二級(jí)醫(yī)院柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)的選擇

王曉雪

（同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院〈集團(tuán)〉有限公司，中國(guó) 上海 200092）

二級(jí)醫(yī)院柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)的選擇

王曉雪

（同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院〈集團(tuán)〉有限公司，中國(guó) 上海 200092）

柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)的選擇是建筑電氣設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，牽涉到暖通、給排水等相關(guān)專業(yè)，關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)是否安全合理的運(yùn)行。本文在二級(jí)醫(yī)院柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)的選擇的計(jì)算上作了理論分析，并結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行計(jì)算與比較，供工程設(shè)計(jì)人員借鑒和參考。

應(yīng)急電源；事故停電；穩(wěn)定負(fù)荷；尖峰負(fù)荷；允許壓降；主用功率

1 簡(jiǎn)介

1.1 應(yīng)急電源的概念

應(yīng)急電源[1]是用作應(yīng)急供電系統(tǒng)組成部分的電源，且與電網(wǎng)在電氣上獨(dú)立的各式電源。在一級(jí)負(fù)荷中，當(dāng)中斷供電將造成人員傷亡或重大設(shè)備損壞或發(fā)電中毒、爆炸和火災(zāi)等情況的負(fù)荷，以及特別重要場(chǎng)所的不允許中斷供電的負(fù)荷，應(yīng)視為一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷。一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷的供電除由雙重電源供電外，尚需增加應(yīng)急電源。由于在實(shí)際中很難得到兩個(gè)真正獨(dú)立的電源，電網(wǎng)的各種故障都可能引起全部電源進(jìn)線同時(shí)失去電源，造成停電事故。對(duì)特別重要負(fù)荷要由與電網(wǎng)不并列的、獨(dú)立的應(yīng)急電源供電。工程設(shè)計(jì)中，對(duì)于其他專業(yè)提出的特別重要負(fù)荷，應(yīng)仔細(xì)研究，凡能采取非電氣保安措施者，應(yīng)盡可能減少特別重要負(fù)荷的負(fù)荷量。

1.2 應(yīng)急電源的分類[2]

應(yīng)急電源應(yīng)根據(jù)其容量、供電時(shí)間等因素選擇相應(yīng)的形式，并可采用獨(dú)立于正常電源的柴油發(fā)電機(jī)組、供電網(wǎng)絡(luò)中獨(dú)立于正常電源的專用的饋電線路、蓄電池、干電池等。本文將針對(duì)二級(jí)醫(yī)院柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)的選擇進(jìn)行論證。

1.3 應(yīng)急電源應(yīng)根據(jù)允許中斷供電的時(shí)間選擇，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

按照J(rèn)GJ312-2013《醫(yī)療建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》[3]第4.4.6條、4.4.7條：

1.3.1 要求中斷供電時(shí)間小于或等于0.5s的一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，應(yīng)設(shè)不間斷電源裝置（UPS），且宜為在線式。TN-S系統(tǒng)中的不間斷電源裝置（UPS）輸出端為三相時(shí)，應(yīng)加裝三相隔離變壓器并做重復(fù)接地。

1.3.2 應(yīng)急電源為柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，不間斷電源裝置（UPS）應(yīng)急供電時(shí)間不應(yīng)小于15min。

1.4 柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

按照J(rèn)GJ312-2013《醫(yī)療建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第4.4.5條：

1.4.1 對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的供油時(shí)間，三級(jí)醫(yī)院應(yīng)大于24h，二級(jí)醫(yī)院宜大于12h，二級(jí)以下醫(yī)院宜大于3h。

1.4.2 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)配有電壓自動(dòng)調(diào)整裝置、快速自啟動(dòng)裝置及電源自動(dòng)切換裝置，當(dāng)正常供電電源中斷供電時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)，并應(yīng)在15s內(nèi)向規(guī)定的用電負(fù)載供電；當(dāng)正常供電電源恢復(fù)供電后，應(yīng)延時(shí)切換并停機(jī)。

