冬季遠(yuǎn)行 必備18款家用車

秋天是最好的郊游季節(jié)，但總是太過短暫。樹葉匆匆掉落，冬天常常在大家都不情愿的時(shí)候來臨。是不是現(xiàn)在就有一種想逃離低溫和霧霾的沖動(dòng)？說走就走的旅行通常是那些中產(chǎn)們的任性之舉。力量、空間、速度、通過性，每一個(gè)要素都能對(duì)你的旅行質(zhì)量起到?jīng)Q定性的影響。

生活管家

裝下全家的行李，開到山間木屋生起篝火，旅行車既是你的生活管家，又是貼身保鏢。

2015款奔馳

C63 AMG旅行版

也許你會(huì)覺得賽車桶椅和旅行車的搭配有些怪誕，但在見識(shí)到全新4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所轟出的476馬力輸出實(shí)力后，你就不會(huì)這么想了?？紤]到安全問題，它用電子限速裝置把最高速度限定在了250公里/小時(shí)。旅行過程中遇到無端挑釁的小鋼炮時(shí)，你也可以一腳油門踩下去，直接請(qǐng)它們吃灰。而在它之上，還有一臺(tái)C63 AMG S版可選，最大輸出能達(dá)到510馬力。這種定位使得它不僅僅是一臺(tái)適合出現(xiàn)在旅行計(jì)劃中的車型，動(dòng)力兇悍至此，雖然不是轎車設(shè)計(jì)，日常駕駛也會(huì)非常有氣場(chǎng)可言。

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：7速手自一體變速器

最大動(dòng)力：476馬力

阿斯頓·馬丁Virage獵裝版

你可以把獵裝版理解成“跑車的旅行版”，但僅僅是要Shooting Brake這個(gè)概念，對(duì)阿斯頓·馬丁來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。它的造型保留了上世紀(jì)五六十年代的風(fēng)格，前后都尖尖的，按照現(xiàn)在的審美看起來有些詭異，但在當(dāng)年絕對(duì)是風(fēng)騷得不可一世。其設(shè)計(jì)者毫無疑問，是阿斯頓·馬丁最為器重的Zagato工作室。雖然我們對(duì)它的動(dòng)力一概不知，但通過那大大的剎車盤不難猜出，這也是個(gè)崇尚暴力的角色。

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0升V4機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：7速雙離合變速器

最大動(dòng)力： 333馬力

奧迪A6

allroad Quattro

2015版本奧迪A6 allroad Quattro配備的第四代MMI多媒體系統(tǒng)，在導(dǎo)航系統(tǒng)里面目的地設(shè)置提供自由搜索功能，這要比以前限定區(qū)、街道等查詢方式靈活不少，非常適用于全家出游。全景影像系統(tǒng)功能強(qiáng)大，通過多個(gè)不同視角保證周邊一覽無余。矩陣式的LED前大燈是A6 allroad前臉的點(diǎn)睛之筆，不僅擁有最新的燈光技術(shù)，點(diǎn)亮效果十分感人，光導(dǎo)式的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)是這款車的吸睛亮點(diǎn)。車身側(cè)面加裝了allroad特有的套件，灰色的輪眉進(jìn)一步放大了整輛車的跨界氣質(zhì)。在舒適/自動(dòng)模式下行駛的A6 allroad延續(xù)了A6一貫的平穩(wěn)風(fēng)格，轉(zhuǎn)向力度輕盈，油門靈敏，自適應(yīng)空氣懸掛，可以讓車身升高6厘米，通過性極佳。后備廂的儲(chǔ)物空間也是A6 allroad的賣點(diǎn)之一，一鍵式放倒后排座椅后，高達(dá)1680L的容積定能滿足全家出游需求。另外加裝的電動(dòng)尾門也是非常好用的配置。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升V4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器：8速手自一體變速器 最大動(dòng)力：245馬力

寶馬 5系旅行轎車

現(xiàn)役的寶馬5系旅行車只是一個(gè)小改款，并沒有搭載毀譽(yù)參半的開眼角設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉沒有大的改變，僅有前保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)有了細(xì)微調(diào)整，顯得更具親和力。除了一個(gè)更寬大的車屁股以外，它在配置上的表現(xiàn)也非常有旅行范兒。譬如全景天窗、支持自動(dòng)開啟的后備廂門、后視攝像機(jī)，而內(nèi)飾方面也著重強(qiáng)調(diào)了豪華質(zhì)感，再加上真皮加熱座椅、真皮多功能方向盤、雙溫區(qū)空調(diào)、空氣過濾等優(yōu)秀配置，也在逐一暗示著這是一臺(tái)講究私享氛圍的寶馬。動(dòng)力方面它提供了兩個(gè)選擇，代號(hào)為N20B20的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同調(diào)校的情況下，可以實(shí)現(xiàn)184馬力和245馬力兩種輸出能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)：6.75升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速自動(dòng)變速箱

