影響電梯舒適度的因素分析及對策

郭雯雯

（福建省特種設備檢驗研究所泉州分院，福建 泉州 362000）

影響電梯舒適度的因素分析及對策

郭雯雯

（福建省特種設備檢驗研究所泉州分院，福建 泉州 362000）

在市場競爭日漸激烈的背景下，提高電梯的舒適度成了企業(yè)在競爭中獲勝的法寶，同時由乘客反饋回的乘梯感受又在一定程度上幫助了企業(yè)改進電梯，繼而促進了電梯行業(yè)的健康發(fā)展。影響電梯舒適度的因素是多方面的，而如何應對這些因素的不利影響成了行業(yè)普遍關注的焦點。本文結合工作經驗，淺析電梯舒適度的影響因素及其應對措施。

電梯舒適度；影響因素；電梯裝潢

0 引言

為了滿足社會經濟的發(fā)展和人類對生活品質的追求，電梯逐漸向人性化的方向發(fā)展。同時，消費群體對電梯“方便快捷、綠色環(huán)保、舒適安全”的要求成了電梯企業(yè)參與市場競爭的導航燈。為了提高電梯的舒適度，本文分別從如下方面解析影響電梯舒適度的因素及其應對方法。

1　電梯裝潢的影響及其應對

電梯裝潢是影響轎廂視覺效果的決定因素，不同的裝潢風格會給乘客帶去完全不一樣的感受。經過20多年的發(fā)展，我國電梯裝潢已成為了一個比較成熟的產業(yè)，并在其中融入了人性化的考慮。在電梯裝潢上，可從如下方面提高電梯的舒適度：一是按客戶的要求定制人造材質、玻璃、木質、金屬和大理石等地板和轎廂壁，同時可通過電腦造型設計具體的樣式和花紋。二是按使用人群的性質裝潢電梯，比如：商場、飯店和賓館等空間的乘客電梯，在轎廂裝飾材料、造型和線條設計時采用色彩和材料組合的方式，從而給乘客傳遞一種賞心悅目的感受；醫(yī)院電梯在裝飾材料的選擇上要求較高，既要防腐蝕及對轎廂前壁和廳門門套做防撞緩沖處理，又要在轎廂裝飾風格上傳遞一種舒適溫馨的感受，以調節(jié)病人的情緒；別墅電梯在裝潢上則應突出個性化的特征，并將主人的審美觀、個人喜好等反映在裝潢上。三是通過利用色溫的變化及對光源的處理來營造一種與環(huán)境要求相符的氣氛。

總之，在電梯裝潢時，首先應考慮到使用群體的感受及需要，然后再從節(jié)能環(huán)保的角度進行選材，從而通過改善電梯轎廂內部的視覺效果來提高電梯的舒適度。

2　電梯運行振動和噪聲的影響及其應對

電梯運行振動和噪聲對電梯舒適度的影響主要表現(xiàn)在如下方面：

2.1導軌與導靴

電梯導軌是一種剛性部件，其一般傾斜或垂直設在電梯的井道中，主要用來引導轎廂、平衡重或對重的運行。導軌是轎廂振動和噪聲的重要來源，其具體表現(xiàn)在如下方面：一是導軌用材內應力的存在會導致導軌在機械加工及安裝后發(fā)生變形，并進一步危及電梯的整體運行質量，因此在選擇導軌用材時，應嚴控其力學性能和化學成分，使其擁有足夠的強度來支撐安全鉗，注意導軌的用材不宜過硬，以免安全鉗在夾緊時獲取不到足夠的摩擦力而引起制動失效。二是導軌表面的粗糙度會對導靴的運行質量產生直接性的影響，因此在電梯安裝中，應按GB/T 22562-2008的規(guī)定嚴控導向面的粗糙度。三是陰陽榫的對稱度及榫槽的尺寸公差會對導軌接頭的連接質量產生直接性的影響，并最終危及導軌的運行質量，因此在實際施工中，應按GB/T 22562-2008的規(guī)定加以控制，即：T型導軌榫槽的對稱度應控制在0.10 mm，而對高質量的導軌而言，榫槽的對稱度應達0.05 mm。四是電梯運行的平穩(wěn)性在很大程度上由導軌的扭曲度和直線度所決定，而對這一因素的控制要求在提高導軌型材質量的同時，消除導軌的內應力、優(yōu)化操作工藝及提高裝夾平臺定位面的精度。

