路橋施工中樁基加固技術探討

呂耀宗

（中鐵十六局集團第四工程有限公司，北京 101400）

路橋施工中樁基加固技術探討

呂耀宗

（中鐵十六局集團第四工程有限公司，北京 101400）

路橋工程作為交通行業(yè)發(fā)展的重要支柱，如何對其施工質量做出切實保障，一直是施工過程中面臨的重要問題。路橋工程中，針對樁基的施工是一項重要工序，這一步驟的施工質量在較大程度上直接影響著整體施工質量，因此采用相應的技術對樁基進行加固便顯得至關重要。文章立足于實際案例情況，針對路橋施工中的樁基加固技術應用做出了探究，僅供參考。

路橋施工；樁基加固；微型樁

隨著交通行業(yè)對于質量、安全性要求的日益提升，樁基作為路橋工程中的關鍵工序，如何對其進行有效加固便成為一項亟待解決的重要問題。針對路橋施工中的樁基進行加固的過程中，除需注重各項技術的合理應用外，還應切實結合工程的實際情況與實際需求，以使樁基加固作用可得到最大化發(fā)揮。

1 工程概況

文章以普沙河特大橋項目工程為例。該項目位于滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)東片區(qū)，并通過規(guī)劃新區(qū)的邊緣。普沙河特大橋全長共為1363.58m，橋梁為左右分幅狀態(tài)，路基寬度共為41m。該項目所處的云貴高原地勢呈西北向東南傾斜狀，受構造影響較大，且地形為河槽、中低山、盆地相間狀態(tài)，地貌特征相對復雜，易出現(xiàn)斷陷沉積、溶蝕、侵蝕。從該項目的工程地質來看，紅黏土、軟土屬于其主要的特殊巖土類型，滑坡、崩塌、強震區(qū)等不利因素均為其可能出現(xiàn)的不良地質。從氣象條件來看，該地區(qū)所處的低緯高原所面臨的氣候為混合型氣候，夏季多為陰涼潮濕狀態(tài)，冬季多為溫暖少雨狀態(tài)。

2 樁基常見的質量問題

2.1 樁基沉降現(xiàn)象

引起樁基沉降的相關因素主要為沉渣的清理工作不夠徹底，在沉渣過多的情況下，可直接導致樁基面臨不同程度的沉降問題。當出現(xiàn)樁基沉降現(xiàn)象時，第一時間應檢查上部連續(xù)梁是否受到影響，如未出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象，便可根據(jù)樁基承載力缺乏的特點，做出相應加固處理[1,2]。在合理應用加固處理措施的情況下，可對樁基的下沉現(xiàn)象起到一定的阻礙作用。另外，應當將頂升梁體向其原本的設計狀態(tài)進行恢復，由此可在一定程度上減少沉降影響下產(chǎn)生的次應力，從而防止梁體開裂現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時也可有效對樁基的正常使用起到維護作用。

2.2 樁基設計體系缺乏合理性

樁基設計體系的合理性在較大程度上決定著整體樁基質量，可作為一大質量影響因素予以足夠重視。①相同連續(xù)梁下所采用的樁基礎形式存在差異，進而造成樁基不均勻沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時也將引起較大次應力的產(chǎn)生，致使樁基質量下降；②進行樁基設計時針對地質巖性摩阻系數(shù)的取值相對過大，且摩擦樁的樁長相對偏長，不利于樁基整體設計體系上合理性的提升[3,4]。

3 微型樁加固技術

3.1 微型樁加固技術的應用方法

微型樁加固技術作為路橋工程中較為常用的一種樁基加固技術，在當前路橋施工操作中具有較為廣泛的應用范圍，文章主要以這一加固技術為主對普沙河特大橋項目進行施工。從微型樁的特點來看，其屬于一種鉆孔灌注樁，且口徑偏小，在路橋施工中的樁具加固環(huán)節(jié)較為適用。首先，可采用地質鉆機實施鉆孔操作，從普沙河特大橋項目的實際地質特點出發(fā)，可通過循環(huán)泥漿護壁成孔、干成孔等成孔方法進行鉆孔。以干成孔這一方法為例，在鉆孔操作達到施工要求的深度以后，應將加勁鋼材植入其中，并向導管進行注漿。再以循環(huán)泥漿成孔這一方法為例，在鉆孔操作達到施工要求的深度以后，可直接采用沖水操作完成清孔。成孔過程中所采用的加勁鋼材主要是針對設計需求的不同進行應用，在孔徑偏小的情況下，可考慮應用單根鋼筋；在孔徑偏大的情況下，可考慮應用鋼筋籠。上述步驟實施完畢后，即可開始實施壓力灌漿操作?？蓪⑦m量碎石（粒徑：13cm）投于孔內，隨后將水泥砂漿或純水泥漿向孔內進行灌注，或可直接向孔內實施壓力灌注水泥砂漿操作。應用微型樁加固技術時，所應用的微型樁可形成相應的微型樁體系，且可呈網(wǎng)狀布置狀態(tài)，不僅可在較大程度上實現(xiàn)路橋樁基整體承載能力的大幅提升，同時也可有效實現(xiàn)各個單樁之間各種應力承受能力的提升，對整體樁基的使用價值、使用壽命均具有重要的提升意義。此外，通過針對該技術中各樁具的施工進行靈活布置，可有效實現(xiàn)施工便捷度的相應提升?？偠灾?，微型樁加固技術作為當前已發(fā)展得相對成熟的一項技術，其對于施工效率及質量的根本提升均具有重要意義，在本次研究工作中也取得了較為可觀的應用成效，可在今后的樁基加固技術選擇中作為優(yōu)選。

