汽車項(xiàng)目管理的特點(diǎn)分析

戴峻

摘 要：近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴之勢(shì)，在全球汽車行業(yè)發(fā)展中引人矚目。轎車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，轎車市場(chǎng)持續(xù)升溫，巨大的利潤(rùn)空間使國(guó)內(nèi)外汽車公司紛紛搶占中國(guó)的汽車市場(chǎng)。本文主要闡述了汽車項(xiàng)目管理的基本理論、汽車項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容以及國(guó)內(nèi)外汽車項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車；項(xiàng)目管理；特點(diǎn)

近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴的態(tài)勢(shì)，巨大的利潤(rùn)空間驅(qū)使著國(guó)內(nèi)外的各大汽車公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)，準(zhǔn)備搶占中國(guó)市場(chǎng)，奪得先機(jī)。轎車產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)與轎車市場(chǎng)持續(xù)的升溫，不僅拉動(dòng)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，也促進(jìn)了汽車行業(yè)的飛快發(fā)展。值此競(jìng)爭(zhēng)和機(jī)遇并存之時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)必須把握汽車項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，不斷完善和改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一、汽車項(xiàng)目管理的基本理論

（一）汽車項(xiàng)目管理的概念

汽車行業(yè)是制造業(yè)的最高端行業(yè)，整車的研發(fā)必須擁有造型、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)設(shè)備等，致力于新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì)、樣車的試制試驗(yàn)等能力。汽車行業(yè)的項(xiàng)目管理建立起基本的項(xiàng)目管理制度，但項(xiàng)目管理目前主要以職能型管理為主，項(xiàng)目計(jì)劃的制定、計(jì)劃調(diào)整、資源管理等由部門直接負(fù)責(zé)，項(xiàng)目管理部門的職責(zé)主要側(cè)重在對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行情況的跟蹤監(jiān)控，所以執(zhí)行起來(lái)比較困難。

（二）汽車項(xiàng)目管理的特征

汽車項(xiàng)目管理是一種有順序的管理，項(xiàng)目管理使管理工作按照一定的次序有序進(jìn)行，保證了各項(xiàng)工作的銜接順利，避免了財(cái)力和人力資源的浪費(fèi)。汽車項(xiàng)目管理也是一種授權(quán)管理，項(xiàng)目經(jīng)理在得到授權(quán)后，代表組織進(jìn)行全權(quán)負(fù)責(zé)，集中處理項(xiàng)目中的一切問(wèn)題。

二、汽車項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容

（一）汽車項(xiàng)目范圍管理

汽車項(xiàng)目范圍管理包括起始工作、編制范圍計(jì)劃、界定項(xiàng)目的范圍、確認(rèn)項(xiàng)目的范圍和項(xiàng)目范圍變動(dòng)的控制。汽車開發(fā)項(xiàng)目起始，項(xiàng)目組織者要結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的計(jì)算分析，進(jìn)而判斷出汽車生產(chǎn)的產(chǎn)品品種、生產(chǎn)的時(shí)間等有關(guān)方面細(xì)信息，認(rèn)真選擇項(xiàng)目管理人，然后進(jìn)入生產(chǎn)的籌備工作；根據(jù)最優(yōu)方案制定出項(xiàng)目的范圍計(jì)劃，使未來(lái)項(xiàng)目實(shí)施使有據(jù)可依；選定項(xiàng)目的范圍，根據(jù)汽車的產(chǎn)品特性和生產(chǎn)目標(biāo)制定詳細(xì)合理的計(jì)劃；確認(rèn)項(xiàng)目的范圍，對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)工作進(jìn)行全面的審核；估測(cè)項(xiàng)目可變動(dòng)的范圍，對(duì)范圍可能會(huì)產(chǎn)生的變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對(duì)方案。汽車項(xiàng)目范圍管理可以為汽車項(xiàng)目的開發(fā)和實(shí)施進(jìn)行有效的控制，降低范圍管理中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）汽車項(xiàng)目時(shí)間管理

