• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      基于51單片機(jī)的蓄電池電導(dǎo)自動(dòng)測(cè)試儀

      2016-03-22 11:20:44劉垚友
      電子世界 2016年1期
      關(guān)鍵詞:蓄電池

      劉垚友

      ?

      基于51單片機(jī)的蓄電池電導(dǎo)自動(dòng)測(cè)試儀

      劉垚友

      【摘要】當(dāng)今社會(huì),蓄電池有著廣泛的應(yīng)用,雖蓄電池作為能源能起到重要作用。蓄電池的品質(zhì)作為重要指標(biāo),需要有效的對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),考慮到電池的電導(dǎo)與品質(zhì)之間較強(qiáng)的相關(guān)性,設(shè)計(jì)了本套基于51單片機(jī)的電導(dǎo)測(cè)試儀對(duì)其品質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)。該電導(dǎo)測(cè)試儀以交流注入法作為基本測(cè)量依據(jù),即對(duì)待測(cè)蓄電池和參考電阻注入交流信號(hào),然后通過(guò)對(duì)比兩者的壓降來(lái)求得蓄電池的內(nèi)阻,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為電導(dǎo)。在硬件上,采用功能齊全、操作簡(jiǎn)單的AT89C51單片機(jī)作為控制和顯示單元,以ICL8038構(gòu)成信號(hào)發(fā)生電路,經(jīng)放大后再通過(guò)幅度和相位檢測(cè)電路,最終實(shí)現(xiàn)電導(dǎo)的實(shí)時(shí)測(cè)量。通過(guò)對(duì)比測(cè)試,該電導(dǎo)測(cè)試儀測(cè)量迅速、結(jié)果準(zhǔn)確且穩(wěn)定性好,能夠滿足實(shí)際的需要,具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

      【關(guān)鍵詞】蓄電池;電導(dǎo)測(cè)試儀;交流注入法;幅度檢測(cè);相位檢測(cè);AT89C51;ICL8038

      0 引言

      蓄電池的品質(zhì)是我們使用蓄電池時(shí)需要首要考慮的因素,傳統(tǒng)的蓄電池品質(zhì)測(cè)試儀價(jià)格昂貴,因此有必要設(shè)計(jì)出一種可測(cè)量電池品質(zhì)的經(jīng)濟(jì)可行的方法。電導(dǎo)是描述導(dǎo)體導(dǎo)電能力的物理量,反映了導(dǎo)體傳導(dǎo)電流的能力。蓄電池的內(nèi)部狀況如電解液干涸、極板腐蝕等都會(huì)引起電池的內(nèi)阻增大,電導(dǎo)減小,所以通過(guò)測(cè)量蓄電池的電導(dǎo)值可以很好的反映出電池質(zhì)量的好壞。蓄電池在各方面的應(yīng)用十分廣泛,尤其是動(dòng)力系統(tǒng),通過(guò)電導(dǎo)測(cè)試儀快速有效地測(cè)量蓄電池品質(zhì)并發(fā)現(xiàn)失效電池,對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)搶修和避免重大事故有著極其重要的意義。

      1 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

      1.1測(cè)量原理

      蓄電池電導(dǎo)的測(cè)量通過(guò)測(cè)量蓄電池的電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)。蓄電池的內(nèi)阻非常小,一般用微歐或者毫歐表示它,這么小的電阻值要求必須用專用儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

      目前公認(rèn)的測(cè)量電池電阻的有效方法主要有兩種,分別是直流放電內(nèi)阻測(cè)量法和交流注入法。交流注入法的原理較為簡(jiǎn)單,測(cè)量的精度也比較高,它可以用來(lái)測(cè)量幾乎所有的電池,最主要的是它可以避免大電流給電池帶來(lái)的損傷,安全可靠。因此選擇交流注入法[1]為理論設(shè)計(jì)本套電導(dǎo)測(cè)試儀系統(tǒng)。

      交流注入法原理是,將取樣電阻R與待測(cè)蓄電池(阻抗為Z)串聯(lián),注入交流電流,則此時(shí)取樣電阻兩端的電壓VR為:

      蓄電池兩端的電壓VB為:

      因此只要能測(cè)量出VB和VR兩者之間的幅度比g和相位差就可以求得蓄電池的電導(dǎo)G為:

      1.2總體設(shè)計(jì)方案

      該電導(dǎo)測(cè)試儀系統(tǒng)的總體框圖如圖1所示。首先由測(cè)試信號(hào)產(chǎn)生電路產(chǎn)生正弦波信號(hào),該信號(hào)的頻率要可調(diào),又因?yàn)樾铍姵氐膬?nèi)阻非常小,為保證蓄電池兩端電壓的正常檢測(cè),因此要對(duì)信號(hào)源產(chǎn)生的信號(hào)進(jìn)行功率放大,下一步要對(duì)取樣電阻和蓄電池上的激勵(lì)電壓求幅度比和相位差,為了更好的檢測(cè),首先對(duì)兩者的電壓進(jìn)行放大處理,然后接幅度和相位檢測(cè)電路,最后再接控制單元對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行LED顯示,通過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算就能得出蓄電池的電導(dǎo)值。

