王勇
僅僅在三、四年前,智能手機還沒有現(xiàn)在這么普及,當(dāng)時微信才剛開始出現(xiàn),網(wǎng)上甚至有人將拒絕使用智能手機,作為個人品位的標志。但是才一轉(zhuǎn)眼的功夫,一切都變了。
我們的生活正在從線下轉(zhuǎn)移到線上
現(xiàn)在,連樓下的小吃攤位都已經(jīng)可以用手機支付了,移動支付忽然間就成了一種消費習(xí)慣。越來越多的媒體開始從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移到微信公眾平臺,工作和日常交流也全部都在微信上完成。
終于有一天,我們的生活變成了這樣——早上睜開眼,習(xí)慣性地打開微信,看看有沒有工作通知或好友留言;擠地鐵的間隙,用手機瀏覽微信公眾號推送的新聞;接著開始玩手機游戲;中午打開“餓了么”訂午餐;晚上加班回家,用“嘀嘀”打車;趁著在路上的時間,刷一刷朋友圈的雞湯文;臨睡前再發(fā)一條狀態(tài),跟這個世界說晚安。
移動互聯(lián)網(wǎng)就在這樣悄無聲息的滲入了我們的生活。
Facebook 首席運營官謝麗爾?桑德伯格(Sheryl Sandberg)說過:“我們認為所有行業(yè)都將圍繞社交互動進行重建。”就目前來看,這個論斷正在變?yōu)楝F(xiàn)實。
三四年前,很多人還以一種獵奇的眼光看待智能手機和層出不窮的手機應(yīng)用,覺得手機能滿足通話功能就夠了,其他功能都是花哨的擺設(shè)。沒想到,移動互聯(lián)網(wǎng)以“社交+移動支付+媒體”的方式,不知不覺就改變了我們的習(xí)慣。不僅傳統(tǒng)媒體開始淡出我們的視野中,甚至銀行卡和信用卡也變得可有可無。我們的生活正在整個從線下轉(zhuǎn)移到線上,這個趨勢不可避免。
《金融時報》略帶夸張地說道:“中國消費者可以用智能手機購買幾乎任何東西并付款?!边@種驚訝是有道理的,因為在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中國已經(jīng)走在了美國前面。
未來互聯(lián)網(wǎng)的前途——移動支付
互聯(lián)網(wǎng)巨頭顯然是這個趨勢的推波助瀾者。
據(jù)說,大約2010年前后,萬達集團董事長王健林與騰訊公司董事會主席馬化騰會談,王健林問了馬化騰一個問題:未來互聯(lián)網(wǎng)的前途在哪里?當(dāng)時,馬化騰沉思良久緩緩地說:移動支付。
現(xiàn)在想想的確是這樣,沒有移動支付功能的智能手機,充其量只是一個社交媒介和游戲平臺。但是移動支付的加入,打通了線上與線下,實現(xiàn)了人與服務(wù)的連接。正是這一革命性的改變,催生了大批O2O創(chuàng)業(yè)企業(yè)。
瑞信銀行(Credit Suisse)預(yù)計,到2017年,O2O將達到420億元人民幣規(guī)模。屆時,O2O將滲透到生活的各個方面,從買衣服、看電影到理發(fā)、吃飯,甚至社區(qū)菜市場。
嚴格說起來,2010年是移動支付的分水嶺。2010年前,國內(nèi)智能手機還遠未普及,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶不足2億,用戶規(guī)模限制了移動支付的發(fā)展。2011年,支付寶、財付通、易寶支付等27家公司獲得央行頒布的首批第三方支付牌照,支付寶錢包開始圈占地盤。2011年7月支付寶推出手機支付產(chǎn)品——條碼支付,隨后穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了絕大部分移動支付市場份額。
2011年,中國智能手機銷量為9600萬部,2012年,進一步提升到1.75億部,到了2013年,銷量猛增到3.43億部。智能手機的發(fā)展催生了對新的即時通信軟件的需求。2010年10月,一款基于手機通訊錄實現(xiàn)免費短信聊天功能的應(yīng)用軟件Kik僅上線15天就獲得了100萬用戶關(guān)注,騰訊瞅準了這個機會。通過模仿競爭對手,不斷加入新功能,成功地吸引了年輕用戶的關(guān)注。微信一舉成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的新焦點。
