城市道路景觀設(shè)計初探

侯明瑜

（重慶交通大學(xué) 土木工程學(xué)院 重慶 400074）

城市道路景觀設(shè)計初探

侯明瑜

（重慶交通大學(xué) 土木工程學(xué)院 重慶 400074）

在城鎮(zhèn)化速度加快，城市飛速發(fā)展的過程當(dāng)中，如何對城市道路景觀進(jìn)行合理的設(shè)計成為了一個值得研究、探討的問題。本文通過對城市道路景觀的作用及其設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行探討，提出了城市道路景觀設(shè)計過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)遵循的基本原則，并總結(jié)了當(dāng)前設(shè)計中存在的主要問題，本文可供設(shè)計人員進(jìn)行參考。

城市道路；景觀設(shè)計；原則

1、城市道路景觀的功能與作用

城市道路作為城市的一個重要組成部分，其具有著無可替代的重要作用，與人們的生產(chǎn)、生活都有著極為密切的聯(lián)系。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對城市道路的要求也不再僅僅局限于通行功能這樣的單一方面，對城市道路的美觀性也提出了要求，這實(shí)際上就是對城市道路的景觀設(shè)計提出了新的、更高的要求。

所謂的景觀功能，其內(nèi)涵是景觀結(jié)構(gòu)單元之間的相互關(guān)系，以及景觀結(jié)構(gòu)與生態(tài)學(xué)過程的相互關(guān)系，也就是景觀的能量流、物種流、養(yǎng)分流從一種景觀元素遷移到另一種景觀元素。城市道路使用者的空間位置變化實(shí)際上就是道路使用者們在景觀帶當(dāng)中的穿越和流動，從而來感受和欣賞道路景觀的美。景觀的美學(xué)功能主要包括了兩個部分，一部分是自然景觀的美學(xué)功能，另一部分則是文化景觀的美學(xué)功能。道路景觀還具有一定的生態(tài)功能，通過設(shè)置景觀可以保持生態(tài)系統(tǒng)的平衡，美化路容和環(huán)境。合理的對城市道路景觀進(jìn)行設(shè)計，可以修飾道路修建開挖時對原有環(huán)境和景觀帶來的破壞和改變，還有可能形成新的人造景觀。良好的城市道路景觀可以誘導(dǎo)駕駛員的視線，增加道路使用者的安全感和舒適感，使得使用者感到心情愉悅，減少道路交通安全隱患，提高道路安全水平。此外，城市道路景觀還可以賦予一個城市四季的變化，反映出一個城市的精神面貌，直接體現(xiàn)一個城市的綜合水平和實(shí)力。

2、城市道路景觀的構(gòu)成要素及設(shè)計內(nèi)容

2.1 道路線形

道路的線形包括了平、縱、橫三者，城市道路作為一個城市的“動脈”，應(yīng)能夠?qū)⒆匀痪坝^和人文景觀等有效的串連起來，形成一個景觀帶。對于橫斷面，可以具體按照道路的功能、地理位置等因素進(jìn)行設(shè)計，合理的布置行車道、人行道以及建筑等構(gòu)造物。在橫斷面上也可以對綠化帶等景觀進(jìn)行布置設(shè)計，選取合適的植物品種，美化路容環(huán)境?？偟膩碚f，道路線形首先要保證安全性，其次要注意線形與道路景觀設(shè)計之間的協(xié)調(diào)和配合，從動態(tài)視覺的角度來設(shè)計線形。

2.2 道路的植栽與綠化設(shè)計

通過植栽可以豐富道路景觀的內(nèi)容，提高道路使用的舒適性，改善行車環(huán)境，誘導(dǎo)駕駛員的視線，提高安全性。綠化設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)道路所處的地理環(huán)境、氣候條件、預(yù)算費(fèi)用、道路沿線情況等來選取植物品種，結(jié)合選取的植物類型來決定其種植位置和范圍。植栽設(shè)計應(yīng)與周圍的建筑物和道路環(huán)境相協(xié)調(diào)，做到色彩豐富、層次分明。