1.5 柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化應(yīng)符合下列規(guī)定：

按照J(rèn)GJ16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》[4]第6.1.10條：

1.5.1 機(jī)組與電力系統(tǒng)電源不應(yīng)并網(wǎng)運(yùn)行，并應(yīng)設(shè)置可靠連鎖。

1.5.2 選擇自啟動(dòng)機(jī)組應(yīng)符合下列要求：

1）當(dāng)市電中斷供電時(shí)，單臺(tái)機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)，并應(yīng)在30s內(nèi)向負(fù)荷供電；

2）當(dāng)市電恢復(fù)供電后，應(yīng)自切換并延時(shí)停機(jī)；

3）當(dāng)連續(xù)三次自啟動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；

4）應(yīng)自動(dòng)控制負(fù)荷的投入和切除；

5）應(yīng)自動(dòng)控制附屬設(shè)備及自動(dòng)轉(zhuǎn)換冷卻方式和通風(fēng)方式。

1.5.3 機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，宜采用手動(dòng)準(zhǔn)同期。當(dāng)兩臺(tái)自啟動(dòng)機(jī)組需并車時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)同期，并應(yīng)在機(jī)組間同期后再向負(fù)荷供電。

1.6 儲(chǔ)油設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

按照J(rèn)GJ16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第6.1.11條：

1.6.1 機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間，其總儲(chǔ)存量不應(yīng)超過(guò)8h的燃油量，并應(yīng)采取相應(yīng)的防火措施。

2 醫(yī)療建筑事故停電的損失或危害

在一級(jí)負(fù)荷中，當(dāng)中斷供電將造成人員傷亡或重大設(shè)備損壞或發(fā)電中毒、爆炸和火災(zāi)等情況的負(fù)荷，以及特別重要場(chǎng)所的不允許中斷供電的負(fù)荷，應(yīng)視為一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷。

按照J(rèn)GJ312-2013《醫(yī)療建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》表4.2.1可知二級(jí)醫(yī)院的急診搶救室、血液病房的凈化室、產(chǎn)房、燒傷病房、重癥監(jiān)護(hù)室、早產(chǎn)兒室、血液透析室、手術(shù)室、術(shù)前準(zhǔn)備室、術(shù)后復(fù)蘇室、麻醉室、心血管造影檢查室等場(chǎng)所中涉及患者生命安全的設(shè)備及其照明用電；大型生化儀器、重癥呼吸道感染區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)等負(fù)荷等級(jí)定義為一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷。其中，涉及患者生命安全的設(shè)備：如無(wú)影燈、呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀。

事故一旦發(fā)生能夠及時(shí)處理，防止事故擴(kuò)大，保證工作人員的搶救和撤離，而必須保證的用電負(fù)荷，亦為特別重要負(fù)荷。事故停電所帶來(lái)的損失或危害難以估量。因此，在工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)急電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)成為工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

3 柴油發(fā)電機(jī)組容量的計(jì)算表達(dá)式

3.1 機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大啟動(dòng)容量等因素綜合確定。當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷較大時(shí)，可采用多機(jī)并列運(yùn)行，機(jī)組臺(tái)數(shù)宜為2～4臺(tái)。當(dāng)受并列條件限制，可實(shí)施分區(qū)供電。當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大時(shí)，應(yīng)考慮其對(duì)發(fā)電機(jī)的影響。

3.2 在方案或初步設(shè)計(jì)階段，按下述方法估算并選擇其中容量最大者[2]：

3.2.1 按建筑面積估算。建筑面在10000m2以上的大型建筑按15～20W/m2，建筑面在10000m2及以下的中小型建筑按10～15W/m2.

