分層手拉車

孫孟琴

（長春工程學(xué)院機(jī)電學(xué)院，吉林 長春130012）

分層手拉車

孫孟琴

（長春工程學(xué)院機(jī)電學(xué)院，吉林 長春130012）

隨著快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，對物流運(yùn)送中的工具提出了更具體的使用要求，設(shè)計一種簡易分層手拖車，可隨意分層，且層與層之間的空間與層數(shù)可根據(jù)具體的運(yùn)貨情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，可細(xì)化中轉(zhuǎn)、分區(qū)、分類處理過程，結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝簡單，使用操作方便，提高投遞效率與準(zhǔn)確性，層數(shù)可隨意增加或減少的助力裝置，可使有些怕壓或怕碰貨物更方便配送，減少工作量。

分層；簡單；手拉車

0 前言

隨著現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用，B2C等商業(yè)模式的興起，人們的生活觀念也發(fā)生了很大的改變，生活資源等消費(fèi)類產(chǎn)品成為快遞業(yè)的主要運(yùn)輸品種，電子商務(wù)的交易以驚人的速度在增長，帶來了快遞業(yè)的繁榮發(fā)展。

快遞業(yè)在物流運(yùn)輸過程中，會在水運(yùn)、公路、鐵路、民航等中轉(zhuǎn)戰(zhàn)之間進(jìn)行中轉(zhuǎn)、分區(qū)處理或易碎品分類等，同區(qū)中轉(zhuǎn)站間進(jìn)行分區(qū)處理，快遞員進(jìn)行細(xì)化分區(qū)派送，物流運(yùn)輸過程貨物會不斷進(jìn)行中轉(zhuǎn)、分區(qū)、分類處理，反復(fù)進(jìn)行，為了減輕投遞員在搬運(yùn)商品的過程中的勞動強(qiáng)度、且能保障物流過程中貨物運(yùn)送流暢，設(shè)計了一款在物流中常用到的輕便手拖車，幫助快遞員進(jìn)行載運(yùn)和搬動物品，提高投遞效率與準(zhǔn)確性，層數(shù)可隨意增加或減少的助力裝置，可使有些怕壓或怕碰貨物更方便配送。

1 設(shè)計理念

手拖車在人們的生活中，現(xiàn)有的改進(jìn)類型可分兩類，一類，為車身可折疊或伸縮型，便于空間排放；另一類，為在車身加置布袋或固定類鐵框，便于放置物品。這兩種手拖車均沒有分層功能，不利于怕壓或者易碎的貨物運(yùn)送。對于快遞業(yè)或零售業(yè)，手拖車運(yùn)貨中，貨物怕壓、易碎或要進(jìn)行分區(qū)歸類運(yùn)送類，不同種類的物品不方便同時運(yùn)送。因此，現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中亟需要一種新型的技術(shù)方案來解決這一問題。

本實設(shè)計所要解決的技術(shù)問題是：提供一種簡易分層手拖車，可隨意分層，且層與層之間的空間與層數(shù)可根據(jù)具體的運(yùn)貨情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝簡單，使用操作方便，減少工作量[1-4]。

2 結(jié)構(gòu)設(shè)計

一種簡易分層手拖車，如圖1和圖2所示，主要由手拖車外架1，分層板2，分層軌道3三部分構(gòu)成。

手拖車外架1截面為方型，手拖車外架1的下部一側(cè)設(shè)置有托板101，托板的打開角度與手拖車外架1的豎直方向垂直，另一側(cè)設(shè)置有萬向輪102，手拖車外架1的底部設(shè)置有剎車板103；分層軌道3套接在手拖車外架1上，間隙配合。分層軌道3上開有凸出表面的凸槽301，槽長4cm、槽寬2.5cm，高0.7cm，凸槽301與分層軌道3是一體件結(jié)構(gòu)。分層板2下面有兩個長4cm，寬2cm的方板201，方板201與分層板2為一體件結(jié)構(gòu)，方板201與槽301寬度上有0.5cm的差值，每相鄰的兩個凸槽301之間間隔為7cm，使方板201與槽301的配合與拆裝充足的操作空間，分層操作時更容易與方便。

3 結(jié)論

通過上述設(shè)計方案，本設(shè)計可以帶來如下有益效果：設(shè)計一款可隨意分層的手拉車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，層數(shù)可隨意增加或減少，層與層之間的空間可調(diào)，可使怕壓、怕碰或易碎的貨物方便運(yùn)送。尤其在快遞業(yè)使用本實用新型，可一次將不同種類物品進(jìn)行同時運(yùn)送，以便于物品的分區(qū)歸類，不零亂，大大減少快遞工人的工作量，提高工作效率。

其優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝簡單，使用操作方便，解決在運(yùn)貨中轉(zhuǎn)時，貨品分類運(yùn)送，減少重復(fù)工作量，幫助快遞員進(jìn)行高效的貨物投遞。

［1］陳偉,吳軻.交互式老年手拉車設(shè)計研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2015,10:73-74．

［2］石鵬.曲型加筋析殼結(jié)構(gòu)的建模方法與分析研究[D].北京理工大學(xué),2014．

［3］楊鼎寧，鄒經(jīng)湘．析盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法[J]．哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報，2003,19（3）: 287-294.

［4］邱宣懷.機(jī)械設(shè)計[M].4版.北京：高等教育出版社，1997.

［責(zé)任編輯：田吉捷］

Layered Hand Pull Trailer

SUN Meng-qin
(School of Mechanical Engineering Changchun Institute of Technology,Changchun Jilin 130012,China)

With the rapid development of express industry,requiring more specific use of tools of transport in logistics,designing a simple hand layered trailer,free space between layers and layers,and the layers can be adjusted according to the specific circumstances,it can refine the transfer, zoning,classification process,that structure and process are simple,easy operation,improving the delivery efficiency and accuracy,the power device layers can be arbitrarily increase or decrease,making some afraid of ofpressure or fear of touching the goods can be distributed convenient,reducing the workload.

Layered;Simple;Hand pull trailer

孫孟琴(1976—),女，山東青州人，研究生，實驗師，研究方向為機(jī)械制造及其自動化。