考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發(fā)過電壓的充電樁規(guī)劃方法

考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發(fā)過電壓的充電樁規(guī)劃方法

近日，國家知識產權局公布專利“考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發(fā)過電壓的充電樁規(guī)劃方法”，申請人為西南交通大學。

一種考慮配網電壓暫降導致電動汽車跳閘引發(fā)過電壓的充電樁規(guī)劃方法，包括：

1）建立充電樁容量規(guī)劃的整體模型：在頂層優(yōu)化中，以配網系統(tǒng)可接入電動汽車負荷最多為目標對充電樁的容量進行規(guī)劃，使避免在電壓暫降消除后，電動汽車負荷的全部切除導致配電系統(tǒng)出現嚴重過電壓的現象。

2）建立并聯無功補償電容優(yōu)化模型：在底層優(yōu)化中，以電動汽車負荷切除前系統(tǒng)線路損耗最小為目標，優(yōu)化并聯無功補償電容的容量。

該充電樁規(guī)劃方法可以有效避免大規(guī)模電動汽車并網時，電壓暫降導致電動汽車跳閘從而引起的嚴重過電壓現象，保證電網的安全穩(wěn)定運行。