道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施

謝曉亮

（平頂山市公路交通勘察設(shè)計(jì)院，河南平頂山 467000）

道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施

謝曉亮

（平頂山市公路交通勘察設(shè)計(jì)院，河南平頂山 467000）

作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁是公路交通不可或缺的重要組成要素。道路橋梁順利建設(shè)關(guān)乎社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)至關(guān)重要，是確保公路交通暢通，提高其運(yùn)營效益的重要保障?；诖?，多角度客觀分析道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患，并多層次探討其解決措施。

道路橋梁設(shè)計(jì)；隱患；解決措施

隨著社會的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)工程項(xiàng)目層出不窮，工程建設(shè)規(guī)模大幅度擴(kuò)大。在眾多基礎(chǔ)工程項(xiàng)目建設(shè)中，道路橋梁建設(shè)的重要性不言而喻。由于受到各種主客觀因素的影響，道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題日漸顯現(xiàn)，急需通過不同途徑采取有效的措施加以解決，提高道路橋梁質(zhì)量基礎(chǔ)上，降低安全事故發(fā)生率，避免造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

1 道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患

1.1 設(shè)計(jì)方案不合理

道路橋梁設(shè)計(jì)是工程的基礎(chǔ)，科學(xué)設(shè)計(jì)是提高道路橋梁質(zhì)量與安全的關(guān)鍵所在。但在道路橋梁設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員并沒有結(jié)合施工現(xiàn)場地質(zhì)、水文等情況，綜合分析各方面影響因素，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，而是過分依賴以往經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致制定的設(shè)計(jì)方案不合理，不符合現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念，甚至模仿或者抄襲他人設(shè)計(jì)作品，以至于道路橋梁建設(shè)中頻繁出現(xiàn)返工現(xiàn)象或者投入使用后存在較多隱患，如通行能力較低，路網(wǎng)容量較低，頻繁發(fā)生安全問題，大幅度增加了道路橋梁建設(shè)成本。

1.2 設(shè)計(jì)人員綜合素質(zhì)較低，考慮因素不全面

道路橋梁設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)方案存在較大的安全與質(zhì)量隱患，不注重道路橋梁細(xì)部結(jié)構(gòu)處理，計(jì)算圖示、線路標(biāo)注等不科學(xué)，設(shè)計(jì)的道路橋梁結(jié)構(gòu)存在較多病害問題，無法有效發(fā)揮自身多樣化使用性能。同時，在設(shè)計(jì)道路橋梁中，設(shè)計(jì)人員沒有全面、客觀地分析其投入使用后各要素對其的影響，比如環(huán)境因素、溫度因素，沒有客觀分析橋梁結(jié)構(gòu)抗腐蝕性、耐久性等影響道路橋梁施工的人為與自然因素，導(dǎo)致設(shè)計(jì)的道路橋梁存在隱患。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)隱患解決措施

2.1 優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)方案

道路橋梁工程施工范圍較大，施工地質(zhì)條件復(fù)雜化，道路橋梁工程施工范圍較大，極易受到各種因素影響。因此，相關(guān)人員必須優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)方案，根據(jù)已有工作經(jīng)驗(yàn)，客觀分析道路橋梁主體結(jié)構(gòu)，有效滿足各方面的客觀要求。相關(guān)人員必須動態(tài)把握道路橋梁設(shè)計(jì)，使其更加“合理、經(jīng)濟(jì)”，綜合對比分析基礎(chǔ)上，選出最佳的道路橋梁施工方案，確保道路橋梁施工順利進(jìn)行，大幅度提高工程項(xiàng)目整體質(zhì)量。根據(jù)道路橋梁結(jié)構(gòu)形式，可以將其分為兩類，即標(biāo)準(zhǔn)跨度、大跨度，從不同角度入手對比、分析工程造價、施工難度等，最好選擇以標(biāo)準(zhǔn)跨度為基點(diǎn)的道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案［1］。

2.2 綜合考慮各方面因素，注重道路橋梁耐久性設(shè)計(jì)

和其他工程項(xiàng)目相比，道路橋梁工程有著本質(zhì)上的區(qū)別，極易受到各方面因素影響，比如環(huán)境因素、人為因素，在長時間雨水腐蝕與地質(zhì)災(zāi)害作用下，橋梁結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)各種病害問題，比如斷面、裂縫，而出現(xiàn)一系列安全問題。在道路橋梁設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員必須客觀分析該地區(qū)最大化交通流量等，“科學(xué)、合理”預(yù)測的基礎(chǔ)上開展相關(guān)試驗(yàn)，提高橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能，具有較好的耐久性、安全性，將道路橋梁耐久性設(shè)計(jì)工作落到實(shí)處，為人們營造良好的道路環(huán)境氛圍，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展［2］。

2.3 準(zhǔn)確把握道路橋梁設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，提高橋梁設(shè)計(jì)整體質(zhì)量

道路橋梁工程投入使用后，多樣化性能的發(fā)揮和其設(shè)計(jì)整體質(zhì)量密切相關(guān)。在設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確把握道路橋梁設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，堅(jiān)持相關(guān)原則，從不同角度入手優(yōu)化利用先進(jìn)技術(shù)等，制定“科學(xué)、合理”的設(shè)計(jì)方案，準(zhǔn)確把握工程項(xiàng)目施工工藝、施工技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)道路橋梁結(jié)構(gòu)施工圖，使其成為道路橋梁施工的重要參考依據(jù)，確保道路橋梁施工順利進(jìn)行，避免道路橋梁存在各種病害問題，提高其整體質(zhì)量。同時，設(shè)計(jì)人員要優(yōu)化利用各類先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)及外觀，提高其安全性能，具有多樣化功能，將計(jì)算機(jī)仿真、模擬技術(shù)應(yīng)用其中，有效提高道路橋梁結(jié)構(gòu)性能，科學(xué)解決存在的隱患。

