試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的運(yùn)用探討

門(mén)林（中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司，廣東珠海519000）

?

試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的運(yùn)用探討

門(mén)林
（中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司，廣東珠海519000）

[摘要]試驗(yàn)檢測(cè)工作是鐵路工程施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，為鐵路工程的質(zhì)量和竣工提供了基礎(chǔ)保障。鐵路交通作為當(dāng)代交通中的一項(xiàng)重要組成部分，其工程質(zhì)量與廣大乘客的安全息息相關(guān)，因此要加強(qiáng)鐵路工程施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)鐵路工程進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督與指導(dǎo)。本文通過(guò)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的主要內(nèi)容、目的和作用進(jìn)行概述，探討分析試驗(yàn)檢測(cè)管理中的重點(diǎn)問(wèn)題，并提出一些解決措施。

[關(guān)鍵詞]試驗(yàn)檢測(cè)管理；鐵路工程；工程質(zhì)量；探討分析

隨著我國(guó)鐵路高速發(fā)展，社會(huì)和人們對(duì)鐵路工程質(zhì)量的重視程度越來(lái)越高，而試驗(yàn)檢測(cè)在很大程度上保障了鐵路工程的施工質(zhì)量。但是當(dāng)前我國(guó)鐵路工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的利用效率不高，仍然存在著較大的問(wèn)題，因此，必須加大試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的工作力度，從而有效地提高鐵路工程質(zhì)量，保障鐵路交通的安全性。

一、試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的主要內(nèi)容

（一）原材料試驗(yàn)檢測(cè)

對(duì)鐵路工程中的主要原材料、半成品、產(chǎn)成品及構(gòu)成組件等進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，有利于嚴(yán)格監(jiān)控其質(zhì)量，防止施工過(guò)程中使用不合格的原材料，同時(shí)也為新型材料的研究提供重要的參考依據(jù)。但是在具體的操作過(guò)程中存在一定的難度：第一，工程大規(guī)模建設(shè)和天然建筑材料的儲(chǔ)存受季節(jié)影響，從而導(dǎo)致工程材料的質(zhì)量不能得到相應(yīng)的保障；第二，對(duì)于沒(méi)有通過(guò)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的材料禁止使用，這在一定程度上延遲了施工的進(jìn)度；第三，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種新型材料相繼出現(xiàn)，但是其相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)相對(duì)較少，導(dǎo)致各種有安全隱患的材料進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。

（二）復(fù)合材料的配比試驗(yàn)檢測(cè)

鐵路工程的復(fù)合材料包括混凝土、路基土石以及各類漿體等，通過(guò)原材料的性質(zhì)和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)復(fù)合材料的組成比例進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而滿足鐵路工程在施工過(guò)程中對(duì)復(fù)合材料的功能性要求，以便加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理。但是在具體的配比設(shè)計(jì)過(guò)程中也極易出現(xiàn)一些問(wèn)題：一是復(fù)合材料的配比在設(shè)計(jì)過(guò)程中因施工條件限制和材料功能不完善，從而導(dǎo)致其配比結(jié)果的經(jīng)濟(jì)效益不高，材料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重；二是原材料的功能性不能最大程度在配比設(shè)計(jì)中反應(yīng)，無(wú)法使配比復(fù)合材料達(dá)到工程施工要求，從而對(duì)動(dòng)態(tài)管理不嚴(yán)格。

（三）工藝工序的試驗(yàn)檢測(cè)

工藝工序的試驗(yàn)檢測(cè)為驗(yàn)證工藝參數(shù)、確定工藝的條件和時(shí)間等提供工序轉(zhuǎn)換的依據(jù)，對(duì)鐵路工程的質(zhì)量檢測(cè)具有重大意義。然而我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)其工藝工序的研究技術(shù)不成熟，致使一些問(wèn)題出現(xiàn)：部分相關(guān)人員不重視工藝工序的試驗(yàn)檢測(cè)，導(dǎo)致參數(shù)結(jié)果不準(zhǔn)確；另外由于參數(shù)結(jié)果的不準(zhǔn)確，所以無(wú)法對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行正確的系統(tǒng)分析，施工進(jìn)程無(wú)法有效開(kāi)展。

（四）工程質(zhì)量的驗(yàn)收檢測(cè)

