永不消逝的笛歌

楊光圣?成龍

2015年11月23日，中國鐵路總公司總經(jīng)理、黨組書記盛光祖同志作出批示：請《人民鐵道》報(bào)宣傳陳海波同志的事跡。

2015年11月19日，中共太原鐵路局委員會作出《向陳海波同志學(xué)習(xí)的決定》，并追認(rèn)他為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”！

陳海波同志1963年出生，1980年參加工作，歷任機(jī)車司爐、副司機(jī)、司機(jī)長、指導(dǎo)司機(jī)，運(yùn)用車間副主任、主任。歷任侯馬北機(jī)務(wù)段、湖東電力機(jī)務(wù)段、太原機(jī)務(wù)段副段長、段長、黨委副書記。2015年9月27日（農(nóng)歷中秋節(jié)）3：30分，陳海波同志因突發(fā)心臟病不幸逝世，年僅52歲。

——題 記

中國鐵路3萬噸重載的牽引者

35年的鐵路機(jī)務(wù)生涯

他和夸父一樣在追逐一種精神

他先從蒸汽機(jī)車的司爐做起

干過副司機(jī)、司機(jī)長、指導(dǎo)司機(jī)

干過副主任、主任、副段長、段長

他比一臺“前進(jìn)型”蒸汽機(jī)車更健碩、更威猛

從侯馬到太原到湖東

他沿著鋼軌的道岔與軌枕

讓向上的激情延伸至三晉南北

從侯馬北機(jī)務(wù)檢修設(shè)施改造

視頻監(jiān)控系統(tǒng)建成

到太原機(jī)務(wù)段現(xiàn)代化整備場開通

從大西高鐵首次暑運(yùn)

到太興、瓦日等線路開通

從整章肅紀(jì)規(guī)范管理

到抓成本支出跑冒滴漏

幾個(gè)機(jī)務(wù)單位脫胎換骨

舊貌換新顏

千千萬萬的旅客平安到達(dá)

億萬噸貨物如期抵達(dá)終點(diǎn)

一個(gè)激情的火種

點(diǎn)燃了一個(gè)段的安全運(yùn)輸生產(chǎn)

即使是載入中國鐵路史冊的

3萬噸重載列車牽引試驗(yàn)

剛做完心臟支架手術(shù)的第二天

他便返回崗位

一副正常人的模樣

和重載司機(jī)們同吃同住同探究

不管是在袁樹林的10天靜態(tài)試驗(yàn)

還是2.3萬噸、2.9萬噸、3萬噸的重載試驗(yàn)

他都和機(jī)車乘務(wù)員并肩于機(jī)車駕駛室

2014年4月2日

他把3萬噸重載試驗(yàn)成功的喜悅

歸功于8名重載牽引者的獎狀上

而他把這一榮耀當(dāng)做一頁閱歷

默默珍藏在心底

機(jī)務(wù)段里的當(dāng)家人

他把機(jī)務(wù)段當(dāng)成自家的房舍與庭院

他也是把職工當(dāng)成兄弟姊妹和孩子

新建一個(gè)職工食堂

讓兄弟姊妹們暖暖和和就餐

多么慈祥的想法

他戴上草帽

搭上毛巾

拄著木棍

還扛著若干傷痛

酷似一個(gè)民工的裝扮

有時(shí)在半夜

他還要把材料的質(zhì)量

看施工的進(jìn)度

看秋天正在遠(yuǎn)去

看冬天就要來臨

看著愛正在形成框架

全部澆注進(jìn)混凝土里

在靈丘的異地車間

制作過冬的棉門簾

直接涉及職工的冷暖

他再三叮囑

一個(gè)一個(gè)地量門框

棉門簾兩側(cè)要比門框?qū)捤闹?/p>

上下邊框要寬一指

瞧呀，這棉門簾都有了母愛的成分

太原動車所乘務(wù)員交接班步行太遠(yuǎn)

他親自用腳丈量

很快實(shí)現(xiàn)車送車接

機(jī)車乘務(wù)員異地交班沒有待乘室

乘務(wù)員一站就是兩小時(shí)

他立馬借回兩間簡易房并裝上空調(diào)

室內(nèi)室外頓時(shí)兩重天

就連職工吃飯的碗

他都怕有洗潔精殘留

明令食堂工作人員用堿水

他真的比十個(gè)家長還要操勞

當(dāng)然他也像家長一樣望“80、90后”職工成才

得知技術(shù)尖子陳躍彪比武獲得好成績

他像自己的女兒考上清華與北大一樣高興

還有他做的“豆角燜面”“和子飯”的灶香

至今還珍藏在機(jī)車乘務(wù)員們的舌尖上

七口水窖聚焦成汩汩清泉

在湖東電力機(jī)務(wù)段院內(nèi)

