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      對路橋施工技術及質(zhì)量控制措施的探討

      2016-03-16 07:57:13
      環(huán)球市場 2016年25期
      關鍵詞:鋼纖維路橋控制措施

      查 鵬

      江蘇嘉隆工程建設有限公司

      對路橋施工技術及質(zhì)量控制措施的探討

      查 鵬

      江蘇嘉隆工程建設有限公司

      路橋工程在我們的生活中充當著非常重要的作用,人們對于這一方面的關注度在不斷地增強。當今公路對路面的承受要求越來越高,此時就需要我們在路橋的施工上引進先進的施工技術,以科技作為路橋施工的有力后盾,采取相應的措施來控制路橋施工的控制質(zhì)量。據(jù)此,本文以我國的路橋施工為例,主要圍繞路橋施工技術及質(zhì)量控制進行簡要分析。希望可以為我國路橋事業(yè)穩(wěn)固持續(xù)進步提供一定的助力。

      路橋;施工技術;質(zhì)量;控制措施

      1 引言

      市政路橋工程在城市建設中起到不容忽視的作用,是確保城市運轉(zhuǎn)與經(jīng)濟發(fā)展必要的條件,也是衡量城市發(fā)展水平的重要標準。這便需要對路橋的施工技術及質(zhì)量進行控制,防止因為施工質(zhì)量達不到規(guī)范要求而造成重大的損失。

      2 路橋施工現(xiàn)狀及重要意義

      為了使我國的交通運輸業(yè)適應當前經(jīng)濟的快速發(fā)展,路橋工程行業(yè)科技人員付出了極大的努力。但因為利益誘惑,許多路橋施工單位為了趕工期﹑節(jié)省成本,在施工中偷工減料,放松對路橋施工質(zhì)量的控制,造成工程質(zhì)量不符合規(guī)范要求,影響了行車的安全性,從而影響了我國交通事業(yè)的健康發(fā)展。因此,在路橋施工中,對其質(zhì)量進行控制是一個值得各方關注的重要問題。

      對路橋的施工質(zhì)量進行控制不僅能提升工程的施工質(zhì)量,減少路橋的維護,更能促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,從而提升人民的生活質(zhì)量。在路橋施工中,要制定有效的質(zhì)量控制措施,這樣才能更好地預防各種事故的發(fā)生,并在一定程度上提升路橋的使用壽命。

      3 路橋施工的技術分析

      3.1 路基施工技術

      路基工程是道路工程施工的基礎,其施工的水平對道路工程的質(zhì)量有著決定性的作用,所以路基的施工不可忽視。在路基施工的過程中,需結(jié)合施工位置的實際情況,對其地基的特點進行詳細的分析考察,如果工程地基各參數(shù)不能達到施工標準,則要進行地基的土換填工作。此時,就必須綜合的分析路基換填的材料,選擇恰當?shù)牟牧弦钥刂坪霉こ痰某杀?。在路基工程的施工過程中,要想保證路基的質(zhì)量及壓實度,就要根據(jù)工程的施工設計以及行業(yè)規(guī)范選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g,按照施工工序進行施工,從而保證公路的整體質(zhì)量。路橋工程的關鍵環(huán)節(jié)便是路基施工,其對于路面的平整度﹑壓實度均會造成影響,因此要做好路基工程的處理工作。需要注意的是,路基工程的排水技術也不容忽視,其直接決定中工程的長期穩(wěn)定性。

      3.2 鋼纖維混凝土施工技術

      3.2.1 配合比。配合鋼纖維和混凝土,其配合比通常依據(jù)抗彎強度﹑路面厚度﹑鋼纖維混凝土所能夠抗折的強度進行確定。混凝土和鋼纖維的配合比,和素混凝土水灰比﹑鋼纖維體積率﹑澆筑范圍和鋼纖維強度系數(shù)相關,具體比率需要根據(jù)各項試驗確定。

      3.2.2 鋼纖維混凝土的攪拌。投放鋼纖維應該先干后濕,使用分散式的方式進行投放,避免在攪拌中產(chǎn)生結(jié)團的現(xiàn)象,在投放之前,鋼纖維應該先和細骨料進行定量攪拌,攪拌均勻之后再使用振動篩,將其分散式的投入到素混凝土內(nèi)。在攪拌鋼筋混凝土時,需要先投放砂石料,然后投放鋼纖維,在均勻攪拌后投放進水泥和碎石,這種投放工藝屬于分級投料,具體指在每一級進行投料時,都需要做到攪拌均勻,避免產(chǎn)生鋼纖維結(jié)團的情況。

