淺析城市道路安全駕駛

徐志敏（杭州技師學(xué)院,杭州　311500）

?

淺析城市道路安全駕駛

徐志敏
（杭州技師學(xué)院,杭州311500）

摘 要：本論文總結(jié)了自己以往積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)，理論結(jié)合實(shí)際對汽車駕駛員道路上的駕駛安全情況進(jìn)行了分析，對謹(jǐn)慎駕駛、熟練掌握駕駛技能、正確判斷和處理情況等方面進(jìn)行了論述，描述了駕駛技能和不同路況下相應(yīng)的解決措施，是一種適合大眾的城市道路汽車安全駕駛經(jīng)驗(yàn)。本文有力論證了遵守交通法則，熟練掌握駕駛技能、保持良好的身體狀態(tài)、做好行車前準(zhǔn)備工作、熟悉和掌握各種氣候的駕駛要點(diǎn)等是保證安全行駛的關(guān)鍵。文章內(nèi)容簡單明了、準(zhǔn)確，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的驗(yàn)證效果。

關(guān)鍵詞：城市；道路；安全；駕駛

1　前言

城市是政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心。其特點(diǎn)是人口稠密、道路縱橫交錯(cuò)，交通狀況錯(cuò)綜復(fù)雜。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平在不斷提高，機(jī)動車保有量在不斷增加，造成道路上的車輛占有率提高，由于新駕駛員缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，個(gè)別駕駛員安全意識不強(qiáng)，經(jīng)常違反交通法律法規(guī)，造成道路交通事故發(fā)生頻率也在不斷上升。近幾年來，政府花了很大的財(cái)力、物力在硬件上加大投入，進(jìn)行了城市道理基礎(chǔ)設(shè)施改造，道路狀況有了很大改觀。在軟件上，很多城市都開展了暢通工程和停車新政活動，城市交通狀況有了明顯好轉(zhuǎn)，但距離安全暢通的要求還相差甚遠(yuǎn)。這就要求我們每一位公民遵守交通法律法規(guī)，每一位駕駛員都提高駕駛技能和安全意識。

2　熟練掌握駕駛技能，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，是城市安全行駛的要點(diǎn)

掌握熟練的駕駛技術(shù)和操作規(guī)程，確保安全行駛是駕駛員的職責(zé)。只有具備過硬的駕駛技術(shù)，才能做到遇險(xiǎn)不驚，處事不慌，確保安全行駛。這就要求必須加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)與提高。

在掌握嫻熟的駕駛技術(shù)以外，我們還要注意培養(yǎng)良好的行車習(xí)慣。首先我們要強(qiáng)調(diào)杜絕做一些影響安全駕駛的事，如開車時(shí)使用手機(jī)、撿拾意外掉落的物品等。另外，我們還要充分了解不同季節(jié)、不同時(shí)間的行車特點(diǎn)，熟悉掌握不同氣候條件、不同時(shí)間的駕駛要點(diǎn)，是保證城市安全行駛的重要條件。有些地區(qū)雨水較多，雨天車輛的行駛和行人的舉止都會發(fā)生變化，駕駛員必須掌握這些特點(diǎn)。雨天車內(nèi)很容易出現(xiàn)雨珠和霧簾，使駕駛員的視線變差，安全系數(shù)降低，此時(shí)應(yīng)該將車輛停于不妨礙交通的地方，然后通過車上的除霧器或者打開車窗把霧氣消散后，再繼續(xù)上路行駛，切不可邊行駛邊除霧。雨天行人打著傘，騎車者身穿雨披，視線和聽力都受到影響，往往對道路上的交通情況觀察不夠，經(jīng)常會出現(xiàn)突然轉(zhuǎn)彎或橫穿道路、由于非機(jī)動車道有積水而占用機(jī)動車道的情況。因此，行駛時(shí)必須集中注意力并降低行駛速度，加大與非機(jī)動車的橫向安全間距。遇到大暴雨時(shí)，應(yīng)降低車速，并開啟近光燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，以引起其他車輛和行人的注意。春冬季節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣。霧天行駛時(shí)，能見度降低，極易造成追尾。所以，在行駛時(shí)車輛必須開啟防霧燈和防眩目近光燈并減速慢行。在結(jié)冰路面上行駛時(shí)，由于路面濕滑，車輛容易側(cè)滑，制動效能降低，駕駛員在加速、制動、打方向時(shí)都不能過猛，要謹(jǐn)慎操作。夜間行駛更要注意觀察道路情況。由于夜間行駛視線變差，應(yīng)適當(dāng)降低行駛速度。夜間會車時(shí)，要及時(shí)將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，在遇對方來車不改用近光燈時(shí)，應(yīng)減速，必要時(shí)停車，夜間行駛盡量少超車。會車時(shí)不改用近光燈的這種行為看起來是小事，但危害極大。由于遠(yuǎn)光燈的照射會造成對方駕駛?cè)搜劬拍?，看不清楚前方道路情況，難以判斷交匯雙方車輛所處的位置，容易引起刮擦、碰撞等事故。

