道路工程公共選修課教學(xué)內(nèi)容體系研究

姜旺恒

(長沙理工大學(xué) 交通運輸工程學(xué)院，湖南 長沙 410004)

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道路工程公共選修課教學(xué)內(nèi)容體系研究

姜旺恒

(長沙理工大學(xué) 交通運輸工程學(xué)院，湖南 長沙 410004)

摘要：針對道路工程公共選修課面向?qū)W生專業(yè)面較廣、課程內(nèi)容龐雜的教與學(xué)的難題，提出根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、根據(jù)學(xué)生職業(yè)發(fā)展的國際化需要調(diào)整或更新課程內(nèi)容的對策，以取得更好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：公共選修課；教學(xué)內(nèi)容；改進對策；道路工程

公共選修課是一類面向全校學(xué)生開設(shè)的跨學(xué)科、跨專業(yè)的選修課程，具有知識性、時代性、實用性的特點，目的是積極引導(dǎo)學(xué)生涉獵不同的學(xué)科領(lǐng)域，完善知識結(jié)構(gòu)，擴大知識面，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。而能否實現(xiàn)這一教學(xué)目的，則取決于能否遵守教學(xué)基本規(guī)律，具體來說取決于教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)安排能否適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)特點，同一門課程面向不同的學(xué)生開設(shè)則教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)安排應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。

根據(jù)2014年公路行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報，截止2014年底全國高速公路里程11.19×104km，其中國家高速公路7.31×104km，全國高速公路車道里程49.56 ×104km，居世界第二位，而根據(jù)我國國家公路網(wǎng)規(guī)劃，從現(xiàn)在到2030年還將修建約6×104km的高速公路，不僅如此，我國實現(xiàn)了在膨脹土、高原凍土、沙漠、鹽漬土、濕陷性黃土等各類不良地質(zhì)地區(qū)有通車的高等級公路，還實現(xiàn)了縣縣通公路。2014年，全國國道網(wǎng)機動車全年日平均交通量為15 157輛(當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)小客車)，國家高速公路日平均交通量為23 551輛。由此可見，我國道路具有工程建設(shè)規(guī)模大、水平高、服務(wù)的交通量大、道路養(yǎng)護市場巨大、發(fā)展?jié)摿Υ蟮忍攸c，開設(shè)道路工程公共選修課具有明顯的知識性、時代性、實用性。同時，該課程作為公共選修課開設(shè)時，也應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)學(xué)生涉獵不同的學(xué)科領(lǐng)域、完善知識結(jié)構(gòu)等作用。在我國實施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的時代背景下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的過剩產(chǎn)能向國際市場尋找發(fā)展機遇，相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生參加涉外工程的機會越來越多，公共選修課在高校的開設(shè)對培養(yǎng)合格的工程師具有更加重要的意義。

但另一方面，道路工程課程內(nèi)容龐雜，教學(xué)效果與學(xué)生前期所學(xué)課程密切相關(guān)，但作為公共選修課課時較少，教與學(xué)的難度均較大。如何根據(jù)不同專業(yè)學(xué)生的特點，在教學(xué)大綱范圍內(nèi)遴選課程內(nèi)容，并適當(dāng)安排教學(xué)進度和選擇教學(xué)方法，確保面向具有不同學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的不同教學(xué)主體的道路工程公共選修課教學(xué)遷移取得良好的效果[1]，是公認的重要的課題，需要認真研究。因此，盡管目前國內(nèi)已有同濟大學(xué)、重慶交通大學(xué)等高校主編的數(shù)個版本的《道路工程》教材，但作為引導(dǎo)交通運輸工程一級學(xué)科以外專業(yè)學(xué)生入門的道路工程公共選修課，應(yīng)重點介紹道路工程基本內(nèi)容的基本概念，避免涉及過深的專業(yè)知識，以免背離教學(xué)目的而挫傷學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。

1根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)設(shè)置課程內(nèi)容

道路工程公共選修課應(yīng)以介紹本專業(yè)領(lǐng)域的基本知識為主要內(nèi)容，一般包括路線幾何設(shè)計、道路交叉設(shè)計、路基穩(wěn)定性設(shè)計、路基支檔與防護、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、路基路面工程施工技術(shù)、路面養(yǎng)護管理等，主要涵蓋了為道路工程專業(yè)學(xué)生開設(shè)的路基路面工程、道路勘測設(shè)計、道路建筑材料課程，且要求學(xué)生有一定的材料力學(xué)、土力學(xué)等課程的基礎(chǔ)知識。

