橋梁工程中混凝土冬季施工技術(shù)

方建宇

上海建通工程建設(shè)有限公司

橋梁工程中混凝土冬季施工技術(shù)

方建宇

上海建通工程建設(shè)有限公司

近年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，城市化進(jìn)程也在不斷加快，居民對(duì)道路橋梁的需求也在日益增加。現(xiàn)階段道路橋梁施工項(xiàng)目日益增加，施工面臨的困難也在不斷增多，尤其是冬季道路橋梁施工的質(zhì)量顯得更為重要。由于很多材料深受溫度的影響，冬季氣溫較低，氣候寒冷，施工材料的性能會(huì)受到嚴(yán)重影響。其中混凝土澆筑技術(shù)在溫度較低、氣候寒冷的條件下進(jìn)行非常容易出現(xiàn)裂縫、混凝土強(qiáng)度降低等質(zhì)量問(wèn)題。現(xiàn)階段人們?nèi)找骊P(guān)注的焦點(diǎn)和難點(diǎn)是冬季道路橋梁施工中的混凝土澆筑技術(shù)，研究混凝土澆筑技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

橋梁工程；混凝土；冬季施工技術(shù)

1 混凝土澆筑在冬季施工時(shí)的施工原理

在冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，一定要正確把握好混凝土強(qiáng)度和混凝土材料之間的配比。正常環(huán)境下，混凝土雖然是一種建筑用材，但是由于其混合成分擁有固定的自身特性，因此，需要重視需要水泥水化的作用，這樣才能更好地增加混凝土拌合物的硬度和強(qiáng)度。但是由于然而水化作用容易受到溫度的影響，因此，在施工過(guò)程中必須要控制好水化作用的速度，這樣才能保證混凝土的施工質(zhì)量。

2 冬季道路橋梁混凝土澆筑技術(shù)的要點(diǎn)

2.1 混凝土運(yùn)輸

為保證混凝土澆筑效果，發(fā)揮混凝土應(yīng)有作用，就要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定采用合適的澆筑技術(shù)。在混凝土運(yùn)輸中，應(yīng)避免離析的發(fā)生，這樣可以有效防止混凝土在澆筑中出現(xiàn)坍落等不良情況。為確保道路橋梁施工順利完成，在混凝土初凝前就要完成澆筑，主要是由于混凝土在此階段依然具有一定的吸水能力，因此，一定要確定好混凝土運(yùn)輸時(shí)間，在混凝土依然具有良好時(shí)效性的時(shí)期完成澆筑。如在某次道路橋梁混凝土澆筑中明確指出了混凝土運(yùn)輸時(shí)間，并對(duì)混凝土從攪拌到澆筑整個(gè)周期進(jìn)行了明確規(guī)定。根據(jù)這樣的規(guī)定開(kāi)展混凝土澆筑工作，就可以有效提高道路橋梁冬季混凝土澆筑質(zhì)量，延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命。如果在混凝土運(yùn)輸中出現(xiàn)故障，如交通堵塞等，相關(guān)工作人員應(yīng)立即采取合適的防護(hù)措施，防止因時(shí)間過(guò)程降低混凝土整體質(zhì)量，影響道路橋梁使用壽命。

2.2 混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)

冬季澆筑的重要步驟之一就是養(yǎng)護(hù)，這樣可以更好的完善混凝土的澆筑施工。在冬季道路橋梁混凝土澆筑的施工過(guò)程中要充分保障混凝土施工部分的強(qiáng)度特性，施工單位只有進(jìn)行澆筑養(yǎng)護(hù)，才能提高混凝土的澆筑強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)也是混凝土澆筑的重要組成部分，只要充分利用混凝土的增長(zhǎng)特點(diǎn)，減少澆筑過(guò)程中遺漏水分的散失量，這樣才能增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度特性。在混凝土澆筑的后期，采用隔離模式預(yù)防混凝土凍結(jié)，為混凝土創(chuàng)造溫室環(huán)境；其次就是大面積的蓄熱處理混凝土的道路橋梁施工；只有等到混凝土澆筑后期冷卻度達(dá)到一定程度，才能調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，這樣才能使混凝土澆筑滿足強(qiáng)度和耐久級(jí)配的相關(guān)要求。

