運(yùn)載火箭出廠測(cè)試控制文件一體化模式研究

◎天津航天長(zhǎng)征火箭制造有限公司 熊占兵 肖冉 張玥 陳剛 李紫涵

運(yùn)載火箭出廠測(cè)試控制文件一體化模式研究

◎天津航天長(zhǎng)征火箭制造有限公司 熊占兵 肖冉 張玥 陳剛 李紫涵

質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量以及確保產(chǎn)品生產(chǎn)過程的可追溯性具有極其重要的作用，航天企業(yè)通常設(shè)置產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié),以使產(chǎn)品生產(chǎn)全過程得到有效控制。運(yùn)載火箭在出廠測(cè)試過程中通常以質(zhì)量控制記錄文件為載體，并應(yīng)用“三檢”制實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試過程的質(zhì)量管控。與此同時(shí)，工藝文件作為組織生產(chǎn)、建立生產(chǎn)秩序的指導(dǎo)性技術(shù)文件，在測(cè)試過程中與質(zhì)量控制文件共同使用，以實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)操作、過程記錄的功能。然而，在實(shí)際出廠測(cè)試工作中，2種文件的使用還存在一些問題，為此，筆者通過對(duì)2種文件的作用進(jìn)行分析，提出一種運(yùn)載火箭出廠測(cè)試工藝文件和質(zhì)量文件一體化的管理模式，以期縮短文件準(zhǔn)備時(shí)間、簡(jiǎn)化文件使用方法，有利于各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

一、出廠測(cè)試控制文件存在的問題

運(yùn)載火箭出廠測(cè)試主要是驗(yàn)證構(gòu)成火箭各分系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性、合理性和協(xié)調(diào)性，檢驗(yàn)各分系統(tǒng)性能和技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性，保證運(yùn)載火箭上的全部軟、硬件產(chǎn)品處于正常狀態(tài)的檢測(cè)過程。在現(xiàn)有的工作模式下，工藝人員依據(jù)設(shè)計(jì)文件編制工藝規(guī)程，并依據(jù)工藝規(guī)程編制質(zhì)量控制記錄卡。出廠測(cè)試工藝規(guī)程和質(zhì)量控制卡均為紙質(zhì)文件，兩者功能如圖1所示。在實(shí)際測(cè)試時(shí)，操作人員依據(jù)2種文件開展相應(yīng)工作。

1．文件重復(fù)內(nèi)容較多

由于質(zhì)量控制卡是以工藝規(guī)程作為編寫依據(jù)，其中的許多內(nèi)容與工藝規(guī)程相同或相似。但工藝規(guī)程和質(zhì)量控制卡的編制平臺(tái)不同，需工藝人員分多次進(jìn)行編寫，存在大量的重復(fù)性工作，效率較低、耗時(shí)較長(zhǎng)。

圖1 工藝規(guī)程和質(zhì)量控制卡的主要功能

2．工藝文件作用被弱化

在測(cè)試過程中，由于工藝規(guī)程和質(zhì)量控制卡相似內(nèi)容較多，同時(shí)使用2種文件的工作方式比較繁瑣，所以操作人員更傾向于依據(jù)需要進(jìn)行記錄的質(zhì)量控制卡完成工作，這種情況導(dǎo)致了工藝文件的作用被弱化，容易造成工藝說明、注意事項(xiàng)等重要內(nèi)容被忽略，進(jìn)而導(dǎo)致質(zhì)量事故的發(fā)生。

二、控制文件一體化模式的設(shè)計(jì)

針對(duì)以上問題，筆者提出將工藝規(guī)程和質(zhì)量控制卡結(jié)合形成一體化文件的全新模式，其兼有工藝指導(dǎo)和質(zhì)量控制記錄的功能，主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