有七口水窖

它們沒有排成勺子的形狀

卻比北斗七星更明亮

指引了一個(gè)傳統(tǒng)文化的走向

路面的泥濘濕滑

全部被裝入沉潛的地下水窖

一種危害

轉(zhuǎn)移到了另外一個(gè)場合

卻自動生成了一種資源

七口水窖收集的雨水

這老天的賞賜

澆灌了院內(nèi)的花草和樹木

鋪呈了“和諧型”機(jī)群的生機(jī)和繁忙

七口水窖的深度

潛入了諸多困難的底部

七口水窖的容量

盛著一個(gè)人全部的勤儉美德

并讓它們成為永久的一脈清泉

星光下的夜話

星星們趴在他倆的窗前

眨巴著疲倦的眼瞼

它們也有點(diǎn)奇怪

這兩個(gè)五十多歲的男人

比熱戀中的情人都膩歪

陳海波和馬德山的聊天

讓星星們都生出羨慕來

這是老陳上任的第一天

有關(guān)動車的話題

讓他的工作節(jié)奏開始風(fēng)馳電掣

凌晨一點(diǎn)開始

到黎明四點(diǎn)多鐘

他在同動車組賽跑

他要以300公里/小時(shí)的速度追逐

他要在最短的時(shí)間內(nèi)成為高鐵行家

一條手機(jī)電波

成了他履職段長的第一列高鐵

乘著老伙計(jì)馬德山開行的夜車

他悄悄地駛?cè)胩瓩C(jī)務(wù)段的高鐵區(qū)域

天氣預(yù)報(bào)的忠實(shí)觀眾

我相信他與李云龍有某種關(guān)系

因?yàn)樗谌龝x的機(jī)務(wù)系統(tǒng)不停地亮劍

我也相信他崇拜漢武帝

因?yàn)樗康揭惶幦温?/p>

都在激揚(yáng)正氣，開疆拓土

這一類的電視劇

都能點(diǎn)燃他身上的某些引信

然而打開電視機(jī)的時(shí)候

他最想知道的是陰晴冷暖的預(yù)告

最想看到的是風(fēng)和日麗萬里無云

這時(shí)他的心湖會平靜如水波瀾不驚

夏季的暴雨，秋天的綿雨

都會讓他的心情濕透

會沖刷他敏感的神經(jīng)

會早早地涌來一股警覺

冬季的雪，白白的雪

他看到它們并不純凈和潔白

而是帶有守護(hù)者的警惕

潛伏在車站的道岔

區(qū)間的徑路中

坡道的起伏間

天氣預(yù)報(bào)是屬于他的連續(xù)劇

中央的，山西的，河北的，陜西的

按照順序，一個(gè)都不能少

連續(xù)被存儲進(jìn)他的責(zé)任心中

一個(gè)把事業(yè)當(dāng)做生活的人

風(fēng)花雪月早已經(jīng)云消煙散

一個(gè)向日葵般正能量的臉膛

當(dāng)他把臉沖向你時(shí)

你會發(fā)現(xiàn)那是一爿向日葵的金色

耿直，溫暖，威嚴(yán)，友善

其實(shí)他更有著追逐太陽的赤誠

乘務(wù)員的黃馬甲

總是要鉤掛到機(jī)車的某些部件上

這種勾勾掛掛惱人的無奈

被他第一個(gè)想到改造它

給作業(yè)服增加了反光條

取代黃馬甲的功能

兩件衣服合二為一

聽到的是機(jī)車乘務(wù)員們的一片點(diǎn)贊

尊重規(guī)定的同時(shí)

也彌合了制度與實(shí)踐的空間

機(jī)車腳踏板裹上麻袋片能防滑

但不完美，于是

他親自設(shè)計(jì)一塊鐵質(zhì)的防滑板

連同自己的一片暖意焊接到腳踏板上

讓乘務(wù)員從登車開始就踏踏實(shí)實(shí)

邁出平安值乘的第一步

簡易撒沙裝置、動車手柄限位檔片

他用忠心改造了困難

他讓安全的陽光照進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)

千分之三十的“奧數(shù)題”

介休東至靈丘東

大西高鐵的一個(gè)大坡道

30‰，全國都罕見

平穩(wěn)操作，駛過這個(gè)大坡道

是布置給太原機(jī)務(wù)段的一道奧數(shù)題

雨天，尤其是雪天

物理性的摩擦系數(shù)減小

機(jī)車空轉(zhuǎn)、滑行

故障會像強(qiáng)盜跑出來

動車組會出現(xiàn)控停隱患

他把坡道長度、車站距離

運(yùn)行速度有關(guān)數(shù)據(jù)全部裝入腦中

反復(fù)添乘，反復(fù)計(jì)算，反復(fù)咀嚼

讓動車組一次次駛進(jìn)自己的夢境……

控速數(shù)值和操縱辦法終于出爐

2015年1月2日

華北地區(qū)的大雪第一次鋪開考卷

在那個(gè)大坡道前4公里

“B4級帶閘”

