箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制

文/劉燦 重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司　 重慶　400060

箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制

文/劉燦 重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 重慶400060

近年來，我國橋梁建設(shè)不斷發(fā)展，箱梁后張法預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)因為有整體剛度大、施工質(zhì)量高、后期養(yǎng)護(hù)成本低等諸多優(yōu)點(diǎn), 被城市高架橋、大型橋梁、鐵路橋梁建設(shè)廣泛地引入，箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在我國僅僅采用滿堂支架現(xiàn)澆。本文具體介紹新型的箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)、施工過程中的質(zhì)量控制及施工中的常見問題。

預(yù)應(yīng)力；連續(xù)箱梁；后張法

1、箱梁施工工藝流程

箱梁施工工藝主要流程是梁體、頂板、翼板鋼筋制作—鋼絞線張拉—支立側(cè)?！獫仓装濉卜艃?nèi)?！獫仓拱?、頂板—保養(yǎng)—拆?！艔垺媪骸Ｔ阡摻詈湍０灏惭b后，還要從腹板底下進(jìn)行灰澆筑底板，這是因為底板較薄，而且底板分布著兩層鋼絞線和體梁鋼筋，對混凝土的澆筑有很大的滯留作用。所以內(nèi)膜應(yīng)該用塑料薄膜包裹，以保證工程質(zhì)量。主要工藝如下：

1.1移動模架的選用

針對不同的工程大小、地形和要求的強(qiáng)度，要采用不同形式的移動模架造橋機(jī)，來適用于工程混凝土箱梁的孔洞現(xiàn)澆施工和先后簡支連續(xù)的拼接施工。移動模架一般包括兩個部門：主梁和橫梁。主梁作為主要的承重結(jié)構(gòu)采用鋼條、鋼箱梁通過高強(qiáng)栓連接，底下兩條軌道作為縱向移動時滑動所用。橫梁采用六十四梁拼接，并直接固定在主梁上，同主梁連成一個整體，橫移、縱移和分開等。

1.2安裝鋼絞線、錨墊板

安裝鋼絞線前，要進(jìn)行鋼絞線的切割，切割時應(yīng)在每端離切口4cm左右處綁扎鐵絲，用切斷機(jī)或者砂輪切割，不可以使用電弧來切割。鋼絞線編裝時，應(yīng)每隔1m左右綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號掛牌堆放，可將一束絞線整體裝入管道中，穿束前必須檢查錨墊板和管道，要保證位置準(zhǔn)確和孔道暢通。鋼絞線安裝后應(yīng)采取防生銹措施。在鋼絞線安裝完成后還要進(jìn)行全面檢查，以此保證安裝到位，保證質(zhì)量。

1.3預(yù)應(yīng)力施工

首先進(jìn)行混凝土的澆筑，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度為80%左右時進(jìn)行張拉，張拉要采用引申量和張拉力雙控。張拉時，先張拉橫向的預(yù)應(yīng)力鋼束，再張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，其中縱向的張拉還要先腹板后底板，最后沿著箱梁的中線張拉。

2、施工過程質(zhì)量控制

2.1材料質(zhì)量控制

預(yù)應(yīng)力所用的管道要強(qiáng)度大、內(nèi)壁光滑、氣密性好，還要可以有效的降低預(yù)應(yīng)力損失的高質(zhì)量管道。鋼絞線也要保證抗拉強(qiáng)度、延伸率、松弛率和彈性等都符合工程的設(shè)計要求。工程中所用的鋼筋也必須嚴(yán)格按照設(shè)計的圖紙要求的尺寸來加以制作。并在綁扎和焊接時必須保證所有鋼筋連接在一起，不可以出現(xiàn)焊接不牢或者出現(xiàn)松動等情況。同時采用的混凝土在進(jìn)入施工場地之前，要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測才可以用來施工。

2.2鋼絞線張拉質(zhì)量控制

施工時要確保箱梁與鋼絞線垂直，箱梁的縱向預(yù)應(yīng)力張拉順序要符合之前設(shè)計的順序。張拉時溫度不可以低于零下15攝氏度，還要保證所有的鋼鉸線在張拉點(diǎn)可以自由滑動，其他構(gòu)件也可以自由的滑動并在張拉時，對施加的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生水平或者垂直移動。

2.3管道壓漿及封端質(zhì)量控制

張拉后要立即進(jìn)行管道的降壓，降壓前要對管道進(jìn)行相應(yīng)的清理，保證降壓的質(zhì)量，還要保證由最低點(diǎn)的壓漿，從最高點(diǎn)排氣、分泌水直到流出的泥漿稠度和注入的一致。壓漿應(yīng)緩慢均勻的進(jìn)行，不可以中途停止。管道壓漿完成后封端時要等整體都完成后一次性完成，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，不可以偷工減料，并且封端后還要進(jìn)行檢查，打磨有瑕疵的地方。

2.4混凝土澆筑質(zhì)量控制

所有采用的混凝土要來自合格可信任的供貨商，并且在進(jìn)入施工場地時要進(jìn)行嚴(yán)格地測試，不能讓不合格的混凝土進(jìn)入施工場地。并且在澆筑前，要確保交辦的混凝土的均勻性，并進(jìn)行塌落度、含氣量等測試，符合標(biāo)準(zhǔn)后在進(jìn)行施工。來保證整體工程的質(zhì)量。

3、施工中常見問題清單

在箱梁后張法預(yù)應(yīng)力施工中常見問題有許多，其中最常見的有以下幾點(diǎn)：

3.1結(jié)構(gòu)鋼筋穩(wěn)定性差

結(jié)構(gòu)鋼筋穩(wěn)定性差、預(yù)應(yīng)力孔道與結(jié)構(gòu)鋼筋位置沖突且不準(zhǔn)確。解決辦法可以在施工中，先綁扎橫隔梁、中隔梁，最后進(jìn)行總的綁扎，這樣有序的綁扎可以增加穩(wěn)定性，還要進(jìn)行圖紙的核對，按照設(shè)計要求來檢測一遍，看是否滿足混凝土澆注的要求。

3.2滑絲

發(fā)生的原因主要來源于千斤頂張拉時回油過快、拆卸錨具時劇烈的振動、使用前部件沒有清理干凈，存在油、雜質(zhì)等。所以為了保證施工中避免出現(xiàn)這些情況，要求張拉前對鋼束錨固部分、錨環(huán)等部位進(jìn)行清理，使用高強(qiáng)度的錨具，安裝和拆卸時還要按順序依次安裝拆卸，保證安裝牢固，拆卸完全。同時再發(fā)生滑絲時，對滑絲處理要采用單孔補(bǔ)張，補(bǔ)張不成功時再用疊加錨環(huán)法處理。

3.3預(yù)應(yīng)力損失

預(yù)應(yīng)力的損失主要包括在錨具回縮損失、混凝土壓縮損失等，可以選用機(jī)械頂錨的錨具及張拉機(jī)具、自錨體系，使用時應(yīng)當(dāng)減小錨環(huán)和限位板之間的距離，但不能過大的調(diào)整。在不影響結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的前提下，通過調(diào)整張拉順序予以減小預(yù)應(yīng)力的損失，一般是先長后短、對稱施壓、一次完成。

結(jié)語：

本文著重指出在施工中應(yīng)注意的許多質(zhì)量問題，提出施工時的嚴(yán)格施工流程，并特別強(qiáng)調(diào)移動模架、鋼筋鋼絞線的安裝、張拉壓漿等施工過程，也對施工中通常易出現(xiàn)的問題給予具體的分析，提出相應(yīng)的解決辦法，從而指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。

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