高職高專道路工程制圖課程項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)*

◆寸江峰 王淑紅

作者：寸江峰，陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，從事高職教育工作；王淑紅，陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，從事高職工程制圖教學(xué)工作（710021）。

道路工程制圖是道路橋梁專業(yè)的一門(mén)專業(yè)基礎(chǔ)課程，主要培養(yǎng)學(xué)生讀圖和繪圖的基本能力，是一門(mén)技能大于理論的課程。但受傳統(tǒng)教學(xué)方法的影響，該課程長(zhǎng)期以來(lái)采用課堂灌輸?shù)姆绞絹?lái)教學(xué)，不能充分突顯該課程技能培養(yǎng)的目的。

20 世紀(jì)末，項(xiàng)目化教學(xué)方法應(yīng)我國(guó)職業(yè)教育教學(xué)改革的要求被引入。這種教學(xué)方法打破了我國(guó)傳統(tǒng)教育的桎梏，順應(yīng)了職業(yè)教育教學(xué)改革的形勢(shì)和要求，得到許多專家和學(xué)者的推崇和研究，取得豐碩的成果[1-2]。起初，對(duì)課程的項(xiàng)目化教學(xué)研究主要集中在與工程項(xiàng)目貼近的專業(yè)課程領(lǐng)域；后來(lái)，部分學(xué)者對(duì)一些專業(yè)基礎(chǔ)課程也進(jìn)行了項(xiàng)目化教學(xué)改革的研究，并取得一些經(jīng)驗(yàn)和成果[3-4]。但隨著認(rèn)識(shí)的逐步加深，一些研究人員發(fā)現(xiàn)，其實(shí)項(xiàng)目化教學(xué)并不是毫無(wú)瑕疵的，這逐漸被越來(lái)越多的學(xué)者注意到并重視。

1 項(xiàng)目化教學(xué)在道路工程制圖課程教學(xué)中的改進(jìn)

雖然項(xiàng)目化教學(xué)有諸多不足，但總體而言，項(xiàng)目化教學(xué)打破了我國(guó)傳統(tǒng)教學(xué)模式中學(xué)生被動(dòng)接受的教學(xué)方式，大大增加了學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的參與主動(dòng)性，使整個(gè)教學(xué)活動(dòng)“活”了起來(lái)，使教學(xué)效率大大提高，這些優(yōu)點(diǎn)是主要的。只要找到相應(yīng)的解決辦法，項(xiàng)目化教學(xué)就能夠在高職教育教學(xué)中揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮出更大的優(yōu)越性。針對(duì)上述不足，結(jié)合道路工程制圖課程，對(duì)項(xiàng)目化教學(xué)進(jìn)行以下改進(jìn)。

項(xiàng)目化教學(xué)方法和傳統(tǒng)教學(xué)方法相結(jié)合 顧準(zhǔn)教授在《對(duì)高職項(xiàng)目化教學(xué)改革的思考和建議》一文中，把知識(shí)分成程序性知識(shí)和陳述性知識(shí)[5]，這里也借用這一概念。程序性知識(shí)指操作流程等內(nèi)容的知識(shí)，教學(xué)生“怎么做”；陳述性知識(shí)指理論、規(guī)范等知識(shí)，教學(xué)生“為什么”“做的過(guò)程和結(jié)果要符合什么、注意什么”等知識(shí)。

傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容正是因?yàn)殛愂鲂灾R(shí)太多，內(nèi)容體系龐大，掩蓋了程序性知識(shí)，而使學(xué)生感覺(jué)厚厚一本書(shū)一直在講“為什么”“要符合什么”“要注意什么”等問(wèn)題，卻不容易搞懂到底要“怎么做”的問(wèn)題。學(xué)生學(xué)習(xí)容易迷茫、枯燥，結(jié)果是陳述性知識(shí)沒(méi)記住，程序性知識(shí)沒(méi)頭緒，造成“低能”問(wèn)題。