工程質(zhì)量的驗(yàn)收檢測(cè)包括實(shí)體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)功能檢測(cè)，為工程質(zhì)量的實(shí)際驗(yàn)收提供了重要依據(jù)，也是工程質(zhì)量監(jiān)管過(guò)程的重要監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)。但是在實(shí)際具體操作過(guò)程中對(duì)以下幾個(gè)方面要引起重視：首先，工程質(zhì)量的驗(yàn)收檢測(cè)為了確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)完整和真實(shí)有效，必須在滿足特定要求的情況下才能進(jìn)行；其次，要制定科學(xué)的檢測(cè)方案，對(duì)具體檢測(cè)的抽樣規(guī)則進(jìn)行明確的規(guī)定，從而保證檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性，防止弄虛作假現(xiàn)象的出現(xiàn)；最后，要按照相關(guān)程序規(guī)定，對(duì)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)條件進(jìn)行嚴(yán)格的報(bào)批，以防檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)偏差。

二、試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程中的目的和作用

（一）試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的目的

通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能夠使原材料得到充分有效地利用，能夠在具體檢測(cè)工作過(guò)程中對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)管理等進(jìn)行科學(xué)有效的檢測(cè)，為施工的質(zhì)量好壞提供了一個(gè)重要的參考依據(jù)，對(duì)我國(guó)鐵路工程的迅速發(fā)展具有極大的推動(dòng)作用。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的作用

第一，試驗(yàn)檢測(cè)是鐵路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量保障。試驗(yàn)檢測(cè)工作在鐵路施工過(guò)程中對(duì)原材料、半成品、產(chǎn)成品的質(zhì)量都有嚴(yán)密的監(jiān)控作用，試驗(yàn)檢測(cè)嚴(yán)格地控制鐵路工程施工的每一道工序，主導(dǎo)著鐵路工程施工的全過(guò)程。在施工之前，以試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)原材料、半成品、產(chǎn)成品和構(gòu)成組件進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)，對(duì)每一道施工工序的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量問(wèn)題，采取一系列有效措施解決質(zhì)量問(wèn)題。在試驗(yàn)檢測(cè)工作過(guò)程中，每一位工作人員要根據(jù)科學(xué)手段整理出來(lái)的數(shù)據(jù)對(duì)施工過(guò)程中的主要材料和工序等進(jìn)行科學(xué)有效的檢測(cè)和規(guī)范，確保鐵路施工工程的質(zhì)量。因此，在施工過(guò)程中試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效進(jìn)行直接影響到鐵路工程的施工質(zhì)量。

第二，試驗(yàn)檢測(cè)有效監(jiān)督鐵路工程的工程質(zhì)量。目前我國(guó)的質(zhì)量管理是由施工單位在建立主要實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)之上再建立工地實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)對(duì)鐵路工程質(zhì)量進(jìn)行分包檢測(cè)，來(lái)保證工程的質(zhì)量。監(jiān)測(cè)單位對(duì)施工分包的工程質(zhì)量依次進(jìn)行抽查檢測(cè)，從而避免不合格的相關(guān)環(huán)節(jié)影響到工程的質(zhì)量；政府監(jiān)督部門(mén)可以委托相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，為工程質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收提供科學(xué)、權(quán)威的工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)依據(jù)。

第三，試驗(yàn)檢測(cè)工作能保證工程資料的完整性。鐵路工程施工是一項(xiàng)施工周期長(zhǎng)、涉及范圍廣的復(fù)雜工程，因其施工項(xiàng)目繁多，試驗(yàn)檢測(cè)工作也多，相應(yīng)地，得出的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果就比較多。例如，在對(duì)水泥和土穩(wěn)定碎石土基的施工過(guò)程中，需要對(duì)每一個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，要分別對(duì)厚度、承載力和彎曲值等進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)，在竣工完成后，需要對(duì)得出的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析。在這個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)實(shí)際上也是對(duì)工程數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理、分類和保存，因此有效地保證了工程資料的完整性。

第四，試驗(yàn)檢測(cè)工作為工程施工進(jìn)度的有效進(jìn)行提供了保障。試驗(yàn)檢測(cè)工作的效率直接影響到整個(gè)施工工程的進(jìn)度，工程施工在施行的過(guò)程中，沒(méi)有通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)得出的科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，是無(wú)法有效地進(jìn)行下一步工作。因此試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程施工的進(jìn)度有直接的影響，井然有序的試驗(yàn)檢測(cè)工作提高了鐵路工程的工作效率，有效地保障了工程施工計(jì)劃的如期進(jìn)行，從而提高了工程的施工進(jìn)度。

三、鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理中的重點(diǎn)問(wèn)題

（一）試驗(yàn)檢測(cè)人員影響因素

鐵路工程因其工程量龐大、資金投入成本高，在人員配置過(guò)程中，部分施工單位不注重試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求。在具體的施工過(guò)程中，參與試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員不僅需要具備相應(yīng)的工程試驗(yàn)檢測(cè)的能力以及相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和具體的實(shí)驗(yàn)操作步驟等專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)，而且要有良好的職業(yè)思想道德素養(yǎng)。在實(shí)際工作過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員的職業(yè)素養(yǎng)直接影響到試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)人員必須在滿足相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)條件下，要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，明確自己的職責(zé)所在，從而保障試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確和公正。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)方法影響因素

