萬物互聯(lián)時(shí)代到來高通成為主角

本刊記者│劉啟誠

萬物互聯(lián)時(shí)代到來高通成為主角

本刊記者│劉啟誠

本次CES展會(huì)上，作為智能手機(jī)芯片老大的高通，不僅展示了最新的智能手機(jī)芯片解決方案，更將重心轉(zhuǎn)向了汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，以奪取新的產(chǎn)業(yè)先機(jī)。

2016年美國消費(fèi)電子展（CES）1月6日～9日在美國拉斯維加斯召開，有超過4000家企業(yè)參加了展示，重點(diǎn)集中在智能硬件、VR、汽車電子、無人機(jī)、機(jī)器人以及智能家居。其實(shí)自2014年以來，CES展就開始向上述領(lǐng)域傾斜，今年該趨勢更加明顯，這也告訴業(yè)界：萬物互聯(lián)(IoE)時(shí)代已經(jīng)來臨。

面對(duì)這一時(shí)代的到來，高通公司顯得雄心勃勃，其首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫直言，高通公司已成為這一時(shí)代主角?！拔覀兣c來自眾多行業(yè)的眾多伙伴深入合作，在這個(gè)一切皆連接的時(shí)代擁抱機(jī)遇，共同發(fā)展”。史蒂夫·莫倫科夫說。

在本屆CES展上，高通除展示了智能手機(jī)和平板電腦產(chǎn)品中的驍龍移動(dòng)處理器外，重點(diǎn)展示了汽車、智慧城市、醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等多個(gè)解決方案。高通公司總裁德里克·阿博利表示，這些面臨變革的行業(yè)充滿機(jī)遇，讓高通的芯片和技術(shù)市場成倍增長。德里克·阿博利說，對(duì)于萬物互聯(lián)，高通準(zhǔn)備就緒。

驍龍820引智能手機(jī)終端風(fēng)潮

驍龍820是高通去年推出的重磅產(chǎn)品，是首款宣布支持下行LTE-A Cat.12和上行Cat.13的移動(dòng)終端處理器，被眾多手機(jī)廠商寄予厚望。用史蒂夫·莫倫科夫的話來說，驍龍820“在很多方面都有創(chuàng)新，是個(gè)驚艷的產(chǎn)品，我們對(duì)它充滿信心?！币虼?，為成為驍龍820的首個(gè)用戶，國內(nèi)的手機(jī)廠商爭先恐后。在此次CES展上，樂視搶得了頭籌，宣布推出了樂Max Pro。作為樂視推出的全新旗艦手機(jī)，樂Max Pro實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首次”——不僅成為了全球首款正式發(fā)布的驍龍820手機(jī)，也首次支持802.11ad技術(shù)和Snapdragon Sense ID超聲波指紋技術(shù)。

而搶到頭籌的樂視借助驍龍820一躍成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，在此次CES展上，樂視也成為中國企業(yè)中最亮眼的，除了推出樂Max Pro，樂視還推出一款電動(dòng)超級(jí)概念跑車。樂視市場策略負(fù)責(zé)人Shiraz Datta表示，樂視和高通的合作關(guān)系分兩個(gè)層面：一是繼續(xù)深耕中國市場，二是拓展海外其他市場。通過與高通合作，樂視將在2016年推出更多新產(chǎn)品，并獲得更多拓展新市場的機(jī)會(huì)。據(jù)了解，樂視已經(jīng)在美國市場發(fā)布樂視商城，包括電視和相關(guān)配件小規(guī)模地進(jìn)入美國市場，Shiraz Datta說，通過樂視商城，樂視可以更好地了解美國消費(fèi)者的需求，未來將在美國市場推出更多新產(chǎn)品，包括電視、智能終端等。

史蒂夫·莫倫科夫親自為樂Max Pro站臺(tái)。對(duì)于如此重磅的產(chǎn)品為何先與樂視合作，一些國際媒體表示不解，史蒂夫表示中國市場對(duì)高通、對(duì)任何科技公司都很重要。聯(lián)網(wǎng)攝像頭、機(jī)器人、智能家庭設(shè)備等都是熱門的領(lǐng)域，中國廠商正在努力創(chuàng)新，將不同領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行整合，高通在這其中給予他們支持。樂視在手機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)出了積極和深度合作的愿望，對(duì)于高通來說，所有的合作伙伴都是平等的。史蒂夫透露，目前驍龍820的終端設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了80多款。