3.2 微型樁加固技術的應用成效

從文章研究中微型樁加固技術所取得的應用成效來看，大致可將其分為兩個不同方面，分為兩點概述如下：①從施工成本的角度來看，通過微型樁加固技術的應用，施工過程中所應用的機械器具相對偏小，由此提高了施工適用性，從側面實現(xiàn)了施工成本的大幅縮減，在不同地質的樁基加固作業(yè)當中均可應用；②從加固效果的角度來看，通過這一技術的應用，普沙河特大橋項目的樁基結構承載能力實現(xiàn)了大幅提升，產(chǎn)生的加固效果較為可觀。由此可見，通過這一技術進行樁基加固，可有效促進樁基整體負荷能力的根本改善，由此實現(xiàn)樁基加固的根本目的。

3.3 微型樁加固技術應用過程中應注意的相關問題

為實現(xiàn)樁基加固技術應用價值的根本提升，在實際施工操作的過程中，仍應對施工各環(huán)節(jié)當中存在的相關問題予以足夠重視，并采用相應的措施進行應對與改善。微型樁加固技術應用過程中應當予以重視的幾個相關問題概述如下：①技術人員應在正式開始施工前，針對樁基加固的設計圖紙進行反復核查，同時還應編制出相應的技術方案，并向施工隊伍進行技術交底，雙方確認無誤后方可開始施工；②施工材料質量的控制也屬于可影響施工質量的重要環(huán)節(jié)，應對其做出嚴格把控，直至確認其質量與實際實際施工要求、標準要求相符后才可投入應用；③針對不同的工作環(huán)節(jié)，均應按照實際施工要求進行管控，如在混凝土的處理過程中，為對混凝土材料的質量形成切實保障，便應在比例設計、振搗、養(yǎng)護等工序上進行嚴格把握；④完成加固處理操作后，為對整體施工質量形成保障，還應對工程的驗收程序、檢驗程序做到嚴格把控，以確保施工成效與預期設計相符。

4 其他樁基加固技術

除微型樁加固技術外，也可根據(jù)工程的實際需求，采用其他樁基加固技術做出針對性處理，以如下加固技術操作步驟為例。首先，以鉆機進行鉆孔，并將鋼軌插于孔內，將軌與鉆孔間的孔隙填滿后，取適量粉煤灰或減水劑加于其中，將鋼軌之間的距離控制在0.3m左右；其次，完成試鉆試樁操作后，開始進行鋼軌樁的施工，完成后于鋼軌上部焊接出一道相應的連續(xù)梁，以促進整體抗傾能力的提升；另外，以一間二的方式進行人工開挖矩形塊，并以每3m為間隔，焊接鋼軌，以維持土體的穩(wěn)定；完成焊接操作后，可直接下鋼筋籠，并以模板擋住平行面，完成灌注砼操作，以確保強度與實際要求相符，最后以20cm為厚度采用素砼進行夯實即可。

5 結束語

綜上所述，樁基加固技術的應用目的在于為路橋工程質量提供更為堅實的保障，使工程結構的穩(wěn)定性可出現(xiàn)進一步增長，從而促進橋梁承載力的高度提升，實現(xiàn)工程價值的大幅提高。在今后的施工操作中，還應不斷針對現(xiàn)有的樁基加固經(jīng)驗做出總結，并探查其中存在的弊端與漏洞，實現(xiàn)路橋施工質量的不斷提升。

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[3]吳蕾.路橋施工中的樁基加固技術[J].交通世界(運輸.車輛),2015,(3):143-144.

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U448.14

A

2096-2789（2016）12-0068-02