軟土路基施工技術在市政道路工程中的應用

徐光明

（四川省瀘州市建設工程公司 四川成都市 610097）

軟土路基施工技術在市政道路工程中的應用

徐光明

（四川省瀘州市建設工程公司 四川成都市 610097）

我國多數地區(qū)市政道路工程中，都可能出現軟土路基情況。軟土路基作為一種穩(wěn)定性比較差的路基土層，同時具有比較大的空隙率，若未進行適當處理，可能會直接影響到市政道路的耐久性以及承受力。本文通過探討市政道路施工中，軟土路基施工技術的有效方法，從而為相關工作者提供參考以及借鑒。

軟土路基；市政道路；施工技術

前言：市政道路作為現代化城市中的基本設施，其重要性不言而喻，對社會經濟的發(fā)展具有重要的影響作用。在我國機動車輛數量不斷攀升的背景下，我國的市政道路面臨著更加沉重的負擔，大大提高了市政工程軟土路基施工技術面臨挑戰(zhàn)。市政道路施工過程中，對于軟土路基，必須要結合施工具體要求，不斷促進施工工藝以及技術的不斷完善，促進市政工程質量的改善。

1 市政道路工程中軟土路基施工主要技術問題分析

1.1 避免沉降

在市政道路的施工工程中，由于本身具有比較大的工程建設規(guī)模，包含的施工范圍比較廣泛，對路基的穩(wěn)定性以及安全性要求比較高，因此提出了技術上的挑戰(zhàn)。軟土路基施工技術中，必須要結合軟土路基土層的基本結構，選擇合適的加固以及處理方法，主要采用的處理方法為換填土、排水固結、加固處理等[1]。通過對軟土路基土層的不斷加固，避免發(fā)生大規(guī)模的路基不均勻沉降現象愛那個，從而有效控制沉降比例。

1.2 邊坡防滑

在市政道路工程中，由于軟土路基土層的特殊結構，容易發(fā)生邊坡滑動的現象。分析邊坡滑動的主要原因可知，多是由于施工技術使用不當的原因。通過結合市政道路邊坡軟土地基的結構特點，對施工路段進行分段管理，從而有效應用科學策略，在整個環(huán)節(jié)中，要求結合市政道路整體施工效果等多種情況，考察相關的邊坡施工效果，通過運用邊坡地籍的財政施工技術。

1.3 穩(wěn)定性以及強度保障

軟土地基土層比較松散，所具有的強度以及承載能力比較低下。市政道路施工中，對道路的強度以及穩(wěn)定性要求比較高，需要具有比較高的使用壽命，因此，市政工程道路施工中的軟土地基處理技術要求比較高。軟土地基土層強度比較低，容易發(fā)生沉降或者滑坡現象，甚至出現路面變形等嚴重問題。為了提高市政工程的穩(wěn)定性，要求必須要對軟土地基技術進行 優(yōu)化，提高技術規(guī)范。相關工作人員應該對軟土地基進行取樣分析，選擇科學有效的處理方法，不斷促進軟土地基強度的改善，從而提高市政道路路基的強度與穩(wěn)定性。在市政工程施工建設過程中，應該采用有效軟土路基施工技術，有效減少沉降以及滑坡現象的發(fā)生?？梢栽偈┕ぶ?，采用硬質土回填等方式，不斷促進工程施工質量的改善，以滿足市政道路施工的技術要求。

2 市政道路施工中的軟土地基施工技術

2.1 回填法

回填法主要是將原有地址土挖除，并根據設計圖紙進行有效分層鋪筑，鋪墊的厚度應該控制在400毫米以下。在鋪墊完成后，對地段進行碾壓，保持碾壓實度在 90%以上。在填筑施工過程中，必須要保證鋪墊的均勻性?？梢岳醚b載機對鋪筑地段進行平整化處理，有效利用壓路機展開碾壓，同時可以利用振動壓路機進行反復鎮(zhèn)壓，從而保證回填土的強度。在對鋪墊進行碾壓時，應該首先對兩邊進行處理，然后對中間進行處理。在兩相鄰段的交界地段，不應該展開填筑施工，填筑地段應該保持1:1的坡度[2]。在相連兩段路段需要同時施工時，可以再交界處進行交疊處理，同時應該保證搭接的長度保持在2m以上。對于特殊地段，能夠根據具體情況選擇分層填筑或者層層碾壓等有效回填方式，同時應該對邊坡進行干砌片石處理。