最大動(dòng)力：537馬力

賓利慕尚Speed

這個(gè)車型換上了很多極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，譬如黑色進(jìn)氣格柵、更加低矮的保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣口。升級(jí)后的6.75升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)僅需4.9秒，即可將這個(gè)大塊頭從靜止推到100公里/小時(shí)，最快速度更是突破了300公里/小時(shí)大關(guān)。慕尚表示要為客戶提供一臺(tái)“全球最快的超豪華跑車”，仔細(xì)看來，似乎的確沒有哪臺(tái)車既比它豪華又比它嗜速。得益于全新的氣缸關(guān)閉技術(shù)，它可以在低速行駛時(shí)關(guān)閉一半的氣缸。但馬力全開時(shí)，S模式下的它可以獲得更迅速的動(dòng)力響應(yīng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升V4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：DSG雙離合變速器

最大動(dòng)力：211馬力

大眾邁騰旅行車

和大部分的旅行車一樣，邁騰旅行版的變化出現(xiàn)在了B柱往后的部分。而內(nèi)飾上的進(jìn)步除了做工和材質(zhì)外，還有一個(gè)超大尺寸的全景天窗。再算上放倒后排能達(dá)到1700升的后備廂空間，這臺(tái)車絕對(duì)不會(huì)讓人感到壓抑。只要身材不是特別高大，躺在后備廂里小憩一番也完全沒問題。在對(duì)我們熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列調(diào)校之后，其最大輸出達(dá)到了211馬力，百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒。單看參數(shù)表現(xiàn)，它似乎并不能讓人感到驚喜。但在大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)和更短軸距的幫助下，這臺(tái)車在離地間隙沒有大幅增加的前提下，可以表現(xiàn)出非常優(yōu)秀的道路通過能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升V4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速手自一體變速器

最大動(dòng)力：240馬力

捷豹XF Sportbrake

就尺寸來看，這臺(tái)XF Sportbrake應(yīng)該算是個(gè)大塊頭了。和定位最接近的寶馬5系旅行版比起來，它的長(zhǎng)、寬、高三個(gè)數(shù)據(jù)都要高于對(duì)方。經(jīng)典大方又散發(fā)著“豹”力美學(xué)的前臉沒有變，變化主要集中在了后方。側(cè)身線上挑的腰線和下落的車頂自然交匯在了一起，所以其視覺效果也沒有因?yàn)槠ü勺兇蠖@得臃腫。后排座椅一鍵放倒之后，行李艙空間能達(dá)到1675升。設(shè)計(jì)師還在這兒設(shè)計(jì)了兩條滑軌，每條滑軌上都有兩個(gè)限速鎖，可以對(duì)行李進(jìn)行固定。而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和8速變速器的組合，使得它在起步階段的敏捷性尚可，但高強(qiáng)度的飛奔就有些吃力了。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升V4渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：6速手自一體變速器

最大動(dòng)力：221馬力

歐寶英速亞運(yùn)動(dòng)旅行版

和普通三廂車比起來，它在實(shí)用性和空間表現(xiàn)上有著毋庸置疑的優(yōu)越性。而作為一個(gè)對(duì)商務(wù)質(zhì)感要求比較高的品牌，歐寶給它提供的配置也相當(dāng)豐富，譬如全景天窗、雙溫區(qū)空調(diào)、電動(dòng)后備廂、定速巡航，這也是其定價(jià)在30萬元以上的主要原因。憑借一臺(tái)2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)旅行版可以把最大功率拉升到221馬力，且有“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”三種駕駛模式可自由選擇。而ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全套氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)保證旅行安全也大有幫助。值得一提的是，這臺(tái)車還有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本可選。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：6速手自一體變速器