2.4 注重道路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)過程中，相關(guān)人員必須將工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)放在核心位置，準(zhǔn)確計(jì)算，促使道路橋梁結(jié)構(gòu)有效滿足力學(xué)性能方面的客觀要求。在設(shè)計(jì)工程結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，選擇適宜的橋梁結(jié)構(gòu)形式，可借助標(biāo)準(zhǔn)跨徑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低道路橋梁施工難度，減少工作量的基礎(chǔ)上，動態(tài)管理工程項(xiàng)目成本與質(zhì)量。具體來說，鉸縫位于行車道板中心，在車輛荷載作用下，面板、鋪裝層極易出現(xiàn)變形問題，鋪裝層會分擔(dān)產(chǎn)生的某些負(fù)荷，但鉸縫仍然會受到較大的荷載，加上形成道板面積大于鉸縫斷面面積，出現(xiàn)較大的擾度，鉸縫、行車道板二者間極易出現(xiàn)分離現(xiàn)象，在車輛反復(fù)作用下，鉸縫混凝土出現(xiàn)“脫落、損壞”等問題，必須進(jìn)一步提升鉸縫抗剪與抗變形能力。在設(shè)計(jì)鉸縫過程中，設(shè)計(jì)人員需要將鋼筋準(zhǔn)確設(shè)置到鉸縫中，處于縱向狀態(tài)，提高鉸縫混凝土抗剪能力，相互焊接鉸縫鋼筋、車道板等，處于統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系中，提高其整體受力能力，提高道路橋梁結(jié)構(gòu)整體性能［3］。

2.5 提高設(shè)計(jì)人員綜合素質(zhì)，動態(tài)控制道路橋梁設(shè)計(jì)階段質(zhì)量

在道路橋梁設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員處于核心位置，道路橋梁設(shè)計(jì)方案是否合理和設(shè)計(jì)人員具有的綜合素養(yǎng)密切相關(guān)。設(shè)計(jì)單位必須定期對設(shè)計(jì)人員進(jìn)行全面、系統(tǒng)化培訓(xùn)，對其進(jìn)行再教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識、法律法規(guī)等，完善已有的知識結(jié)構(gòu)體系，定期開展系統(tǒng)化培訓(xùn)活動，比如，講座、設(shè)計(jì)方案創(chuàng)新比賽，提高自身專業(yè)技能，提高其綜合素質(zhì)，具備多方面能力，優(yōu)化創(chuàng)新道路橋梁設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)“抄襲”等現(xiàn)象，提高道路橋梁設(shè)計(jì)方案質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)單位要多給設(shè)計(jì)人員提供一些提高自身技能的機(jī)會，比如出國深造，使其更好地學(xué)習(xí)國外在道路橋梁方面的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)相關(guān)工藝，積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國基本國情，優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)方案，使其更加合理化。在道路橋梁設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)人員必須做好各方面準(zhǔn)備工作，科學(xué)整理需要用到的資料信息，科學(xué)設(shè)計(jì)道路橋梁結(jié)構(gòu)，避免存在各種隱患。同時，施工企業(yè)要動態(tài)控制道路橋梁的設(shè)計(jì)階段，確保設(shè)計(jì)方案中一系列參數(shù)更加合理，準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)內(nèi)容，道路橋梁設(shè)計(jì)方案和新時期相關(guān)規(guī)定吻合，利于提高道路橋梁整體性能，投入使用后更好地發(fā)揮多樣化作用。

3 結(jié)語

在道路橋梁建設(shè)中，施工企業(yè)必須意識到道路橋梁設(shè)計(jì)的重要性，將其放在核心位置，根據(jù)其存在的各類隱患，采取多樣化針對性措施，注重道路橋梁工程設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確把握其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)方案等，確保道路橋梁設(shè)計(jì)更加合理，有效指導(dǎo)道路橋梁施工，確保各施工環(huán)節(jié)順利進(jìn)行，避免施工中道路橋梁成本的增加，獲取更多的經(jīng)濟(jì)利潤，提高道路橋梁施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促使投入使用的道路橋梁具有較好的運(yùn)營效益，不斷增強(qiáng)自身核心競爭力，有效面對來自各方面的挑戰(zhàn)，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

［1］于慧娟.淺析道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及其解決對策［J］.企業(yè)科技與發(fā)展，2015（15）：82-83.

［2］孫麗麗，趙巧慧.道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施分析［J］.江西建材，2015（7）：120-121.

［3］曹揚(yáng).道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施探究［J］.江西建材，2016（18）：186-187.

Hidden Trouble and Countermeasures in Road and Bridge Design

Xie Xiaoliang
（Road Traffic Survey and Design Institute of Pingdingshan，Pingdingshan Henan 467000）

As an important infrastructure,roads and bridges are important components of the highway traffic,road and bridge construction is related to the development of social economy,the optimization is crucial to the design of roads and bridges,is an important guarantee to ensure the road traffic flow and improve the operating efficiency. Based on this,the hidden trouble in the design of road and bridge was analyzed objectively from many angles,and the solution was explored from multiple levels.

road and bridge design；hidden trouble；countermeasures

U442.5

A

1003-5168（2016）12-0128-02

2016-11-20

謝曉亮（1982-），男，工程師，研究方向：道路橋梁設(shè)計(jì)。