3　正確的判斷和處理，是城市安全行駛的關(guān)鍵

城市道路交叉路口多，而且有很多道路是機(jī)動車、非機(jī)動車、行人混雜在一起，交通情況錯(cuò)綜復(fù)雜。特別是上下班高峰時(shí)間，往往是各路大軍齊上路，爭分奪秒往前趕，使得本來不寬敞的道路更加擁擠不堪。這時(shí)，駕駛員應(yīng)該集中注意力，密切注意道路交通情況的變化，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)變處理突發(fā)情況。電動車是目前上班族的主要交通工具，騎車人的年齡、安全意識、車技熟練程度差異較大。老年人和婦女比較謹(jǐn)慎，騎車速度較慢，但車技較差，處理情況不果斷，控制電動車的技能也相對弱些；學(xué)生騎車水平低，膽子小，遇事慌張缺乏處理突發(fā)情況的能力；年輕人騎車速度快，喜歡嬉鬧，你追我趕，有的甚至雙手脫把，安全意識較差。行車中駕駛員都要根據(jù)騎車人的不同年齡、不同性別的特點(diǎn)，進(jìn)行正確判斷，冷靜處理。特別是遇到騎車?yán)先?、婦女、學(xué)生時(shí)要格外小心，不要鳴喇叭，不要搶道行駛，更不能硬擠，以防他們受驚嚇而倒地，釀成事故。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，使其他車輛、非機(jī)動車和行人能夠有判斷和反應(yīng)的時(shí)間。

道路上的行人各種特點(diǎn)的都有，在行駛中遇到年人和行動緩慢的行人橫穿或在馬路中間行走時(shí)，應(yīng)主動減速或停車讓行，切忌鳴喇叭催其讓路。還有不是長期在該城市居住的人，特別是偏僻山區(qū)來的人，他們初來乍到，對城市的一切都感到新鮮好奇，邊走路邊欣賞街景，東張西望，遇到事情就驚慌失措。如遇此類人員，要特別注意，減速慢行，提防他們違反交通規(guī)則，與汽車搶行，突然止步或前沖。另外，在道路行駛過程中，有一類人群是駕駛員時(shí)刻必須提防的，那就是公交車、出租車的乘客。他們一般都會選擇車輛停穩(wěn)后開門下車，但往往不觀察車輛側(cè)后方交通情況。所以，在超越靠站停車的這類車輛時(shí)，必須注意提前減速，加大橫向安全間距，避免事故的發(fā)生。同樣，應(yīng)該及時(shí)提醒乘坐自己駕駛車輛的乘客，上下車應(yīng)注意觀察側(cè)后方的交通情況，注意開門安全。