最大動(dòng)力：213馬力

沃爾沃V60旅行版

前臉設(shè)計(jì)還保持著原版沃爾沃S60的風(fēng)格，看上去低調(diào)且很有想法。甚至內(nèi)飾都明顯延續(xù)自前代，這種家族化味道的設(shè)計(jì)，有助于駕駛者更快速地進(jìn)入駕駛狀態(tài)。除了全面氣囊和安全座椅外，沃爾沃極具代表性的“城市安全系統(tǒng)”也出現(xiàn)在了配置清單中。它可以在前方出現(xiàn)行人時(shí)快速剎車，大大降低了你被碰瓷的風(fēng)險(xiǎn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比普通對(duì)手的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)多了一個(gè)氣缸，除了最大輸出達(dá)到了213馬力之外，沃爾沃V60在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上也有自己的優(yōu)勢(shì)。在安全性和通過性上都有著上佳的表現(xiàn)，這就是人們把橄欖枝拋給它的理由。

自由騎士

空間大，動(dòng)力足，通過性強(qiáng)，年關(guān)自駕游時(shí)，SUV顯然是對(duì)操控要求更高，更想隨心所欲的玩家們的不二選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.4升八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速自動(dòng)變速器

最大動(dòng)力：449馬力

寶馬X6

所有見過寶馬新X6的人，都會(huì)給出一個(gè)“更像跑車”的評(píng)價(jià)。主打跨界風(fēng)格的它不似X5那種傳統(tǒng)意義上的豪華SUV，塊頭雖大，但運(yùn)動(dòng)特質(zhì)卻絲毫不弱。它沿用了品牌最近頗為流行的開眼角設(shè)計(jì)，而前臉和側(cè)身線都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，整體看上去更為動(dòng)感。雖然4.4升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很是狂猛，但品牌標(biāo)志性的豪華內(nèi)飾，則為它帶來了更多的家用可能。在M空氣動(dòng)力學(xué)套件和自適應(yīng)懸掛的幫助下，它即便是開快了也不會(huì)讓乘員覺得不適，是一款沒有死角的全能轎跑。

發(fā)動(dòng)機(jī)：5.7升八缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速手自一體變速器

最大動(dòng)力：352馬力

2015款全新大切諾基

這臺(tái)大切諾基只能算是小改款，但多出的頂配——旗艦尊耀版，則為這個(gè)越野王者注入了更多的設(shè)計(jì)美感。外觀上融入了更多鍍鉻元素，內(nèi)飾中也出現(xiàn)了全新的Argentina Tan真皮，質(zhì)感不俗。內(nèi)部采用的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)非常實(shí)用，私享性提升了，載著全家出行自然會(huì)更合適。比起最激情的5.7升自然吸氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)來，其3.6升的版本似乎更受歡迎一些。表現(xiàn)更為穩(wěn)重的動(dòng)力配合換擋流暢的8速手自一體變速器，你開著它奔向遠(yuǎn)方時(shí)也會(huì)下意識(shí)把觀光放在挑戰(zhàn)的前面。

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：9速手自一體變速器

最大動(dòng)力：367馬力

奔馳GLE

奔馳放棄了M級(jí)的叫法，為這臺(tái)車啟用了全新的命名方式，表明了自己將其全面升級(jí)的決心。這輛五門五座的SUV擁有多種動(dòng)力款式可選，而超大輪轂和4-Matic四驅(qū)系統(tǒng)則成了標(biāo)配，我們可以對(duì)它的戶外通過性放一百個(gè)心。除了常規(guī)動(dòng)力以外，它還開發(fā)了一款混動(dòng)版。這臺(tái)車搭載了品牌第一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，328馬力的最大動(dòng)力結(jié)合上3.4升的超低油耗，強(qiáng)大續(xù)航能力和出色的穩(wěn)定性，讓它成了自駕游愛好者的新選擇。而和寶馬X5、奧迪Q7競(jìng)爭(zhēng)起來，更年輕的它想必也不會(huì)吃虧。

發(fā)動(dòng)機(jī)：6.0升十二缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速手自一體變速器

最大動(dòng)力：608馬力

賓利添越

如果把賓利添越當(dāng)成今年的年終獎(jiǎng)，那實(shí)在是太過奢侈了。這臺(tái)車是目前功率最大、速度最快、價(jià)格最高的SUV，“超豪華”三個(gè)字放在它身上再合適不過了。提到那臺(tái)6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，熟悉賓利品牌的人都會(huì)覺得眼熟。最大22英寸的大輪轂、空氣運(yùn)動(dòng)懸掛和超高離地間隙結(jié)合在一起，讓這臺(tái)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的能量可以實(shí)現(xiàn)全額輸出。再加上賓利造車時(shí)從不妥協(xié)的內(nèi)部高奢表現(xiàn)，真皮+實(shí)木+手工藝，還有其他SUV上很難見到的車載冰箱，這絕對(duì)算是全世界最高規(guī)格的自駕車了。

