曙1-29號站火驅(qū)油井尾氣對標(biāo)管理的應(yīng)用及效果分析

徐貽文

（遼河油田曙光采油廠，遼寧盤錦 124109）

曙1-29號站火驅(qū)油井尾氣對標(biāo)管理的應(yīng)用及效果分析

徐貽文

（遼河油田曙光采油廠，遼寧盤錦 124109）

通過根據(jù)不同生產(chǎn)階段油井的尾氣量、沉沒度等生產(chǎn)特點，制定了相應(yīng)的配套井下工藝設(shè)計、生產(chǎn)參數(shù)和地面工藝優(yōu)化三項生產(chǎn)管理對策。結(jié)合油井尾氣對標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)，對以往發(fā)生過氣鎖的油井采取地面尾氣量控制措施，有效防止了尾氣量過高造成油井氣鎖現(xiàn)象的發(fā)生。實現(xiàn)了油井平穩(wěn)生產(chǎn)，措施階段累計增液463.9t，累計增油238.1t。

火驅(qū)；注空氣；措施；效果

隨著注入量的逐漸增加，火驅(qū)見效生產(chǎn)井?dāng)?shù)和尾氣量逐漸呈上升趨勢，對應(yīng)單井產(chǎn)液量出現(xiàn)不規(guī)則變化。同時，油井生產(chǎn)管理的難度也隨之加大，主要表現(xiàn)在受尾氣影響泵效下降、部分油井氣鎖現(xiàn)象增加、出砂量和躺井率增加。為了提高火驅(qū)油井生產(chǎn)效果，曙1-29號站通過對火驅(qū)油井生產(chǎn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計分析，總結(jié)出不同尾氣量與產(chǎn)液量的對標(biāo)管理法，為杜66南火驅(qū)油井的日常維護(hù)管理提供了相應(yīng)的依據(jù)。

1 概況

1.1開發(fā)現(xiàn)狀

曙1-29號站總井?dāng)?shù)39口，開井?dāng)?shù)27口，日產(chǎn)液388t，日產(chǎn)油118t，綜合含水70%。于2012年12月逐步轉(zhuǎn)入火驅(qū)開發(fā)，2013年1月開始逐步見效。截至目前已轉(zhuǎn)注6口井，日注氣量3.5×104m3，火驅(qū)生產(chǎn)井?dāng)?shù)21口。

1.2尾氣見效情況

曙1-29號站21口火驅(qū)生產(chǎn)中無尾氣量井6口，含尾氣井15口。目前尾氣日排放量3.0×104m3。其中，以每1 000m3為基本單位分等級統(tǒng)計得出：尾氣量低于1 000m3的有5口井尾氣量超過1 000m3的有1口井，尾氣量超過2 000m3的有5口井，尾氣量超過3 000m3的有2口井，尾氣量超過4 000m3的有2口井。

2 目前生產(chǎn)現(xiàn)狀

通過對21口火驅(qū)生產(chǎn)井不同尾氣量油井對應(yīng)的平均沉沒度與轉(zhuǎn)驅(qū)前情況統(tǒng)計和對比發(fā)現(xiàn)，無尾氣量油井的沉沒度上升58m；尾氣量在100-1 000m3的沉沒度上升190m；1 000-3 000m3的沉沒度上升315m；3 000-4 000m3的沉沒度出現(xiàn)下降趨勢至210m。

針對油井尾氣量與沉沒度變化對應(yīng)關(guān)系分析，可將油井生產(chǎn)劃分為四個階段，即：無尾氣量顯示（尾氣流量計未監(jiān)測到）且沉沒度變化較小的油井處于初期；尾氣量在100-1 000m3的沉沒度上升190m的處于見效期；1 000 -3 000m3的沉沒度上升3 15m的處于上產(chǎn)期；3 000-4 000m3的沉沒度出現(xiàn)下降趨勢至210m的處于穩(wěn)產(chǎn)期。

2.1生產(chǎn)對策

根據(jù)不同生產(chǎn)階段油井的尾氣量、沉沒度等生產(chǎn)特點，制定了相應(yīng)的配套井下工藝設(shè)計、生產(chǎn)參數(shù)和地面工藝優(yōu)化三項生產(chǎn)管理對策。

2.1.1初期

井下工藝設(shè)計：加深泵掛提液。生產(chǎn)參數(shù)優(yōu)化：低沖次（3次/min-4次/min）。地面工藝優(yōu)化：加大井組注氣井注汽量調(diào)整。