3.2.2 按配電變壓器容量估算。占配電變壓器容量的10%～20%。

3.2.3 按電動(dòng)機(jī)起動(dòng)容量估算。當(dāng)允許發(fā)電機(jī)端電壓瞬時(shí)壓降為20%時(shí)，發(fā)電機(jī)組直接起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的能力為每1KW電動(dòng)機(jī)功率，需要5KW柴油發(fā)電機(jī)組功率。若電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)或軟起動(dòng)，由于起動(dòng)電流減小，柴油發(fā)電機(jī)容量也按相應(yīng)比例減小。按電動(dòng)機(jī)功率估算后，然后進(jìn)行歸整，即按柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定系列估算容量。

3.3 在施工圖階段可根據(jù)一級(jí)負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要的二級(jí)負(fù)荷容量，按下述方法計(jì)算并選擇其中容量最大者：

3.3.1 按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量

式中SG1——按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算的發(fā)電機(jī)視在功率，KVA；

P∑——發(fā)電機(jī)總負(fù)荷計(jì)算功率，kW；

η∑——所帶負(fù)荷的綜合效率，一般取η∑=0.82～0.88；

cosφ——發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)，一般取cosφ=0.8。

3.3.2 按尖峰負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量

式中SG2——按尖峰負(fù)荷計(jì)算的發(fā)電機(jī)視在功率，KVA；

PG2——按尖峰負(fù)荷計(jì)算的發(fā)電機(jī)有功功率，kW；

Kj——因尖峰負(fù)荷造成電壓、頻率降低而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)功率下降的系數(shù)，一般取Kj=0.9～0.95；

KG——發(fā)電機(jī)允許短時(shí)過(guò)載系數(shù)，一般取KG=1.4～1.6；

Sm——SstM或Sst△，最大的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)容量，KVA；

Pm——Sm的有功功率，kW；

Qm——Sm的無(wú)功功率，kvar；

3.3.3 按發(fā)電機(jī)母線允許壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量

式中SG3——按母線允許壓降計(jì)算的發(fā)電機(jī)視在功率，KVA；

△U——發(fā)電機(jī)母線允許電壓降，一般取△U=0.2；

Sst△——導(dǎo)致發(fā)電機(jī)最大電壓降的電動(dòng)機(jī)的最大起動(dòng)容量，KVA。

3.4 柴油發(fā)電機(jī)的主用功率

3.4.1 柴油發(fā)電機(jī)的額定功率[2]系指外界大氣壓力為101.325kPa（760mmHg）、大氣溫度為20℃、相對(duì)濕度為50%的情況下，保證能連續(xù)運(yùn)行12h的功率（包括超負(fù)荷110%運(yùn)行1h）。如連續(xù)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)12h，則應(yīng)按90%額定功率使用。如氣壓、氣溫、濕度與上述規(guī)定不同，應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的額定功率進(jìn)行修改。

柴油發(fā)電機(jī)的額定功率，又稱主用功率、連續(xù)功率或長(zhǎng)行功率。 柴油發(fā)電機(jī)在我們國(guó)內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來(lái)標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說(shuō)的最大功率，即備用功率，也就是說(shuō)，如果您購(gòu)買的是主用500kW的機(jī)組，那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到550kW，如果您購(gòu)買的是備用500kW的機(jī)組，假如您不超載平時(shí)都開在500kW，其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有450kW)，這對(duì)機(jī)組是非常不利的，將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。

3.5 柴油發(fā)電機(jī)的綜合效率

3.5.1 柴油發(fā)電機(jī)的綜合效率是指發(fā)電機(jī)組通過(guò)內(nèi)燃機(jī)將柴油燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，再通過(guò)電球（康明斯、斯坦福等）將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程中能源的轉(zhuǎn)化效率。

內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)一般是30～80%滿載運(yùn)行，是指運(yùn)行在額定功率下。發(fā)電機(jī)的額定功率的定義就是指能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的功率。因此，可以長(zhǎng)期滿載運(yùn)行。不過(guò)也要注意使用條件，比如說(shuō)，環(huán)境溫度過(guò)高的話，發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期額定運(yùn)行可能導(dǎo)致溫升過(guò)高。必要時(shí)應(yīng)增加溫度監(jiān)視和報(bào)警裝置。

3.6 全壓起動(dòng)大容量籠型電動(dòng)機(jī)時(shí)，母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75%（無(wú)電梯負(fù)荷時(shí)）或80%（有電梯負(fù)荷時(shí)）。電動(dòng)機(jī)全壓起動(dòng)允許容量取決于發(fā)電機(jī)的容量和勵(lì)磁方式；宜選用高速柴油發(fā)電機(jī)組和無(wú)刷型自動(dòng)勵(lì)磁裝置。