對工程管理專業(yè)學(xué)生，由于材料力學(xué)、道路勘測設(shè)計、道路建筑材料課程必修，大部分同學(xué)已經(jīng)選修了土力學(xué)、工程經(jīng)濟，學(xué)習(xí)道路工程具有較好的基礎(chǔ)，在教學(xué)中應(yīng)以路基路面工程的內(nèi)容為重點、難點，特別是路面工程的內(nèi)容。但對測繪專業(yè)學(xué)生，由于沒有這些先修課程作為基礎(chǔ)，道路工程教學(xué)難度大大增加。從筆者為測繪專業(yè)學(xué)生講授該課程的實際情況來看，學(xué)生對與本專業(yè)領(lǐng)域直接相關(guān)的知識更感興趣。究其原因，從學(xué)習(xí)遷移的角度，學(xué)生能更快更好地掌握與本專業(yè)領(lǐng)域直接相關(guān)的知識，而教學(xué)遷移重在了解學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，有的教師認為從這個角度出發(fā)公共選修課最好是由本學(xué)院開設(shè)[2]；從應(yīng)用的角度，由于道路工程作為土木工程領(lǐng)域的重要分支，學(xué)生希望通過本課程的學(xué)習(xí)了解所學(xué)測繪專業(yè)知識在工程領(lǐng)域如何應(yīng)用及其市場前景。為此，在給測繪專業(yè)學(xué)生開設(shè)道路工程課程時，主要選擇與測繪專業(yè)較為密切相關(guān)的道路工程學(xué)科內(nèi)容(有路線幾何設(shè)計、道路施工與運營過程中的安全監(jiān)測、道路改擴建中的高程控制等)，具體的知識點則有路線幾何元素設(shè)計、道路選線與放樣、路基、地基與邊坡沉降變形觀測、路面結(jié)構(gòu)破損中的變形、道路加鋪改建中的高程控制等。

2根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀更新課程內(nèi)容

國內(nèi)不僅工程建設(shè)蓬勃發(fā)展，工程建設(shè)、養(yǎng)護管理技術(shù)、養(yǎng)護理念的發(fā)展也十分迅速。一些媒體以各種形式播出了對這些工程的介紹，例如央視拍攝播出的《超級工程》系列節(jié)目介紹了國內(nèi)大型工程項目包括上海虹橋綜合交通樞紐、港珠澳大橋建設(shè)的情況；央視拍攝播出的《109條生命的“死亡高速公路”》、浙江省給高速公路高邊坡發(fā)放“健康證”等則涉及對工程項目建設(shè)或運營管理理念的更新，等等，這些案例是完全可以為教學(xué)所用的。以路線幾何設(shè)計的發(fā)展為例，路線幾何設(shè)計直接關(guān)系到交通運行的順暢與安全，越來越受到業(yè)內(nèi)與社會的關(guān)注。2013年12月2日，公安部交管局根據(jù)近年來的交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，總結(jié)出全國公路最危險的10個路段，其中4個路段線型指標(biāo)較低，連續(xù)陡坡急彎，行車安全事故隱患大，而其中廈蓉高速公路漳州和溪段在2013年8月23日經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)了擴容改線工程，新修一條高速公路來取代該14 km長的連續(xù)陡坡路段。這一案例明確介紹了該路段在路線設(shè)計指標(biāo)上存在的問題，完全可以為路線幾何設(shè)計的教學(xué)所用，如考慮課時限制只需刪除其中部分細節(jié)即可。

根據(jù)張瑜在上海4所高校的調(diào)查[2]，63%的學(xué)生認為好的公共選修課教師應(yīng)該是幽默自信，生動有趣，同時，學(xué)生對于公共選修課教師的滿意度偏低，45%的學(xué)生認為一般，表示非常滿意的僅有4%。由此可見，學(xué)生對公共選修課的期望較高，他們希望更加輕松、愉快地學(xué)習(xí)，而不再體驗學(xué)習(xí)專業(yè)必修課的辛苦和枯燥。在道路工程公共選修課中引入行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的內(nèi)容，必然能開闊視野、增加學(xué)習(xí)興趣，同時改變學(xué)生對課程枯燥的體驗。然而這些作品由于新聞視角與教學(xué)視角的巨大差異，專業(yè)性不強，有的不能直接用于教學(xué)，而需要經(jīng)過處理加工，至少也要對它們的內(nèi)容有所篩選。另一方面，這些最新的工程建設(shè)項目案例包含了最新的工程技術(shù)解決方案和養(yǎng)護管理理念。如果不能對最新的工程技術(shù)解決方案和養(yǎng)護管理理念進行跟蹤介紹，教學(xué)內(nèi)容不能與時俱進，顯然不利于培養(yǎng)未來高素質(zhì)的工程師。