汽車領(lǐng)域是下一個(gè)重點(diǎn)市場

汽車電子市場是高通目前正在全力拓展的一個(gè)重點(diǎn)市場，所以在CES展的發(fā)布會(huì)上，史蒂夫·莫倫科夫除了談智能手機(jī)外，重點(diǎn)推薦的就是與奧迪公司在汽車電子市場的合作。史蒂夫說，從用戶體驗(yàn)角度看，聯(lián)網(wǎng)汽車可以說是汽車的再發(fā)明，汽車的創(chuàng)新是巨大的，改變著銷售、使用和服務(wù)等方面，而這還是僅僅是開始。

高通為汽車行業(yè)提供無線連接方案已有10多年的歷史。目前,全球世界各地超過 15 家汽車制造商生產(chǎn)的 2000 多萬輛車都搭載了高通的產(chǎn)品。高通也是首家汽車 4G LTE 解決方案的提供商，2014 年年初又發(fā)布了首款面向汽車的驍龍汽車解決方案。目前，高通正積極參與到全球眾多主要OEM廠商的汽車項(xiàng)目中，覆蓋連接、信息娛樂、導(dǎo)航、安全駕駛和電動(dòng)汽車無線充電等技術(shù)。

在此次CES展上，高通專門設(shè)置了一個(gè)汽車展臺(tái)，展示與奧迪合作推出的汽車電子技術(shù)解決方案。高通展示的驍龍汽車解決方案基于驍龍 LTE 多模調(diào)制解調(diào)器、驍龍TM602A 處理器和 高通· VIVETM技術(shù),其特性包括支持移動(dòng)寬帶 Wi-Fi、多達(dá)3個(gè)觸摸屏、媒體串流、導(dǎo)航和儀器儀表,以及面向 QNX 和首個(gè)針對(duì)汽車優(yōu)化的Android 平臺(tái)的廣泛應(yīng)用支持。高通連接技術(shù)支持基本的安全及安保服務(wù),如汽車碰撞檢測和警示、基于車對(duì)車以及車對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施通信的下一代安全服務(wù)、增強(qiáng)型汽車遠(yuǎn)程診斷和維護(hù),以及基于 4G LTE 的先進(jìn) 3D 導(dǎo)航和互聯(lián)信息娛樂服務(wù)等。

目前高通驍龍602A處理器已被2017款?yuàn)W迪車型選用。高通 Technologies市場營銷高級(jí)總監(jiān)彼得·卡森表示，汽車電子技術(shù)與智能手機(jī)技術(shù)不同，一個(gè)新技術(shù)要被汽車廠商采用，至少需要4年左右的時(shí)間。由于汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期長，用戶使用時(shí)間也長，因此電子產(chǎn)品要非常先進(jìn)。高通在汽車電子領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，每款產(chǎn)品上市都經(jīng)過了數(shù)百萬次的測試，以保障汽車產(chǎn)品的可靠性。

在此次CES展上，高通重點(diǎn)展示了最新針對(duì)汽車的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）驍龍820A。高通 Technologies采用模塊化方式設(shè)計(jì)驍龍820A，使汽車信息娛樂系統(tǒng)能夠通過軟件和硬件進(jìn)行升級(jí)。驍龍820A功能非常強(qiáng)大，包括集成的LTE云連接、強(qiáng)大的異構(gòu)計(jì)算、領(lǐng)先的多媒體性能以及突破性機(jī)器學(xué)習(xí)功能。

為了在汽車市場占據(jù)更大的主動(dòng)權(quán)，高通目前在這一市場儲(chǔ)備和開發(fā)了大量的技術(shù)，其子公司（高通 Technologies）宣布已擴(kuò)展汽車技術(shù)組合，將提供一批業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)以支持汽車行業(yè)各層級(jí)市場實(shí)現(xiàn)及時(shí)創(chuàng)新。這些相關(guān)汽車技術(shù)包括遠(yuǎn)程信息處理與連接領(lǐng)域的高集成解決方案、面向豐富信息娛樂系統(tǒng)的高清圖形與多媒體技術(shù)、面向先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的機(jī)器智能與傳感器融合技術(shù)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）定位技術(shù)、可改善安全并為駕駛者提供便利的V2X（車輛與車輛/基礎(chǔ)設(shè)施/行人）通信技術(shù)，以及電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)。此前高通收購的CSR也為 高通Technologies的汽車技術(shù)產(chǎn)品組合帶來更多技術(shù)資產(chǎn)，包括Bluetooth、Wi-Fi、音頻和全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位技術(shù)解決方案。