3.7 多臺(tái)機(jī)組時(shí)，應(yīng)選擇型號(hào)、規(guī)格和特性相同的機(jī)組和配套設(shè)備。

4 計(jì)算實(shí)例

某工程為二級(jí)醫(yī)院，根據(jù)規(guī)范及甲方要求，2路市電斷電后，需由柴油發(fā)電機(jī)組供電的用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)如下表1：

表1 平時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組供電負(fù)荷

表2 消防時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組供電負(fù)荷

已知：上述負(fù)荷中最大電動(dòng)機(jī)為55KW/臺(tái)，啟動(dòng)電流倍數(shù)為7，電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)為0.8，電動(dòng)機(jī)效率為0.92，啟動(dòng)時(shí)的功率因數(shù)為0.5，直接但不同時(shí)啟動(dòng)。

4.1 確定計(jì)算數(shù)據(jù)

根據(jù)GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》第3.0.5.1條：允許中斷供電時(shí)間為15s以上的供電，可選用快速自啟動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。已知條件中的潔凈手術(shù)區(qū)用電、普通手術(shù)區(qū)用電要求自恢復(fù)供電時(shí)間為0.5s，則應(yīng)設(shè)不間斷電源裝置（UPS），且宜為在線式，15min，過(guò)渡轉(zhuǎn)換期內(nèi)由不間斷電源裝置供電。應(yīng)急照明的自恢復(fù)供電時(shí)間為5s，則應(yīng)設(shè)應(yīng)急電源裝置（EPS），30min，過(guò)渡轉(zhuǎn)換期內(nèi)由應(yīng)急電源裝置供電。在柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后潔凈手術(shù)區(qū)用電、普通手術(shù)區(qū)用電、應(yīng)急照明轉(zhuǎn)切換至柴油發(fā)電機(jī)供電，表格中的其余負(fù)荷可直接由市電切換至柴油發(fā)電機(jī)供電。

工程應(yīng)用中一般不考慮平時(shí)用電與消防時(shí)用電同時(shí)使用的情況，柴油發(fā)電機(jī)容量按兩者的最大值選取。故本工程案例實(shí)際計(jì)算有功功率為375kW。

4.1.1 若發(fā)電機(jī)功率因數(shù)0.8，綜合效率為0.82，按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算，發(fā)電機(jī)的容量為：

4.1.2 當(dāng)采用柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源，最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，發(fā)電機(jī)已經(jīng)帶有負(fù)載400KVA，功率因?yàn)闉?.8，不考慮因尖峰負(fù)荷造成的設(shè)備功率下降，發(fā)電機(jī)的短時(shí)過(guò)載系數(shù)為1.5，按短時(shí)過(guò)負(fù)載能力校驗(yàn)，發(fā)電機(jī)的容量為：

根據(jù)《鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計(jì)手冊(cè)》（上冊(cè)）[5]第7.9.2.2條：大容量負(fù)荷起動(dòng)或自起動(dòng)時(shí)應(yīng)符合發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷能力。發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，大容量電動(dòng)機(jī)投入之前，有些負(fù)荷已經(jīng)投運(yùn)，要綜合考慮大容量電動(dòng)機(jī)負(fù)荷起動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)的過(guò)負(fù)荷情況。

根據(jù)《工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第三版）P270表6-16：

因不考慮因尖峰負(fù)荷造成的設(shè)備功率下降，則

Kj=1，KG=1.5，Sm=400+492.33=892.33KVA，代入以下式子，可得

4.1.3 當(dāng)采用柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源，已知電機(jī)為無(wú)刷勵(lì)磁，它的瞬變電抗=0.2，當(dāng)要求最大電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，滿足發(fā)電機(jī)母線上的電壓不低于80%的額定電壓，則發(fā)電機(jī)的容量為：