他像一個(gè)前線上的將軍

發(fā)出了最后的沖鋒

列車猶如一條銀龍平穩(wěn)穿過那個(gè)大坡道

那時(shí)，他已看到大西高鐵的第一個(gè)春天

“廢物”展是一面鏡子

從機(jī)關(guān)樓前的垃圾箱

把十來個(gè)半新文件盒揀回來

把一摞單面打印的紙張揀回來

放到會議室的大桌子上

召開一次“廢物”展覽會

這是多么有創(chuàng)意的一次會展

半新不舊的文件盒是還能用的物件

單面打印的白紙另一面還是潔白如初

在并不是垃圾的“廢物”面前

多少人曾把優(yōu)秀的品德一同扔進(jìn)垃圾箱

節(jié)儉的定義與素養(yǎng)

從來就沒有公私之分

一個(gè)穿著多處破洞背心的人

矯正了干部職工們對“廢物”的判定

這也是一個(gè)站段一年壓縮5400萬元的秘訣

平安短信是最好的催眠藥

2014年8月到太原機(jī)務(wù)段任職后

他服用的藥又多了一種

那就是凌晨兩點(diǎn)左右的一條平安短信

定時(shí)服用這種藥

讓他能踏踏實(shí)實(shí)進(jìn)入夢境與香甜

這是他和運(yùn)用車間副主任老馬的約定

每天晚上最后一趟高鐵入所

老馬按慣例發(fā)送“安全終到”的短信

有一天下著雨

他怕動車組像自己一樣感冒

等添乘一個(gè)往返回來

他卻又咳嗽不止了

隨行的老馬勸阻了陳段，隨即

老馬又登上駛往北京西的高鐵

老馬想讓他回段里喝碗姜湯

他怕短信攪擾了陳段“發(fā)汗”的午夜

沒成想凌晨兩點(diǎn)

陳段給老馬打去了追詢“平安短信”的電話

“為啥不發(fā)短信？讓不讓我睡覺了？”

一個(gè)已經(jīng)工作成癮的人

倘若讓他暫時(shí)休息一下

他會身心不爽

不拿自己當(dāng)干部

如果硬讓陳海波坐上轎子

他會渾身起雞皮疙瘩和茶飯不香

因?yàn)樗L著樵夫的手腳腸胃

有著腳夫的性格

如果讓他變得尊貴了

他會覺得

職工兄弟遠(yuǎn)離了他

在山西中西醫(yī)結(jié)合病醫(yī)院

他堅(jiān)持住七人間的病房

一個(gè)正處級干部住兩人間也不過分呀

他不聽醫(yī)生的話

一邊輸液一邊閱報(bào)表，看文件

醫(yī)生一不留神他就跑回單位

簡直比大西高鐵的動車都跑得快

他也不讓任何干部探望

說把工作干好比看他強(qiáng)一萬倍

他輕視了藏在身體里的8種“敵情”

后來定期復(fù)查調(diào)理都讓他挪用到了辦公室

他所有的時(shí)間與機(jī)車聯(lián)系起來了

他所有的辛勞被機(jī)車牽引到了八方四面

他所有的喜悅都綁定在安全運(yùn)行的機(jī)車上

其實(shí)，他沒有更多地反思

他的身體也需要保養(yǎng)、檢修、整備

也需要潤滑、涂油、休息

他的身體已經(jīng)屬于中國鐵路

他這臺會思考的“機(jī)車”

已經(jīng)不屬于他個(gè)人所有

只是暫時(shí)由他保管而已

但他沒有顧及自己軀體的“檢修”

永不消逝的笛歌

山西在中國的版圖上

只是一枚桑樹葉子的象形

沿著葉脈從南面的運(yùn)城到北端的大同

沿大秦線

他驅(qū)駕煤龍觀滄海

走同蒲線

他縱貫?zāi)媳避S龍門

跨大西高鐵

他一路狂奔再續(xù)秦晉好

太興、瓦日、原太線

他無不腳量目測熟稔于心

有人說，他的嗓音

如汽笛的歌謠雄渾而悠遠(yuǎn)

有人說，他站立時(shí)

比機(jī)務(wù)整備場的燈塔都高 目光如炬

燭照更加深遠(yuǎn)的安全前程

如今，他躺下了

就是一列待避的萬噸列車

厚實(shí)而膂力無限

是他讓忠誠變得更加具象

一個(gè)有著22年黨齡的漢子

用擔(dān)當(dāng)昂首闊步

用責(zé)任理直氣壯

用赤誠奏響一曲機(jī)務(wù)人生的笛歌