汽車項(xiàng)目時(shí)間管理包括定義汽車產(chǎn)品生產(chǎn)的工作內(nèi)容、對(duì)項(xiàng)目工作內(nèi)容進(jìn)行排序、對(duì)項(xiàng)目工作內(nèi)容的工期進(jìn)行估算、對(duì)項(xiàng)目工期計(jì)劃進(jìn)行編制和控制。確認(rèn)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)的項(xiàng)目目標(biāo)和項(xiàng)目工作，進(jìn)行詳盡的規(guī)劃，確認(rèn)工作的具體內(nèi)容，列出工作內(nèi)容清單；根據(jù)項(xiàng)目工作內(nèi)容進(jìn)行排序，制定汽車生產(chǎn)項(xiàng)目的工期進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)汽車生產(chǎn)項(xiàng)目的順序進(jìn)行科學(xué)合理的安排和規(guī)劃；根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)確定項(xiàng)目工作內(nèi)容的工期，對(duì)汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程有一個(gè)全面系統(tǒng)的把握，可以請(qǐng)專家來(lái)進(jìn)行評(píng)估，也可以利用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行數(shù)據(jù)的評(píng)估和分析；根據(jù)項(xiàng)目工期的估算、項(xiàng)目的范圍等來(lái)合理編制項(xiàng)目工期計(jì)劃，安排好工期計(jì)劃；對(duì)可能產(chǎn)生影響的因素、項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程、計(jì)劃的變動(dòng)等保持警惕，盡量排除不利因素的干擾，對(duì)項(xiàng)目工期計(jì)劃進(jìn)行有效的控制。汽車項(xiàng)目實(shí)踐管理可以有效確保能按時(shí)完成任務(wù)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量水平。

（三）汽車項(xiàng)目成本管理

汽車項(xiàng)目成本管理包括項(xiàng)目資源計(jì)劃的編制、項(xiàng)目的成本估算、項(xiàng)目的預(yù)算控制和項(xiàng)目的成本控制。根據(jù)項(xiàng)目汽車開發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)、項(xiàng)目的范圍、項(xiàng)目的時(shí)間安排，分析該項(xiàng)目資源計(jì)劃的編制；采用統(tǒng)計(jì)方法如類比估算法、模型估算法、定額法等確定汽車開發(fā)項(xiàng)目的工作工程中所需要的各項(xiàng)成本費(fèi)用，包括直接人工、直接材料、管理費(fèi)用、稅金等；對(duì)成本的預(yù)算加以控制，合理利用有效的資金和人力資源；對(duì)成本的變動(dòng)情況進(jìn)行控制和監(jiān)視，合理把握有效的成本預(yù)算變動(dòng)空間。進(jìn)行汽車項(xiàng)目成本管理可以保障項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生成本在項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算之內(nèi)，保證資金不被過(guò)度占用，造成資源的浪費(fèi)。

（四）汽車項(xiàng)目質(zhì)量管理

汽車項(xiàng)目質(zhì)量管理包括產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃編制、產(chǎn)品的質(zhì)量保障和產(chǎn)品的質(zhì)量控制。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能等方面的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，采取合理有效的措施為達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求出保障，嚴(yán)格保證產(chǎn)品的質(zhì)量水平；根據(jù)質(zhì)量管理計(jì)劃、質(zhì)量控制的度量結(jié)果等建立質(zhì)量保障體系，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)管，控制質(zhì)量水平。產(chǎn)品質(zhì)量是核心，汽車項(xiàng)目質(zhì)量管理，極大地保障了產(chǎn)品質(zhì)量，為汽車產(chǎn)品的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

（五）汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理包括風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的制定和風(fēng)險(xiǎn)的控制。內(nèi)項(xiàng)目?jī)?nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，分析可能產(chǎn)生的結(jié)果；根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小、項(xiàng)目投資者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的損失等做出合理的度量，以便制定合理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施降低風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制。風(fēng)險(xiǎn)的存在具有客觀性，因而不能消除，汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理可以有效地降低風(fēng)險(xiǎn)和控制風(fēng)險(xiǎn)，降低可能出現(xiàn)的損失。

三、汽車項(xiàng)目管理的意義

我國(guó)汽車制造行業(yè)與國(guó)外相比起來(lái)并不占優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)為起步晚，發(fā)展起點(diǎn)低，沒(méi)有形成規(guī)?；a(chǎn)且缺乏先進(jìn)的技術(shù)。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的高需求，極大地拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的方展，然而快速的發(fā)展卻逐漸暴露出國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、售后服務(wù)效率低下等多方面的弊端。我國(guó)唯有提高汽車制造行業(yè)的項(xiàng)目管理水平，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，拓展銷售渠道，提高服務(wù)效率等，進(jìn)而增強(qiáng)我國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，早日達(dá)到國(guó)際化水平。

四、總結(jié)

我國(guó)汽車行業(yè)面臨著競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇，應(yīng)加快汽車制造技術(shù)的更新?lián)Q代，降低零部件的成本，把握汽車項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，加強(qiáng)汽車項(xiàng)目范圍管理、汽車項(xiàng)目時(shí)間管理、汽車項(xiàng)目成本管理、汽車項(xiàng)目質(zhì)量管理、汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理等，把握世界汽車工業(yè)發(fā)展新動(dòng)向，提高我國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而站穩(wěn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而大大提高國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展水平。

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