關(guān)于公路建設(shè)機(jī)械化及其管理的探討

蔡飛

（蘭州公路管理局 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心，甘肅　蘭州　730000）

關(guān)于公路建設(shè)機(jī)械化及其管理的探討

蔡飛

（蘭州公路管理局 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心，甘肅蘭州730000）

公路建設(shè)是推動(dòng)城市發(fā)展，連接城市與城市之間的重要紐帶，科學(xué)技術(shù)的完善與進(jìn)步，極大地推動(dòng)了公路建設(shè)的質(zhì)量。通過(guò)公路建設(shè)的機(jī)械化作業(yè)能夠有效地縮短公路建設(shè)的施工工期，降低各類安全隱患的發(fā)生機(jī)率。公路建設(shè)機(jī)械化的過(guò)程中，需要加強(qiáng)機(jī)械化的管理工作，促進(jìn)公路建設(shè)機(jī)械化質(zhì)量的提升。結(jié)合公路建設(shè)機(jī)械化的實(shí)際情況，研究制定合理的機(jī)械化管理措施，旨在為相關(guān)人員提供參考，促進(jìn)公路建設(shè)機(jī)械化程度的提高，縮短公路建設(shè)工期，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙贏。

公路建設(shè)；機(jī)械化；管理

公路建設(shè)機(jī)械化程度的提升能夠有效地提高公路建設(shè)的效率，降低各類安全隱患的發(fā)生機(jī)率，提高施工的技術(shù)水平，降低施工人員操作帶來(lái)的施工質(zhì)量問(wèn)題?？茖W(xué)地開(kāi)展公路建設(shè)機(jī)械化管理，能夠有效地優(yōu)化各類機(jī)械化設(shè)備的運(yùn)行狀況，避免帶病運(yùn)行情況的發(fā)生，促使設(shè)備保持穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)，并提高公路建設(shè)的機(jī)械化程度，提高機(jī)械化的使用效率，是促進(jìn)公路建設(shè)質(zhì)量提升的重要保障。在實(shí)際的公路建設(shè)機(jī)械化管理中，影響公路建設(shè)機(jī)械的問(wèn)題是切實(shí)存在的。因此，需要制定合理的強(qiáng)化管理措施，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)工程的順利完成。

1　公路建設(shè)機(jī)械化的相關(guān)概述

1.1公路建設(shè)機(jī)械化的涵義

公路建設(shè)機(jī)械化主要是指，通過(guò)合理地對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選型，由這些機(jī)械設(shè)備形成符合公路建設(shè)需求的施工機(jī)械，并通過(guò)科學(xué)地組織施工，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)全過(guò)程的機(jī)械施工?，F(xiàn)階段，公路建設(shè)機(jī)械化受到的重視程度不斷提高，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備不斷地應(yīng)用到公路建設(shè)中，有效地提高了公路的建設(shè)質(zhì)量。而且，公路機(jī)械化設(shè)備不但應(yīng)用到公路建設(shè)中，還有效應(yīng)用到公路的養(yǎng)護(hù)中，極大地完善了公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量［1］。

1.2公路建設(shè)機(jī)械化的意義

公路建設(shè)的機(jī)械化具有重要的應(yīng)用意義。現(xiàn)階段，公路工程施工中，機(jī)械化能有效地提高公路建設(shè)的施工質(zhì)量。一是公路建設(shè)機(jī)械化能夠有效地提高施工水平，針對(duì)各類復(fù)雜地質(zhì)條件和施工項(xiàng)目進(jìn)行機(jī)械化施工，可以降低對(duì)環(huán)境的影響，提高施工的安全系數(shù)，可以縮短施工的工期，確保公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益；二是公路建設(shè)機(jī)械化能有效地降低施工過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，完成一項(xiàng)復(fù)雜的施工內(nèi)容，可以大幅降低公路建設(shè)的勞動(dòng)力成本，確保公路建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益［2］。

2　公路建設(shè)機(jī)械化管理中存在的問(wèn)題

公路建設(shè)機(jī)械化管理是提高機(jī)械化施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)資源有效配置、提高公路施工水平的重要因素。通過(guò)公路建設(shè)機(jī)械化管理可以科學(xué)地對(duì)公路建設(shè)機(jī)械化進(jìn)行組織管理，提高機(jī)械化的應(yīng)用質(zhì)量。但是，在實(shí)際的公路建設(shè)機(jī)械化管理中一些問(wèn)題是切實(shí)存在的，極大地影響機(jī)械化管理水平［3］。