項(xiàng)目化教學(xué)以教學(xué)項(xiàng)目為教學(xué)單元，強(qiáng)化了程序性知識(shí)，弱化了陳述性知識(shí)，同時(shí)按照教學(xué)項(xiàng)目的需要對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組，破壞了知識(shí)的理論體系，不利于學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握。學(xué)生雖然知道了“怎么做”“要符合什么”“要注意什么”，卻很難理解“為什么”，使其能力提升和發(fā)展的空間受到限制。

把項(xiàng)目化教學(xué)方法和傳統(tǒng)教學(xué)方法結(jié)合起來(lái)，以項(xiàng)目化教學(xué)方法為主，教學(xué)生怎么“做”的問(wèn)題，以傳統(tǒng)教學(xué)方法為輔，教學(xué)生“為什么”的問(wèn)題，可以彌補(bǔ)項(xiàng)目化教學(xué)的不足。學(xué)生在完成教學(xué)項(xiàng)目的過(guò)程中，用到什么知識(shí)就學(xué)習(xí)什么知識(shí)，用到什么規(guī)范或者原則就學(xué)什么規(guī)范或原則，可以很好地做到“活學(xué)活用”。

課程教學(xué)計(jì)算機(jī)化 與其他專業(yè)課程相比，道路工程制圖課程更適合于計(jì)算機(jī)化教學(xué)。制圖手段由傳統(tǒng)手工繪圖變?yōu)橛?jì)算機(jī)繪圖后，可以說(shuō)幾乎所有教學(xué)環(huán)節(jié)的完成都可以利用計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行。教學(xué)項(xiàng)目的完成僅需要計(jì)算機(jī)及其配套的軟件就可以全部完成，學(xué)生在完成教學(xué)項(xiàng)目時(shí)所需的資料查閱工作可以在專業(yè)圖書(shū)館或者借助于計(jì)算機(jī)在網(wǎng)上進(jìn)行，整個(gè)教學(xué)活動(dòng)完全可以在現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)教室完成。因此，道路工程制圖課程不像其他專業(yè)課程，其項(xiàng)目化教學(xué)不需要復(fù)雜的專業(yè)設(shè)備或者校外實(shí)訓(xùn)基地，只需要足夠的計(jì)算機(jī)教室及配套的專業(yè)圖書(shū)館或者供網(wǎng)上信息查閱的電子資源。對(duì)于一個(gè)具有一定規(guī)模的現(xiàn)代高等職業(yè)院校來(lái)說(shuō)，這些條件已經(jīng)不是很難達(dá)到的苛刻條件。

課程考核多元化，理論考核和能力考核并重 傳統(tǒng)教學(xué)中，學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)是以學(xué)生參加答卷考試取得的“成績(jī)”作為主要評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。這種考核辦法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單易行，便于量化，是理論考核的有效手段，但其不能正確反映學(xué)生工作能力的弊端也被廣大學(xué)者所公認(rèn)。

項(xiàng)目化教學(xué)中對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)是根據(jù)學(xué)生的“操作”過(guò)程和“操作”結(jié)果來(lái)進(jìn)行的，雖然能夠比較真實(shí)地反映學(xué)生的操作能力，比較適合職業(yè)教育特點(diǎn)，但因?yàn)槿狈陀^依據(jù)、難以具體量化而使執(zhí)行過(guò)程復(fù)雜化、可行性較差，另外也不能全面反映學(xué)生的實(shí)際工作能力。

綜合考慮兩種考核辦法，把二者結(jié)合起來(lái)，探索出一種可具體量化、具有一定可行性、相對(duì)簡(jiǎn)單的考核辦法，既能反映出學(xué)生的操作能力，又能反映學(xué)生的理論知識(shí)水平，同時(shí)兼顧反映學(xué)生的自我認(rèn)知能力。根據(jù)這個(gè)原則，該課程考核的最終成績(jī)由操作能力評(píng)分、自我認(rèn)知能力評(píng)分和基礎(chǔ)理論評(píng)分三個(gè)部分按一定的權(quán)重組成。

