船舶輪機檢驗的問題和應(yīng)對措施

冉亮平

摘要：船舶是航運業(yè)的核心，是必不可少的交通工具，船舶機器是船舶運行的原動力，在船舶輪機檢驗過程中或多或少會出現(xiàn)一些實際問題，本文結(jié)合實際檢驗過程中常常出現(xiàn)的問題進行了相應(yīng)的分析，對可能出現(xiàn)的檢驗問題的關(guān)鍵點進行了研究，并提出了充分解決相應(yīng)問題的有效措施。

關(guān)鍵詞：船舶輪機檢驗問題措施

船舶輪機是船舶的心臟，是船舶的核心系統(tǒng)，直接影響著船舶的航行安全，對于船舶?？?、貨物的裝卸以及船上工作人員的生命財產(chǎn)安全有著重要的作用。所以怎么樣系統(tǒng)做好船舶檢驗工作，提高船舶輪機檢驗質(zhì)量是始終都是特別重要的事情擺在驗船工作人員的面前。把好船舶檢驗質(zhì)量關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)船舶輪機存在的問題和缺陷并找出相應(yīng)應(yīng)對措施，確保船舶航行安全和良性運行。

輪機檢驗中常見的問題和存在的缺陷

1、主機問題及存在的缺陷

進行船舶的輪機主機檢驗時，通常會出現(xiàn)各種實際狀況，主機在運行的時候會出現(xiàn)一定的振動，會導(dǎo)致原本固定的螺栓發(fā)生位移的現(xiàn)象，從而使得尾軸線發(fā)生偏移。這樣的問題如果不得到及時解決，可能會致使發(fā)生變形、受力不均勻?qū)е轮卮蟮臋C損事故。

2、輪機輔助系統(tǒng)問題

輪機輔助系統(tǒng)在實際檢驗的過程中遇到的問題會比較多，通常表現(xiàn)在船舶輔機的各種管系及封閉式液壓缸的試驗壓力不夠，可能出現(xiàn)船舶輪機系統(tǒng)在運行過程當(dāng)中會出現(xiàn)管路或者液壓缸滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致船舶主機系統(tǒng)運行不正常或者出現(xiàn)故障；空氣瓶、蓄壓器沒有按照要求安裝，可能出現(xiàn)空氣瓶和蓄能器不能正常使用或者使用后不久出現(xiàn)故障。

3、機艙的問題

在船舶輪機檢驗時，通常會發(fā)現(xiàn)機艙或泵艙的通風(fēng)管道內(nèi)沒有設(shè)置必要的鋼質(zhì)擋火閘，如果機艙或泵艙失火，因為缺乏有效的擋火閘，不能有效阻斷空氣進入，將給滅火造成很大的麻煩；通常機艙火災(zāi)多與油類有關(guān)，而通常的消防器材的設(shè)置為水柱型消防水槍，而水柱型消防水槍滅機艙火災(zāi)的效果很差，出現(xiàn)消防器材配備不足。

解決措施

1、主機問題及存在的缺陷的處理方案

對于主機運行發(fā)生振動導(dǎo)致的螺栓發(fā)生移位現(xiàn)象，可采取的措施為在檢驗過程中要求對緊配螺栓進行加固處理，實際操作上通常是對四只以上或者高于總數(shù)15%以上的螺栓進行加固處理，這樣可以避免因軸線發(fā)生偏移而造成的重大船舶機損事故。

2、輪機輔助系統(tǒng)問題的處理方案

避免船舶輪機系統(tǒng)在運行過程當(dāng)中會出現(xiàn)管路或者液壓缸滲漏的現(xiàn)象的解決辦法是：應(yīng)當(dāng)在船舶的管系安裝過程中對各種管系和液壓缸進行液壓和密性試驗，通常在裝船后貨油、滑油、壓縮空氣管裝船后按照設(shè)計壓力進行試驗，蒸汽、鍋爐管系按照設(shè)計壓力的1.25倍進行液壓試驗，燃油管系和油艙加熱管按照設(shè)計壓力的1.5倍進行液壓試驗，但不得小于0.4 MPa，封閉式液壓缸的試驗壓力應(yīng)該是設(shè)計壓力的1.5倍，但不大于設(shè)計壓力加7MPa（見表1）。

為了防止空氣瓶和蓄能器在使用過程中出現(xiàn)故障，保障船舶運行中空氣瓶和蓄能器正常工作，通常在檢驗中應(yīng)該空氣瓶和蓄能器安裝的牢固性及操作的便捷性，安裝完畢后要求在工作壓力下進行密性試驗，試驗時間不小于2個小時，而且壓力不能出現(xiàn)明顯下降，效驗空氣瓶和蓄能器的安全閥（如果空氣瓶因設(shè)易容塞而無安全閥時，則效驗管路上的安全閥），安全閥開啟后在空壓機運行情況下空氣瓶內(nèi)壓力升高值應(yīng)不超過設(shè)計壓力的10%，安全閥的開啟壓力不大于工作壓力的1.1倍，另外臥式空氣瓶安裝時，其底部至少向下傾斜10度。

3、機艙問題的處理方案

針對貨艙和泵艙容易失火的風(fēng)險，通常在機艙或泵艙的通風(fēng)管道內(nèi)設(shè)置必要的鋼質(zhì)擋火閘，這個消防閘可以在發(fā)生火災(zāi)時及時關(guān)閉，不僅能夠阻斷火勢進入，還能隔斷空氣流通，防止火勢進一步擴大，進而降低火災(zāi)的損害。當(dāng)然在日常檢驗過程中，還應(yīng)當(dāng)注意檢查船舶機艙等位置是否安裝有探火或者失火報警系統(tǒng)、并檢查其是否能正常使用和其有效性能，應(yīng)當(dāng)配備足夠的消防器械，不論發(fā)生什么樣的火災(zāi)都能夠?qū)⑵湎麥缭诿妊繝顟B(tài)。平時還要多實行消防安全培訓(xùn)、消防安全教育與消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。

結(jié)束語

船舶檢驗的主要目的是對船舶質(zhì)量的把關(guān)，通過對船體、輪機、電氣的全方位的檢查能夠讓船舶安全運行、處于理想的技術(shù)狀態(tài)。雖然隨著科技的不斷進步，船舶輪機技術(shù)也在不斷的發(fā)展，但在現(xiàn)場輪機檢驗過程中還存在一些不足的地方，因此要不斷的提高輪機檢驗水平、提高輪機檢驗質(zhì)量，良好的發(fā)揮輪機系統(tǒng)對船舶的支撐作用。

參考文獻：

[1]中華人共和國海事局.河船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2011）.北京.人民交通出版社.2011

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