好心的同時要細心

史奉楚

而且在很大一部分人的意識中，這樣的判決似乎是讓“好心沒好報”，會寒了好人的心

近日，福建廈門海滄區(qū)法院審理了一起糾紛案，男子戴某下班時順路搭載同事王某回家，并未收費，車子行駛至某路段時碰撞到路邊墻體，王某當場死亡。法院認為，戴某應承擔70%的賠償責任，判決戴某賠償王某家人因本起交通事故造成的各項經(jīng)濟損失90萬余元。

被判巨額賠償?shù)拇髂惩耆恰昂眯霓k壞事”。而且在一部分人的意識中，這樣的判決似乎是讓“好心沒好報”，會寒了好人的心。其實，這種觀點是讓感情判斷、主觀看法占據(jù)了規(guī)則意識的上風，并不妥當。判決善意同乘的駕駛?cè)藛T承擔相應的賠償責任，合情合理合法。

善意同乘也稱搭順風車、搭便車，是指搭乘人經(jīng)非營運性機動車駕駛?cè)说难埢蛟试S后無償搭乘的行為。善意同乘本質(zhì)上屬于情誼行為，應該受到肯定。但這并不代表駕駛?cè)藷o須為相應的損害后果承擔侵權(quán)責任。

駕駛機動車輛本就屬于具有一定風險的活動，這也是人們?nèi)〉民{照需要接受培訓并經(jīng)過嚴格的考試，法律嚴懲無證駕駛行為、硬性規(guī)定機動車輛必須購置交強險的主要原因。因而，無論所駕駛的汽車是否屬于營運車輛，駕駛?cè)硕紤M到相應注意義務和安全保障義務，不能粗心大意，置乘客及自身的安全于不顧。

對此，《民法典》第1217條明確規(guī)定，非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。由此，只有當駕駛?cè)藳]有故意或者重大過失的情況下，才應減輕其賠償責任。如果駕駛?cè)藢τ谑鹿实陌l(fā)生有故意或者重大過失的情形，法院既不會減輕其賠償責任，甚至還會可能追究其交通肇事罪或者過失致人死亡的刑事責任。

此事件中，雖然事故認定書中未發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞泄室饣蛘咧卮筮^失情節(jié)，但其撞到路邊墻體致使搭乘人當場死亡，且交警部門認定其負事故全部責任。該事故的發(fā)生，并非是由于該車輛與其他機動車發(fā)生碰撞，也不是被其他機動車所撞，而是自己撞到路邊墻體。所以，恐怕任何一名具有正常生活經(jīng)驗和駕駛經(jīng)驗的人，都不敢稱駕駛?cè)藳]有重大過失情節(jié)。因而，法院判決駕駛?cè)顺袚鄳r償責任既符合法律規(guī)定，也合乎情理。

現(xiàn)代社會是法治社會，也是規(guī)則社會，道德評判應建立在遵守規(guī)則的前提下，且從社會大眾認知層面上講，侵權(quán)人承擔賠償責任也是合乎情理與道德的。好意同乘是做好事無疑，但無償不代表無責，好心的同時必須細心，在安全問題上不能出現(xiàn)閃失和差錯，對自身及乘客安全負責。且駕駛?cè)诉€應具備一定的風險防范意識，購置足額保險。如果只有好心而沒有細心，就會“好心辦壞事”，給他人及自己帶來風險和法律責任。