2013年春節(jié),微信紅包功能的推出,引爆了移動支付這個概念,甚至一度爆出“微信支付綁定量突破1億,超過支付寶錢包”的新聞。雖然這個消息隨后被騰訊公布的官方數(shù)據(jù)證偽,但是微信支付的橫空出世還是讓馬云出了一身冷汗,馬云在社交軟件上將這次事件稱作“珍珠港偷襲”。
在這之后,看到了社交網(wǎng)絡(luò)巨大潛力的支付寶再也不甘于只做后臺支付工具,開始加速向社交、O2O、理財投資方向靠攏。
在移動支付領(lǐng)域,微信當(dāng)然難以撼動支付寶的地位。但是憑借社交網(wǎng)絡(luò)的用戶黏性和使用頻率,微信輕而易舉就能導(dǎo)入大批新用戶。微信是基于場景的應(yīng)用,它的使用頻率遠高于單純的支付工具,可以輕而易舉塑造消費者的支付習(xí)慣。這一點在后pc時代至關(guān)重要。
這樣也就不難理解,目前流行的社交網(wǎng)絡(luò)Facebook Messenger、Line、微信,為什么都轉(zhuǎn)型做起了移動支付。
可以說,未來誰能成為消費者移動支付工具的首選,誰就掌握了互聯(lián)網(wǎng)世界的財富鑰匙。
在2015年7月的支付寶9.0版本發(fā)布會上,螞蟻金融服務(wù)集團支付事業(yè)群總裁樊治銘說了一句話:“金融場景化是螞蟻金服對于互聯(lián)網(wǎng)金融未來趨勢的基本判斷之一?!?/p>
可以這樣理解場景化。在PC時代,用戶每天花在網(wǎng)絡(luò)上的時間是固定的,上網(wǎng)的目的性也更明確。但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,用戶24小時在線,這幾乎等同于“生活”在互聯(lián)網(wǎng)上,用戶的關(guān)注點也更分散。場景,就像現(xiàn)實中的人際關(guān)系和生活體驗一樣,是用戶在互聯(lián)網(wǎng)世界的關(guān)系鏈和活動背景。場景左右與塑造著我們的感受方式與消費方式。在場景時代,單純的后臺工具顯然已經(jīng)落伍了,重要的是打造一個能吸引用戶的場景平臺。
基于這個認識,新版的9.0版支付寶越來越向微信靠攏,阿里的野心是打造一個系統(tǒng)化、生態(tài)化、多元化的場景平臺,最終成為一個超級App。這其實也是微信的抱負。
于是問題來了,原本在PC時代割據(jù)一方的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,現(xiàn)在不得不在同一個戰(zhàn)場上,面對同一群消費者,利用同質(zhì)化的應(yīng)用,去爭奪有限的市場份額。
“嘀嘀”與“快的”的燒錢大戰(zhàn)
如果說2013年底的搶紅包只是騰訊出其不意的“珍珠港偷襲”,那么,2014年的“嘀嘀”和“快的”之戰(zhàn)才是一場刺刀見紅的代理人之戰(zhàn)。
“嘀嘀”與“快的”都誕生于2012年。針對一線城市乘客打不到車、司機空載耗時耗油的難題,打車軟件提供了完美的解決方案。
伴隨著新涌現(xiàn)的商業(yè)機會,全國出現(xiàn)一大批打車應(yīng)用軟件,風(fēng)險投資也瞄準了這個市場。拿到融資的企業(yè)開始圈占地盤,市場上火藥味漸濃,但這時充其量只是局部戰(zhàn)爭。隨著騰訊和阿里的介入,戰(zhàn)爭迅速升級,得到騰訊和阿里支持的“嘀嘀”與“快的”迅速成長為市場上的巨頭,其他打車應(yīng)用消失匿跡。
2013年上半年得到阿里投資的“快的”,鞏固了杭州市場,開始占領(lǐng)長三角。與此同時,嘀嘀也完成了北京市場的布局,向全國鋪開。
2013年3月,“嘀嘀”打車殺入“快的”的勢力范圍——上海市場,兩大巨頭開始正式交鋒。2013年9月,快的揮師北伐,也向嘀嘀的大本營——北京市場發(fā)起進攻。雙方都采用了“瘋狂補貼獲取用戶”的戰(zhàn)略。
2014年2月18日,嘀嘀打車宣布,乘客使用嘀嘀打車并且微信支付每次能隨機獲得12元到20元不等的高額補貼,每天3次。在同一天,快的打車則表示,用快的打車并用支付寶付款每單最少給乘客減免13元,每天2次。同時稱,“后續(xù)無論什么情況,我們‘永遠比對手多補貼1塊錢的政策會自動生效。”
據(jù)估計,僅僅在2014年,雙方就燒掉數(shù)十億元人民幣。
人們不禁要問,這樣燒錢的意義何在?僅僅是為了搶占打車市場嗎?
