康平縣八家子河濕地工程建設(shè)環(huán)境影響與保護(hù)對(duì)策探析

于　博

(康平縣遼河保護(hù)區(qū)管理局， 遼寧 康平　110500)

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康平縣八家子河濕地工程建設(shè)環(huán)境影響與保護(hù)對(duì)策探析

于博

(康平縣遼河保護(hù)區(qū)管理局， 遼寧 康平110500)

目前，康平縣八家子河水質(zhì)污染嚴(yán)重，水體遭受嚴(yán)重破壞。為此，康平縣八家子河濕地生態(tài)修復(fù)工程項(xiàng)目建成后對(duì)八家子河水質(zhì)改善具有重要意義，但是工程建設(shè)勢(shì)必對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定影響。 本文分析了該濕地工程建設(shè)施工期和運(yùn)行期對(duì)環(huán)境的破壞和影響，從環(huán)保角度分析得出了項(xiàng)目可行，并由此提出了一系列保護(hù)對(duì)策。

河道； 濕地保護(hù)； 工程建設(shè)； 環(huán)境影響； 保護(hù)措施

1　工程概況

八家子河是遼河一級(jí)支流，發(fā)源于康平縣小城子鎮(zhèn)李孤店屯，在康平縣郝官鎮(zhèn)老山頭與公河、李家河匯流于三河下拉段入遼河，河道總長(zhǎng)57.47km，流域面積1071km2,河道平均比降1.03‰。目前，八家子河區(qū)間內(nèi)有開發(fā)區(qū)糠醛廠、康平電廠、擬建的孔家污水處理廠等污水排放企業(yè)，水體水質(zhì)為Ⅴ類。為根治遼河，消除污染，從源頭上改善水質(zhì)，沈陽市遼河保護(hù)區(qū)管理局、康平縣委縣政府決定對(duì)八家子河老山頭橋至何屯橋段進(jìn)行濕地建設(shè)，修復(fù)生態(tài)環(huán)境[1]。工程為河道水環(huán)境綜合治理工程，主要任務(wù)是對(duì)八家子河老山頭橋至何屯橋段3.03km河道建設(shè)濕地，利用植物的吸附、吸收等作用，凈化水體，改善水質(zhì),減少水中污染物；對(duì)兩岸灘地及左岸遼河堤外沼澤地進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)建設(shè)。工程設(shè)計(jì)沿河道方向建設(shè)濕地59727m2，建沿河碎石濱水路6.12km；左岸遼河堤外110219m2，沼澤地建設(shè)濕地56812m2，林地53407m2。

2　濕地工程布設(shè)

康平縣八家子河濕地生態(tài)修復(fù)工程設(shè)計(jì)范圍為八家子河老山頭橋至何屯橋段，河道總長(zhǎng)3.03km。工程沿河道方向建設(shè)濕地面積59727m2，種植蘆葦154543株、水蔥77272株、千屈菜77272株、香蒲96310株、菖蒲96310株；灘地栽植垂柳140株、楓楊140株、油松70株、桑樹70株，建沿河碎石濱水路6.12km；左岸遼河堤外沼澤地(110219m2)建設(shè)濕地56812m2，林地53407m2，濕地種植蘆葦231793株、水蔥115897株、千屈菜115897株，林地栽植垂柳712株、楓楊1424株；維修遼河左岸堤頂路16949.90m2，更換何屯橋護(hù)欄126m。

2.1河道生態(tài)修復(fù)工程

2.1.1濕地水位控制

根據(jù)2015年2月實(shí)測(cè)帶狀圖，老山頭橋至何屯橋段冬季冰面高程在74.40～74.60m左右，河道兩側(cè)突出處高程在74.40～74.70m左右；工程設(shè)計(jì)根據(jù)水生植物不同的生長(zhǎng)特征及河道多年水位，蘆葦、水蔥、千屈菜高程控制在74.50m左右，香蒲、菖蒲高程控制在74.20m左右。為保證濕地內(nèi)水生植物在枯水期和豐水期能夠正常生長(zhǎng)及安全過冬，工程設(shè)計(jì)在0+800斷面處修建擋水壩1座，壩體采用鍍高爾凡覆塑格賓石籠，壩長(zhǎng)36.0m，壩頂高程74.70m，壩高2.4m，格賓石籠規(guī)格為4.0m×2.0m×0.5m、3.0m×2.0m×0.6m、3.0m×1.5m×0.6m及4.0m×1.0m×0.6m，壩體防水材料選用復(fù)合土工膜，500g/m2，二布一膜；上游鋪蓋及岸坡均采用鍍高爾凡覆塑石籠進(jìn)行防護(hù)，鋪蓋頂高程72.30m，長(zhǎng)6.0m，厚0.3m，岸坡坡度1∶2；下游護(hù)底及岸坡均采用鍍高爾凡覆塑石籠進(jìn)行防護(hù)，護(hù)底頂高程72.30m，長(zhǎng)10.0m，厚0.3m，岸坡坡度1∶2；護(hù)底及岸坡石籠下方鋪砂礫料墊層0.1m及復(fù)合土工膜，土工膜采用500g/m2規(guī)格，二布一膜。

