分析電梯傷人事故原因

張銀輝攀枝花市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所

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分析電梯傷人事故原因

張銀輝
攀枝花市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所

【摘 要】文章根據(jù)發(fā)生的一起電梯傷人事故障的現(xiàn)場調(diào)查，進(jìn)行分析其造成的原因。并對造成事故原因提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

【關(guān)鍵詞】電梯；傷人；原因分析；預(yù)防措施

2015年4月20日上午，在攀枝花市東區(qū)某個新建成的樓盤的1號樓1單元電梯向上運(yùn)行至8層時，發(fā)生電梯突然停止運(yùn)行，乘坐電梯的一名搬運(yùn)工人跌倒，隨后電梯返回1層(基層)停止門打開。

1　事故現(xiàn)場調(diào)查

1.1 電梯的現(xiàn)場檢查相關(guān)信息顯示

該電梯于2014年11月進(jìn)行安裝監(jiān)督檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)論“不合格”。并于2015年2月17日進(jìn)行復(fù)檢并合格。開發(fā)商將電梯的使用管理移交給某物業(yè)管理有限公司。該物業(yè)管理公司建立了相應(yīng)的使用管理制度，配備了電梯安全管理人員且管理人員資質(zhì)證在有效期內(nèi)。該電梯維保單位資質(zhì)B級且資質(zhì)在有效期內(nèi)，維保人員持證且證件有效。

1.2 傷者情況

傷者是為該樓15層某業(yè)主裝修房屋雇來搬運(yùn)裝修用沙的工人。當(dāng)日3名搬運(yùn)工用背筐背著滿滿一筐沙進(jìn)入轎廂并站到轎廂后側(cè)，并用一根三角型棍子將裝滿沙的背筐支撐起，人向后傾斜站立。同乘正有一名小區(qū)保安，并為他們按下所到樓層的信號。電梯關(guān)門運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行至8層時，電梯突然發(fā)生急停，只看見一名工人用來支撐一筐沙的三角型棍子斷掉，該名工人因傾斜向后站立且事發(fā)突然來不及抓住轎廂內(nèi)扶手，最終導(dǎo)致人向后倒下。此時，電梯未開門并相繼返回1層(基層)停止開門。工人感覺腰部劇烈疼痛，隨后被送往醫(yī)院救治。

1.3 電梯情況

為了保護(hù)現(xiàn)場，電梯已經(jīng)停電，但仍然可以看到轎廂內(nèi)有一堆沙子和一背筐及被折斷的支撐背筐的棍子。電梯轎廂兩側(cè)面和背面均用一高壓層板將其轎廂保護(hù)。轎廂內(nèi)未見張貼電梯使用標(biāo)志和電梯使用的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志。在電梯轎頂將電梯轉(zhuǎn)換成檢修運(yùn)行狀態(tài)，開始對電梯地坎與層門鎖滾輪、轎門門刀和層門鎖滾輪、隔磁板與平層感應(yīng)器之間的距離以及轎廂導(dǎo)靴間隙進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)轎廂導(dǎo)靴間隙調(diào)整到最大限度(調(diào)整螺母完全松掉)。轎門門刀和層門鎖滾輪的間隙沒有分中，其中在第8層時門刀特別靠近一門鎖滾輪。其它間隙均符合安全技術(shù)規(guī)范TSG T 7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》的相關(guān)規(guī)定。井道內(nèi)轎頂、層門門頭、層、轎門鎖觸點(diǎn)等處均有許多灰塵、沙子。

2　原因分析

2.1 直接原因

（1）電梯轎廂導(dǎo)靴間隙調(diào)整到最大限度，電梯運(yùn)行時因?qū)к壗宇^原因或轎內(nèi)人晃動均可造成轎廂左右晃動的程度大加上第8層層門鎖滾輪未調(diào)整的與轎門門刀分中，當(dāng)電梯運(yùn)行到8層時轎門門刀會撞擊層門鎖滾輪，使電梯門鎖回路斷開，電梯停止運(yùn)行。

（2）因井道內(nèi)轎頂、層門門頭、層、轎門鎖觸點(diǎn)等處堆積灰塵，影響到層、轎門鎖觸點(diǎn)的穩(wěn)定，可造成電梯運(yùn)行過程中的突然停止?fàn)顩r發(fā)生。

（3）電梯運(yùn)行過程是動態(tài)的，轎廂內(nèi)偏載和人員走動都會造成電梯左右晃動，造成轎門門刀會撞擊層門鎖滾輪，使電梯門鎖回路斷開，電梯停止運(yùn)行。

2.2 間接原因

（1）電梯使用管理單位違反了《特種設(shè)備安全法》和《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定，管理不到位，管理人員缺乏責(zé)任心，在電梯轎廂內(nèi)或者出入口的明顯位置未張貼有效的電梯使用標(biāo)志和電梯使用的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志。使電梯乘用人無法得知乘坐電梯的安全注意事項(xiàng)。對于乘客存在違反電梯使用規(guī)定的情況，電梯使用客理人員未及時制止。

（2）維保單位責(zé)任缺失，簽訂協(xié)議后，維保人員沒有及時對責(zé)任范圍內(nèi)的電梯進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，將電梯維保工作錯誤理解為來維保時坐坐電梯，沒有異?，F(xiàn)象就完。甚至電梯不出現(xiàn)故障就根本不會來對電梯進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整、更換易損件和檢查等日常維護(hù)和保養(yǎng)性工作。

（3）電梯使用者缺少專業(yè)知識，不知道乘客電梯不能用來運(yùn)送貨物和乘坐電梯時不正確的站立肢勢。并且使用者在背沙進(jìn)入轎廂內(nèi)沒有確認(rèn)該電梯的使用標(biāo)志和電梯使用的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志的情況下，錯誤的將三角棍作為支撐和向后傾斜站立也是造成傷人事故的原因之一。

3　事故預(yù)防措施

（1）首先，各級政府監(jiān)督部門應(yīng)加大監(jiān)察力度，提高整個電梯業(yè)界的安全意識、責(zé)任意識和服務(wù)質(zhì)量。從電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、使用、維保、檢驗(yàn)各個環(huán)節(jié)全面落實(shí)《特種設(shè)備安全法》和《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》。

（2）強(qiáng)化使用管理單位的主體責(zé)任和維護(hù)保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)電梯安全性能，加大對違法行為的處罰力度。有效的責(zé)任約束使用管理單位和維護(hù)保養(yǎng)單位自覺樹立守法意識，重視人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（3）加強(qiáng)對使用管理單位的安全管理人員和維護(hù)保養(yǎng)人員的培訓(xùn)，提高其管理水平及維修保養(yǎng)技術(shù)，落實(shí)各方責(zé)任，確保電梯的安全運(yùn)行質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

（4）提高公眾安全意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。通過新聞媒體、走進(jìn)校園等方式宣傳電梯乘坐應(yīng)遵守安全使用說明和安全全注意事項(xiàng)的要求。引起公眾對此的重視，切實(shí)增強(qiáng)安全和自我防護(hù)意識，了解和掌握必要的安全知識，在日常工作、生活中踐行安全第一的理念。