談及在汽車領(lǐng)域的發(fā)展，高通總裁德里克·阿博利表示，高通目前在汽車市場的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都有著不錯(cuò)的發(fā)展勢頭。無論在技術(shù)還是市場上，高通都將成為汽車電子市場的主導(dǎo)者。

領(lǐng)跑IoT時(shí)代

在今年的CES展上，無人機(jī)、機(jī)器人、VR成為最搶眼球的“黑科技”，在整個(gè)一個(gè)南館，幾乎都是這些“黑科技”的天下。在Oculus展臺(tái)，為了體驗(yàn)一下新的VR產(chǎn)品，參觀者排起了長長的隊(duì)伍。而大疆展臺(tái)也總被圍得水泄不通。另一家中國的無人機(jī)廠商億航，因?yàn)橥瞥鲆豢羁梢暂d人的無人機(jī)，一時(shí)成為CES展上最引人關(guān)注的企業(yè)之一。

在高通展臺(tái)，VP、無人機(jī)、3D打印一個(gè)都不少。而且，騰訊和高通合作的一款無人機(jī)引起了人們的極大興趣。高通Technologies與騰訊和零度智控發(fā)布的一款基于高通Snapdragon Flight平臺(tái)的商用無人機(jī)。YING是一款創(chuàng)新型無人機(jī)，采用驍龍4K拍攝進(jìn)行視頻圖像“超級(jí)采樣”（supersample），能夠拍攝穩(wěn)定、校正的1080p視頻與圖像且支持720p第一人稱視角，并且能直接串流或上傳至騰訊微信和QQ的針對(duì)無人機(jī)的社交平臺(tái)。

這只是高通和合作伙伴在IoT領(lǐng)域拓展的一小部分。在智慧城市、健康醫(yī)療、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域，高通都在精心布局。盡管人們熟悉的是高通公司驍龍?zhí)幚砥?，但?shí)際上高通真正的強(qiáng)項(xiàng)是在連接技術(shù)上。即便是在現(xiàn)在，高通公司在3G/4G網(wǎng)絡(luò)的支持上仍有巨大的研發(fā)投入，Cat12、上下行載波聚合、LTE廣播等通訊技術(shù)是競爭對(duì)手望塵莫及的。在Wi-Fi連接方面，高通也有最新的MU-MIMO多用戶多通道連接技術(shù)。同時(shí)高通在驍龍?zhí)幚砥魃系姆e累，也讓其芯片的整合能力無比強(qiáng)大。這都為實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)提供了強(qiáng)有力的保障。

德里克·阿博利認(rèn)為，IoT實(shí)際上是一個(gè)非常廣泛的應(yīng)用組合，從無人機(jī)（基本需求與手機(jī)類似）到低功耗、長壽命的調(diào)制解調(diào)器。要把握這些廣泛的機(jī)遇，高通必須要打造不同種類的芯片來應(yīng)對(duì)不同的技術(shù)組合，解決不同的技術(shù)需求。一年前，高通就發(fā)布了自己的IoT市場策略。德里克·阿博利認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)要在IoT領(lǐng)域獲得成功，秘訣之一是需要有廣泛的創(chuàng)新資產(chǎn)儲(chǔ)備，比如在計(jì)算、圖形以及其他類型的處理技術(shù)方面，還有就是從各種蜂窩通信技術(shù)到藍(lán)牙的連接解決方案上，也需要有比較完備的創(chuàng)新組合。在此次CES展上，高通展示的5G、60GHz技術(shù)、Wi-Fi SON技術(shù)讓人印象深刻。

對(duì)于在IoT市場發(fā)展，德里克·阿博利透露，高通首批定制的IoT芯片即將于今年進(jìn)入市場?！斑@條產(chǎn)品路線圖也會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去，目前還只是個(gè)開始?！薄?/p>

編輯｜孫永杰 sunyongjie@bjxintong.com.cn