油田特種車輛及其潤滑技術(shù)研究

陶維維（遼河油田公司沈陽采油廠特車大隊,遼寧 盤錦　110316）

油田特種車輛及其潤滑技術(shù)研究

陶維維（遼河油田公司沈陽采油廠特車大隊,遼寧 盤錦110316）

油田特種車輛要不斷提高生產(chǎn)保障能力和工作效率，因為特種車輛具有載荷重、工作環(huán)境差等特點(diǎn)，因此必須要科學(xué)的對特種車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證特種車輛的潤滑系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，維持油田生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。本文主要對油田特種車輛的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行介紹，并對潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)的問題和對策進(jìn)行了探討，引入了集中潤滑的概念。

特種車輛；潤滑技術(shù)；集中潤滑

特種車輛以滿足內(nèi)部需求為原則，穩(wěn)定現(xiàn)有規(guī)模，積極穩(wěn)妥推進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠技術(shù)進(jìn)步和強(qiáng)化管理，更好服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)。為了保證油田生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，加強(qiáng)對特種車輛的安全管理與安全研究就顯得尤為重要，而特種車輛的潤滑保障工作是上述工作完成的基礎(chǔ)和保證。

1　油田特種車輛的種類和特點(diǎn)

特種車輛在油田的生產(chǎn)作業(yè)過程中不可或缺，一般油田要求的特種車輛主要用于大型施工作業(yè)、運(yùn)輸危險化學(xué)品、專用施工車輛等，尤其大噸位載重和起重車輛較多。比如壓裂車（壓裂機(jī)泵組）、水泥車、井架車、壓井管匯車以及油管作業(yè)車等都屬于特種車輛。

由油田車輛的種類和使用環(huán)境可知，特種車輛具有自己的工作特點(diǎn)：（1）載荷大。因為特種車輛大多都是帶著施工設(shè)備運(yùn)行的，而各種施工設(shè)備本身的質(zhì)量就很大，這就導(dǎo)致特種車輛的工作載荷比較大，對潤滑要求高；（2）工作環(huán)境惡劣。特種車輛往往需要長期在野外工作，而且工作地點(diǎn)也不固定，風(fēng)吹日曬，暴風(fēng)驟雨，甚至一些泥濘路段等等，導(dǎo)致沒有良好的進(jìn)行潤滑的環(huán)境和條件。（3）工作要求高。特種車輛往往要面臨一些突發(fā)的工作任務(wù)，必須要保證出勤的準(zhǔn)時，并且在野外的工作時間往往都比較長，自身的設(shè)備性能也要有保證。（4）潤滑保養(yǎng)不夠。因為上述的工作特點(diǎn)，因此特種車輛的潤滑保養(yǎng)往往不能及時進(jìn)行，只是定期由修理廠來完成，對特種車輛壽命產(chǎn)生不利影響。

2　特種車輛潤滑存在問題及對策研究

2.1存在問題

（1）潤滑知識欠缺。（2）缺乏相應(yīng)的潤滑知識。由于目前油田的實(shí)際狀況不能對所有的特種車輛實(shí)現(xiàn)集中潤滑管理，因此，大部分的潤滑工作仍然要人工來完成，而擔(dān)負(fù)潤滑工作的一線員工潤滑知識匱乏，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)。（3）對按期換油和按質(zhì)換油界限不明確。將按期換油和按質(zhì)換油完全對立，太過絕對化，執(zhí)行僵化，遇到問題不能融會貫通。（4）潤滑油更新?lián)Q代步伐緩慢。由于目前油田潤換油采購的途徑大多來自內(nèi)部的三產(chǎn)企業(yè)，由于體制和管理原因，很難保證在源頭和運(yùn)輸過程中潤滑油不出現(xiàn)混裝現(xiàn)象，并且這些企業(yè)能夠自主進(jìn)行技術(shù)革新并對潤滑油更新?lián)Q代的可能性較小。此外，目前的體制決定，從外部購買大品牌、高質(zhì)量的潤滑油的數(shù)量有限，不能保證全額供應(yīng)。