其實,看一下“嘀嘀”與“快的”之戰(zhàn)的時間點,就能明白這場燒錢豪舉的真實用意。2013年,恰好是移動支付開始在中國爆發(fā)的年份,較2012年,移動支付市場增長了500%。同年微信推出5.0版本,開始布局移動支付。余額寶當(dāng)時已經(jīng)積累了一定的用戶基礎(chǔ),但用戶主要使用支付寶錢包在淘寶、天貓網(wǎng)店付款,其余時間基本處于“沉睡”狀態(tài)。
創(chuàng)造交易場景,培養(yǎng)用戶移動支付習(xí)慣,搶占移動支付市場份額,就成為兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭爆發(fā)戰(zhàn)爭的最佳誘因。
為了推廣新的微信支付,2013年底,微信成功發(fā)動了全民搶紅包運動,使微信支付迅速進入大眾視野。在牛刀小試之后,借著打車軟件的契機,微信正式與阿里展開了一場支付之爭。
無論是支付寶錢包還是微信支付都不滿足于只作一個支付工具,隨著移動支付而來的是線上資源與線下服務(wù)的全面整合?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭的真實意圖是連接一切,借著移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的大洗牌機會,重新塑造人與人,人與商品,人與服務(wù)的連接方式。
百度在干什么
就在騰訊和阿里你來我往,打得不可開交的時候,最近一直比較沉寂的百度究竟在干什么?
不同于阿里和騰訊,百度一直給人“技術(shù)宅”的印象。在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代奠定巨頭地位的百度,如今正賣力地向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。阿里和騰訊分別利用各自的電商資源和社交優(yōu)勢,完成了從pc端到移動端的轉(zhuǎn)移,但是百度卻沒能很好的利用自身優(yōu)勢,在這場爭奪中,落后了一大截。
2014年第三季度,百度凈利潤率29%,相比2012年同期,凈利潤減少近一半。除了沒趕上這場移動互聯(lián)網(wǎng)盛宴,還有企業(yè)轉(zhuǎn)型的原因。如今,奮起直追的百度,準備講一個新故事。
過去兩年,百度一直在人工智能、深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域大規(guī)模投入。人工智能上的投入,與百度一直以來的戰(zhàn)略思維是一致的,即以技術(shù)為基礎(chǔ)弱化服務(wù)門檻,從“人連接信息”升級為“人連接服務(wù)”。
百度要超越傳統(tǒng)的搜索識別,力圖識別更多維的信息,包括語音、圖片、視頻、地理位置等信息,通過大數(shù)據(jù)做出智能分析,然后為用戶返回結(jié)果。這一技術(shù)一旦與O2O結(jié)合,將為行業(yè)帶來無比巨大的變革。
今年5月,百度推出了“度秘”?!岸让亍蹦芨鶕?jù)用戶需求找到各種服務(wù)。未來如果與百度地圖、百度糯米、直達號、百度錢包、百度外賣等產(chǎn)品結(jié)合。那么這樣的情景就可能出現(xiàn):你只需要向“度秘”發(fā)出一條指令,例如“晚上去看一場《侏羅紀世界》”,度秘就開始工作了,自動連接到百度地圖,幫你找出最近的影院以及最佳出行線路,從糯米上幫你訂到票,利用百度錢包完成支付。有點像科幻電影的情節(jié)。
