可怕可敬的領(lǐng)跑者

伊帥

對(duì)于整個(gè)車市而言，2015年無(wú)疑是最艱難的一年，豪華車市就尤為明顯。經(jīng)濟(jì)整體下行，股市風(fēng)云變化，它們都在牽動(dòng)著豪華車市最敏感的神經(jīng)，銷量下滑成為了豪華車企需集體面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷進(jìn)程的加速、細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)一步發(fā)力，注重全價(jià)值鏈本土化的奧迪最睿智的關(guān)鍵點(diǎn)在于其領(lǐng)先者的覺(jué)悟。

穩(wěn)中前進(jìn)

2015年1至11月奧迪國(guó)產(chǎn)車型銷量達(dá)45.76萬(wàn)輛，同比增幅3.6%。其中，A4L、 A6L和Q5分別領(lǐng)跑各自的細(xì)分市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)奧迪A3甚至實(shí)現(xiàn)269%的爆發(fā)式增長(zhǎng)。如此迅猛的增長(zhǎng)使得奧迪國(guó)產(chǎn)車型銷量占總銷量比重逾90%，遙遙領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，充分展現(xiàn)出奧迪強(qiáng)大的本土化能力。一直以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于奧迪品牌有兩個(gè)“三成紅線”，一個(gè)即為中國(guó)市場(chǎng)銷量占比全球三成，另一個(gè)是奧迪在中國(guó)豪華車市場(chǎng)占比不低于三成。通俗地說(shuō)，在全球，每賣(mài)出三輛奧迪品牌車型，就有一輛賣(mài)給了中國(guó)；在中國(guó)，每賣(mài)三輛豪華車，就有一輛是奧迪品牌。

另一方面，奧迪常年穩(wěn)居中國(guó)豪車市場(chǎng)榜首的背后，在服務(wù)方面也有著巨大的優(yōu)勢(shì)。2015年，奧迪以795分的高分連續(xù)第三年獲得J.D Power中國(guó)汽車銷售滿意度研究SM（SSI）冠軍，而此次蟬聯(lián)2015年CSI冠軍，也讓奧迪成為2015年豪華車細(xì)分市場(chǎng)銷售和服務(wù)滿意度的雙料冠軍，其滿意度冠軍總數(shù)更是達(dá)到17次之多，當(dāng)之無(wú)愧地成為中國(guó)市場(chǎng)摘得冠軍總數(shù)最多的豪華車品牌。但是，與其說(shuō)這是國(guó)際權(quán)威評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)于奧迪的褒獎(jiǎng)，倒不如看作全國(guó)300萬(wàn)消費(fèi)者對(duì)于奧迪的深厚喜愛(ài)與信賴。因?yàn)樵谙s聯(lián)冠軍的背后，肩負(fù)著每一家?jiàn)W迪經(jīng)銷商在服務(wù)上孜孜不倦的努力。奧迪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)27載，擁有將近300萬(wàn)車主的信賴，這也就不難解釋為何奧迪年年都能拿第一。

全線發(fā)力

眾所周知，奧迪的主力車型A4L、A6L已步入生命周期后端，即將換代的A4L穩(wěn)穩(wěn)領(lǐng)跑B級(jí)豪華車市場(chǎng)。而臨近中期改款的奧迪A6L 11月份依然以15735臺(tái)銷量超越寶馬5系，再次奪得細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，這也充分反映出奧迪強(qiáng)勁的綜合實(shí)力。隨著第四季度奧迪全新Q7的上市，奧迪將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品爆發(fā)期。這一輪的產(chǎn)品革新是革命性的，奧迪在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，將開(kāi)始新一輪的猛烈進(jìn)攻。除此之外，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的混合動(dòng)力車型A6L e-tron也將在2016年正式上市。

2016年奧迪中國(guó)市場(chǎng)上60%的車型都將迎來(lái)改款或換代。對(duì)于如此大力度地加快新產(chǎn)品投放速度，既足以證明奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心，也為2016年的銷量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，為了保證奧迪2018年問(wèn)鼎全球豪華車銷量冠軍，中國(guó)市場(chǎng)不僅要承擔(dān)穩(wěn)定提升的任務(wù)，增量也同樣需要中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)。奧迪董事會(huì)主席施泰德曾就表示：“中國(guó)有足夠的豪華車潛在消費(fèi)者?！苯?jīng)過(guò)2015年的調(diào)整與積淀，中國(guó)在未來(lái)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，將發(fā)揮更為重要的作用。

其實(shí)，無(wú)論是銷量統(tǒng)計(jì)上的再度奪魁，還是J.D. Power2015年中國(guó)汽車銷售滿意度研究（SSI）中的成功衛(wèi)冕，奧迪在豪華車細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位與品質(zhì)口碑都難以撼動(dòng)。而隨著上市不久的新一代Q7的領(lǐng)軍以及多款熱銷車型的即將換代，奧迪的領(lǐng)先之路還在繼續(xù)。