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      2014年別克陸尊啟動(dòng)困難

      2016-04-08 01:46:16上海安吉孫愛(ài)林錢(qián)梁
      汽車(chē)維修技師 2016年10期
      關(guān)鍵詞:噴油器漏油油壓

      上海安吉/孫愛(ài)林 錢(qián)梁

      2014年別克陸尊啟動(dòng)困難

      上海安吉/孫愛(ài)林 錢(qián)梁

      車(chē)型:2014年別克陸尊。

      VIN:LSGUD84X5EE××××××。

      行駛里程:15533km。

      故障現(xiàn)象:客戶(hù)反應(yīng)停車(chē)熄火后再啟動(dòng),啟動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng),不容易著火。而且儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針來(lái)回晃動(dòng)。

      故障診斷:接車(chē)后詢(xún)問(wèn)客戶(hù),之前有無(wú)其他故障現(xiàn)象。客戶(hù)說(shuō)此車(chē)已在別的維修站更換過(guò)2個(gè)汽油泵,故障現(xiàn)象未排除。

      為了確認(rèn)故障現(xiàn)象,技師將車(chē)輛停放至第二天,啟動(dòng)車(chē)輛一切正常。然后路試半小時(shí),再停放一小時(shí),再次啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)現(xiàn),有時(shí)可以順利啟動(dòng),有時(shí)啟動(dòng)需30s以上。而且啟動(dòng)后,轉(zhuǎn)速表指針在1000~3000r/min之間來(lái)回抖動(dòng),如圖1所示。

      圖1 轉(zhuǎn)速表指針晃動(dòng)

      連接故障診斷儀讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)存在DTC:C056E、U1000、P0703、B2945,如圖2所示。但從故障現(xiàn)象與所形成的DTC判斷,技師認(rèn)為并沒(méi)有明顯的關(guān)聯(lián)。

      圖2 故障碼

      再讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),如圖3所示,也基本接近正常,看不出什么異常。

      根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),技師分析可能存在以下幾方面問(wèn)題:

      (1)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)存在故障;

      (2)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障;

      (3)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊或執(zhí)行器、傳感器部件損壞;

      (4)線(xiàn)路系統(tǒng)故障。

      由于GDS顯示無(wú)相應(yīng)故障,數(shù)據(jù)也未能顯示很大偏差,基本接近正常值,考慮到之前已經(jīng)更換過(guò)汽油泵,為了排除外圍部件的隱患,技師更換了水溫傳感器及曲軸位置傳感器,檢查并打磨車(chē)身接地線(xiàn),然而故障依舊存在。

      至此,燃油系統(tǒng)的故障嫌疑比較明顯,決定對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。在油軌上連接汽油壓力表,觀察到啟動(dòng)時(shí)燃油壓力為350kPa左右;停車(chē)15min后,燃油壓力值下降,差不多下跌至0,正常值應(yīng)不低于200kPa。

      故障原因已經(jīng)找到,但具體是哪個(gè)部件的問(wèn)題呢?既然已經(jīng)更換過(guò)汽油泵,那就不太容易出現(xiàn)新油泵不保壓的現(xiàn)象,檢查汽油管路,未發(fā)現(xiàn)泄漏。那么噴油器是否存在漏油現(xiàn)象呢?拆卸噴油器,進(jìn)行保壓試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)2個(gè)噴油器確實(shí)存在明顯漏油現(xiàn)象(如圖4所示),更換噴油器,故障排除。

      故障總結(jié):故障是由于噴油器密封不良,造成泄壓,引起停放車(chē)輛一段時(shí)間后啟動(dòng)困難,及忽高忽低的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)象。

      此類(lèi)故障,由于正常啟動(dòng)后沒(méi)有明顯的故障數(shù)據(jù)可做參考,很容易造成維修技師分析問(wèn)題的局限性,往往很被動(dòng),容易重復(fù)維修。由于客戶(hù)在別的4S店檢查維修過(guò),并且更換過(guò)配件而故障未排除,容易造成先入為主的誤判。本案例也告訴我們,在檢測(cè)汽油壓力的過(guò)程中,短時(shí)間測(cè)量的油壓值可以做參考,但是確認(rèn)油壓后在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)態(tài)數(shù)值與熄火后的保壓值,才能綜合判斷油壓的正確與否。

      圖3 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

      圖4 噴油器漏油

      一些細(xì)小的問(wèn)題我們平時(shí)不太會(huì)注意,但這些問(wèn)題往往會(huì)造成錯(cuò)誤,希望我們維修技師平時(shí)能善于總結(jié)與積累,在診斷故障時(shí)才能迎刃而解,迎難求易。

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