日產(chǎn)軒逸機(jī)油壓力警告燈報警

日產(chǎn)軒逸機(jī)油壓力警告燈報警

故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)軒逸轎車，配備2.0L發(fā)動機(jī)，CVT變速器，行駛里程約190 000km。車主反映該車在冷啟動后機(jī)油壓力警告燈能正常熄滅，但是當(dāng)車輛行駛一段路程且發(fā)動機(jī)溫度上升后，機(jī)油壓力警告燈便會亮起。此時，若將發(fā)動機(jī)熄火后再重新啟動，機(jī)油壓力警告燈又可熄滅。

故障診斷與排除：筆者接到車后，首先根據(jù)車主描述進(jìn)行試車，確定故障現(xiàn)象如車主所述。分析故障原因，根據(jù)該車機(jī)油壓力警告原理可知，當(dāng)發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力過高或過低時，警告燈就會亮起。如果機(jī)油壓力正常而警告燈亮起，則可能是以下原因?qū)е戮鏌魣缶簷C(jī)油壓力傳感器/開關(guān)故障；機(jī)械結(jié)構(gòu)泄漏；機(jī)油壓力警告燈線路故障；油壓警告控制器故障。

根據(jù)維修經(jīng)驗，首先檢查機(jī)油液面，嚴(yán)格按照維修手冊要求，如果發(fā)動機(jī)已啟動，關(guān)閉并靜置10min再進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查正常；檢查機(jī)油外觀狀態(tài)良好；發(fā)動機(jī)機(jī)體及油底殼等無泄漏現(xiàn)象；檢查油壓傳感器元件及線束連接可靠；繼而進(jìn)行油壓測試，首先斷開油壓傳感器的線束接頭，并拆卸油壓傳感器，隨后連接日產(chǎn)專用檢測設(shè)備(圖3)。

圖3 專用檢測設(shè)備

啟動發(fā)動機(jī)并暖機(jī)至正常工作溫度，檢查發(fā)動機(jī)在無負(fù)載運轉(zhuǎn)時的機(jī)油壓力，從檢測數(shù)值來看機(jī)油壓力基本正常(圖4)，讀數(shù)符合維修手冊參考數(shù)據(jù)。

圖4 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力數(shù)值

到此為止檢查一切正常，于是對該車進(jìn)行路試，使發(fā)動機(jī)溫度升高，反復(fù)模擬加速、怠速工況。在行駛幾千米后，機(jī)油壓力警告燈亮起，且在怠速時機(jī)油壓力下降到了65.8kPa以下，由此判斷該車確實存在故障，但一直未報故障碼，應(yīng)該可以判斷為油泵泄露造成?？紤]到該車行駛里程較多，于是進(jìn)一步拆下油底殼對機(jī)油泵進(jìn)行檢測。拆下機(jī)油泵后用手轉(zhuǎn)動，感覺還是有壓力的。但當(dāng)檢查泵軸時發(fā)現(xiàn)，用手推動齒輪時會有軸向跳動，可見存在軸向間隙。如果將出油口堵住轉(zhuǎn)動機(jī)油泵，油液會從泵軸間隙中涌出(圖5)，從而造成泄壓，同時降低機(jī)油泵的泵油能力。更換機(jī)油泵和機(jī)油濾清器，同時清理油道，試車后故障徹底排除。

圖5 涌出的油液

維修小結(jié)：該車故障現(xiàn)象始終處于偶發(fā)狀態(tài)，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)處于高溫導(dǎo)致機(jī)油變得較稀時，才會有一部分機(jī)油從泵軸間隙泄掉。如果此時發(fā)動機(jī)處于低速狀態(tài)，機(jī)油泵的泵油壓力低，就會觸發(fā)機(jī)油壓力報警。一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，機(jī)油泵的泵油壓力上升，故障現(xiàn)象又會被隱藏起來，這給維修人員排除故障增加了一定難度。但是，機(jī)油泵工作的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的壽命，因此必須對已經(jīng)磨損的機(jī)油泵進(jìn)行更換。

(文/朱海輝)