快遞小哥上市忙

1月16日晚間，曾經(jīng)靠定制西裝名揚(yáng)一時(shí)的大楊創(chuàng)世發(fā)布公告，稱(chēng)公司接到實(shí)際控制人李桂蓮及第一大股東大楊集團(tuán)有限責(zé)任公司通知，其與意向重組方圓通速遞已就重大資產(chǎn)重組的相關(guān)事宜初步達(dá)成一致，各方擬共同推進(jìn)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、人員等全部置出，并以發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式收購(gòu)圓通速遞股權(quán)，同時(shí)募集配套資金。預(yù)計(jì)本次重組完成后，圓通速遞將成為大楊創(chuàng)世的子公司。

上述這段話通俗一點(diǎn)解釋就是，圓通速遞要借殼大楊創(chuàng)世正式進(jìn)駐資本市場(chǎng)。而在一個(gè)多月前，申通速遞剛剛就借殼艾迪西上市發(fā)布重組公告。

至此，除以上兩家明確表示借殼的公司外，中通、百世匯通、全峰等多家主流快遞企業(yè)都在謀劃上市，而明確表示不上市的順豐公司早已悄悄引入中信資本、元禾控股、招商局集團(tuán)等公司的資本。

閃婚

先來(lái)看一組時(shí)間表：1月5日，大楊創(chuàng)世停牌;1月12日，宣布收購(gòu)事項(xiàng)達(dá)到重大資產(chǎn)重組標(biāo)準(zhǔn)，雙方仍在洽談中;1月16日晚間，宣布意向重組方為圓通速遞。

前后不過(guò)半個(gè)月，圓通和大楊創(chuàng)世就正式宣布“在一起”了。從時(shí)間上來(lái)講，這兩位算是名副其實(shí)的閃婚。

再來(lái)看看“新郎官”的身家背景：大楊創(chuàng)世成立于1979年，是國(guó)內(nèi)最早一批從事服裝生產(chǎn)的企業(yè)，2000 年 6 月在上交所掛牌。2008 年北京奧運(yùn)會(huì)，大楊創(chuàng)世為美國(guó)隊(duì)加工了3000多件禮服，股神巴菲特、世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布等商界大佬，都曾經(jīng)是“創(chuàng)世”男裝的顧客。

如此“星光閃閃”的上市公司，為什么突然想起來(lái)要把殼賣(mài)給一家快遞公司呢？對(duì)此，大楊創(chuàng)世一位證券部工作人員的解釋是，是資產(chǎn)正常的一個(gè)交換，沒(méi)有為什么。

實(shí)際情況卻是，大楊創(chuàng)世近年來(lái)受錯(cuò)綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及出口匯率波動(dòng)、勞動(dòng)力成本增加、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響，公司的經(jīng)營(yíng)環(huán)境嚴(yán)峻。根據(jù)企業(yè)查詢(xún)寶提供的數(shù)據(jù)，大楊創(chuàng)世旗下的16個(gè)品牌，已經(jīng)有5個(gè)被注銷(xiāo)。

而成立于2000年4月的圓通速遞，注冊(cè)資本為2.61億元人民幣，其股東包括上海圓翔、上海圓科、上海圓越、杭州阿里、上海云鋒等數(shù)家資本公司，其中的杭州阿里、上海云鋒兩家公司都與馬云有著密切關(guān)系。據(jù)物流行業(yè)專(zhuān)家趙小敏分析，圓通速遞中長(zhǎng)期估值在500億～600億元之間。

此前，圓通更是明確表示一定要在2016 年上半年借殼上市，并已有計(jì)劃要購(gòu)買(mǎi)浙江省內(nèi)上市公司的殼，但由于價(jià)格和股東整合等問(wèn)題沒(méi)談攏，從而導(dǎo)致前期借殼失敗。