2.1機(jī)械設(shè)備管理措施不夠合理

公路建設(shè)機(jī)械化逐漸受到公路建設(shè)單位重視，并不斷應(yīng)用到公路建設(shè)中，但是在實(shí)際的機(jī)械化管理過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備管理制度不夠健全，設(shè)備管理不夠合理，各類資源浪費(fèi)十分嚴(yán)重。公路建設(shè)施工中，往往采用多點(diǎn)并行的施工方式，而且在實(shí)際的施工過(guò)程中人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)動(dòng)十分頻繁，使得機(jī)械設(shè)備管理人員不能對(duì)所有的施工設(shè)備進(jìn)行管理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的管理存在顧此失彼的情況，機(jī)械設(shè)備違規(guī)使用現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，直接影響公路施工質(zhì)量。如果公路在機(jī)械化管理時(shí)，缺乏良好的機(jī)械設(shè)備管理體制，相關(guān)制度和決策不能得到有效落實(shí)，將嚴(yán)重影響公路的施工效率。

2.2機(jī)械化施工技術(shù)滯后

現(xiàn)階段，仍舊有許多公路建設(shè)項(xiàng)目沒(méi)有切實(shí)將機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，致使公路建設(shè)水平、機(jī)械化程度不高，機(jī)械化管理水平得不到充分發(fā)揮，嚴(yán)重地制約公路施工機(jī)械化程度的提升，使得公路建設(shè)資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

2.3機(jī)械設(shè)備缺乏良好的維護(hù)

公路建設(shè)機(jī)械化管理需要具有良好的機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)能力。但是，一些公路建設(shè)機(jī)械化施工中，管理人員缺乏良好的設(shè)備維護(hù)和養(yǎng)護(hù)意識(shí)，導(dǎo)致設(shè)備缺乏定期的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)，設(shè)備帶病運(yùn)行情況頻繁，使得機(jī)械設(shè)備老化嚴(yán)重。而且，帶病運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備會(huì)導(dǎo)致誤差的產(chǎn)生，直接導(dǎo)致公路建設(shè)施工不能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致公路建設(shè)出現(xiàn)路基不平和不穩(wěn)的情況發(fā)生，影響公路的正常使用［4］。

3　公路建設(shè)機(jī)械化管理的強(qiáng)化措施

以西長(zhǎng)鳳高速公路路面工程LM1標(biāo)段為例，對(duì)機(jī)械化管理展開(kāi)探討，著重對(duì)該標(biāo)段公路機(jī)械化管理的強(qiáng)化措施進(jìn)行闡述。

3.1完善機(jī)械化管理制度，科學(xué)組織管理

首先，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械化管理的重視，建立符合公路建設(shè)機(jī)械化管理的制度，科學(xué)地對(duì)機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，構(gòu)建完善的責(zé)任制度，將機(jī)械化管理的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，將設(shè)備管理責(zé)任與績(jī)效考核相結(jié)合，從而有效提高機(jī)械設(shè)備管理的能力，充分發(fā)揮公路建設(shè)機(jī)械化管理的效能，提高公路建設(shè)的各類資源的利用效率。其次，針對(duì)公路建設(shè)機(jī)械化管理，加強(qiáng)管理人員的配置，強(qiáng)化公路機(jī)械化管理的人才引進(jìn)，構(gòu)建合理的人才引入機(jī)制和留住人才機(jī)制，促使設(shè)備管理人員能夠?qū)Ω鱾€(gè)施工點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行管理，提高公路建設(shè)機(jī)械化管理的效率。最后，加強(qiáng)公路建設(shè)機(jī)械化現(xiàn)場(chǎng)的管理制度，構(gòu)建施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化操作規(guī)范，促使施工人員能夠嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)范進(jìn)行施工，并將現(xiàn)場(chǎng)操作的質(zhì)量與操作人員的績(jī)效考核相結(jié)合，提高操作人員的積極性，降低安全隱患的發(fā)生。例如：工程施工企業(yè)，建立了完善的機(jī)械設(shè)備管理制度，落實(shí)責(zé)任制度，將設(shè)備維修與保養(yǎng)、使用安全等落實(shí)到個(gè)人，由個(gè)人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，當(dāng)機(jī)械化管理中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以在第一時(shí)間找到問(wèn)題負(fù)責(zé)人，并將績(jī)效考核與機(jī)械管理的質(zhì)量相結(jié)合，提高管理人員的積極性。

3.2創(chuàng)新機(jī)械化技術(shù)，合理地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選型

