港口物流中心的發(fā)展模式探討

黃一鶴

(海南科技職業(yè)學(xué)院，海南　?？凇?71126)

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港口物流中心的發(fā)展模式探討

黃一鶴

(海南科技職業(yè)學(xué)院，海南海口571126)

[摘要]文章分析了我國港口企業(yè)情況，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方面分析港口企業(yè)的發(fā)展歷程，提出接受市場競爭、發(fā)揮自身優(yōu)勢的發(fā)展模式，然后根據(jù)港口物流中心的發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)整。同時，要想解決港口企業(yè)存在的問題，需要從港口物流中心的發(fā)展歷程中了解其發(fā)展的局限，對港口企業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)行統(tǒng)計分析，分析阻礙港口物流中心發(fā)展的根本原因，從中尋找解決問題的方法，促進(jìn)港口物流中心的快速發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]物流中心；多元化；發(fā)展模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.031

1引言

自新中國成立以來，我國的港口裝卸事業(yè)得到快速發(fā)展，取得了巨大的成績。但是由于各種原因，沿海港口出現(xiàn)碼頭林立、企業(yè)密集的情況，并且因為經(jīng)濟(jì)長期低迷，航運市場出現(xiàn)疲軟，使貨源市場的競爭越來越激烈。但是由于許多企業(yè)進(jìn)行惡性競爭，使得費率越來越低，減少了港口裝卸業(yè)的利潤，同時因為貨主的經(jīng)濟(jì)思路、不正常的經(jīng)濟(jì)慣例以及貨主經(jīng)濟(jì)狀況的問題，嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展，因此需要對此種情況進(jìn)行探討，建設(shè)適合港口物流中心的發(fā)展模式。

2港口物流中心的發(fā)展模式

隨著世界港口的快速發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)貿(mào)易港口作為運輸方式轉(zhuǎn)換必需過渡點的作用不斷減弱，其作為組織外貿(mào)的戰(zhàn)略要點的作用不斷增強(qiáng)，逐漸成為綜合運輸鏈中的重要環(huán)節(jié)之一。國際港口企業(yè)主要強(qiáng)化主營業(yè)務(wù)的縱向延伸，在基礎(chǔ)設(shè)施上增加了進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與收集的信息基礎(chǔ)設(shè)施，成為國際貿(mào)易的主要渠道，就是以物流中心為載體，集國際技術(shù)、信息、資本、商品等于一體的資源配置型港口。由于WTO腳步的不斷臨近，我國港口企業(yè)將成為民族工業(yè)促進(jìn)國際市場的競爭，所以建設(shè)完整的港口物流中心，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展港口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，使港口企業(yè)組織成為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)力量，對發(fā)展經(jīng)濟(jì)具有重要的作用。

3港口物流中心發(fā)展模式的對策

3.1物流中心的理論發(fā)展方向

市場交換的目的在于通過各自的交易實現(xiàn)社會資源的最優(yōu)配置，從而減少企業(yè)的交易成本。從某種角度來說交易屬于“產(chǎn)權(quán)”的交易，提高產(chǎn)權(quán)的明晰度不僅可以減少交易成本，也可以提高生產(chǎn)效率，另外在市場上經(jīng)常無法獲得完整信息，因此在實際交易時由于信息不完整，常常需要增加投入來獲得準(zhǔn)確的信息，無形中提高了企業(yè)的成本。所以在交易過程中，建立健全的產(chǎn)權(quán)制度體系，在提高有效的市場信息的同時，也可以降低企業(yè)的交易成本。港口物流中心屬于社會交易的一部分，為了促進(jìn)港口的發(fā)展，可以設(shè)立有效的制度框架，這樣不僅可以減少內(nèi)外部交易成本，也可以提高內(nèi)外部的運行效率。另外港口也可以發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，運用先進(jìn)的信息技術(shù)和管理方法，接收涉及主業(yè)的有效信息，可以減少信息成本，促進(jìn)港口物流中心的快速發(fā)展。例如，南海港通過與其他港口的情況進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)其在港口行業(yè)具有比較有利的優(yōu)勢，因此抓住有利的增長機(jī)會，在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時，也根據(jù)具體情況調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使自身可以從傳統(tǒng)港口服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)換為先進(jìn)的物流業(yè)，在市場競爭中充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢。

3.2物流中心的基本目標(biāo)框架

首先要確定戰(zhàn)略目標(biāo)。要想建設(shè)先進(jìn)的企業(yè)制度，需要引進(jìn)先進(jìn)的物流管理技術(shù)，同時也要合理利用港口的資源，又不能過度依賴港口的股份制企業(yè)。其主要目標(biāo)是成為主導(dǎo)港口主要產(chǎn)業(yè)鏈的中樞機(jī)構(gòu)，同時可以促進(jìn)港內(nèi)物流系統(tǒng)的更新，最終實現(xiàn)在社會資源配置時獲得有效的信息數(shù)據(jù)交換。其次要確定戰(zhàn)術(shù)步驟。為了建立股份制形式企業(yè)，需要合理利用港口的現(xiàn)有資源，使港內(nèi)物資得以統(tǒng)一采供，并且對港口內(nèi)的清欠物資中轉(zhuǎn)物資進(jìn)行適當(dāng)分配、加工、包裝以及儲運，從而健全港內(nèi)的物資配送體系。最后可以建設(shè)先進(jìn)的外部的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)和物流中心內(nèi)部管理信息系統(tǒng)(MIS)，初步實現(xiàn)港口物流功能，并且可以依托港口企業(yè)的信譽(yù)和資源開發(fā)國內(nèi)外銷售渠道，從而刺激許多國內(nèi)外貨主將代理分銷機(jī)構(gòu)設(shè)立在物流中心，使港口成為國內(nèi)外生產(chǎn)資料集散的主要場所，使物流中心得到快速發(fā)展。例如南海港利用自身的優(yōu)勢，實施多式聯(lián)運的發(fā)展模式，建設(shè)屬于自己的運輸隊，具有大宗散貨運輸工具和完整的集裝箱，實現(xiàn)“點到點”的服務(wù)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，在完善多式聯(lián)運的發(fā)展模式的同時，也建設(shè)了完善的運輸網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)了自身的發(fā)展。

3.3物流中心的管理模式

首先要確定制度模式。按照法律規(guī)定，將投資主體放在基層公司，并且借鑒股份制企業(yè)的發(fā)展模式，建設(shè)適合自身發(fā)展的企業(yè)組織架構(gòu)；其次要確定企業(yè)理念。在發(fā)展過程中要以創(chuàng)新為前進(jìn)方向，把港口物流中心建設(shè)成國際貿(mào)易交流的樞紐，并為之配套最完善的物流服務(wù)；最后要正確選擇管理技術(shù)。全面推行CS戰(zhàn)略、名牌戰(zhàn)略以及CI戰(zhàn)略，完善建立國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量系統(tǒng)，并且實施全面質(zhì)量管理，最終確定物流中心的主要發(fā)展方向。另外市場交換也關(guān)系著人力資源的合理利用，因此需要對人才進(jìn)行科學(xué)管理，同時使用針對性的激勵機(jī)制，鼓勵人才自我培養(yǎng)、自我發(fā)展，從而促進(jìn)知識管理制度的完善。例如，南海港在選擇職員的(下轉(zhuǎn)P41)