鐵路工程極具復(fù)雜性，在試驗(yàn)檢測(cè)方法上有各種各樣的行業(yè)檢測(cè)類型。由于不同行業(yè)有著不同的試驗(yàn)檢測(cè)方法，所以在鐵路施工過(guò)程中有許多無(wú)法避免的局限性，不能有效地實(shí)行統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測(cè)方法，在具體的工作過(guò)程中產(chǎn)生了眾多無(wú)法客服的困難，會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生較大的分離偏差，在一定程度上影響了施工的正常進(jìn)度。因此，試驗(yàn)檢測(cè)工作必須采用統(tǒng)一有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而解決其在鐵路工程在施工過(guò)程中產(chǎn)生的重大問(wèn)題。

（三）試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備影響因素

試驗(yàn)檢測(cè)的儀器設(shè)備是試驗(yàn)檢測(cè)工作中的關(guān)鍵。我國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的科研機(jī)構(gòu)對(duì)其研發(fā)力度不夠，導(dǎo)致高科技的專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備無(wú)法大量生產(chǎn)，嚴(yán)重滯后了試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展；目前我國(guó)鐵路工程中常規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的更新落后，普遍使用的舊設(shè)備無(wú)法滿足現(xiàn)代高速鐵路事業(yè)的發(fā)展；現(xiàn)行的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備缺乏專業(yè)的技術(shù)檢定，技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備無(wú)法提供有效的檢定結(jié)果，造成大量?jī)x器設(shè)備長(zhǎng)期得不到及時(shí)的技術(shù)改進(jìn)。因此，要加大對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)力度，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，定期對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，從而確保試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的有效使用，為試驗(yàn)檢測(cè)工具提供科學(xué)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（四）試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境影響因素

試驗(yàn)檢測(cè)工作是在特定的環(huán)境條件下進(jìn)行的，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性要求檢測(cè)環(huán)境的影響因素不能超過(guò)檢測(cè)誤差。但是在一定程度上，環(huán)境影響因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響還是較大。檢測(cè)工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，隨著溫度的降低濕度增加，不利于試驗(yàn)檢測(cè)的有效進(jìn)行，只有控制實(shí)驗(yàn)室溫度和濕度保持一個(gè)特定的數(shù)據(jù)，保證其溫度和濕度滿足試驗(yàn)檢測(cè)的要求。因此，必須為試驗(yàn)檢測(cè)工作提供一個(gè)有效的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，從而減少對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的影響。

四、加強(qiáng)鐵路工程施工中試驗(yàn)檢測(cè)的解決措施

（一）強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)人員的意識(shí)，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)

為了提高鐵路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作效率，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性的認(rèn)識(shí)，工作人員要堅(jiān)持以人為本的科學(xué)理念，具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，明確自己的職責(zé)，通過(guò)相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)以提高對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)的檢測(cè)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)方法的掌握，從而建立專業(yè)素質(zhì)較高的試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍。

（二）建立健全試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)體系

鐵路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)各方面對(duì)技術(shù)設(shè)備有極高的要求，必須將鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)設(shè)備與工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，從而建立一套完善的技術(shù)設(shè)備體系。此外，對(duì)技術(shù)要求較高的項(xiàng)目要進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)的對(duì)比試驗(yàn)研究，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)要加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)和分析，從而使技術(shù)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)體系不斷進(jìn)步與發(fā)展。

（三）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理體制

當(dāng)前我國(guó)實(shí)行的是以政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢為一體的三級(jí)質(zhì)量保證體系，滿足鐵路工程的施工要求，為我國(guó)鐵路工程的質(zhì)量管理作出了重大的貢獻(xiàn)。社會(huì)監(jiān)理單位和企業(yè)自檢單位要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量管理，嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)試驗(yàn)準(zhǔn)則，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)管，從而為工程管理提供質(zhì)量保證。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅明剛.試論鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理重點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014（4）:175- 177.

[2]武治國(guó).試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的運(yùn)用探討[J].江西建材，2014（16）:149.

[3]盛智平,姜勇,李剛強(qiáng).鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理重點(diǎn)與建議[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新，2010（3）:22- 24.

[語(yǔ)言與文學(xué)研究]

[中圖分類號(hào)]TU

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1673- 0046（2016）1- 0161- 02