強(qiáng)化公路建設(shè)機(jī)械化的普及程度，科學(xué)地進(jìn)行資金籌措，促使施工企業(yè)具有足夠的資金實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的普及，促使公路建設(shè)機(jī)械化水平的提升，加強(qiáng)機(jī)械化技術(shù)的創(chuàng)新，加大對(duì)先進(jìn)設(shè)備的引用，提高機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的機(jī)械化?？茖W(xué)地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選型，進(jìn)行設(shè)備選型時(shí)，要結(jié)合不同的地質(zhì)條件和環(huán)境因素，對(duì)機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行選擇，針對(duì)公路施工任務(wù)繁重、施工環(huán)境較為復(fù)雜的工作環(huán)境，往往要選擇重型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用。例如：工程的施工企業(yè)結(jié)合不同施工路段的地質(zhì)條件和氣候條件，合理地對(duì)機(jī)械設(shè)備的功能和型號(hào)進(jìn)行選擇，提高機(jī)械設(shè)備的工作效率，提高機(jī)械化施工的針對(duì)性，推動(dòng)公路建設(shè)的順利完成。

3.3推行管、養(yǎng)、修的全面結(jié)合

重視機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作，全面推行管、養(yǎng)、修的全面結(jié)合，建立機(jī)械化設(shè)備的管理、保養(yǎng)和維修體系。由專業(yè)人員承擔(dān)設(shè)備的檢測(cè)檢驗(yàn)工作，并將設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)的結(jié)果及時(shí)發(fā)送給維修人員，維修完成后，由保養(yǎng)人員切實(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的檢測(cè)檢驗(yàn)工作，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行體檢，規(guī)避設(shè)備帶病運(yùn)行的情況，提高機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)水平。例如：工程中施工企業(yè)將機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)檢驗(yàn)工作作為重點(diǎn)，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，并進(jìn)行故障處理，排除機(jī)械化設(shè)備的安全隱患，提高機(jī)械化設(shè)備的利用率。

3.4西長(zhǎng)鳳高速公路路面工程LM1標(biāo)段機(jī)械化管理的經(jīng)驗(yàn)

以西長(zhǎng)鳳高速公路路面工程LM1標(biāo)段機(jī)械化管理為例，該工程段的施工，有效地結(jié)合了地區(qū)的實(shí)際情況，合理地對(duì)施工條件進(jìn)行了分析，獲得了足夠的工程地質(zhì)條件和氣候條件，并對(duì)機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行了合理選擇，獲得了較高的機(jī)械化程度。同時(shí)，制定了完善的責(zé)任制度，由機(jī)械設(shè)備管理人員承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，切實(shí)將責(zé)任制度與績(jī)效考核相結(jié)合，有效提高公路建設(shè)的機(jī)械化水平。通過(guò)對(duì)以西長(zhǎng)鳳高速公路路面工程LM1標(biāo)段設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)，能夠有效地為其他公路建設(shè)機(jī)械化管理提供參考，提高公建設(shè)路機(jī)械化管理的水平。

4　結(jié)束語(yǔ)

公路建設(shè)機(jī)械化可以提高公路建設(shè)質(zhì)量，縮短建設(shè)工期，提高公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)公路建設(shè)機(jī)械化管理中存在的問(wèn)題，結(jié)合公路建設(shè)的實(shí)際情況，制定符合公路建設(shè)機(jī)械化實(shí)際情況的管理措施，可以促進(jìn)公路建設(shè)機(jī)械化管理水平的提升，推動(dòng)公路建設(shè)機(jī)械化程度的擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

［1］ 仇召俠.淺論公路工程機(jī)械化施工管理［J］.房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015 （4）：307.

［2］ 潘群.公路工程機(jī)械化施工管理探討［J］.城市建設(shè)理論研究，2014（12）：11-12.

［3］ 曹宏.論公路工程機(jī)械化施工管理［J］.科技與企業(yè)，2013（20）：58.

［4］ 郭微.淺談公路工程機(jī)械化施工管理［J］.中小企業(yè)管理與科技，2013（24）：45-46.

［5］ 張亮.淺談公路工程機(jī)械化施工管理［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（20）：110-111.

［6］ 李蛟.淺談公路工程機(jī)械化施工管理［J］.中國(guó)科技財(cái)富，2012 （12）：15-16.

U418.2

A

10.3969/j.issn.1672-6375.2016.04.018

2016-2-25

蔡飛（1982-），男，漢族，甘肅永昌人，大學(xué)本科，工程師，主要從事高速公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修工作。