      圖1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框圖

      圖2 總體電路仿真圖

      2 各部分硬件設(shè)計(jì)

      2.1控制單元

      單片機(jī)[2]作為本電導(dǎo)自動(dòng)測(cè)試儀系統(tǒng)的核心,在該系統(tǒng)中單片機(jī)要實(shí)現(xiàn)的功能主要是控制和顯示,首先是幅度比部分,要利用單片機(jī)控制A/D轉(zhuǎn)換器工作將所得出的模擬信號(hào)準(zhǔn)化為數(shù)字信號(hào),然后再接LED數(shù)碼管,用單片機(jī)控制顯示;其次是相位差部分,要利用單片機(jī)內(nèi)置的計(jì)數(shù)器測(cè)量?jī)陕沸盘?hào)的時(shí)間差,再送LED數(shù)碼管進(jìn)行顯示。

      2.2正弦信號(hào)產(chǎn)生電路的設(shè)計(jì)

      正弦信號(hào)可以由很多方法來(lái)產(chǎn)生,該系統(tǒng)選擇的是用ICL8038芯片[3]產(chǎn)生正弦信號(hào),在ICL8038芯片外圍電路的設(shè)計(jì)中,既要選擇合適的電阻來(lái)調(diào)節(jié)波形的失真度,又要選擇合適的電容和電阻用來(lái)調(diào)節(jié)產(chǎn)生信號(hào)的頻率。一般取調(diào)節(jié)頻率的電阻是定值,這樣調(diào)節(jié)電容C的大小可方便的調(diào)節(jié)輸出信號(hào)的頻率。

      2.3功率放大電路

      為了使蓄電池兩端的電壓得到很好的檢測(cè),需要對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行功率放大,本系統(tǒng)中選擇LM386功率放大器,LM386[4]的外圍電路通過(guò)調(diào)節(jié)1腳和8腳之間的電容來(lái)調(diào)節(jié)增益大??;此外7腳所接的旁路電容是必不可少的,它能起到濾除噪聲的作用;輸出端所接的電容C6起到隔直和耦合的作用。

      2.4差動(dòng)放大器

      由于蓄電池兩端的電壓幅度較小,所以在幅相檢測(cè)前要對(duì)其兩端電壓進(jìn)行放大,選擇AD623芯片[5]作為差動(dòng)放大器,其中AD623芯片的1和8管腳之間接電阻用來(lái)調(diào)節(jié)差模放大的增益。

      2.5幅相檢測(cè)電路

      幅度檢測(cè)首先用峰值檢測(cè)器檢測(cè)出信號(hào)的峰值,再接A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。峰值檢測(cè)器就是要對(duì)信號(hào)的峰值進(jìn)行采集并保持。峰值檢測(cè)器有三個(gè)部分:(1)模擬峰值存儲(chǔ)器,即電容器;(2)單項(xiàng)電流開(kāi)關(guān),即二極管;(3)輸入輸出緩沖隔離,即運(yùn)算放大器。運(yùn)算放大器采用TL082芯片。A/D轉(zhuǎn)換電路,是將模擬量或連續(xù)變化的量進(jìn)行量化,轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的數(shù)字量的電路。A/D轉(zhuǎn)換電路采用ADC0808芯片。

      本系統(tǒng)采用相位差轉(zhuǎn)換為時(shí)間間隔進(jìn)行測(cè)量的方法[6],先測(cè)量出兩路信號(hào)的時(shí)間差,再根據(jù)公式計(jì)算出相位差。該相位比較器主要由雙電壓比較器LM393和雙D觸發(fā)器4013組成。

      2.6數(shù)碼管顯示

      在幅度顯示時(shí),用單片機(jī)控制DAC0808進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)輸出,同時(shí)利用單片機(jī)外接D觸發(fā)器的方式產(chǎn)生方波作為DAC0808的時(shí)鐘信號(hào),數(shù)碼管采用動(dòng)態(tài)顯示的方式,在三個(gè)數(shù)碼管上分別顯示百十個(gè)位。在相位顯示時(shí),將相位差檢測(cè)電路得到的時(shí)間差脈沖作為控制信號(hào),另外選取一個(gè)高頻脈沖作為單片機(jī)的計(jì)數(shù)脈沖,通過(guò)讀取計(jì)數(shù)的個(gè)數(shù)結(jié)合高頻脈沖的周期就可以算出時(shí)間差,再根據(jù)公式算出相位差的大小。