      3.3 鉆孔灌注樁施工技術

      在路橋工程中的鉆孔灌注樁施工技術使用的主要表現(xiàn)是對于封頂失敗的情況,施工人員應該按照施工程序進行施工。初次埋置導管的深度需要超過一米,與此同時,應該使用措施,加強第一批用來進行灌注混凝土的量,以避免灌注樁發(fā)生坍孔的情況。在鋼筋籠施工的時候,施工人員應該及時清理套管內(nèi)粘著物質(zhì),倘若發(fā)現(xiàn)套管變形,那么需要及時進行修補工作,等鉆孔工作結(jié)束后,應該使用抓斗或張大垂,有效敲掉套管內(nèi)部的砂土。應該使用科學的措施對鋼筋籠初始位置進行設置,并且固定鋼筋籠和鉆孔,還有,需要摻入外加劑,或減少混凝土灌注時間,避免混凝土頂層進到鋼筋籠內(nèi),減小其流動性,與此同時,應該使用有效措施,提高鋼筋籠組裝與加工的精確程度,防止在運輸和安裝過程中鋼筋籠出現(xiàn)變形。

      4 路橋工程的質(zhì)量控制方法

      4.1 做好路橋施工技術和質(zhì)量控制工作

      施工企業(yè)要抓好路橋施工工程的質(zhì)量控制點,對施工人員進行定期的指導和檢查,及時發(fā)現(xiàn)施工當中存在的安全隱患。對施工的原材料也要進行嚴格的管理,因為只有施工材料質(zhì)量過關,路橋的施工才會得到最基本的保障,在原材料進入到施工現(xiàn)場使用之前還要對材料進行全方位的檢查,確保合格之后才允許使用,這樣也能夠在最大程度上確保路橋的施工質(zhì)量不受外部因素的影響。

      4.2 嚴格控制路橋施工的材料質(zhì)量

      工程的大多數(shù)資金都投入到了材料的購買上,同時材料的質(zhì)量水平也很大程度地影響了整個工程的質(zhì)量水平,因此,路橋施工技術與質(zhì)量控制的基礎便是強化材料質(zhì)量的控制水平。以混凝土材料為例,作為多種材料混合而成的一種混合水化后的產(chǎn)物,其質(zhì)量水平不僅受到多種材料混合比例的影響,同時也受到混合材料質(zhì)量水平的直接影響,是關系到建筑混凝土工程整體承受能力的根本,需要引起足夠的重視,這也說明了材料采購人員的選派也需要足夠慎重。不僅需要擁有專業(yè)的建筑知識,還需要對所需的材料詳情具有充分的了解,能夠為工程項目嚴把材料質(zhì)量水平的關卡。除此之外,施工材料還要按照所需的環(huán)境進行保存,防止材料編制所引發(fā)的質(zhì)量安全隱患。

      4.3 完善施工質(zhì)量控制體系

      對路橋施工的質(zhì)量控制體系進行相應的完善,這樣有助于提升路橋的施工質(zhì)量。完善質(zhì)量控制體系應該依據(jù)項目施工的具體情況來制定,這樣才能夠使得該質(zhì)量控制體系更具實用性。

      結(jié)束語

      綜上所述,路橋工程是我國社會重要的基礎設施,而施工技術和質(zhì)量控制措施則是工程項目質(zhì)量達標的根本。因此,選取科學合理的路橋施工技術及質(zhì)量控制措施至關重要。因此,各大施工單位需要從體系建設為出發(fā)點,從各個細節(jié)強化質(zhì)量和技術控制的水平,促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,對經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用。

      [1]張春林.對路橋施工技術及質(zhì)量控制措施的探討[J].黑龍江科學,2016,(04),60-61.

      [2]張春林.對路橋施工技術及質(zhì)量控制措施的探討[J].黑龍江科學,2016,(07),60-61.

      [3]楊志成.淺析路橋施工的技術及質(zhì)量控制措施[J].黑龍江科學,2016,(07),132-133.

      [4]梁允偉.對路橋施工技術及質(zhì)量控制措施的探討[J].低碳世界,2016,(12),204-205.

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