遼寧城鎮(zhèn)化的霧霾污染效應

王宏杰　楊留輝

摘要：本文利用國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，對STIRPAT模型予以適當擴展，研究城鎮(zhèn)化推進對霧霾污染的影響。研究發(fā)現(xiàn)，人口聚集、財富增加以及城鎮(zhèn)化推進都會加重霧霾污染，而技術(shù)創(chuàng)新則會緩解霧霾污染。由此，為了經(jīng)濟健康轉(zhuǎn)型，有效治理霧霾，遼寧要推進新型綠色城鎮(zhèn)化并持續(xù)深化能源領(lǐng)域改革。

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)化；霧霾污染；STIRPAT模型

中圖分類號：DF46 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）001-000-01

入冬以來，霧霾再次襲擾遼沈大地，PM2.5指數(shù)爆表不絕于耳，引起了全社會的廣泛關(guān)注。就全國而言，在一、二線城市中，只有近1%的城市PM2.5指數(shù)達到世衛(wèi)組織推薦的最低標準；而作為傳統(tǒng)的老工業(yè)基地，遼寧的城市竟無一幸免，各大城市競相“榮登”霧霾污染榜單。霧霾污染給人民群眾的生活帶來嚴重影響，并使公眾健康受到極大危害，對其研究刻不容緩。此外，城鎮(zhèn)化作為現(xiàn)代化建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，探討城鎮(zhèn)化和霧霾污染的關(guān)系，對于正確認識霧霾的產(chǎn)生機理以及制定恰當?shù)恼叽胧┒加兄匾默F(xiàn)實意義和理論意義。

一、文獻回顧

對于霧霾污染的研究多見于自然科學領(lǐng)域。學者們對霧霾的成因分析大致有如下幾類：一是煤炭石油等傳統(tǒng)能源消耗（朱成章，2013）；二是機動車尾氣及煤炭低效消耗的疊加污染（呂效譜，2013）；三是工業(yè)污染、土地污染以及水源污染的疊加復合效應（顧為東，2014）。對發(fā)達國家的發(fā)展歷程研究，我們可以得出，霧霾污染是工業(yè)化發(fā)展的必經(jīng)階段，人們不必過于擔憂，關(guān)鍵在于借鑒經(jīng)驗，提出并嚴格執(zhí)行解決問題的合理舉措。

對于從經(jīng)濟視角研究霧霾污染的文獻則明顯不足，而對城鎮(zhèn)化與霧霾污染關(guān)系的定量研究則更為不足?，F(xiàn)有的有關(guān)研究大都選擇碳排放作為霧霾污染的代理變量（Parkh，1995；York等，2003；Fan，2006），但是碳排放畢竟不同于霧霾，實證分析結(jié)論存在疑議。本文借鑒已有文獻的思路，基于STIRPAT模型對遼寧的城鎮(zhèn)化和霧霾污染的關(guān)系進行研究，試圖從經(jīng)濟視角認識霧霾的產(chǎn)生機理，并為當局制定恰當?shù)恼叽胧┨峁┙ㄗh。

二、模型、指標和數(shù)據(jù)

1.模型設(shè)定

本文以生態(tài)經(jīng)濟領(lǐng)域的STIRPAT模型為基礎(chǔ)，對遼寧城鎮(zhèn)化的霧霾污染效應進行實證研究。STIRPAT模型的基本公式為：I=aPβ1Aβ2Tβ3?。其中I、P、A和T分別代表環(huán)境、人口、財富和技術(shù)要素。對該式兩端取對數(shù)并加入城鎮(zhèn)化變量（U）可得本文研究的模型，見式（1）。