1．一體化文件的格式與編制

一是文件架構(gòu)設(shè)計(jì)。一體化文件的結(jié)構(gòu)包括型號(hào)、產(chǎn)品階段、系統(tǒng)名稱、部段名稱、測(cè)試階段、測(cè)試項(xiàng)目（狀態(tài)檢查、通電測(cè)試）、應(yīng)急預(yù)案與排故。出廠測(cè)試前，工藝人員首先編制出廠測(cè)試工藝流程；待流程編制完成后，工藝人員結(jié)合測(cè)試流程編制一體化文件，以實(shí)現(xiàn)測(cè)試流程的階段、項(xiàng)目與工藝文件中的測(cè)試階段和項(xiàng)目一一對(duì)應(yīng)。

二是工藝、質(zhì)量控制內(nèi)容的集成。一體化文件主要通過2種方式實(shí)現(xiàn)記錄功能，一種是增加記錄模板；另一種是在各項(xiàng)模板中添加記錄內(nèi)容。

三是一體化文件的編制。一體化文件實(shí)行表格化設(shè)計(jì)，具有程序清晰、美觀、內(nèi)容記錄完整及易追溯等特點(diǎn)。由于狀態(tài)檢查、操作設(shè)備和記錄狀態(tài)是測(cè)試過程的3項(xiàng)主要工作，所以一體化文件表格設(shè)計(jì)內(nèi)容分為檢查類、操作類和說明記錄類3項(xiàng)。其中，檢查類模板主要用于指導(dǎo)操作人員進(jìn)行通電測(cè)試前的各類狀態(tài)檢查工作；操作類模板主要用于指導(dǎo)操作人員對(duì)設(shè)備或產(chǎn)品進(jìn)行操作；說明記錄類模板主要用于工藝要求說明、現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)和狀態(tài)的記錄等。

2．一體化文件的簽署及編號(hào)

由于目前的工藝開發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)和質(zhì)量信息系統(tǒng)無(wú)法滿足一體化文件的編制需求，所以當(dāng)前以Word文檔形式進(jìn)行編制，編制完成后再在工藝開發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)中開始文件審批流程。其簽署級(jí)別與工藝文件相同，分為編制、校對(duì)、審核、標(biāo)檢、批準(zhǔn)5級(jí)簽署，文件的編號(hào)在文件審批完成后自動(dòng)生成。

3．一體化文件的更改

一體化文件的更改通常根據(jù)內(nèi)容性質(zhì)的不同進(jìn)行區(qū)分設(shè)計(jì)。針對(duì)工藝指導(dǎo)內(nèi)容的更改，需在工藝開發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)中提交更改單并進(jìn)行審批，審批級(jí)別較一體化文件審批提高一級(jí)；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)填寫的質(zhì)量記錄內(nèi)容的更改，一般允許操作人員現(xiàn)場(chǎng)修改，但應(yīng)按照要求做好更改標(biāo)記。

4．臨時(shí)一體化文件的編制和應(yīng)用

在運(yùn)載火箭出廠測(cè)試過程中經(jīng)常遇到排故過程，由于故障問題出現(xiàn)的偶然性，工藝人員無(wú)法在前期準(zhǔn)備文件，所以為明確排故過程的操作并記錄工作結(jié)果，允許工藝人員直接在提前編制好的空白排故記錄表中記錄相關(guān)內(nèi)容。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，某運(yùn)載火箭型號(hào)出廠測(cè)試過程中共編制一體化文件7000余頁(yè)，測(cè)試過程中產(chǎn)生了大量的紙質(zhì)文件，文件更改后需換頁(yè)或換冊(cè)的工作模式比較繁瑣。隨著箭上控制技術(shù)的發(fā)展，地面測(cè)試發(fā)射控制系統(tǒng)也發(fā)生著深刻變革，目前基本實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載火箭的自動(dòng)化測(cè)試。因此，為適應(yīng)自動(dòng)化測(cè)試的需要、節(jié)約資源、提升產(chǎn)品測(cè)試質(zhì)量和工作效率，建設(shè)與一體化文件、測(cè)試發(fā)射控制系統(tǒng)配套的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)文件編制、審批、更改的在線流轉(zhuǎn)與應(yīng)用已成為一體化文件發(fā)展的新趨勢(shì)?！?/p>