2.1.2河道濕地工程

為改善河道生態(tài)環(huán)境，凈化水體，恢復(fù)河流生態(tài)，工程設(shè)計(jì)在不改變河道形態(tài)、保證河道安全泄洪、減少水生植物阻水的前提下，對(duì)老山頭橋至何屯橋段河道建設(shè)濕地[1]。在植物材料的選擇上，遵循物種多樣化、再現(xiàn)自然的原則，并充分考慮植物種類的多樣性，盡量采用鄉(xiāng)土植物，以適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件，慎用外來物種，維持本地原生植物，保持地域性的生態(tài)平衡。根據(jù)康平地區(qū)氣候特征及八家子河水質(zhì)特點(diǎn)，宜選擇耐霜寒、對(duì)土壤要求不嚴(yán)、具有吸附作用以及適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件的水生植物。故濕地淺水區(qū)選擇蘆葦、水蔥、千屈菜等水生植物相搭配置，中水至深水區(qū)選擇香蒲、睡蓮、菖蒲三種水生植物相搭配置，岸邊輔以天然圓石進(jìn)行點(diǎn)綴，實(shí)現(xiàn)高低錯(cuò)落、層次豐富多變的植物群落。根據(jù)河道現(xiàn)狀，此次設(shè)計(jì)沿河道方向建設(shè)濕地面積59727m2，其中蘆葦+水蔥+千屈菜配置栽植區(qū)面積36796m2、香蒲+菖蒲配置栽植區(qū)面積22931m2。濕地共種植蘆葦154543株、水蔥77272株、千屈菜77272株、香蒲96310株、菖蒲96310株。蘆葦、水蔥、千屈菜的栽植株距控制在0.5m×0.5m，香蒲、菖蒲的栽植株距控制在0.5m×0.5m。

2.1.3灘地生態(tài)修復(fù)工程

康平縣八家子河老山頭橋至何屯橋段兩岸大部分灘地百草豐茂，碧草如茵，極少部分被當(dāng)?shù)鼐用褡鳛楦馗N，但整個(gè)區(qū)段綠樹稀少。為恢復(fù)灘地原始生態(tài)，工程設(shè)計(jì)在兩岸灘地內(nèi)種植樹木，被耕種灘地停止耕種，以自然恢復(fù)為主。栽種樹木宜零星布置，選用當(dāng)?shù)貥浞N，故河邊選用喜水的垂柳、楓楊，兩岸灘地則選用當(dāng)?shù)厣?、槐樹等，株距大?0m。工程設(shè)計(jì)灘地栽植垂柳140株、楓楊140株、油松70株、桑樹70株。為便于居民休閑游覽，兩岸灘地修建寬1.5m、厚5cm碎石濱河小路6.12km，其中左岸3.11km、右岸3.01km。濱河小路在劉屯穿堤閘下游處修建長(zhǎng)4.5m、寬2.0m的C25現(xiàn)澆鋼筋混凝土跨閘交通橋，橋梁兩側(cè)護(hù)欄采用鋼管焊接。

2.2堤外濕地工程

左岸遼河堤外沼澤地(約110219m2)常年積水，水面高程在75.20m左右，農(nóng)作物無法生長(zhǎng)。根據(jù)2015年2月實(shí)測(cè)地形圖，此次設(shè)計(jì)在沼澤地中建設(shè)濕地56812m2，栽植樹木53407m2。濕地高程控制在75.00m左右，種植蘆葦、水蔥、千屈菜等水生植物，栽植株距控制在0.5m×0.5m；樹木栽植以垂柳、楓楊為主，株距控制在5m×5m，并輔以天然圓石進(jìn)行點(diǎn)綴，濕地種植蘆葦231793株、水蔥115897株、千屈菜115897株，林地栽植垂柳712株、楓樹1424株。

