關(guān)于城市高架橋施工關(guān)鍵技術(shù)的探討

孫遠(yuǎn)箏（身份證號(hào)：330421198012210045 浙江 嘉善 314100）

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關(guān)于城市高架橋施工關(guān)鍵技術(shù)的探討

孫遠(yuǎn)箏（身份證號(hào)：330421198012210045 浙江 嘉善 314100）

伴隨社會(huì)發(fā)展速度的不斷加快，城市功能設(shè)施建設(shè)正在逐步完善，尤其是高架橋已經(jīng)成為城市建設(shè)的重要組成部分，這在某種程度上促使城市高架橋施工工程越來(lái)越多，相關(guān)的施工技術(shù)也日益完善，在很大程度上提高了高架橋的施工質(zhì)量。本文中詳細(xì)分析了當(dāng)前城市高架橋發(fā)展的現(xiàn)狀以及相關(guān)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)論述了高架橋施工關(guān)鍵技術(shù)，這在某種程度促進(jìn)了高架橋的順利竣工。

城市高架橋；施工關(guān)鍵技術(shù)；應(yīng)用

引言

從目前情況分析，對(duì)于大部分的城市橋梁而言，基本上都是大跨度橋梁，相關(guān)的施工技術(shù)也是橋梁技術(shù)中最關(guān)鍵的部分，在實(shí)際工程施工中得到了良好的應(yīng)用。針對(duì)高架橋施工而言，大型的施工設(shè)備是必不可缺的，同時(shí)對(duì)于施工技術(shù)的要求也極高，施工過(guò)程還需借助計(jì)算機(jī)設(shè)備，實(shí)施全程跟蹤控制，這不僅可以有效保證施工安全性，同時(shí)也能保證施工質(zhì)量，推動(dòng)工程順利完工。本文以浙江省為例闡述了該地區(qū)城市高架橋的施工，謹(jǐn)以此提供理論參考。

1　城市高架橋應(yīng)用現(xiàn)狀分析

就現(xiàn)狀分析，高架橋已經(jīng)成為城市建設(shè)中不可或缺的元素，其技術(shù)也得到了越來(lái)越多人的關(guān)注，這在某種程度上加強(qiáng)了施工的質(zhì)量與安全性。以浙江省溫州為例，該地區(qū)土地資源非常緊張，為了減少資源浪費(fèi)現(xiàn)象，在工程設(shè)計(jì)初期就可以考慮這一方面的問(wèn)題，該地區(qū)在進(jìn)行公路建設(shè)中修建了大量的高架橋，從樂(lè)清南塘段開(kāi)始，直至瑞安閣巷，全程為78km里程，實(shí)現(xiàn)了高架橋連續(xù)建設(shè)，是目前為止為我國(guó)最具代表性的公路橋梁。高架橋的建設(shè)對(duì)于浙江省而言極大的節(jié)省了土地資源，而從另一個(gè)角度分析，高架橋的下面還可以用作他用，可謂是一舉兩得。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度分析，高架橋的建設(shè)更具實(shí)用性，因而在城市建設(shè)中得到了大力推廣。