隨著城市建設(shè)的加快和一些風(fēng)景旅游城市的發(fā)展，很多城市的外來游客越來越多，出租車數(shù)量也逐年增加，使本來就不寬闊的道路，顯得更加擁擠。而且出租車營運(yùn)講究經(jīng)濟(jì)效益，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下有的出租車駕駛員不顧周圍交通狀況，違章?lián)尩佬旭?，只要有乘客招手，便突然變道停車、突然掉頭和緊急制動停車?yán)停３Ｅ哪愦胧植患?。所以，在遇到前、后、左、右有出租車行駛時(shí)，與他們保持相應(yīng)的距離，時(shí)刻提防其突然變更車道停車和調(diào)頭。只有時(shí)刻保持謹(jǐn)慎的頭腦和掌握熟練的操作技能，才能正確地判斷和處理特殊狀況，才能確保安全行駛無事故。

4　遵章守法，是城市安全行駛的保障

遵守交通規(guī)則是安全行駛的根本條件。每個(gè)駕駛員都必須掌握交通法規(guī)中的規(guī)定，熟悉各種交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈以及行車操作規(guī)程，服從交通警察的指揮和按照交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈指示通行，尤其

是通過比較復(fù)雜的城郊結(jié)合路口和交叉路口時(shí)，更要小心謹(jǐn)慎，做到一慢二看三通過，寧停三分、不搶一秒。

不開“英雄車”。有些駕駛員，特別是年輕駕駛員年輕好勝，喜歡表現(xiàn)自己，有時(shí)想在朋友、同學(xué)面前露一手，車速快、遇前方車必超，碰到緊急情況，手忙腳亂，極易引發(fā)交通事故。

不開“賭氣車”。當(dāng)受到領(lǐng)導(dǎo)批評，同事指責(zé)或家庭發(fā)生矛盾時(shí)，駕駛員往往會產(chǎn)生情緒波動。此時(shí)，特別要告誡自己不能帶著情緒開車。還有一種是你在正常行駛情況下能超越前方車輛，而前方車長時(shí)間占道不讓，甚至有意壓道。常常會使駕駛員心情急躁，在這種情況下，如果賭氣強(qiáng)行超越其危險(xiǎn)系數(shù)相當(dāng)大。所以，如果遇到上述情況，必須保持清醒的頭腦，平靜自己的心態(tài)，控制自己的情緒，以防事故的發(fā)生。

不開“疲勞車”。引起疲勞駕駛車的情況是多種多樣的。有的駕駛員為了多賺錢，不分晝夜，連續(xù)駕車，得不到合理休息；有的駕駛員經(jīng)常應(yīng)酬娛樂到深夜；有的駕駛員因單位或家庭矛盾，精神緊張；有的因身體原因，吃了一些影響行車安全的藥物等等。在這種情況下駕車，往往精神不振，注意力不集中，甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全，這時(shí)最容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以要保證行車安全，必須避免疲勞，保證有足夠的睡眠時(shí)間。若身體感覺疲勞或連續(xù)駕車達(dá)到4個(gè)小時(shí)，應(yīng)停車休息至少20分鐘，以保證行車安全。此外，駕駛員還要做到不開冒險(xiǎn)車，更不能酒后駕車。

城市是一個(gè)區(qū)域的中心，是對外的一個(gè)窗口，城市道路的安全與通暢狀況，直接影響到城市的發(fā)展，甚至影響到整個(gè)區(qū)域的發(fā)展。只有我們每一個(gè)交通參與者真正去做到遵章守法、文明禮讓，才能真正營造出一個(gè)安全、文明、通暢、和諧的交通大環(huán)境。

參考文獻(xiàn):

[1]《駕駛員交通安全教程》之三、之四[M].浙江科技出版社,2002(05).

[2]邵恩波等著.《汽車駕駛員禁·忌·防》[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2002(06).

[3]王曉林.汽車駕駛員培訓(xùn)資料[K].人民交通出版社,2003(10).

作者簡介：徐志敏（1975-），男，浙江桐廬人，本科,教師，研究方向：交通類技工院校駕駛技能教學(xué)。

DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.113