淺析空中乘務(wù)員客艙播音的技巧

趙爽

【摘 要】隨著我國(guó)科技的迅速發(fā)展，對(duì)外交流日益頻繁，民航業(yè)的發(fā)展趨于世界化。作為航空公司的形象，乘務(wù)員的素養(yǎng)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自己的語言能力，掌握好空中播音的技巧，做好客艙播音這個(gè)重要的工作。

【關(guān)鍵詞】客艙廣播；播音；播音技巧

中圖分類號(hào)：G222.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1007-0125（2016）01-0226-01

空中乘務(wù)員是航空公司的形象，服務(wù)是各大航空公司所尊崇的運(yùn)營(yíng)理念，而客艙廣播又是衡量客艙服務(wù)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，它對(duì)客艙服務(wù)和客艙的安全管理都有著重要的作用。所以，掌握客艙廣播的播音技巧，能夠提高客艙播音的質(zhì)量，更有利于信息的傳達(dá)。

一、內(nèi)部技巧

（一）具備良好的心理素質(zhì)?？团搹V播是一種大眾傳播，客艙廣播員作為信息的傳播者，每天都要對(duì)成千上萬的乘客進(jìn)行播報(bào)，負(fù)有著重大的安全使命和服務(wù)任務(wù)。廣播員播音的質(zhì)量，也直接影響著公司在乘客心中的形象和可信度?？团搹V播詞一般都短小精悍，層次清晰，大體分為服務(wù)型廣播詞和安全型廣播詞。服務(wù)型廣播主要是為了讓乘客們了解天氣、航程、航班時(shí)間以及一些服務(wù)項(xiàng)目等；安全型則主要是一些正常的安全檢查以及飛機(jī)在航行過程中遇到一些突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)對(duì)方法等?？团搹V播員須具備良好的心理素質(zhì)，臨危不懼，在出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)及時(shí)穩(wěn)定乘客情緒。

（二）把握對(duì)象感?？团搹V播員在話筒前進(jìn)行廣播時(shí)，面前是沒有乘客的，這個(gè)特殊的工作環(huán)境往往導(dǎo)致廣播員沒有交流感。廣播員的每一次播音都有乘客在專注傾聽，傳播的內(nèi)容也是乘客們非常關(guān)心且急于想知道的。所以作為客艙廣播員，應(yīng)該設(shè)身處地站在乘客的角度思考，努力地傳播信息，使他們?cè)敢饨邮?。在平時(shí)練習(xí)時(shí)，可以對(duì)要表達(dá)的對(duì)象進(jìn)行設(shè)想，想象是在跟朋友、家人對(duì)話，時(shí)刻注意體會(huì)乘客的存在，比如播到這樣的信息，乘客會(huì)是什么樣的反應(yīng)，喜悅或悲傷。在工作上認(rèn)真、專注，在日常生活中也要嘗試與不同的人進(jìn)行交流，體會(huì)對(duì)象感。

二、外部技巧

（一）規(guī)范語音的發(fā)音。語音是人類發(fā)音器官發(fā)出的具有一定目的和意義的聲音，在語言的三個(gè)基本屬性中，語音是第一屬性，它是人類社會(huì)交際的基礎(chǔ)。作為一名客艙廣播員，需要把信息準(zhǔn)確清楚地傳達(dá)給乘客，這就要求客廣播員擁有標(biāo)準(zhǔn)的普通話，規(guī)范自己的吐字發(fā)音。雖然客艙廣播員每次播音的內(nèi)容都比較少，但卻非常重要，尤其是在一些突發(fā)狀況下，如果發(fā)音不準(zhǔn)確，乘客就有可能無法接受到正確的信息。所以客艙廣播員要用廣播電視播音員的要求進(jìn)行訓(xùn)練，規(guī)范發(fā)音，做到音調(diào)準(zhǔn)確、字正腔圓。

（二）選擇正確的語氣。語氣，指的是在具體的思想感情的支配下語氣所表現(xiàn)出的具體聲音形式，是播音的外部表達(dá)技巧之一。作為情聲氣的結(jié)合，語氣相對(duì)而言比較虛幻。思想感情是語氣的“神”，這就要求客艙播音員在播音時(shí)調(diào)整好自己的情緒，平穩(wěn)緩和，使用正確的感情和態(tài)度，像對(duì)待朋友一樣對(duì)待乘客，所以像怒、惡、懼等情感就應(yīng)避免。語氣的聲音形式我們可以用語勢(shì)來具象，在客艙播音中，服務(wù)型廣播的語勢(shì)變化平緩，其中陳述性的語句多是以落勢(shì)結(jié)尾；提示性的語句，內(nèi)在語較多，交流感較強(qiáng)，句頭的變化比較豐富。所以從語勢(shì)分析，服務(wù)型的播音，語氣應(yīng)色彩溫和，口腔自然放松，氣息深長(zhǎng)。而像安全性的廣播，語勢(shì)多為低起，落停，在句子中重音較突出，語氣色彩相對(duì)比較緊迫，口腔應(yīng)積極地敞開，氣息暢達(dá)。

（三）合理調(diào)控發(fā)音的速度?？团摬ヒ魡T發(fā)音的速度指的是播音時(shí)音節(jié)發(fā)音時(shí)間的長(zhǎng)短，也可以說是一個(gè)單位時(shí)間內(nèi)所吐出的字?jǐn)?shù)。播音的速度分為慢速、中速和快速三種，服務(wù)型廣播，情節(jié)變化起伏不大，語速一般為中速；安全型廣播，一般為突發(fā)事件，客艙播音員在處理時(shí)，語速要比平時(shí)稍快，但也不能因緊張而使語速太快，這樣會(huì)造成乘客的恐慌，導(dǎo)致客艙混亂。在遇到緊急情況時(shí)，客艙播音員應(yīng)調(diào)整好自己的情緒和語速，將事情準(zhǔn)確、清楚、客觀地反映給乘客，安撫好乘客的情緒，從而維持客艙秩序，避免不必要的傷亡。

（四）重音運(yùn)用的把握。重音指的是相連的音節(jié)中突出某個(gè)音節(jié)的發(fā)音的現(xiàn)象。在客艙播音中，為了表達(dá)詞語的主次、輕重關(guān)系，根據(jù)廣播的目的去強(qiáng)調(diào)某些字或詞語，就是重音。在客艙播音中，重音的把握能夠使所要表達(dá)的意思更加準(zhǔn)確清晰，能夠強(qiáng)調(diào)語義、突出感情，增添色彩等。比如，對(duì)一些統(tǒng)計(jì)性的數(shù)字進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，能讓乘客聽得更清楚。但如果播音過程中數(shù)字出現(xiàn)的頻率較高，就要仔細(xì)考慮和斟酌哪些是不需要強(qiáng)調(diào)的，哪些是需要的。對(duì)于數(shù)字重音的處理，不需要把所有的數(shù)字都“咬”得很緊，在短時(shí)間內(nèi)，對(duì)于乘客而言，過于復(fù)雜的數(shù)字是沒法明確其概念的，所以在不影響句子意義的前提下只需要強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)的數(shù)字既可。

三、結(jié)語

作為空中信息的傳播者，客艙廣播員要掌握好播音時(shí)的內(nèi)外部技巧，將空中乘務(wù)員溫馨、親切的廣播詞清晰準(zhǔn)確地表達(dá)出來，使播講的內(nèi)容更加富有感染力和表現(xiàn)力，給人一種美的感受。

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