2.3 道路節(jié)點(diǎn)的景觀設(shè)計

道路節(jié)點(diǎn)當(dāng)中的景觀設(shè)計包括城市道路當(dāng)中的各種交叉口、道路線形的變化點(diǎn)、交通島、各類型的廣場、景觀雕塑、景觀小品、各種廣告牌等。對這些道路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行景觀設(shè)計，可以很好的展現(xiàn)一個城市的文化、經(jīng)濟(jì)、精神等各個領(lǐng)域的風(fēng)貌，也可以供行人進(jìn)行休憩等。各類型的廣場、廣告牌還具有極高的商業(yè)價值，其作用不能僅僅從景觀的角度進(jìn)行衡量，也可以在從很大程度提高道路和土地的綜合使用價值。

3、城市道路景觀的設(shè)計理念與原則

3.1 注重文化內(nèi)涵的表達(dá)

在進(jìn)行景觀設(shè)計之前，首先應(yīng)對其進(jìn)行一個定位，詳細(xì)了解道路周邊以及整個城市的文化特色、風(fēng)土人情等特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)之上來對該城市道路進(jìn)行景觀設(shè)計，從而來彰顯文化內(nèi)涵，突出地域特色，體現(xiàn)出個性化和與眾不同。

3.2 做到“以人為本”

城市道路首先要保證其安全性，對于城市道路景觀設(shè)計也不例外。城市道路景觀不能影響駕駛員的視線等，更不能誤導(dǎo)駕駛員，甚至是帶來行車安全隱患。對于不同的城市道路，應(yīng)考慮其功能和定位，以此來決定其景觀需求。設(shè)計時，要注重使用者的心理感受和需求，既要考慮到車輛因素，又要考慮到行人因素，提升道路的生活性功能。

3.3 整體與細(xì)節(jié)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

城市道路景觀的構(gòu)成要素多種多樣，影響因素眾多，因此，要注重要素之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，要從整體的、宏觀的角度對景觀設(shè)計進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，使其不至于給人以零散雜亂、毫無章法的感覺。只有景觀與其所處的道路、地形等相適應(yīng)，做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能夠形成一個給人以美的景觀。此外，某一條道路上某一路段或者某一部分景觀的設(shè)計也應(yīng)與該條道路整體的景觀設(shè)計相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.4 適應(yīng)性

不同類型和性質(zhì)的道路其作用和地位不同，其景觀設(shè)計要求也不盡相同，因此，景觀設(shè)計也結(jié)合該城市道路的功能和等級，重視這兩者之間的適應(yīng)性。應(yīng)注意選取的綠化植物對于其生長環(huán)境的適應(yīng)性，這關(guān)系到種植的綠化植物的成活率和日后的養(yǎng)護(hù)等工作。此外，還應(yīng)注意城市的整體規(guī)劃與道路景觀設(shè)計之間的適應(yīng)性。

3.5 經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)發(fā)展

經(jīng)濟(jì)性指的是在有限的資金支持條件下，合理、有效的進(jìn)行城市道路景觀的設(shè)計工作?？沙掷m(xù)發(fā)展是指應(yīng)盡可能做到人與自然的和諧統(tǒng)一，從城市和城市道路的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，不為短期和局部的利益而付出不必要的代價。

4、城市道路景觀設(shè)計中存在的問題

當(dāng)前城市道路景觀設(shè)計當(dāng)中存在的主要問題有：（1）在設(shè)計時忽略了綠化植被與地下、地上各種市政管線設(shè)施或者構(gòu)造物之間的聯(lián)系，經(jīng)常盲目栽種高大的喬灌木，使得其根系和枝干不能夠自由生長，受到各種管線或者設(shè)施的束縛，致使植被的成活率過低，有時候還導(dǎo)致管線出現(xiàn)故障，帶了不必要的安全隱患，影響人們的生產(chǎn)和生活；（2）設(shè)計形式過于單調(diào)雷同，千篇一律，缺乏變化和個性化，不能很好的體現(xiàn)一個城市的地理、文化、人文、風(fēng)俗等特色；（3）盲目選擇外來植被栽種，成活率低，不能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐纳L環(huán)境，造成經(jīng)濟(jì)損失和浪費(fèi)，未從長遠(yuǎn)角度來考慮景觀設(shè)計；（4）缺乏人性化設(shè)計和考慮，生活性功能不足，未充分考慮行人因素。

5、結(jié)語

城市道路是一個城市的“動脈”和“骨架”，而城市道路景觀則是一個城市的靚麗風(fēng)景線，合理、美觀的城市道路景觀是對外展示一個城市的 “窗口”與 “平臺”，這不僅是道路不可缺少的一部分，也是當(dāng)今城市建設(shè)中不可缺少的重要組成部分。

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1007-6344（2016）07-0106-01