2.2對策分析

（1）選擇合適換油周期、確保潤滑油質(zhì)量。通常情況下以3個月/次的換油周期最為適宜。潤滑油的選擇則要根據(jù)車型、使用環(huán)境、使用頻率以及油品的APⅠ值、SAE值和TBN值，選出適合所用特車的潤滑油。（2）添加保護(hù)劑?，F(xiàn)在有許多機(jī)油添加劑，為了追求其單一的抗磨能力，在油精中加入一定的固體抗磨劑。這種油精的抗磨能力較好，但需要超強(qiáng)的懸浮劑支撐。一旦基礎(chǔ)油被氧化，懸浮劑也會氧化，固體粉末就會沉積下來，嚴(yán)重時會堵塞潤滑油道。因此，為有效保護(hù)潤滑系統(tǒng)，不僅需要其潤滑油有較強(qiáng)的抗磨能力，更重要的是，要提高其抗氧化、抗酸化的能力。（3）確保機(jī)油的工作壓力。機(jī)油的工作壓力是用以建立它的流動速度，并克服它在流動過程中所受到的阻力。因此工作壓力可以反映零件摩擦表面間獲得潤滑油的充分程度。壓力過高過低都不好，過高可能造成潤滑油路被漲裂而損壞，過低可能造成零件間的干摩擦。

3　應(yīng)用集中潤滑，改善潤滑效果

按照相關(guān)的電腦程序設(shè)定，通過泵的作用，將潤滑油定時的由供油源頭輸送到需要提供潤滑的一個或者多個潤滑點(diǎn)，比如分配器、計量間以及分輸管道等等，這種潤滑方式稱為集中潤滑。它的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了定時、定量、定點(diǎn)潤滑，避免了人工潤滑出現(xiàn)的時間和用量的偏差，使?jié)櫥ぷ鲗?shí)現(xiàn)定量化，這與油田對設(shè)備管理工作提出的“五定原則”相契合。集中潤滑避免了潤滑油的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保、降本提效的目標(biāo)，同時，也很好的解決了潤滑的缺失的現(xiàn)象，避免了機(jī)械設(shè)備的過度磨損，延長了設(shè)備部件的使用周期，大大降低了運(yùn)營的成本。

集中潤滑通過電腦的控制器來設(shè)定潤滑周期和潤滑油的供給量，當(dāng)?shù)搅嗽O(shè)定的供油時間，在泵的作用下，將由分配器精確設(shè)定的定量潤滑油輸送到設(shè)定好的固定潤滑點(diǎn)，每一個潤滑點(diǎn)直接的連接關(guān)系由潤滑系統(tǒng)特定的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，這樣既避免了在需要潤滑的時候不能及時供油對設(shè)備造成的損害，也避免了人工潤滑主觀因素影響對潤滑油的浪費(fèi)，同時，由于潤滑系統(tǒng)的連接作用，避免了人工潤滑出現(xiàn)的潤滑點(diǎn)遺留現(xiàn)象。集中潤滑相對于人工潤滑的突出優(yōu)點(diǎn)是“動態(tài)潤滑、逐點(diǎn)潤滑、少量多次”，同時，因為集中潤滑是一個動態(tài)的系統(tǒng)，整個系統(tǒng)是在一個封閉的環(huán)境下運(yùn)行的，這樣避免了潤滑油的噴濺和遺漏，避免了潤滑環(huán)境的臟亂差，真正實(shí)現(xiàn)了潤滑工作的清潔高效。

4　結(jié)語

綜上所述，特種車輛的潤滑工作關(guān)系到設(shè)備的工作效率和工作成本，只有做好對特種車輛的日常潤滑保養(yǎng)工作，精于管理，不斷提升設(shè)備的安全性能，才能延長特種車輛的使用壽命，改善操作人員的工作條件和勞動強(qiáng)度，提高經(jīng)濟(jì)效益，為油田穩(wěn)產(chǎn)提供保障。

［1］陳強(qiáng)明.車用發(fā)動機(jī)潤滑油的選擇與使用［J］.汽車零部件，2013，1.

［2］王宇.淺議潤滑油的作用及選購時常見問題［J］.輕型汽車技術(shù)，2013，1.

［3］韓彥松，韓泓單，陳紅兵等.油田特種車輛的安全管理［J］.特種作業(yè)，2007，（12）：90～91.