2.2 加筋施工

在對市政道路進行施工過程中，應該對軟土路基應用加緊處理技術，從而提高砂墊層以及土工格柵的結合穩(wěn)定性，從而能夠提高軟土地基的強度、平整度、承載力等。在軟土地基技術施工過程中，對土工格柵進行均勻布置，并保持對現場施工的實時檢測。同時，應該有效應用固定、搭接等施工處理手段，實現對路基的均勻攤鋪，并對路基進行反復碾壓，提高軟土路基技術的實施質量。

2.3 表層處理

結合市政道路施工狀況，采用適當的表層處理手段，從而有效改善軟土地基的強度，避免沉降、變形、邊坡滑坡現象的發(fā)生[3]。通過有效應用軟土地基表面處理技術，能夠實現施工作業(yè)的優(yōu)化，必須要對市政道路軟土地基土質情況進行全面了解，并對軟土地基的數據參數進行有效分析以及檢測，從而選擇合適、科學有效的技術措施，不斷促進軟土地基穩(wěn)定性以及強度的改善，提高市政道路的使用壽命。

2.4 袋裝沙井法

袋裝沙井法在市政道路施工中的常用工藝，具有比較低廉的成本，在施工上比較方便[4]。該方法屬于固結排水法，袋裝沙井法通過設置沙井，在沙井中鋪設砂土層，在砂土層之上覆蓋土工布，從而有效改善路基的排水狀況，縮短排水的距離，最終降低流水對路基結構穩(wěn)定性的影響，不斷改善軟土路基的穩(wěn)定性以及強度。

2.5 振沖碎石處理

在市政道路工程中，可以采用振沖碎石樁復合地基技術，該技術具有較高的經濟性，可以實現快速地基加固，應用比較廣泛。該技術可以有效應用于素填土、粘性土以及砂土等多種土體，還可以有效應用于淤泥質軟土。該技術需要對振沖碎石樁長度進行明確，長度要結合軟土地基厚度的實際情況等進行具體考慮，一般選擇的樁徑長度為 30～80cm，主要采用三角形或者正方形等形狀樁孔。振沖碎石施工技術中，需要采用機械設備，必須可以發(fā)出水平向的振動沖，能夠引發(fā)振沖機產生高頻振動。在鉆孔操作過程中，需要首先清理孔洞中的雜質，然后填入碎石、卵石等材料，從而形成堅實樁體，有效保證軟土地基的穩(wěn)定性。在進行填料處理后，應該采用振搗方式，對填料進行振擠密實，從而有效改善軟土地基的強度，提高市政工程的安全性。

2.6 強夯法

在市政道路工程的軟土地基處理技術中，可以有效應用強夯法工藝，不斷促進路基密實度的改善，從而有效減少沉降量，提高軟土地基的承載力。強夯法一般比較適應于地基處理深度在3米以下的素填土、粉土、粘性土等土質。在進行強夯法處理之前，應該首先進行測量放樣，從而確定夯點之間的距離，主要遵循先兩邊后中間的原則。在強夯法應用過程中，要保持進行隨時測量，從而確保軟土地基的密實度。

2.7 噴漿攪拌樁法

在市政道路工程中使用噴漿攪拌樁法，核心是利用粉噴樁以及噴漿技術將軟土硬結，從而改善軟土地基的水穩(wěn)定性以及強度，最終形成復合型路基。該工藝的施工過程中，主要是使淤泥等軟土地基強度改善，或者需要在砂層地基內形成帷幕。

結束語：

在市政道路施工過程中，有效應用軟土地基施工技術，能夠改善路基的穩(wěn)定性以及強度。相關施工人員，應該積極探索有效的施工技術，同時結合施工問題進行針對性分析，不斷改善施工的質量水平，促進市政道路工程建設水平的改善。

[1]蔣科進.基于軟土路基的市政道路施工處理技術研究[J].城市道橋與防洪,2015,05(04):131-133+16.

[2]趙志宏,侯永.市政道路軟土路基處理中強夯法施工技術的應用[J].黑龍江科技信息,2015,29(03):237.

[3]趙星.淺談市政道路工程中的軟土路基處理技術[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2012,11(02):176-177.

[4]肖茜.市政道路工程軟土路基施工方案設計與施工控制研究[J].科技創(chuàng)新與應用,2016,10(01):213-214.

U45

B

1007-6344（2016）07-0063-01

徐光明，男，漢族，1983-7，四川瀘州市人，四川建筑職業(yè)技術學院，大學本科學歷 中級職稱，研究方向：市政公用工程施工方向