為了無人直升機飛得更穩(wěn)

■ 陳 昱

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為了無人直升機飛得更穩(wěn)

■ 陳 昱

田學(xué)穩(wěn)，人稱“老田”,“老田”其實不老，80年出生。約他采訪的時候，他很謙虛，他說，室里干的好的不只他一個人，自己干了應(yīng)該干的。而采訪時給我的感覺是，“老田”之“老”是一種沉穩(wěn)低調(diào)的心態(tài)，這恰好跟他名字中的“穩(wěn)”字相契合。“我們給客戶提供的就是技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)、飛行得穩(wěn)的無人直升機”田學(xué)穩(wěn)說。

田學(xué)穩(wěn)，人稱“老田”,“老田”其實不老，80年出生。約他采訪的時候，他很謙虛，他說，室里干的好的不只他一個人，自己干了應(yīng)該干的。而采訪時給我的感覺是，“老田”之“老”是一種沉穩(wěn)低調(diào)的心態(tài)，這恰好跟他名字中的“穩(wěn)”字相契合?！拔覀兘o客戶提供的就是技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)、飛行得穩(wěn)的無人直升機”田學(xué)穩(wěn)說。

田學(xué)穩(wěn)，2002年大學(xué)畢業(yè)后參加工作，如今是中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所的高級工程師，現(xiàn)承擔(dān)無人直升機便攜式測控站和新增地面測控站研發(fā)設(shè)計工作，是所內(nèi)評定的“指揮控制一級專家”。

田學(xué)穩(wěn)最初在直升機所的綜合保障研究室工作，后又到航電研究室和測控研究室工作，雖然轉(zhuǎn)了若干崗位，但始終沒有離開過測控專業(yè)。直升機所開展無人直升機研制后，根據(jù)工作需要，田學(xué)穩(wěn)加入到無人機研發(fā)團隊，從此開始了無人機的測控專業(yè)研究領(lǐng)域。

“測控是構(gòu)成無人機系統(tǒng)的三大子系統(tǒng)之一，一般包括機載數(shù)據(jù)終端和測控站兩大部分，用于實施無人機遙控、遙測、跟蹤定位和任務(wù)載荷信息傳輸。常規(guī)直升機的測試領(lǐng)域和無人機的測控領(lǐng)域完全不是一回事，兩者跨度非常大?！碧飳W(xué)穩(wěn)介紹說。

面對一個從未接觸的領(lǐng)域，如何在最短時間內(nèi)適應(yīng)新工作的要求，是擺在田學(xué)穩(wěn)面前的一道難關(guān)。田學(xué)穩(wěn)不慌不亂，他仔細研究了所內(nèi)測控方面的技術(shù)資料，然后又去搜索相關(guān)的技術(shù)文獻和書籍。白天工作忙，田學(xué)穩(wěn)便利用晚上時間，辦公室的燈光見證了他夜下獨自一人的鉆研身影，慢慢的，他對無人機的測控技術(shù)有了全面而深入的認識。領(lǐng)導(dǎo)也對他委以重任，不久，他便擔(dān)任了AV500型直升機地面測控站的技術(shù)負責(zé)人。

AV500是直升機所最新研制的500公斤級無人直升機，具有良好的飛行性能、可靠性和維護性，既可人工操作也可實施自動飛行，可應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測、搜索營救、管道巡線、地質(zhì)勘探、農(nóng)林防護等領(lǐng)域。地面測控站主要為地面操作人員提供能監(jiān)控?zé)o人直升機執(zhí)行飛行任務(wù)的操作環(huán)境，是一個涉及學(xué)科更廣，設(shè)計細節(jié)更多的系統(tǒng)。AV500地面測控站由直升機所自行設(shè)計研發(fā)。

創(chuàng)新工作總是充滿了挑戰(zhàn)和未知數(shù)。田學(xué)穩(wěn)不懼困難、一步一個腳印，他帶著徒弟一邊學(xué)習(xí)、一邊摸索、一邊設(shè)計，從操作員身體的尺寸到人機功效、從軟件界面到軟件的布局、從可靠性到設(shè)計余度等各個環(huán)節(jié)上都進行充分的論證調(diào)研，反復(fù)修改設(shè)計方案，堅持到總裝現(xiàn)場跟產(chǎn)，直接參加試驗調(diào)試。其中的困難，或許只有田學(xué)穩(wěn)自己能體會，“那時我感覺，是不是要放棄了，這不亞于一個小型號，涉及技術(shù)面廣、設(shè)備多、接口復(fù)雜，好多細節(jié)需要考慮，而我們的隊伍年輕化，有的同事可以說沒有經(jīng)驗可言?！?/p>

2014年底，經(jīng)過無人機測控團隊的不懈努力，最終設(shè)計出操作性優(yōu)異，人機互動優(yōu)良，可靠性高的測控站，這一結(jié)果受到專家的一致肯定。這是直升機所自主研發(fā)的第一套無人機地面測控站，這套系統(tǒng)的成功研制標(biāo)志著直升機所在無人機技術(shù)領(lǐng)域向前邁進了一大步，同時也培養(yǎng)了一支設(shè)計地面測控站的隊伍。

“質(zhì)量是航空人的生命”，田學(xué)穩(wěn)深知這句話的內(nèi)涵和意義，雖然有多個項目任務(wù)在身，但他還是主動兼職了無人機系統(tǒng)總體研究室的質(zhì)量員。他總是告誡新入所員工：“無論是做直升機還是做地面測控站，都是很嚴肅的事情，不能有一點馬虎，不能掉以輕心，必須要時刻保持一個認真的態(tài)度，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。”嚴慎細實的個性使田學(xué)穩(wěn)嚴格按照質(zhì)量要求維護全室的科研設(shè)計工作，助力全室科研任務(wù)的順利進行。

目前，直升機所開發(fā)的無人直升機平臺已基本實現(xiàn)了多元化，已經(jīng)開發(fā)的型號平臺有75公斤級、200公斤級、500公斤級和1噸級，形成了軍用、警用、民用等系列化產(chǎn)品，多型產(chǎn)品分別交付了海事監(jiān)管部門等軍民用戶。這其中凝聚了田學(xué)穩(wěn)大量的心血。

“我的想法很簡單，到自己老了的時候，問問自己你到底做了幾件事？所以要不斷對自己提出新的要求，做的事要有價值有意義?！碧飳W(xué)穩(wěn)最后說，“一個人的成長離不開平臺的成長?！碧飳W(xué)穩(wěn)所講的平臺就是直升機平臺。

（作者單位：中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所）