2.3其他工程

左岸遼河堤防老山頭橋至何屯橋段堤頂路年久失修，路面凸凹不平，嚴(yán)重影響防汛搶險(xiǎn)及工程的管理。為滿足防汛搶險(xiǎn)和工程日常管理維護(hù)的需要，本次設(shè)計(jì)對(duì)老山頭橋至何屯橋段左岸遼河堤頂進(jìn)行平整，修建寬5m、厚5cm的碎石路。堤頂路寬僅5.0m，車量會(huì)車時(shí)很難交錯(cuò)通過，故在樁號(hào)0+845～0+900段堤頂路修建會(huì)車帶，會(huì)車帶在原堤背水側(cè)加寬5.0m，邊坡1∶3.5，以草坡防護(hù)自然恢復(fù)為主，路面厚0.05m，采用碎石路面，長(zhǎng)度55m。何屯橋現(xiàn)有護(hù)欄高度較低，不能發(fā)揮防護(hù)作用，本次設(shè)計(jì)更換何屯橋護(hù)欄126m，采用仿木混凝土護(hù)欄。

3　工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

3.1廢氣與揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響

由于施工場(chǎng)地布置分散，工程項(xiàng)目錯(cuò)時(shí)進(jìn)行，因此不會(huì)出現(xiàn)大量一氧化碳、氮?dú)浠铩⒍趸虻扔泻怏w的密集排放，對(duì)區(qū)域空氣質(zhì)量影響較小；工程施工時(shí)土方開挖會(huì)產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵，但開挖時(shí)間短，并且開挖后馬上進(jìn)行基礎(chǔ)處理，因而產(chǎn)生的污染影響非常有限；施工過程中會(huì)產(chǎn)生一些粉塵，會(huì)形成小范圍的固定污染源，易對(duì)從事該項(xiàng)工作的現(xiàn)場(chǎng)人員產(chǎn)生一定影響[2]。

3.2施工噪聲對(duì)環(huán)境的影響

由于施工現(xiàn)場(chǎng)往來的運(yùn)輸車輛密度加大，建筑施工機(jī)械連續(xù)作業(yè)，施工期間噪聲將大大高于環(huán)境背景值，特別是夜間施工噪聲將對(duì)周邊居民的正常生活產(chǎn)生一定影響[3]。

3.3工程施工對(duì)人群健康的影響

施工期間人員較多，流動(dòng)性大，糞便和垃圾若不妥善處理，易對(duì)場(chǎng)地生產(chǎn)及生活用水造成污染。因此，在施工場(chǎng)區(qū)，要加強(qiáng)衛(wèi)生管理和衛(wèi)生防疫工作，對(duì)介水傳染病和蟲媒傳染病加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和申報(bào)工作，堅(jiān)持預(yù)防為主，防止傳染病流行，切實(shí)做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早治療[3]。

3.4對(duì)水質(zhì)的影響預(yù)測(cè)

該工程屬新建工程，施工廢水主要是施工設(shè)備的清洗水以及施工人員的生活污水。工程運(yùn)行后本身將不產(chǎn)生污水、廢水。

3.5對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

工程建設(shè)過程中，場(chǎng)地平整開挖會(huì)破壞局部植被，使生態(tài)環(huán)境遭受一定影響，因此施工時(shí)應(yīng)盡量減少植被的破壞。該工程投入使用后，將為人們提供一個(gè)良好的休憩娛樂場(chǎng)所。

4　環(huán)境影響保護(hù)對(duì)策

4.1減少廢氣、揚(yáng)塵影響對(duì)策措施

工程所涉及地區(qū)的大氣污染物主要是揚(yáng)塵和TSP，為減少廢氣和揚(yáng)塵帶來的危害，在工程施工期對(duì)參加施工的人員應(yīng)采取相應(yīng)有效的勞動(dòng)保護(hù)措施，提高防護(hù)能力。在揚(yáng)塵較大的作業(yè)點(diǎn)，對(duì)易受揚(yáng)塵影響的工作人員，要配備勞動(dòng)保護(hù)用品，減少揚(yáng)塵影響，盡量采取濕式作業(yè)，對(duì)可能產(chǎn)生揚(yáng)塵的土料應(yīng)予覆蓋或?yàn)⑺?。車輛行進(jìn)路面應(yīng)保持清潔，減少揚(yáng)塵。運(yùn)輸車輛在運(yùn)送土料時(shí)應(yīng)用篷布覆蓋車廂[4]。

4.2減少噪聲影響對(duì)策措施

工程噪聲源主要分布在施工現(xiàn)場(chǎng)。噪聲污染影響人群包括部分施工人員和附近居民。對(duì)于施工人員，由于緊鄰噪聲源，易受噪聲污染影響，因此在施工期間，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)裝置，同時(shí)增加班次，以縮短操作人員的連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間。施工單位應(yīng)盡量選用低噪聲的施工機(jī)械。易受車輛運(yùn)輸噪聲影響的居民點(diǎn)多分布在公路兩側(cè)，為減少對(duì)這部分居民的影響，車輛運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)安排在白天，即在7∶00—22∶00的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施工材料的運(yùn)輸，并禁止夜間作業(yè)；車輛通過居民點(diǎn)時(shí)要減速行駛，禁止鳴笛[5]。