LnI=Lna+β1LnP+β2LnA+β3LnT+β4LnU +Lnε（1）

2.指標選擇與數(shù)據(jù)來源

對于被解釋變量，本文用人口加權(quán)PM2. 5濃度（μg /m3）衡量霧霾污染（I）。由于我國空氣質(zhì)量標準制定的滯后性，我國統(tǒng)計PM2.5的相關(guān)數(shù)據(jù)時間較晚，故而本文2001年到2010年的數(shù)據(jù)源于耶魯大學、 哥倫比亞大學和巴特爾研究所的研究團隊所獲得的遼寧人口加權(quán)PM2. 5濃度衛(wèi)星云數(shù)據(jù)，以后的年度數(shù)據(jù)源于遼寧環(huán)境保護廳官網(wǎng)。對于解釋變量，本文選擇“總?cè)丝跀?shù)”衡量人口要素（P）；選擇“人均不變價GDP（2001）”衡量財富要素（A）；本文選擇“不變價GDP（2001）與能源消耗總量的比重”衡量技術(shù)要素（T）；選擇“城鎮(zhèn)常住人口在總常住人口中的占比”作為城鎮(zhèn)化指標衡量城鎮(zhèn)化水平（U），解釋變量數(shù)據(jù)源于《遼寧統(tǒng)計年鑒（2002-2014）》。需要指出的是，本文所有變量缺漏值均通過灰色關(guān)聯(lián)法予以補充。

三、實證分析

將原始數(shù)據(jù)對數(shù)化，消除異方差。然后經(jīng)過平穩(wěn)性、共線性和顯著性檢驗，由stata14得出回歸模型：

LnI=-149.03+18.18LnP+1.61LnA-1.31LnT+1.10LnU（2）

結(jié)合估計結(jié)果，我們可以得到以下結(jié)論。首先，城鎮(zhèn)化的推進、財富和人口的增加都將加重霧霾污染。這可以解釋為，隨著城鎮(zhèn)化的推進，人口大量聚集，引致大量消費需求，生活水平的提高又使得人們有能力消費，進而導致工業(yè)和生活污染加重，最終表現(xiàn)為霧霾污染；其次，人口增長系數(shù)最大，說明人口增長是霧霾污染的重要根源，這也符合我國經(jīng)濟增長目前處在工業(yè)化中后期的階段特征；最后，技術(shù)變量系數(shù)為負值，這說明技術(shù)進步，特別是能源領(lǐng)域的技術(shù)進步在一定程度上能夠緩解霧霾污染。

四、建議

根據(jù)前文分析，我們可以得出兩點重要結(jié)論：一、城鎮(zhèn)化推進、人口聚集和財富增加均會導致霧霾污染的增多；二、能源領(lǐng)域的技術(shù)進步在一定程度上能夠緩解霧霾污染。由此，本文提出三點建議。

其一，城鎮(zhèn)化推進要注重綠色發(fā)展。遼寧要完善監(jiān)督管理機制，對一些可能造成污染的產(chǎn)業(yè)項目加強“事前問責，事后監(jiān)督”。

其二，深化能源領(lǐng)域改革，靠技術(shù)、靠創(chuàng)新治理霧霾。遼寧要以控制傳統(tǒng)石化能源消耗、增加清潔能源的替代使用為即期目標，以能源領(lǐng)域綠色、低碳、高效技術(shù)的廣泛使用為長期目標，既立足當下又放眼長遠，持續(xù)深化能源領(lǐng)域改革。

其三，治理環(huán)境污染要形成合力。具體而言，政府要出臺導向明確、獎懲得當?shù)闹卫碚?，并確保政策得到嚴格貫徹和落實；企業(yè)要加強節(jié)能減排、技術(shù)升級改造的力度；個人日常生活中也有拿出實際行動，做出積極努力，如多乘公共交通工具出行，減少私家車的使用頻度等。

參考文獻：

[1]朱成章.我國防止霧霾污染的對策與建議[J].中外能源，2013（6）.

[2]顧為東.中國霧霾特殊形成機理研究[J].宏觀經(jīng)濟研究，2014（6）.

[3]張莉.增長的城市與收縮的區(qū)域：我國中西部地區(qū)人口空間重構(gòu)——以四川省與河南省信陽市為例[J].城市發(fā)展研究，2015（9）.

[4]彭迪云，劉暢，周依仿.長江經(jīng)濟帶城鎮(zhèn)化發(fā)展對霧霾污染影響的門檻效應研究——基于居民消費水平的視角[J].金融與經(jīng)濟，2015（8）.

作者簡介：王宏杰（1991-），男，漢族，山西陽泉人，遼寧大學經(jīng)濟學院西方經(jīng)濟學碩士研究生。