2.2曳引機

電梯曳引機由底座、減速箱、制動器和電動機等組成，其工作性能與電梯的舒適度直接相關，同時曳引機是電梯在運行中產生噪聲、沖擊、抖動和垂直振動的重要來源。依據GB/T24478-2009的規(guī)定，筆者分別從如下方面淺析曳引機對電梯舒適度的影響：

（1）目前，蝸輪蝸桿傳動在電梯中的應用十分廣泛，其具有抗沖擊載荷強、運行噪聲低、傳動平穩(wěn)、結構緊湊和傳動比大等優(yōu)點。為了提高蝸輪蝸桿轉動的靈活性，應在渦輪（或渦桿）軸中留設軸向間隙，但渦桿軸的軸向間隙不宜過大，以免產生振動或噪聲，同時還應在相互嚙合的齒輪間留設0.065～0.10 mm的齒側間隙。另外，在電梯安裝和使用中，應保證減速器在同一軸線上完成傳動，以免損壞轉動軸和輪齒被卡或打碎，從而保證電梯運行的舒適度和安全性；在潤滑減速器時，應保證潤滑油的正確選用及嚴控潤滑油的注入量，并嚴防漏油。

（2）抱閘系統(tǒng)對電梯舒適度的影響表現(xiàn)在如下方面：一是制動輪與閘瓦的間隙過大會降低抱閘的制動力，并在電梯啟動時引起電梯溜車，同時制動距離過長會增加導軌與導靴的摩擦而發(fā)生異響；二是假如制動彈簧過緊、制動力過大或電磁鐵的鐵芯間間隙不夠，則制動瓦在電梯啟動時無法正常張開而使制動輪與制動帶相互摩擦，并發(fā)出異響，同時假如電梯在制動時的減速度均值太大及制動距離太短，則鋼絲繩制動會引起電梯跳動或沖擊，進而降低電梯的舒適度。綜上，在電梯安裝中，應按規(guī)定嚴控抱閘系統(tǒng)的技術參數(shù)。

（3）曳引機的運行質量直接由其承重結構和機架的材質及安裝質量所決定。因此，在安裝緊固件時，應保證其擁有足夠的鎖緊力，同時注意嚴控粘接部位的粘結強度、焊接部位的缺陷規(guī)避及鉚接部位的可靠度，以免因緊固件松動而引起電梯異動或異響，從而保證電梯的舒適度。

（4）在安裝減震裝置時，應合理選用減震墊片，這將能在很大程度上降低曳引機的噪聲及減輕電梯在垂直運行中產生的振動或沖擊。

2.3曳引鋼絲繩

電梯的懸掛重量全部由曳引鋼絲繩所承受，同時曳引鋼絲繩在運轉中會反復圍繞反繩輪、導向輪或曳引輪彎曲，則要求曳引鋼絲繩擁有足夠的撓性、強度和耐磨性。研究發(fā)現(xiàn)，曳引鋼絲繩主要從如下方面影響電梯的舒適度：

（1）假如鋼絲繩的數(shù)量不夠及電梯的平層誤差較大，則其在制動中便會產生彈性抖動，進而影響電梯的舒適度。因此，應從負載、安全系數(shù)、彈性伸長量及其在繩槽中的比壓確定鋼絲繩的數(shù)量，同時要求當電梯處在最底層時，鋼絲繩由轎廂從空載導滿載引起的伸長量≤20 mm。

（2）鋼絲繩的不均勻受力會危及電梯的平穩(wěn)運行，并導致不同繩槽的比壓出現(xiàn)差異化，進而加劇鋼絲繩的不均勻磨損，另外鋼絲繩槽的節(jié)徑差異或不均勻磨損會對其曳引速度產生一定的影響，進而加劇了鋼絲繩的不均勻磨損。因此，在安裝電梯時，既要嚴格控制鋼絲繩的張力差，又要按要求設定鋼絲繩槽的半徑。

3　結語

綜上，電梯舒適度的影響因素是多方面的，其中包括文中所述的電梯裝潢和電梯運行振動與噪聲?？傊陔娞莅惭b和維保中，應在遵循國家相關標準的基礎上，將一些人性化的要求考慮其中，以保證電梯的舒適度及提高電梯對消費群體的服務能力。

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