由4.1.2可知，Sst△=SstM=492.33，則

4.1.4 按上述三種方法計(jì)算并選擇其中容量最大者，為SG2=594.89KVA（PG2=475.91kW）。

按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算的發(fā)電機(jī)視在功率就如同變壓器的計(jì)算視在功率，只能滿足在額定負(fù)載及以下長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)適用，如用電單位在現(xiàn)有安裝容量下，需用系數(shù)較計(jì)算用系數(shù)大，并長(zhǎng)期運(yùn)行，則按計(jì)算負(fù)荷大小所選用的發(fā)電機(jī)就不適用。一臺(tái)發(fā)電機(jī)，功率增大一級(jí)所付出的代價(jià)是第一次投資成本提高，而其優(yōu)點(diǎn)是：便于用電單位將新增一、二級(jí)負(fù)荷設(shè)備接入，避免因選用發(fā)電機(jī)組容量不夠而需更新設(shè)備。

選擇發(fā)電機(jī)容量時(shí)，應(yīng)多方面考慮用電單位將來(lái)有可能接入的用電，尤其是供電條件差的地區(qū)。

綜合上述分析，針對(duì)本二級(jí)醫(yī)院工程案例，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的供油時(shí)間，二級(jí)醫(yī)院宜大于12h，可按柴油發(fā)電機(jī)的100%額定功率選擇，故建議選用1臺(tái)康明斯C690 D5型柴油發(fā)電機(jī)，其主用功率為500kW,4KV/50HZ,1500rpm。

4.2 總結(jié)

綜合上述三種方法的計(jì)算分析及比較，可最終求得柴油發(fā)電機(jī)組容量及臺(tái)數(shù)的設(shè)計(jì)依據(jù)。

以本二級(jí)醫(yī)院工程為例，柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)時(shí)，在變配電所貼臨處設(shè)置一座發(fā)電機(jī)房，擬設(shè) 1臺(tái) 500kW(主用功率),4KV/50HZ, 1500rpm發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組采用自起動(dòng)方式，發(fā)電機(jī)起動(dòng)后在15秒內(nèi)供電。發(fā)電機(jī)組設(shè)有短路、過(guò)負(fù)荷、接地、故障及過(guò)、欠電壓保護(hù)。發(fā)電機(jī)房設(shè)日用油箱間，總儲(chǔ)存量不應(yīng)超過(guò)8小時(shí)的燃油量。建筑物主體外設(shè)置供油時(shí)間大于12小時(shí)的地下儲(chǔ)油罐。

5 結(jié)束語(yǔ)

柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)的選擇是建筑電氣設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，牽涉到暖通、給排水等相關(guān)專業(yè)，關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)是否安全合理的運(yùn)行。事故停電所帶來(lái)的損失或危害難以估量。因此，在工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)急電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)成為工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大啟動(dòng)容量等因素綜合確定。筆者建議電氣設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中能結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品性能指標(biāo)，仔細(xì)計(jì)算和校驗(yàn)，保證安全供電，減少損失，維護(hù)建筑電氣生產(chǎn)安全。

［1］中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì).GB50052-2009供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2010.

［2］任元會(huì),卞鎧生,等.工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:中國(guó)電力出版社,2005.

［3］中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院等.JGJ312-2013醫(yī)療建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2013.

［4］中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院等.JGJ16-2008民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2008.

［5］陳延鏢,陸乃城,王敏杰,等.鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計(jì)手冊(cè)（上冊(cè)）[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2012.

［責(zé)任編輯：朱麗娜］

Selection of capacity and unit count of self-contained emergency diesel generating set in the level 2 medical building engineering

WANG Xiao-xue
(Tongji Architectural Design(Group)Co.,LTD,Shanghai 200092,China)

Selection of capacity and unit count of self-contained emergency diesel generating set plays an important role in building electrical design,which involves heating,water supply,drainage and other related profession.It is related to the whole system operation whether is safe and reasonable.Selection of capacity and unit count of self-contained emergency diesel generating set in the level 2 medical building engineering is analyzed,calculated and compared with examples in this article,for engineering design reference.

Electric source for safety services;Forced outage;Stable load;Peak load;Allowable voltage drop;Primary power

王曉雪（1985.05—），女，漢族，浙江蒼南人，本科，工學(xué)學(xué)士，同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司，中級(jí)工程師，研究方向?yàn)榻ㄖ姎狻?/p>