2.1.2見效期

井下工藝設(shè)計：小泵深抽減小氣體影響。

生產(chǎn)參數(shù)優(yōu)化：抽油機(jī)匹配變頻器低沖次生產(chǎn)（2.5次/ min-3.5次/min）。

地面工藝優(yōu)化：加強套管尾氣流程管理，避免憋壓現(xiàn)象。

2.1.3上產(chǎn)期

井下工藝設(shè)計：出砂井采用大泵徑防砂泵（￠56mm）；不出砂井采用大泵徑管式泵（￠56mm）匹配氣錨生產(chǎn)，減小氣體影響。

生產(chǎn)參數(shù)優(yōu)化：提液生產(chǎn)（4次/min-5.5次/min）。

地面工藝優(yōu)化：加強套管尾氣流程管理，避免憋壓現(xiàn)象。

2.1.4穩(wěn)產(chǎn)期

井下工藝設(shè)計：出砂井采用小泵徑防砂泵（￠44mm）；不出砂井采用小泵徑管式泵（￠44mm）匹配氣錨生產(chǎn)；套壞、側(cè)鉆等井下工藝差油井可加深尾管減小氣體影響。

生產(chǎn)參數(shù)優(yōu)化：低沖次生產(chǎn)（2.5次/min-3.5次/min）。地面工藝優(yōu)化：采取安裝套管定壓裝置或匹配油嘴生產(chǎn)。

3 存在問題

以尾氣量與平均產(chǎn)液量對標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，曙1-29號站的15口尾氣見效油井對標(biāo)達(dá)標(biāo)率較低。

尾氣見效生產(chǎn)的15口油井中尾氣量與產(chǎn)液量達(dá)標(biāo)的有9口，達(dá)標(biāo)率占60%，不達(dá)標(biāo)6口，不達(dá)標(biāo)率占40%，整體達(dá)標(biāo)率較低。

4 原因分析

（1）受尾氣影響泵效下降；（2）氣鎖現(xiàn)象增加；（3）出砂量增加；（4）躺井率上升。

5 實施對策

我們以尾氣量與產(chǎn)液量對標(biāo)曲線為依據(jù)，對于產(chǎn)液量偏低的部分油井在工藝措施和井筒管理方面，為了更好地挖潛油井產(chǎn)能，采取了分類挖潛治理措施。

5.1優(yōu)化井下工藝設(shè)計——減少尾氣影響

根據(jù)尾氣向上走的特點，對不出砂見尾氣井實施尾管加深至下層系并配套氣錨，目前全部油井均正常生產(chǎn)，有效防止了氣鎖發(fā)生，有效提高了泵效。

5.2措施防砂加配套生產(chǎn)參數(shù)——減少出砂影響

對于尾氣量超過3×103m3，出砂嚴(yán)重產(chǎn)液不達(dá)標(biāo)油井，采取相應(yīng)的防砂措施，目前已實施各類防砂5口，措施效果明顯，階段累計增液560.89t，階段累計增油108.32t。

5.3優(yōu)化合理生產(chǎn)壓差——提高泵效

通過對火驅(qū)油井優(yōu)化合理的生產(chǎn)壓差，有效提高了單井泵效，達(dá)到了合理控制油井產(chǎn)液強度的目的。截止目前按階段累計實施28井次，累計增液678t，累計增油250.4t。

5.4尾氣控制防氣鎖

結(jié)合油井尾氣對標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)，對以往發(fā)生過氣鎖的油井采取地面尾氣量控制措施，有效防止了尾氣量過高造成油井氣鎖現(xiàn)象的發(fā)生。截止目前已累計實施控尾氣措施4口，實現(xiàn)了油井平穩(wěn)生產(chǎn)，措施階段累計增液463.9t，累計增油238.1t。

6 結(jié)論與認(rèn)識

（1）火驅(qū)油井尾氣量與產(chǎn)液量存在一定對應(yīng)關(guān)系，并且存在拐點；（2）火驅(qū)油井尾氣對標(biāo)管理可以有效提高火驅(qū)油井生產(chǎn)效果。

[1] 陶延令.采油技術(shù)問答[M].北京：石油工業(yè)出版社，1998：232.

[2] 盧厚清.數(shù)學(xué)建模的精度分析[J].解放軍理工大學(xué)學(xué)報，2001，（3）：20-22.

Shu No.1-29 Application and effect Station fire flooding wells exhaust standard management analysis

Xu Yi-wen

The amount of exhaust gas according to the different stages of production wells，sinking of the other production characteristics，developed a corresponding supporting downhole process design，production parameters and process optimization of three production fl oor management strategies.Well combined exhaust standard management standard，to take measures on the ground to control the amount of exhaust gas in the past occurred airlock wells，effectively preventing the oil caused by excessive amount of exhaust air lock phenomenon.To achieve a stable oil production，stage measures the cumulative increase was 463.9t，cumulative oil 238.1t.

fi re fl ooding；air injection；measures；effect

TE35；X383

A

1003-6490（2016）01-0034-02

2016-01-02

徐貽文（1968—），男，安徽含山人，高級技師，主要從事石油管理和采油工作。