目前“度秘”已經(jīng)實現(xiàn)了餐飲、電影、寵物三個場景的秘書化服務(wù),未來可以延伸到美甲、代駕、教育、醫(yī)療、金融等行業(yè)。
BAT的“圈地運動”
移動支付領(lǐng)域的爭奪只是開始,對三巨頭來說,要打造一個完整的從“入口”到“服務(wù)”再到“支付”的交易閉環(huán),迫切需要完成線下布局。O2O就成了又一個戰(zhàn)場。在過去的一年,BAT三家巨頭已經(jīng)通過圈資源、搶用戶、拼資本的方式控制了80%以上O2O市場份額。
在這場饕餮盛宴中,互聯(lián)網(wǎng)大鱷們的吃相帶著各自企業(yè)的印記。社交、電商、搜索仍是三巨頭的核心優(yōu)勢,他們都在力圖以自己的方式改變商業(yè)世界。
百度發(fā)揮自己在搜索上的優(yōu)勢,將百度地圖作為切入移動互聯(lián)網(wǎng)世界的入口。我們不能再以單純的導(dǎo)航APP來看待百度地圖了,實際上融合了團購、酒店預(yù)定、打車等生活服務(wù)的百度地圖很有可能變身成為一個生態(tài)平臺。在百度的眼里,地圖的核心是“位置”,而位置的背后則是“用戶、流量、購買力,以及營銷和交易機會”。百度的一系列收購,均圍繞百度地圖進行布局。
根據(jù) CNNIC發(fā)布的《中國移動互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查研究報告》,百度地圖以 63.7%的用戶使用率排在首位。百度地圖憑借位置服務(wù)上的競爭優(yōu)勢,未來完全有可能成為一個“超級入口”,連接餐飲、娛樂、酒店、拼車等本地服務(wù)。最后,再加入支付環(huán)節(jié)的百度錢包,百度的O2O閉環(huán)就完成了。
相比于百度地圖,微信是騰訊戰(zhàn)略布局的重要支點。高朋、滴滴、大眾點評先后接入微信,騰訊試圖將微信打造成一個平臺,連通其他O2O服務(wù)。財付通提供了充值、繳費、彩票等日常服務(wù),大眾點評帶來了餐飲、酒店、娛樂等“生活消費”內(nèi)容,58同城連接了租房、維修、保姆等“生活服務(wù)”內(nèi)容。為了補上自己電商領(lǐng)域的短板,除了入股華南城外,騰訊還先后與上品折扣、新世界百貨、王府井百貨、天虹百貨等線下商家進行合作。微信是一個天然的平臺,以社交為核心,穩(wěn)步推進,逐漸蠶食地圖和電商領(lǐng)域的地盤。騰訊的如意算盤正在奏效。
和騰訊與百度相比,阿里巴巴在入口上是最弱的,但是在電商和移動支付領(lǐng)域有著難以撼動的地位。2011年起,阿里通過幾起漂亮的并購,迅速補上了自己的短板。通過合并UC、收購高德、入股陌陌,獲得了移動互聯(lián)網(wǎng)的入口。入口加淘寶、聚劃算、美團等電商平臺,再加支付寶這一移動支付領(lǐng)域的神器,阿里的O2O閉環(huán)也基本完成。
懷揣著各自的商業(yè)藍圖,憑借在資金和流量上的壟斷優(yōu)勢,三巨頭在O2O領(lǐng)域展開了一場饕餮盛宴。在線教育、醫(yī)療電商、團購生活、文化傳媒、科技服務(wù),各個領(lǐng)域被攪得風(fēng)生水起,這場盛宴遠沒有結(jié)束。
巨頭的爭奪帶給普通消費者的,絕不僅僅是免費午餐和折扣打車這么簡單。