對(duì)教師的教學(xué)效果進(jìn)行教學(xué)管理部門(mén)督查和學(xué)生評(píng)價(jià)雙重評(píng)定 道路工程制圖課程教學(xué)場(chǎng)所相對(duì)比較集中，便于教學(xué)管理部門(mén)進(jìn)行督查管理，傳統(tǒng)教學(xué)監(jiān)督管理辦法仍然適用。另外，學(xué)生作為教學(xué)活動(dòng)的全程參與者，對(duì)教學(xué)效果的評(píng)定應(yīng)該有充分的發(fā)言權(quán)。教學(xué)管理部門(mén)可以組織學(xué)生對(duì)教師的教學(xué)按照條目進(jìn)行評(píng)定打分。

2 道路工程制圖課程項(xiàng)目化教學(xué)方案設(shè)計(jì)

教學(xué)主線設(shè)計(jì) 項(xiàng)目化教學(xué)是以教學(xué)項(xiàng)目的完成過(guò)程為教學(xué)主線的。教學(xué)主線應(yīng)能反映實(shí)際制圖工作過(guò)程，應(yīng)能涵蓋課程幾乎所有的教學(xué)內(nèi)容。一般情況下，教學(xué)內(nèi)容不可能僅用一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目完全覆蓋。因此，教學(xué)主線一般由多個(gè)教學(xué)項(xiàng)目按照一定的規(guī)律組成。學(xué)生學(xué)習(xí)一般由淺入深、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，循序漸進(jìn)。教學(xué)項(xiàng)目的順序組織也應(yīng)遵循這一規(guī)律。在具體教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，通常會(huì)出現(xiàn)同一知識(shí)被多個(gè)教學(xué)項(xiàng)目涵蓋的情況。此時(shí)，應(yīng)將該知識(shí)由易到難劃分為基本知識(shí)、一般知識(shí)和擴(kuò)展知識(shí)分別安插到幾個(gè)教學(xué)項(xiàng)目中，避免出現(xiàn)排序靠前的教學(xué)項(xiàng)目涉及知識(shí)面太廣、太深而提高學(xué)生學(xué)習(xí)的入門(mén)門(mén)檻。

例如，在該課程中，大多教學(xué)項(xiàng)目不可避免要涉及投影知識(shí)，此時(shí)可以把投影知識(shí)劃分為簡(jiǎn)單形體投影、復(fù)雜形體投影和組合體投影等內(nèi)容，按照教學(xué)次序安插到不同的教學(xué)項(xiàng)目當(dāng)中。另外，每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目（首個(gè)教學(xué)項(xiàng)目除外）所涉及的知識(shí)可以劃分為兩大類：新學(xué)知識(shí)和已學(xué)知識(shí)。教學(xué)項(xiàng)目教學(xué)次序越靠后，新學(xué)知識(shí)就越少，已學(xué)知識(shí)就越多。因此，新學(xué)知識(shí)深度和廣度可以隨著教學(xué)項(xiàng)目的教學(xué)次序逐次增大。

教學(xué)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程設(shè)計(jì) 教學(xué)項(xiàng)目開(kāi)始后，首先在教師指導(dǎo)下由學(xué)生制訂項(xiàng)目完成計(jì)劃，計(jì)劃經(jīng)過(guò)教師批準(zhǔn)后，由學(xué)生按照計(jì)劃逐步執(zhí)行。在具體執(zhí)行過(guò)程中，會(huì)遇到一系列的問(wèn)題，問(wèn)題的解決需要什么知識(shí)，學(xué)生就學(xué)習(xí)什么知識(shí)，直到教學(xué)項(xiàng)目完成，提交完成的成果。具體知識(shí)的學(xué)習(xí)，根據(jù)知識(shí)類型不同，采用不同學(xué)習(xí)方法。程序性知識(shí)通過(guò)學(xué)生“做”的過(guò)程來(lái)學(xué)習(xí)，陳述性知識(shí)可以通過(guò)多種手段傳輸給學(xué)生，如：附錄到課本后面供學(xué)生自學(xué)參考，上網(wǎng)或者資料室查閱等自主學(xué)習(xí)方法，或者教師的簡(jiǎn)短講解、引導(dǎo)。不同類型的陳述性知識(shí)，采用的教學(xué)手段不同，如：易于理解的理論知識(shí)可以做成附錄供學(xué)生自主學(xué)習(xí)；難以理解的理論知識(shí)可以通過(guò)教師講解的方式幫助學(xué)生理解；規(guī)范、原則之類的知識(shí)可以通過(guò)教師指導(dǎo)學(xué)生查閱的方式來(lái)自主學(xué)習(xí)。

