nóng)村公路的施工質(zhì)量，其首要的工作就是對(duì)農(nóng)村公路的施工進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以高標(biāo)準(zhǔn)的檢查結(jié)果控制農(nóng)村公路在施工期間的工程質(zhì)量，其主要的檢驗(yàn)控制的內(nèi)容有：①必須要正確設(shè)置結(jié)構(gòu)物的位置和準(zhǔn)確尺寸，加強(qiáng)對(duì)水泥、鋼材、碎石、砂等材料的質(zhì)量控制。②切實(shí)加強(qiáng)水泥混凝土的質(zhì)量控制。③普通鋼筋混凝土施工模板應(yīng)具有足夠的剛度、平整度，支撐牢固不漏漿。④對(duì)于施工路段，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交通設(shè)施或者警示牌，以提醒過(guò)往車輛及行人注意安全。

（二）完善的監(jiān)督體系

除了要有嚴(yán)格的檢驗(yàn)控制，還需要有一個(gè)完善的公路工程監(jiān)督體系，以健全的施工監(jiān)督制度來(lái)增加農(nóng)村公路建設(shè)人員的工作質(zhì)量，并以相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度來(lái)提高施工人員的工作動(dòng)力，進(jìn)而提高農(nóng)村公路的施工質(zhì)量，其主要的監(jiān)督體系有：①施工管理部門要完善自檢措施從檢測(cè)設(shè)備、程序和技術(shù)方面綜合地管理。特別需要重視隱蔽工程和項(xiàng)目的控制性工程，自檢發(fā)現(xiàn)不合格絕不能進(jìn)行下一道工序。同時(shí)要對(duì)施工材料進(jìn)行檢測(cè)控制，以保障公路的安全性和持久性。②農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)接受社會(huì)和輿論監(jiān)督鼓勵(lì)社會(huì)力量積極參與監(jiān)督活動(dòng)。有條件的可以采用全施工路段視頻監(jiān)控，以達(dá)到最大限度的監(jiān)督作用。③要加強(qiáng)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)和檢測(cè)各單位間的信息交流和協(xié)調(diào)，以保證施工合理有序地進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)：

農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量將會(huì)直接的影響到農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及農(nóng)村群眾的根本利益，是農(nóng)村發(fā)展的關(guān)鍵因素，而現(xiàn)階段的農(nóng)村公路，大部分都有各種各樣的問(wèn)題，例如公路的裂縫、公路的斷裂以及公路的塌陷等等，而造成這種種問(wèn)題的主要原因就是在進(jìn)行公路修建時(shí)其施工技術(shù)以及所應(yīng)用的材料沒(méi)能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響了農(nóng)村公路的施工質(zhì)量，在對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行提檔升級(jí)修建的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，要以良好的施工技術(shù)以及科學(xué)的施工方案來(lái)對(duì)原有的公路進(jìn)行修建。

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1007-6344（2016）03-0035-01

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