3根據(jù)學(xué)生職業(yè)發(fā)展的國際化需要調(diào)整課程內(nèi)容

近年來，越來越多的進入國有大型工程企業(yè)工作的畢業(yè)生參與到對外工程承包項目中去，盡管管理工程、測繪工程與道路工程分別屬于不同的一級學(xué)科，但其畢業(yè)生卻完全可能參與道路工程建設(shè)項目。為此，道路工程教學(xué)應(yīng)進行改革，以適應(yīng)發(fā)展形勢的需要。對道路工程而言，在國外承接工程任務(wù)意味著將會遇到更加復(fù)雜的氣候類型、更多的筑路材料類型和更多的土質(zhì)類型，而這正是道路工程教學(xué)的內(nèi)容之一，因此對這部分內(nèi)容的教學(xué)應(yīng)該顯著加強。

在國外承接工程任務(wù)還將會面臨工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)不同的問題[3-5]。作為市場交易的契約基礎(chǔ)、市場準(zhǔn)入的技術(shù)依據(jù)以及市場監(jiān)管的技術(shù)支撐，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系會在服務(wù)貿(mào)易和實物貿(mào)易兩個方面發(fā)揮作用。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作正受到國內(nèi)外從事工程建設(shè)活動各方主體前所未有的關(guān)注，已逐步確立了技術(shù)“先行官”的地位。工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不僅是土木工程行業(yè)，也是全國各行業(yè)“走出去”需要加強的，還是實踐教學(xué)需要加強的。即使是土木工程專業(yè)的畢業(yè)生，也有不少人不了解國內(nèi)外工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在的差異，甚至不了解國內(nèi)主要以政府部門主導(dǎo)，而國外主要是行業(yè)協(xié)會或企業(yè)為主制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。長期以來，我國的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作存在標(biāo)準(zhǔn)管理部門多、制訂周期長、對國外標(biāo)準(zhǔn)引進少的問題，特別是工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作存在企業(yè)參與度低的問題，對企業(yè)發(fā)展特別是“走出去”是不利的。由于政府部門主導(dǎo)制訂的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)面向全國范圍，往往缺乏對工程領(lǐng)域特殊自然氣候條件下工程建設(shè)的技術(shù)細則，習(xí)慣了在此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下施工的中國工程企業(yè)，在“走出去”的過程中不得不臨時制訂并向外方提供擬承攬工程的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，隨著我國發(fā)展走出去過程中對工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷修訂和引進，對工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的介紹是包括道路工程在內(nèi)的公共選修課教學(xué)中亟待改進的方面。

4結(jié)語

本文從道路工程公共選修課的教學(xué)目的出發(fā)，提出根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)設(shè)置課程內(nèi)容、根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀更新課程內(nèi)容、根據(jù)學(xué)生職業(yè)發(fā)展的國際化需要調(diào)整課程內(nèi)容。對非道路工程專業(yè)的學(xué)生，自行了解道路工程的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、了解道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等更加困難，而這些對學(xué)生的職業(yè)發(fā)展無疑是有益的，因此在課堂做適當(dāng)介紹是必要的。當(dāng)然，上述教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整還應(yīng)與課時數(shù)相適應(yīng)，對部分占用課時數(shù)較多的知識或本身尚不成體系的知識而不便在課堂講授的，可以借助網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺完成。課程內(nèi)容體系與教材的選用直接相關(guān)，當(dāng)課程內(nèi)容與教材內(nèi)容相差較大時應(yīng)慎重選擇教材，因此隨著課程內(nèi)容的調(diào)整編制相應(yīng)的教材顯得十分必要。

參考文獻：

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(責(zé)任校對謝宜辰)

doi:10.13582/j.cnki.1674-5884.2016.04.026

收稿日期：20151005

作者簡介：姜旺恒(1979-)，男，湖南邵東人，講師，博士，主要從事道路工程研究。

中圖分類號：G642.3

文獻標(biāo)志碼：A

文章編號：1674-5884(2016)04-0081-03