2　施工技術(shù)在高架橋建設(shè)中的具體應(yīng)用

近些年來(lái)，高架橋在城市建設(shè)的比例越來(lái)越高，因而施工技術(shù)已經(jīng)成為焦點(diǎn)問(wèn)題，如何確保工程質(zhì)量是當(dāng)前市政建設(shè)中的重點(diǎn)問(wèn)題，這其中有幾項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)，比如主橋結(jié)構(gòu)體系、抗見(jiàn)性能以及抗震等。從目前情況分析來(lái)看，主橋結(jié)構(gòu)體系建設(shè)更多的是關(guān)注一個(gè)問(wèn)題，即橋梁結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化，因此在進(jìn)行架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)抓住兩方面的特點(diǎn)：①靜力反應(yīng)敏感點(diǎn)；②動(dòng)力反應(yīng)敏感點(diǎn)，然后借以阻尼裝置來(lái)鞏固橋梁結(jié)構(gòu)，這在某種程度上對(duì)設(shè)計(jì)提出了高要求，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)置要尤為注意，由于我國(guó)在這一方面的建設(shè)存在一定的缺失，從某種層面分析加大了設(shè)計(jì)難度。高架橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，抗風(fēng)性能是必須要思考的元素之一，這直接影響到高架橋的施工質(zhì)量及安全，對(duì)于高架橋的建設(shè)施工而言，控制荷載是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的任務(wù)，一般情況下，設(shè)計(jì)人員會(huì)借助風(fēng)洞進(jìn)行測(cè)試，以此研究風(fēng)動(dòng)力參數(shù)，同時(shí)對(duì)于其結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能實(shí)施深入的分析，尤其是在軟地基的前提下，借助地震動(dòng)力反應(yīng)，或是抗震計(jì)算方法，亦或者通過(guò)減震及隔震設(shè)計(jì)以達(dá)到目的，增強(qiáng)高架橋的安全性，繼而給出合理的地震動(dòng)參數(shù)。

2.1沉井基礎(chǔ)施工

沉井基礎(chǔ)施工是高架橋基礎(chǔ)施工的一種形式，必須打下良好的基礎(chǔ)，在進(jìn)行施工過(guò)程中，一般都會(huì)選擇格倉(cāng)結(jié)構(gòu)，從整體角度分析，尺寸相對(duì)較大，于水中沉井施工中，多半會(huì)運(yùn)用鋼混結(jié)構(gòu)，水中施工在某種程度上加大施工難度。針對(duì)沉井基礎(chǔ)施工來(lái)說(shuō)，必須具備良好的定位精度，尤其是沉井下沉中，如果發(fā)生偏移再實(shí)行更改則困難重重，與此同時(shí)，沉井下沉過(guò)程中，對(duì)于河床具有較大沖刷性，因而在著床過(guò)程中，必須選擇合理的著床時(shí)機(jī)，同時(shí)把握著床狀態(tài)。針對(duì)部分高架橋來(lái)說(shuō)，在對(duì)其實(shí)施沉井施工過(guò)程中，通常會(huì)施以岸邊接高技術(shù)，可以有效避免洪水期對(duì)施工的影響。

2.2施工難點(diǎn)分析

高架橋施工過(guò)程中，混凝土塔索是非常關(guān)鍵的部分，同時(shí)也是施工的重點(diǎn)所在。正因?yàn)槭┕ぶ兴鞲叨认鄬?duì)較高，必須在預(yù)應(yīng)力錨固時(shí)選擇恰當(dāng)?shù)姆椒ǎ热玟撳^箱、鋼錨梁結(jié)構(gòu)，但是這樣一來(lái)也會(huì)帶來(lái)反效應(yīng)，增加結(jié)構(gòu)尺寸，或是加重重量，這不僅對(duì)于安裝困難重重，同時(shí)對(duì)于定位也影響極大。以某大橋施工為例，該橋在施工過(guò)程中借助爬模系統(tǒng)，借以實(shí)施塔身混凝土施工，這樣在某種程度促進(jìn)了塔身線形設(shè)計(jì)的優(yōu)化。與此同時(shí)，針對(duì)鋼錨箱或是鋼錨梁來(lái)說(shuō)，它們均可以統(tǒng)一制造，每五個(gè)階段為一個(gè)整體，實(shí)施一次立式匹配。通常情況下會(huì)按照以下程序進(jìn)行操作：①工廠統(tǒng)一制造；②現(xiàn)場(chǎng)安裝，一體化的管理方案確保整個(gè)流程的穩(wěn)定性以及完善性，可以有效掌握幾何控制。在實(shí)際工廠制造過(guò)程中，構(gòu)建微型控制網(wǎng)，從而最大限度上保障鋼錨箱或是鋼錨梁的完善性，這主要體現(xiàn)在制作精度，還有預(yù)拼裝精度，從某種層面分析確保其精確定位。除此之外，針對(duì)鋼塔節(jié)段安裝來(lái)說(shuō)，必須最大限度實(shí)現(xiàn)接口精密定位，完善金屬接觸率，然后施以預(yù)拼裝線形。借助較大設(shè)備起重機(jī)，對(duì)塔節(jié)段施以有效安裝。