      3 系統(tǒng)仿真結(jié)果

      本系統(tǒng)選用Proteus7.8作為仿真軟件,選用Keilm Vision2作為編程軟件。

      將所有部分電路連接起來(lái)就得到了整體的電路圖,用小電阻代替蓄電池進(jìn)行仿真,通過(guò)調(diào)節(jié)電阻的大小,將系統(tǒng)測(cè)出的電導(dǎo)值與理論值進(jìn)行比較,得到的數(shù)據(jù)記錄于表1中,表中放大倍數(shù)為小電阻兩端電壓放大倍數(shù),幅度比為放大后小電阻兩端電壓與參考電阻兩端電壓的比值,仿真中參考電阻統(tǒng)一取10,增益調(diào)節(jié)電阻統(tǒng)一取為1K,即放大倍數(shù)為100.8倍。

      從表1的數(shù)據(jù)看出:由于是用電阻代替蓄電池,沒(méi)有容抗特性,所以相位差部分的值始終為零。分析相對(duì)誤差可知,用該系統(tǒng)測(cè)出的小電阻的電導(dǎo)值與理論值的誤差全部在1%以下,并且當(dāng)阻值大于0.025時(shí),相對(duì)誤差更是降到了0.5%以下,這是由于隨著阻值的增加,數(shù)碼管顯示位數(shù)限制所引起的誤差會(huì)逐漸減少,精度會(huì)更高。

      4 結(jié)論

      通過(guò)仿真結(jié)果看出本套電導(dǎo)測(cè)試儀可以較為準(zhǔn)確的測(cè)量出蓄電池的電導(dǎo)值。但該系統(tǒng)存在一些改進(jìn)的方面,首先是信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生信號(hào)頻率的調(diào)節(jié),ICL8038的頻率如果是通過(guò)調(diào)頻電壓輸入端口輸入電壓來(lái)調(diào)節(jié),通過(guò)矩陣鍵盤來(lái)控制單片機(jī)輸出電壓大小,再經(jīng)過(guò)D/A轉(zhuǎn)換器后輸入信號(hào)發(fā)生器,能夠更方便的調(diào)節(jié)到所需要的頻率;其次是在芯片的選擇上,可選擇更為高檔的芯片,得到的結(jié)果會(huì)更精確。該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確的測(cè)量出蓄電池的電導(dǎo),進(jìn)而判斷蓄電池的品質(zhì),能夠快速有效的發(fā)現(xiàn)失效電池,對(duì)于部隊(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)搶修和避免重大事故的發(fā)生有著重要意義。

      參考文獻(xiàn)

      [1]趙建領(lǐng),薛圓圓.51單片機(jī)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)詳解[M].電子工業(yè)出版社,2009.

      [2]夏勇.蓄電池內(nèi)阻在線監(jiān)測(cè)裝置的研究[J].通信電源技術(shù),2003,12(6):35-38.

      [3]白炳良,吳木端等.基于ICL8038函數(shù)信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)[J].大學(xué)物理實(shí)驗(yàn),2008,3(1):57-61.

      [4]黃菊.基于LM386集成功率放大電路的制作與調(diào)試[J].無(wú)線互聯(lián)科技,2013,7:108.

      [5]韓躍平,李瑞江.差動(dòng)放大電路輸出波形的實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2015,6(12):132-138.

      [6]楊燦平,杜宇人.一種高精度相位測(cè)量方法方法[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2007,3(16):144.

      劉垚友(1993—),男,山東濰坊人,大學(xué)本科在讀,主要研究方向:電子測(cè)量技術(shù)。

      作者簡(jiǎn)介:

      猜你喜歡
      蓄電池
      純直流蓄電池放電儀的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
      蓄電池性能測(cè)量判斷及修復(fù)
      聊聊蓄電池的那點(diǎn)事兒小小信號(hào)線也能讓蓄電池虧電
      聊聊蓄電池的那點(diǎn)事兒(1) 汽車蓄電池的前世
      蓄電池觀光車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
      新舊蓄電池為什么不能混搭使用?
      蓄電池去哪兒了
      幾種新技術(shù)鉛蓄電池的研究進(jìn)展
      蓄電池去哪兒了?VOL12.雷克薩斯RX450h
      蓄電池去哪兒了?
      谢通门县| 彰化市| 康乐县| 阜新市| 建宁县| 全州县| 仁布县| 祁连县| 建水县| 湾仔区| 托里县| 卓尼县| 安陆市| 垫江县| 南宁市| 桂阳县| 从化市| 洛宁县| 三明市| 柳河县| 靖州| 开远市| 吕梁市| 甘泉县| 武城县| 峡江县| 盘山县| 兰考县| 安国市| 岑巩县| 拜泉县| 安西县| 香港| 奎屯市| 新田县| 重庆市| 霍州市| 雷州市| 永顺县| 汝城县| 班戈县|