“快遞幫”之困

快遞幫的“恩怨情仇”是隨著申通的信息公布浮出水面的，同時(shí)因?yàn)橹袊?guó)快遞行業(yè)的半壁江山“四通一達(dá)”——申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)的創(chuàng)始人均為桐廬人，這幾家公司又被稱(chēng)為“桐廬幫”。

談到這幾家快遞公司之間的關(guān)系，幾乎可以寫(xiě)成一部小說(shuō)，小說(shuō)中第一個(gè)出場(chǎng)的主人公便是申通。1993年，聶騰飛和詹際盛創(chuàng)辦申通，成為了國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)特許加盟的快遞企業(yè)。

一年后，聶騰飛安排妻子陳小英的哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業(yè)務(wù)。之后，詹際盛離開(kāi)申通，創(chuàng)辦天天快遞。后來(lái)天天快遞又被申通收購(gòu)，由陳小英的第二任丈夫奚春陽(yáng)任董事長(zhǎng)，同時(shí)奚春陽(yáng)也是申通的創(chuàng)始人之一。

五年后，聶騰飛因車(chē)禍去世，申通由陳小英和陳德軍兄妹接手，聶騰飛的弟弟聶騰云離開(kāi)申通創(chuàng)辦韻達(dá)快遞，

2000年，喻渭蛟創(chuàng)辦圓通快遞，喻渭蛟的妻子張小娟是陳德軍的初中同學(xué)，曾經(jīng)負(fù)責(zé)申通的財(cái)務(wù)工作。2012年，與他們一起長(zhǎng)大的賴(lài)海松成立了中通快遞，賴(lài)梅松的合作伙伴曾經(jīng)是申通的分公司經(jīng)理。

伴隨著電商的快速發(fā)展，快遞市場(chǎng)的需求呈現(xiàn)出井噴式增長(zhǎng)，但意圖在快遞行業(yè)分一杯羹的入局者也越來(lái)越多。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)快遞物流企業(yè)已達(dá)8000多家。

而當(dāng)年的同鄉(xiāng)和合作伙伴已經(jīng)發(fā)展成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，快遞行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)利潤(rùn)下滑的情況，若不加快融資速度，今后很可能會(huì)面臨被兼并的危險(xiǎn)。

直至此刻，快遞業(yè)背后的模式之憂才突顯出來(lái)。公開(kāi)資料顯示，中國(guó)的快遞行業(yè)普遍采用的都是區(qū)域加盟模式，而這種模式已走入瓶頸。

快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇指出，目前民企快遞行業(yè)模式同質(zhì)化較為嚴(yán)重，前期這種模式對(duì)相關(guān)公司的快速發(fā)展有著重大意義，但近幾年隨著快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這種模式也在加劇，并存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)媒體報(bào)道，圓通中南分公司因虧損而無(wú)力經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致兩千余件快遞無(wú)人派送。

申通快遞更是在其借殼方案中表示，若因加盟商的因素影響到公司品牌形象損害，將與其解除或不再續(xù)簽加盟合同，但并沒(méi)有提出更加有效的防范措施。

可見(jiàn)，加盟模式始終是快遞業(yè)的一大弊病。直營(yíng)模式則需要由公司直接管理，信用和服務(wù)都比加盟商優(yōu)質(zhì)很多，最大的問(wèn)題是成本高，短期內(nèi)會(huì)影響公司利潤(rùn)。

多家快遞公司爭(zhēng)先恐后上市，正是想快速突破競(jìng)爭(zhēng)重圍。但在市場(chǎng)人士看來(lái)，如果上市成功，資金將不是問(wèn)題，公司可以通過(guò)定增、發(fā)債等方式來(lái)完成。而其能否就此進(jìn)一步擴(kuò)大公司的市場(chǎng)地位，以及其能否規(guī)避加盟模式的弊端，將是決定其后續(xù)發(fā)展的重要因素。

資料來(lái)源：《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、虎嗅網(wǎng)、前瞻網(wǎng)等