淺談隧道施工中的成本風(fēng)險(xiǎn)和控制對(duì)策

李輝

摘要：隨著我國(guó)公路、鐵路以及城市軌道交通建設(shè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通工程建設(shè)事業(yè)已經(jīng)有了巨大的發(fā)展。但是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提高以及建筑原材料價(jià)格上漲等原因，我國(guó)的工程施工企業(yè)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)了困難，企業(yè)的利潤(rùn)出現(xiàn)了下滑。因此，想要提高自身競(jìng)爭(zhēng)力、獲取更大的效益就需要加強(qiáng)對(duì)施工中的成本風(fēng)險(xiǎn)控制，就必須堅(jiān)持科學(xué)的成本管理原則，實(shí)施有效的施工成本管理方案。

本文通過對(duì)隧道施工中存在的成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，以尋找有效控制成本的方法。

關(guān)鍵詞：隧道施工；成本；費(fèi)用控制；方法

中圖分類號(hào)：U455.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)對(duì)交通工程建設(shè)的需求量和質(zhì)量要求越來(lái)越高。作為交通工程項(xiàng)目中的重要組成部分，隧道工程一直是施工的難點(diǎn)，也是耗費(fèi)成本極大的部分。在隧道施工中存在著很多的成本風(fēng)險(xiǎn)，這給施工單位帶來(lái)了很大的資金壓力。因此，對(duì)隧道施工中成本進(jìn)行控制是施工企業(yè)發(fā)展的必然要求。

對(duì)隧道施工中的成本控制的必要性

隧道工程施工的成本控制卻是一項(xiàng)非常困難的問題。由于隧道工程的施工時(shí)間較長(zhǎng)、施工難度大，需要有多方面的施工共同完成，施工極為復(fù)雜。這就造成了在施工中無(wú)法有效地控制施工成本，給施工企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)了極大的壓力。不僅如此，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高以及各種施工原材料的價(jià)格上漲等原因，施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步降低，如果無(wú)法有效控制成本，就會(huì)嚴(yán)重削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，隧道施工企業(yè)要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，就必須加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

隧道施工中的成本風(fēng)險(xiǎn)分析

隧道工程是耗時(shí)長(zhǎng)、造價(jià)高的工程，其是在地下進(jìn)行作業(yè)施工難度極大，這使得在施工過程中面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)，這些成本風(fēng)險(xiǎn)具體表現(xiàn)為；

安全管理不到位帶來(lái)的成本風(fēng)險(xiǎn)

在進(jìn)行隧道工程施工過程中，一些施工單位缺乏必要的安全管理意識(shí)，沒有進(jìn)行必要的安全管理，一些安全設(shè)施沒有安裝到位，給施工安全帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。有時(shí)整個(gè)合作企業(yè)內(nèi)部，都存在安全人員嚴(yán)重缺編，屈指可數(shù)的安全人員無(wú)法覆蓋整個(gè)工作面，施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大量安全監(jiān)察死角。

除此之外，一些施工單位為了獲取更多的利潤(rùn)或者為了趕工期，在施工過程中偷工減料或者放棄一些安全設(shè)施的施工工作，這給隧道施工帶來(lái)了極大的隱患，出現(xiàn)問題后，不但需要加大成本投入以解決這些問題，還耽誤了工期，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的損失。

（二）機(jī)械設(shè)備管理不到位帶來(lái)的成本風(fēng)險(xiǎn)

隧道施工需要大量的機(jī)械設(shè)備，其需要極大的投入。然而，在實(shí)際施工中，往往會(huì)出現(xiàn)機(jī)械管理不到位的情況，比如過度使用攪拌機(jī)、挖掘機(jī)等使其產(chǎn)生故障，造成了工期延誤。又比如在對(duì)風(fēng)水管進(jìn)行安裝時(shí)，會(huì)因?yàn)榘惭b不到位而造呈漏風(fēng)、漏水的現(xiàn)象出現(xiàn)，增加了工程的成本。