發(fā)動(dòng)機(jī)：5.7升八缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速手自一體變速器

最大動(dòng)力：367馬力

新雷克薩斯LX

大家對(duì)于LX570的認(rèn)知，可能遠(yuǎn)比不上跟它同根同源的豐田陸地巡洋艦。但實(shí)際上，雷克薩斯這一款要更為惹眼，除了家族式的紡錘體進(jìn)氣格柵，三段式全LED頭燈也非常點(diǎn)睛。比起前代來，全新的LX570車長(zhǎng)增加了60mm，且同時(shí)提供五座版和八座版可選。購(gòu)車者可以根據(jù)自己的駕駛喜好，來選擇最對(duì)胃口的一臺(tái)?？紤]到這臺(tái)車并不主打力量輸出，所以動(dòng)力值和前款保持一致，仍舊是367馬力。而20英寸大輪轂和空氣懸掛的組合，也注定了身軀龐大的它擁有堪稱無解的通過性。

發(fā)動(dòng)機(jī)：5.0升八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速手自一體變速器

最大動(dòng)力：550馬力

2016款路虎攬勝SV

名字中的“SV”兩個(gè)字母意味著，這臺(tái)車產(chǎn)自于專門生產(chǎn)高性能車型的SVO部門。但如果你就此推斷出這是一臺(tái)嗜速狂魔，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。除了和攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR完全相同的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)以外，它還有很多的亮點(diǎn)值得你去欣賞。座椅的皮革支持個(gè)性化定制，9種顏色隨意搭。后排的娛樂影音系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和Meridian音響系統(tǒng)，確保了乘員能獲得近乎完美的舒適性體驗(yàn)。你唯一要擔(dān)心的是這臺(tái)車美到像是一件藝術(shù)品，你還舍得開著它去征服全世界嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速手自一體變速器

最大動(dòng)力：420馬力

保時(shí)捷Cayenne S

作為全世界最早最成功的豪華SUV作品，卡宴在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)俘獲了一大批粉絲。而在換上了更前衛(wèi)大膽的外觀設(shè)計(jì)后，該系列變得更加經(jīng)典了。比起普通版來，這款S車型放棄了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇了更符合大眾審美觀的3.6升V6雙渦輪增壓版本。強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)結(jié)合卡宴始終如一的優(yōu)秀道路通過性，我們實(shí)在是挑不出它的毛病來。

而保時(shí)捷還在其基礎(chǔ)上開發(fā)了一臺(tái)卡宴S E-Hybrid，百公里油耗質(zhì)變到了3.4升，環(huán)保主義者也可以開大塊頭SUV了。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：8速手自一體變速器

最大動(dòng)力：320馬力

2015款沃爾沃XC90

如果你決定了要把最親最愛的人載上，那安全性就必然要放到首位了。提到安全，我們腦海中率先想到的品牌就是沃爾沃。而這臺(tái)XC90，則稱得上是瑞典人造車工藝和安全技術(shù)的集大成者。它啟用了品牌的家族式臉譜設(shè)計(jì)，“雷神之錘”大燈非常醒目，內(nèi)飾則推崇北歐典雅風(fēng)格。2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出320馬力的最大輸出，動(dòng)力表現(xiàn)無比驚艷。品牌引以為傲的行人安全系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，再加上蘋果CarPlay的強(qiáng)勢(shì)助陣，我們只能用“完美”來形容它了。

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.7升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：6速手自一體變速器

最大動(dòng)力：340馬力

全新林肯MKX

很多人對(duì)林肯車一見鐘情，是因?yàn)槠洹翱偨y(tǒng)座駕”的特殊身份。但深接觸后我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)品牌還有讓人日久生情的暖心魅力。以這臺(tái)MKX來說，它延續(xù)了品牌標(biāo)志性的飛翼狀進(jìn)氣格柵，以及美式車慣有的厚重車身。而2849mm的長(zhǎng)軸距表現(xiàn)，也為這臺(tái)五門五座SUV提供了傲視同級(jí)車的優(yōu)秀內(nèi)空間。2.0升和2.7升兩種動(dòng)力選項(xiàng)為它提供了兩種面孔，如果是拿來自駕旅行，每一款都各有千秋。而可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)和三種可選駕駛模式，也注定了這一路會(huì)開得很舒暢。