3 混凝土澆筑施工的技術(shù)方法

3.1 選擇合適的原料與輔料

為做好道路橋梁冬季混凝土澆筑，強(qiáng)化澆筑質(zhì)量，就要選擇合適的原料與輔料，但很多施工企業(yè)并沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，經(jīng)常將低標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)用到混凝土施工中，這樣就使混凝土澆筑質(zhì)量得不到保證。因此，為保證道路橋梁冬季混凝土施工順利完成，就要控制好混凝土原料與輔料質(zhì)量。如在選擇原料的過(guò)程中，水泥應(yīng)以硅酸鹽水泥為主，標(biāo)號(hào)最低為42.5，保證水泥存放處無(wú)水入侵，且采用分批的方式抽檢混凝土質(zhì)量。為強(qiáng)化混凝土澆筑質(zhì)量，還要控制好水泥用量，至少要達(dá)300kg/m2，之所以有這樣的要求，主要是由于此類水泥具有較高的水化熱，強(qiáng)度較高，3d后的抗壓強(qiáng)度相當(dāng)于普通硅酸鹽水泥7d后的效果。同時(shí)，在選擇輔料的過(guò)程中，應(yīng)檢查其中是否存在雜物或其他活性材料，如果發(fā)現(xiàn)就要立即清除，這樣可以有效防止骨料在水化中發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而影響到混凝土使用。在攪拌混凝土的過(guò)程中，最好選用飲用水或天然水，且控制好用水量，這樣不僅可以減少減水劑的應(yīng)用，還能加強(qiáng)對(duì)坍落度的控制。在道路橋梁冬季施工建設(shè)中，最好采用就地取材的方式，盡量選擇與施工地實(shí)際情況較為接近的集料等，并在正式投入使用以前做好檢測(cè)，這樣不僅可以有效減少裂縫的產(chǎn)生，還能提高混凝土強(qiáng)度與工程整體質(zhì)量。

3.2 預(yù)防溫度散失

保護(hù)混凝土澆筑過(guò)程中的溫度是非常重要的環(huán)節(jié)，施工單位在澆筑的過(guò)程中，必須高度注意保溫的處理，采用多種保溫方法，避免溫度的散失。某道路橋梁工程在施工過(guò)程中受到冬季低溫環(huán)境的影響，在澆筑承臺(tái)的側(cè)面實(shí)施保溫控制，在鋼柱﹑承臺(tái)之間的空隙部分填充保溫材料，隔離低溫的影響，這樣可以直接提升澆筑施工的表面溫度，可以預(yù)防內(nèi)部溫度降低。

3.3 墩柱的澆筑施工

墩柱澆筑施工保溫處理的難度比較大，比較復(fù)雜。施工單位要根據(jù)冬季道路橋梁墩柱的澆筑要求使用不同的澆筑方式。工作人員采用預(yù)熱的方法，提高模板的溫度，等到溫度上升后迅速保溫，預(yù)防在澆筑墩柱時(shí)熱量大量散失，在施工過(guò)程中可以適當(dāng)?shù)膽?yīng)用電熱毯。其次還要確保墩柱側(cè)向的溫度，及時(shí)做好防凍的處理，在必要的情況下可以進(jìn)行封閉保溫，墩柱的澆筑施工一定要在白天進(jìn)行。最后一定要保質(zhì)保量的處理墩柱的縫隙，將碘鎢燈的特點(diǎn)最大限度的發(fā)揮出來(lái)，維持縫隙的溫度。

4 結(jié)論

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民的日常出行也在不斷增加，這就增加了道路橋梁建設(shè)的工作量，冬季施工也不可避免。為了明顯改善冬季道路橋梁澆筑施工的質(zhì)量，施工單位必須不斷改進(jìn)方法，采用先進(jìn)的技術(shù)方法和手段改進(jìn)混凝土材料的配比及澆筑。社會(huì)在不斷進(jìn)步與發(fā)展，人們也在不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，道路橋梁施工人員也在不斷的學(xué)習(xí)豐富自己，借鑒參考前人冬季道路橋梁施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷完善提高冬季道路橋梁施工混凝土的澆筑技術(shù)，優(yōu)化技術(shù)，提高整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

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