電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗

連浩

（華電萊州發(fā)電有限公司 山東煙臺 261400）

電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗

連浩

（華電萊州發(fā)電有限公司 山東煙臺 261400）

汽輪機(jī)作為電廠生產(chǎn)的主要設(shè)備，為提高其運(yùn)行效率，降低運(yùn)行損耗，需要結(jié)合其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，分析造成損耗高的原因，有針對性的進(jìn)行分析。并且需要從技術(shù)角度出發(fā)，選擇合適的措施進(jìn)行優(yōu)化，降低各項(xiàng)因素的影響，爭取不斷提高電廠生產(chǎn)綜合效率。本文對電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗進(jìn)行了探討。

電廠；汽輪機(jī)運(yùn)行；節(jié)能降耗；措施

汽輪機(jī)的節(jié)能降耗水平直接關(guān)系到電廠的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也直接關(guān)系到國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施情況。電廠應(yīng)該從技術(shù)和管理兩個(gè)角度落實(shí)節(jié)能降耗措施，深化技術(shù)改革、加強(qiáng)運(yùn)行管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)，促進(jìn)我國電力事業(yè)的健康發(fā)展。

1 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗可行性分析

1.1 經(jīng)濟(jì)層面

因?yàn)殡姀S是具有盈利性目的的企業(yè)單位，在對電廠汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造工作之前，要注意對比改造成本和節(jié)能的收益。應(yīng)追求投入與產(chǎn)出相符的效果，否則如果為了節(jié)能而節(jié)能，必然影響電廠的經(jīng)濟(jì)效益。就現(xiàn)有機(jī)組的改造情況看，對老舊機(jī)組進(jìn)行新技術(shù)的改造，節(jié)能效果會大大提高，產(chǎn)生的節(jié)能效益也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于改造成本，能夠促進(jìn)電廠經(jīng)濟(jì)效益提高。因此，電廠汽輪機(jī)的節(jié)能降耗運(yùn)行是可行的，是能夠取得成功的。

1.2 技術(shù)層面

我們國家對汽輪機(jī)的技術(shù)改造工作已經(jīng)有了幾十年歷史，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富。大量改造成果表明，對汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造后，包括本體汽封改造、調(diào)節(jié)級噴嘴改造、冷端系統(tǒng)優(yōu)化、熱力系統(tǒng)優(yōu)化、閥門特性優(yōu)化、定滑定曲線優(yōu)化等。這些改造不僅提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也會改善汽輪機(jī)的可靠性和運(yùn)行安全性，因此電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗運(yùn)行在技術(shù)上是可行的。

通過以上分析可見，通過對汽輪機(jī)組進(jìn)行評估，分析各種條件，找到節(jié)能降耗的關(guān)鍵點(diǎn)，并對其進(jìn)行合理的節(jié)能降耗改造，是非常有利的。

2 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中節(jié)能降耗的措施

2.1 控制汽輪機(jī)給水溫度

汽輪機(jī)的給水溫度主要受鍋爐燃料量的多少及燃料燃燒情況的影響，水溫不達(dá)標(biāo)時(shí)就需要增加鍋爐單位煤耗量，這樣必然會增加鍋爐排煙時(shí)的熱損耗，所以要把給鍋爐加煤的量與速度控制好，特別是在機(jī)組開啟與停止的過程中對汽輪機(jī)的給水溫度必須嚴(yán)格控制，要做好高壓加熱系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作，定期清洗管道，把管道內(nèi)的沉淀物及時(shí)清除，要做好高壓管道的防漏工作，定期檢查高壓加熱器內(nèi)的水位，要經(jīng)常檢查水室的密封情況，做好供熱環(huán)節(jié)的漏檢工作，若水室在焊接時(shí)沒做好密封工作，在給汽輪機(jī)蒸汽加壓的過程中，高壓蒸汽會很容易出現(xiàn)泄露現(xiàn)象，損失汽輪機(jī)的熱量，造成汽輪機(jī)給水溫度不足，使汽輪機(jī)的啟動時(shí)間延長。

2.2 凝結(jié)器保持在最佳真空狀態(tài)

要想使汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最佳，必須要讓機(jī)組的凝結(jié)器保持在最佳真空狀態(tài)。這樣，一方面可把機(jī)組做功的能力提高，降低單位耗煤量，把機(jī)組的運(yùn)行效率提高，另一方面還可延長機(jī)組的使用壽命。建議從以下幾個(gè)方面做起。

每月要至少進(jìn)行兩次試驗(yàn)汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性的工作，以確保整個(gè)機(jī)組具有良好的真空密封性。