2.3懸索橋施工

懸索橋施工是高架橋施工的重點(diǎn)部分，必須保障主纜有效施工，在施工過(guò)程中，主要運(yùn)用以下施工方案：水下、水面，還有空中過(guò)渡法，針對(duì)空中過(guò)渡法來(lái)說(shuō)，可以借助汽艇以及直升飛機(jī)等，可以進(jìn)行墚設(shè)先導(dǎo)索，再施以錨道安裝；通過(guò)門(mén)架單線，或是雙線往復(fù)牽引，借以架設(shè)PPWS主纜鎖股，這在某種程度上保障了主纜架設(shè)效率高；主纜施工過(guò)程中必須確保基準(zhǔn)線形的準(zhǔn)確度，同時(shí)保證錨跨張力的穩(wěn)定性，以此保障主纜索股質(zhì)量不受影響，且索股均勻受力。鋼桁加勁梁是施工中極為重要的組成因素，在對(duì)其進(jìn)行施工過(guò)程中，必須要嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，以確保整體施工不會(huì)受到影響。以浙江省某高架橋?yàn)槔?，其施工特點(diǎn)符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求，這種施工主要用在雙層橋面，或是公路鐵路兩用，還有用于山區(qū)峽谷間。針對(duì)桁架梁節(jié)間而言，特別是較長(zhǎng)較大跨度，必須借助高強(qiáng)螺栓連接，而對(duì)于其梁段架設(shè)來(lái)說(shuō)，通常會(huì)選擇懸臂拼裝方法，且是由塔端向跨中逐步擴(kuò)散形式。在施工過(guò)程中，鋼桁加勁梁施工非常重要，通常會(huì)施以橋面吊機(jī)吊裝，同時(shí)借助懸臂拼裝方法，從兩側(cè)索塔入手，逐步向跨中推進(jìn)。而對(duì)于鋼桁架架設(shè)來(lái)說(shuō)，一般情況下會(huì)選擇逐次鋼接法，以確保鋼桁架的整體施工效果，從而最大限度的保障整體施工質(zhì)量。

2.4斜拉橋施工

對(duì)于斜拉橋而言，其主梁施工具有自身的特點(diǎn)，即跨度大、橋面寬。主梁結(jié)構(gòu)的選擇基本上比較固定，一般情況是以鋼箱梁結(jié)構(gòu)為主，因而其節(jié)段重量必須借助相應(yīng)設(shè)備才能完成安裝，通常會(huì)選用起吊安裝設(shè)備。對(duì)于斜拉橋來(lái)說(shuō)，主梁的安裝尤其關(guān)鍵，特別是對(duì)抗風(fēng)能力的要求極高，以某大橋?yàn)槔?，運(yùn)用較多的施工技術(shù)有以下幾種，分別是梁端卷?yè)P(yáng)機(jī)、張拉工藝以及鋼絞線等。針對(duì)梁端牽引導(dǎo)向來(lái)說(shuō)，在設(shè)置上與橋面吊機(jī)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)，這樣在某種程度上降低懸臂前端荷載，以此促使設(shè)備多功能化目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

3　結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，城市高架橋伴隨城市化發(fā)展進(jìn)程的加快數(shù)目逐漸增多，這在某種程度上對(duì)城市發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用，并且可以最大限度節(jié)省土地資源，減緩城市交通壓力。高架橋設(shè)計(jì)施工過(guò)程中必須從城市的整體需求著手，運(yùn)用相對(duì)合理的施工技術(shù)，以確保施工質(zhì)量以及安全性。本文主要論述了城市高架橋發(fā)展現(xiàn)狀以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)闡述，由此推動(dòng)城市高架橋建設(shè)能夠得到進(jìn)一步優(yōu)化。

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2016-5-20

U445.4

A

2095-2066（2016）17-0187-02