李嘉誠為什么往英國“跑”？

劉戈

與其糾結(jié)于李嘉誠是不是跑了，該不該跑，還不如深入地剖析李嘉誠往哪

里跑，為什么往那里跑，跑過去后如何把那里的市場、資源用好用足的問題。

在倫敦金融城的一條小巷里，一面飄揚(yáng)的五星紅旗讓我一下子找到了中國銀行倫敦公司。

1929年11月4月，中國銀行在這個世界金融中心開設(shè)了倫敦分理處，成為中國銀行乃至中國現(xiàn)代銀行業(yè)在海外最早設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)。1949年，中國銀行倫敦分理處員工宣布起義，使之成為新中國第一個海外金融機(jī)構(gòu)。而近日，中國銀行倫敦公司為習(xí)主席啟動對英國的訪問，將中國企業(yè)與英國企業(yè)對接，進(jìn)行了各項準(zhǔn)備活動。

出了中國銀行倫敦公司，對面就是世界上歷史最悠久的中央銀行——英格蘭銀行。在英格蘭銀行一樓的英格蘭銀行博物館，我發(fā)現(xiàn)了一個可能是世界貨幣中唯一的景象——各個時期發(fā)行的各種英鎊正面，英國女王伊麗莎白二世的頭像隨著發(fā)行時間的不同，從年輕姑娘逐漸變成了老婦人。這可能也是英國人最終不愿放棄英鎊加入歐元的原因之一吧。一張紙幣和印在上面不斷變老的女王，代表了這個國家在世界現(xiàn)代史和金融史發(fā)展中獨(dú)一無二的位置，怎么可以輕易放棄呢？而現(xiàn)在看來，英國也正在用由英鎊、女王和倫敦金融城組成的夢幻組合，雄心勃勃地?fù)尰厥澜缃鹑谥行牡念^把交椅。

綜合評價，倫敦依然是世界上最強(qiáng)大的國際金融中心。除資本市場之外，倫敦也依然是世界上最大的外匯市場、最大的金融衍生產(chǎn)品交易市場和最大的黃金交易市場。

人民幣最重要的離岸中心

2015年4月，當(dāng)英國第一個宣布加入由中國倡議和主導(dǎo)的亞洲基礎(chǔ)建設(shè)投資銀行的時候，全世界都張大了嘴巴，盟友美國甚至公開表示反對。為什么率先表態(tài)的不是與中國經(jīng)貿(mào)關(guān)系最密切的德國，或者是在西方一直特立獨(dú)行的法國，而是美國最鐵桿的伙伴英國呢？答案是，英國要抓住人民幣國際化給英國帶來的機(jī)會，要讓倫敦成為人民幣最重要的離岸中心，從而穩(wěn)固倫敦世界金融中心的地位。而率先支持亞投行，是英國投桃報李的絕佳機(jī)會和重要籌碼。

和美國不同，英國對人民幣的國際化沒有那么強(qiáng)的抗拒心理，已經(jīng)不會再把人民幣當(dāng)作英鎊的對手。他們最關(guān)心的是，人民幣成為國際主要儲備貨幣后給倫敦金融市場帶來的利益。因此，在監(jiān)管方面不會對人民幣業(yè)務(wù)設(shè)置過多障礙。

自2011年倫敦啟動建設(shè)離岸人民幣市場以來，短短四年時間，英國在簽署雙邊本幣互換協(xié)議、獲得人民幣合格境外機(jī)構(gòu)投資者初始額度、發(fā)行人民幣計價金融產(chǎn)品等多個領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)先河：中國建設(shè)銀行作為亞洲以外首家人民幣清算銀行落戶倫敦;中國工商銀行倫敦分行成功開業(yè);中國國家開發(fā)銀行在倫敦發(fā)行首支20億元人民幣債券;英國政府發(fā)行30億元三年期人民幣債券，成為首個發(fā)行人民幣主權(quán)債的外國政府。

根據(jù)已經(jīng)公開的消息，習(xí)主席訪英期間將做客倫敦金融城，出席由倫敦金融城市長主持的晚宴。倫敦金融城以其獨(dú)特的歷史和管理機(jī)制，繼續(xù)扮演著倫敦作為世界金融中心極為獨(dú)特的角色。

在圍繞英格蘭銀行一平方英里的范圍內(nèi)，只有6000名居民，每天早上卻有45萬的金融從業(yè)者乘坐火車、地鐵和其他交通工具蜂擁而至。走在金融城的大街上，迎面而來的幾乎都是皮鞋锃亮、西裝筆挺、行色匆匆的金融白領(lǐng)，不用看路牌，你也很容易從周圍人的衣裝和神色的變化上，確認(rèn)你已經(jīng)來到了金融城。

和華爾街以及世界其他金融中心不同的是，倫敦金融城是職責(zé)獨(dú)特的一級地方政府，有自己的市長。其責(zé)任，一是代表英國政府向世界宣傳和對接英國的金融服務(wù)，二是管理金融城的市政和軟環(huán)境的營造。金融城政府不僅擁有獨(dú)特的管理權(quán)，還擁有巨大的財富。它既是金融城的管理者，又能像商業(yè)機(jī)構(gòu)那樣進(jìn)行投資。這種獨(dú)特的制度優(yōu)勢在開展離岸人民幣業(yè)務(wù)上充分顯現(xiàn)。

從2010年開始，倫敦金融城就組建了中國事務(wù)顧問委員會，一些中國著名學(xué)者被聘為顧問。

中國企業(yè)的理想投資之選

近日，一位民間學(xué)者的一篇題為《別讓李嘉誠跑了》的文章，攪起了一場社會輿論的大論戰(zhàn)，最后連一向低調(diào)沉穩(wěn)的“李超人”（李嘉誠）也不得不專門撰文澄清，自己真的沒有跑，也不會跑。

實(shí)際上，李嘉誠沒跑，但李嘉誠的投資真的跑了不少，而且?guī)缀跞艿搅擞?，跑到了倫敦。這位資本巨鱷已經(jīng)擁有了英國鐵路、天然氣、電氣公司、O2集團(tuán)等眾多英國公司。作為一名杰出的商人和投資人，李嘉誠后半生的核心能力就是在資產(chǎn)配置上總能踩準(zhǔn)大勢的節(jié)拍。

作為現(xiàn)代商業(yè)社會基本模式的締造者，大英帝國雖然不比從前，但其世界金融中心的地位，加上開放的心態(tài)、寬松的管制、完備的法律體系、被低估的資產(chǎn)價格，以及由于基礎(chǔ)設(shè)施老化所帶來的投資機(jī)會，必將成為中國企業(yè)進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家市場的理想之選。

不光是李嘉誠，近年來包括華為、萬達(dá)、聯(lián)想、復(fù)星、華彬等眾多中國企業(yè)都把英國作為了重要的投資目的地。以中國廣核集團(tuán)為首的中國核電企業(yè)也正在進(jìn)軍英國核電領(lǐng)域。而中車集團(tuán)正在準(zhǔn)備之中的高達(dá)500億英鎊投資的英國第二條高鐵項目如果達(dá)成，將成為中國企業(yè)“跑向”英國的最重要投資項目。

如果說中國企業(yè)走向世界是一條發(fā)展壯大的必由之路，那么與其討論李嘉誠是不是跑了，應(yīng)該不應(yīng)該跑，還不如深入地剖析李嘉誠往哪里跑，為什么往那里跑，以及跑過去后如何把那里的市場、資源用好用足的問題。