4.3人群健康保護(hù)對(duì)策措施

加強(qiáng)傳染性疾病的監(jiān)測(cè)和預(yù)防工作，應(yīng)定期對(duì)施工人員和食堂工作人員進(jìn)行體檢，注意肝炎、痢疾等介水傳染病的監(jiān)測(cè)，對(duì)已發(fā)病的應(yīng)及早并隔離治療。施工區(qū)的廁所應(yīng)及時(shí)清掃按時(shí)消毒，并定期噴灑菊酯類等殺蟲劑，進(jìn)行滅蚊滅蠅，避免傳染病的感染和流行。廁所糞便應(yīng)定期清運(yùn)到處理場(chǎng)所[6]。

4.4河道水質(zhì)影響防治措施

施工人員駐地生產(chǎn)期間會(huì)產(chǎn)生一定的生活污水，若直接排入水體則會(huì)帶來一定的影響，但因施工人員較少，生活污水產(chǎn)生量很小，若采取分散排放，除去蒸發(fā)、入滲以及水體的自身凈化，該污水對(duì)附近水域影響很小，且持續(xù)時(shí)間短，在工程竣工后即消失。施工期間在各種車輛運(yùn)行、沖洗、維修及停放過程中，要防止車輛的油料泄入河道污染水質(zhì)[7]。

4.5環(huán)境管理及環(huán)境監(jiān)測(cè)措施

建設(shè)單位、施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)各有關(guān)部門之間的環(huán)保工作。施工單位設(shè)立專人負(fù)責(zé)，具體執(zhí)行設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的環(huán)境保護(hù)對(duì)策和措施，接受環(huán)境監(jiān)理和有關(guān)部門對(duì)環(huán)保工作的監(jiān)督和管理，直至工程竣工并驗(yàn)收合格。從環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)果看，經(jīng)采取措施后，工程施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，可以相應(yīng)減免，但是為了隨時(shí)掌握施工期間環(huán)境的質(zhì)量狀況，應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)。該工程監(jiān)測(cè)時(shí)段短，不設(shè)立專門的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。建設(shè)單位負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理、歸檔和情況報(bào)告。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要有水質(zhì)監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、大氣監(jiān)測(cè)及人群健康監(jiān)測(cè)[7]。

a.水質(zhì)監(jiān)測(cè)。在老山橋處設(shè)一個(gè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)斷面，施工期監(jiān)測(cè)兩次，監(jiān)測(cè)1年，每次連續(xù)2天。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為懸浮物、COD、BOD5、溶解性Fe、石油類、陰離子表面活性劑、糞便大腸菌群等7項(xiàng)指標(biāo)[8]。

b.大氣和噪聲監(jiān)測(cè)。在老山頭橋處設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)6個(gè)月。大氣監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為可吸入懸浮顆粒、TSP兩項(xiàng)指標(biāo)。大氣和噪聲施工期監(jiān)測(cè)1次，連續(xù)2天，每天選擇不同時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測(cè)[8]。

5　結(jié)　語

康平縣八家子河濕地生態(tài)修復(fù)工程環(huán)境影響主要集中在施工期，主要影響因素為施工揚(yáng)塵、噪聲等，營(yíng)運(yùn)期有利影響大于不利影響。項(xiàng)目在施工、營(yíng)運(yùn)過程中要采取各項(xiàng)污染防治措施，嚴(yán)格實(shí)行“三同時(shí)”制度，將對(duì)環(huán)境的影響降至可接受范圍，并且工程施工影響是暫時(shí)性的，可以采取措施加以控制；施工臨時(shí)占地、占道可由建設(shè)單位予以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償加以解決。工程實(shí)施后，將提高示范區(qū)的環(huán)境檔次和功能，構(gòu)成人與自然和諧相處的良好投資環(huán)境，因而可以在一定程度上促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從環(huán)保角度分析項(xiàng)目可行。

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Analysis on construction environment impact and protection countermeasures in Kangping Bajiazi River wetland

YU Bo

(KangpingLiaoheReserveAdministration,Kangping110500,China)

Water pollution is serious in Kangping Bajiazi River, and water bodies are damaged seriously. Therefore, after Kangping County Bajiazi River wetland ecological restoration project is constructed, it has important significance to improve water quality in Bajiazi River. However, project construction must produce certain influence on ecological environment. In the paper, damage and influence of the wetland project on environment are analyzed during construction period and operation period. The project is feasible according to analysis from the perspective of environment protection. A series of protection countermeasures are proposed accordingly.

river channel; wetland protection; engineering construction; environmental influence; protection measures

10.16616/j.cnki.10-1326/TV.2016.03.013

TV512

A

2096- 0131(2016)03- 0046- 04