定期檢查維修射水泵，看其工作是否正常，水位是否達(dá)標(biāo)，水溫是否在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，建議射水箱的水溫控制在26℃以下。監(jiān)督好管線內(nèi)循環(huán)水的水質(zhì)，定期清理凝結(jié)器銅管，確保銅管內(nèi)無水垢。

要定期檢查凝結(jié)水水位，確保水位正常，以使機(jī)組的冷卻面積足夠，確保機(jī)組運(yùn)行的安全性。

2.3 汽輪機(jī)的啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)

在啟動汽輪機(jī)時(shí)要以電廠汽輪機(jī)的啟動曲線為基礎(chǔ)，來選擇適合本汽輪機(jī)的啟動參數(shù)。要盡量縮短汽輪機(jī)的預(yù)熱暖機(jī)時(shí)間，因?yàn)檫@一過程會使汽輪機(jī)的并網(wǎng)時(shí)間延長，使汽輪機(jī)啟動時(shí)的耗電量增多，增加汽輪機(jī)的運(yùn)行成本?？赏ㄟ^先開旁壓的方法，使汽輪機(jī)的壓力達(dá)到一定程度后，然后在開啟真空破壞門使汽輪機(jī)的最終真空壓力達(dá)標(biāo)，這樣可使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量增大，縮短汽輪機(jī)的暖機(jī)時(shí)間，更好地控制膨脹差值，把并網(wǎng)時(shí)間大大縮短。讓汽輪機(jī)采用定、滑、定的方式運(yùn)行，這樣不但讓低負(fù)荷狀態(tài)下鍋爐內(nèi)的水良好循環(huán)，還能提高燃料的燃燒效率，通過對液耦水泵轉(zhuǎn)速的控制，可使機(jī)組的運(yùn)行效率得到良好保持。提高機(jī)組的運(yùn)行效率。采用定、滑、定的模式啟動，可使負(fù)荷變化的不穩(wěn)定狀態(tài)得到很好滿足，進(jìn)而對機(jī)組的一次性調(diào)頻需求進(jìn)行控制，使只有單個(gè)汽門調(diào)節(jié)的主汽壓力損失減少，提高主汽的加熱效率。在汽輪機(jī)需要停機(jī)時(shí)，要采用合理參數(shù)來停機(jī)，這樣可很好地避免汽輪各部分緊急停機(jī)狀態(tài)的出現(xiàn)，破壞汽輪機(jī)的主輔設(shè)施，使汽輪機(jī)的使用壽命得到延長。

2.4 加裝必要裝置

節(jié)能降耗的措施之一是安裝必要裝置，這些必要裝置主要包括加裝調(diào)節(jié)級葉頂汽封、完善導(dǎo)氣管的密封、改進(jìn)平衡盤的汽封、加裝阻氣片和使用不銹合金鋼管。通過增加安裝調(diào)節(jié)級葉頂汽封，可以降低漏氣的概率和提高效率?？梢酝ㄟ^引進(jìn)新型的鐘罩式密封結(jié)構(gòu)或者采用材質(zhì)更加可靠的密封環(huán)來完善導(dǎo)氣管的密封，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能的目的。而采用新型的蜂窩汽封、布萊登汽封結(jié)構(gòu)是改進(jìn)平衡盤汽封的重要手段。上述的幾個(gè)方法的主要目的是提高設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性，從而使得設(shè)備形成良性循環(huán)，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。對可改造的汽輪機(jī)2.5進(jìn)行技術(shù)改造因此我們要加大對汽輪機(jī)的改造研究，使其能夠在有效運(yùn)行狀態(tài)下，為節(jié)能降耗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)帶來支持。①凝汽器作為汽輪機(jī)當(dāng)中最主要的組成部分，其可以作為主要改造部件來予以研究，具體技術(shù)改造可從凝汽器端差、凝結(jié)水過冷和凝汽器真空度三個(gè)方面入手，通過對其的改造來實(shí)現(xiàn)對汽輪機(jī)運(yùn)行效率的提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。②汽輪機(jī)通流部分的性能直接影響汽輪發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、安全運(yùn)行，因而汽輪機(jī)通流部分應(yīng)具有良好的汽動、熱力、振動強(qiáng)度和變工況性。

綜上所述，汽輪機(jī)是電廠發(fā)電的必備設(shè)備，所以必須要保持汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。隨著我國電力行業(yè)不斷發(fā)展，加強(qiáng)對汽輪機(jī)的節(jié)能降耗研究也已成為電力行業(yè)研究的重中之重。

[1]伍全利.發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗措施研究[J].低碳世界，2015（34）.

[2]嚴(yán)鴻.對火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗措施的幾點(diǎn)探討[J].科技與創(chuàng)新，2015（11）.

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