（三）財(cái)務(wù)管理不到位

在隧道施工過程中，常常會(huì)出現(xiàn)財(cái)務(wù)管理不嚴(yán)密的現(xiàn)象，權(quán)責(zé)發(fā)生制度執(zhí)行不好、施工隊(duì)各自為戰(zhàn)、缺少對(duì)施工材料費(fèi)、設(shè)備使用、人工費(fèi)和管理費(fèi)用的統(tǒng)籌安排、甚至根本不去執(zhí)行。這給企業(yè)增加了極大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，容易造成資金使用的效益不高，資產(chǎn)流失嚴(yán)重，給企業(yè)施工和競(jìng)爭(zhēng)力提高帶來(lái)了極大的麻煩。

隧道工程費(fèi)用控制方法

總的來(lái)說，公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程中，這些費(fèi)用達(dá)到了總成本的90%。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。

人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。在施工過程中實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，制定承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)。除此之外，還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，使浪費(fèi)現(xiàn)象出現(xiàn)的概率降到最低。

間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。

在實(shí)際施工中，施工單位還應(yīng)該重視以下幾點(diǎn)：

（一）重視對(duì)安全設(shè)施的建設(shè)

隧道施工存在一定的危險(xiǎn)性，因此，對(duì)一些安全設(shè)施進(jìn)行建設(shè)安裝是非常有必要的。比如逃生路口、排水系統(tǒng)的建設(shè)等，施工企業(yè)只有讓施工更加安全，才會(huì)大大降低出現(xiàn)事故的概率，進(jìn)而減少增加投資，從而達(dá)到控制成本的目的。

（二）優(yōu)化工期

項(xiàng)目工期越長(zhǎng)，工程項(xiàng)目的成本就越大，也正因?yàn)槿绱耍瑑?yōu)化工期能夠極大地降低工程的施工成本，通過對(duì)工程科學(xué)系統(tǒng)地進(jìn)行組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，首先要控制材料費(fèi)用以及機(jī)器設(shè)備成本等。當(dāng)工期被壓縮后，就要相應(yīng)地增加施工人員以及機(jī)器設(shè)備。因此，施工單位應(yīng)對(duì)施工情況進(jìn)行分析，避免不必要的重復(fù)投入。與此同時(shí)，優(yōu)化工期還可以使現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本減少，從而使隧道施工工程降低成本。

（三）增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作

隧道施工用到的通風(fēng)機(jī)械、空壓機(jī)械、攪拌機(jī)、罐裝車、挖掘機(jī)等等產(chǎn)生的費(fèi)用是隧道施工過程，作為工程機(jī)械費(fèi)用的主體部分，要對(duì)機(jī)械費(fèi)用進(jìn)行合理的控制，從而減少隧道施工的成本?？諌簷C(jī)、通風(fēng)設(shè)備的管理是工區(qū)管理的重要內(nèi)容，開工之后要對(duì)空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)械等實(shí)行嚴(yán)格的管理考核，可以根據(jù)隧道施工的要求，進(jìn)行嚴(yán)格的控制空壓機(jī)和通風(fēng)設(shè)備的開關(guān)，落實(shí)專人負(fù)責(zé)制；加強(qiáng)對(duì)使用過程的管理和控制。

（四）合理規(guī)劃軌道交通網(wǎng)

隧道施工工程是一次性投入較大的工程，需要考慮多方面的因素。為此，在施工過程中要減少拆遷，避免重復(fù)建設(shè)等無(wú)效投入。城市規(guī)劃部門要做好城市規(guī)劃工作，要對(duì)城市的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。在對(duì)城市交通進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，要合理設(shè)置線路走向、隧道寬窄度等。這樣就會(huì)大大減少在建造過程中需要拆遷的建筑物數(shù)量，也讓隧道工程既不盲目超前也不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法滿足交通需要的情況出現(xiàn)。

結(jié)論：隧道施工需要耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，如果對(duì)施工成本沒有進(jìn)行有效控制和管理的話就會(huì)使施工的成本過高，造成施工企業(yè)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難，利潤(rùn)低，不利于施工企業(yè)的發(fā)展。也正因?yàn)槿绱?，在隧道施工中加?qiáng)對(duì)成本的控制是必須要做的，只有將施工成本控制在合理范圍內(nèi)，才能保證隧道工程施工企業(yè)提高自己的利潤(rùn)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

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