3 項(xiàng)目教學(xué)法的考核

高職高專道路工程制圖課程的考核應(yīng)能反映學(xué)生的操作能力、理論知識(shí)水平及自我認(rèn)知能力。

學(xué)生最終成績(jī)?cè)u(píng)定為一個(gè)百分制的分?jǐn)?shù)。該分?jǐn)?shù)由操作能力評(píng)分、理論考核評(píng)分、自我認(rèn)知評(píng)分三個(gè)部分以一定的權(quán)重組合而成。

課程教學(xué)結(jié)束后組織統(tǒng)一操作技能考核，教師布置一個(gè)適度的操作項(xiàng)目，學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)獨(dú)立完成項(xiàng)目并提交成果。同時(shí)，學(xué)生對(duì)自己的“作品”作一簡(jiǎn)短自評(píng)，并打分。然后把學(xué)生的“作品”公示，讓其他人員打分。其他人員評(píng)分與教師對(duì)該“作品”評(píng)分以一定權(quán)重組合成學(xué)生操作能力評(píng)分。

把學(xué)生自評(píng)分和操作能力評(píng)分作差，這個(gè)差越大，說(shuō)明學(xué)生自我認(rèn)知能力越差?？梢越o這個(gè)差規(guī)定一個(gè)上限，超過(guò)這個(gè)上限則自我認(rèn)知能力評(píng)分以“0”分計(jì)，不超過(guò)這個(gè)上限則按照反比關(guān)系計(jì)算自我認(rèn)知能力評(píng)分。

理論知識(shí)評(píng)分可在課程教學(xué)完成后，與傳統(tǒng)筆試考核類似，組織統(tǒng)一理論考試，由考試得分作為理論考核評(píng)分。

4 結(jié)束語(yǔ)

項(xiàng)目化教學(xué)是一種開(kāi)放式的教學(xué)方法，在以學(xué)生“做”的過(guò)程為教學(xué)主線掌握操作知識(shí)的同時(shí)，可以輔以各種教學(xué)手段學(xué)習(xí)補(bǔ)充其他所需知識(shí)，使學(xué)生可以“隨用隨學(xué)”“活用活學(xué)”。在課程的項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)中，可以按照課程的特點(diǎn)根據(jù)需要進(jìn)行改進(jìn)。該課程的項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)，結(jié)合課程特點(diǎn)，詳細(xì)分析項(xiàng)目化教學(xué)的優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行貼合道路工程制圖課程特色的改進(jìn)，主要有以下幾個(gè)方面的突破。

1）以計(jì)算機(jī)及其相應(yīng)軟件作為基本作圖工具，對(duì)基于尺規(guī)作圖的傳統(tǒng)知識(shí)進(jìn)行更新。

2）把項(xiàng)目化教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合起來(lái)，改進(jìn)項(xiàng)目化教學(xué)不利于理論知識(shí)學(xué)習(xí)的缺陷，滿足該課程操作知識(shí)和理論知識(shí)并重的需求。

3）把利用網(wǎng)絡(luò)查閱資料作為正式教學(xué)知識(shí)來(lái)源之一，改變傳統(tǒng)教學(xué)中幾乎所有教學(xué)知識(shí)都來(lái)源于課本的局限性，使學(xué)生擺脫對(duì)課本的過(guò)分依賴。

4）在教學(xué)效果考核方面，把傳統(tǒng)考核辦法和項(xiàng)目化教學(xué)考核辦法結(jié)合起來(lái)，使考核結(jié)果既能反映學(xué)生的操作能力，又能反映理論知識(shí)水平。另外，提出一種簡(jiǎn)單且易行的自我認(rèn)知能力考核辦法。

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