民營(yíng)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究

戴川

摘 要：本文運(yùn)用五力模型分析方法，分析民營(yíng)物流企業(yè)在物流市場(chǎng)當(dāng)中面臨的現(xiàn)狀，指出其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略中存在的經(jīng)營(yíng)成本方面的差異化嚴(yán)重現(xiàn)象和其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略體系不完善的不足，進(jìn)而提出均衡排列網(wǎng)點(diǎn)，降低物流運(yùn)輸價(jià)格，健全物流服務(wù)業(yè)務(wù)等優(yōu)化實(shí)施措施，旨在對(duì)民營(yíng)物流企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)有所借鑒。

關(guān)鍵詞：民營(yíng)物流企業(yè)；競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略；五力模型

當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的所占有的比重與日俱增。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，電子商貿(mào)業(yè)的急速擴(kuò)大也為物流行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間，但同時(shí)我們應(yīng)當(dāng)看到，目前國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，對(duì)于民營(yíng)物流企業(yè)如何提升競(jìng)爭(zhēng)力是急需解決的首要要問(wèn)題。

一、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論綜述

1.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略及其類(lèi)型

（1）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的涵義

競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是企業(yè)確定開(kāi)發(fā)哪些產(chǎn)品，進(jìn)入哪些市場(chǎng)，如何與競(jìng)爭(zhēng)者展開(kāi)有效競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略。

（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略類(lèi)型

邁克爾波特指出了三大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，分別是：

①成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，是指企業(yè)通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模，控制經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)全過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本，將成本降到可能的最低值，使企業(yè)在行業(yè)中處于成本領(lǐng)先者。

②差異化戰(zhàn)略，是指企業(yè)向市場(chǎng)提供不同的產(chǎn)品或服務(wù)，采用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方法用以滿足不同客戶的需求，從而形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種戰(zhàn)略。

③集中化戰(zhàn)略，是指企業(yè)把經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在一個(gè)特定的目標(biāo)市場(chǎng)，為特定的地區(qū)或特定的消費(fèi)群體提供特殊的產(chǎn)品或服務(wù)

2.五力模型

20世紀(jì)80年代，哈弗大學(xué)教授邁克爾。波特在其名著《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》中，提出了一種結(jié)構(gòu)化的競(jìng)爭(zhēng)能力分析方法。波特認(rèn)為一個(gè)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)，存在五種基本的競(jìng)爭(zhēng)力量，即潛在的進(jìn)入者、替代品的威脅、客戶討價(jià)還價(jià)的能力、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力以及現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的抗衡。該方法也被稱(chēng)為“五力分析”或“五力模型”。

二、民營(yíng)物流企業(yè)的五力模型

1.供應(yīng)商的議價(jià)能力

物流行業(yè)存在的供應(yīng)商主要包括運(yùn)輸企業(yè)、管理服務(wù)軟件及人力資源管理等內(nèi)容，其中運(yùn)輸服務(wù)效率的高低是物流企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的決定性因素，民營(yíng)物流企業(yè)在滿足自身車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步密切協(xié)調(diào)與鐵路以及航空部門(mén)之間的關(guān)系。

2.購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力

消費(fèi)者在物流市場(chǎng)的有很多選擇，民營(yíng)物流企業(yè)要面對(duì)國(guó)企EMS，，外資聯(lián)邦快遞（FedEx）、包裹快遞（UPS）等的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)企服務(wù)覆蓋面大，價(jià)格高；外資物流服務(wù)范圍小，業(yè)務(wù)范圍狹窄。消費(fèi)者一般選擇價(jià)格低、服務(wù)態(tài)度好物流企業(yè)，價(jià)格與服務(wù)作為物流行業(yè)的兩大決定性基本因素。價(jià)格與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，決定著民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

3.進(jìn)入者的威脅

具有外資背景的物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)不斷開(kāi)拓市場(chǎng)是民營(yíng)物流企業(yè)面臨的進(jìn)入者的威脅。這些具有外資背景的物流企業(yè)包括美國(guó)聯(lián)邦快遞（FedEx）、包裹快遞（UPS）、荷蘭郵政（TNT）以及英國(guó)英運(yùn)物流（EXEL），它們的進(jìn)入造成國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)被分割，在一定程度上進(jìn)一步加劇了我國(guó)物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。雖然進(jìn)入者具備管理優(yōu)勢(shì)，資金雄厚，但由于物流企業(yè)的主體是本土企業(yè)，不論是在市場(chǎng)占有層面、網(wǎng)絡(luò)覆蓋層面還是在價(jià)格層面，和外資物流企業(yè)相比，具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，在一定程度上都能夠緩解進(jìn)入者的潛在威脅。但是，進(jìn)入者勢(shì)必會(huì)分流一部分用戶，造成民營(yíng)物流企業(yè)的服務(wù)對(duì)象減少。

4.替代品的威脅

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新物流業(yè)得到快速發(fā)展，目前物流業(yè)的發(fā)展正處于發(fā)展的上升階段，在替代品威脅層面涉及到的內(nèi)容較少。

5.同行的競(jìng)爭(zhēng)

基于同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)程度進(jìn)行分析，民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展中主要面臨著郵政EmS以及外資物流企業(yè)的威脅。當(dāng)前EMS在國(guó)內(nèi)具備較強(qiáng)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠到達(dá)全國(guó)大多數(shù)地方，能夠?yàn)橛脩籼峁┤娴姆?wù)，這是民營(yíng)物流企業(yè)在發(fā)展中需要改進(jìn)的地方。但EMS也有其劣勢(shì)，則是價(jià)格過(guò)高，民營(yíng)物流企業(yè)能夠在這一層面挽回劣勢(shì)。而外資物流企業(yè)發(fā)展，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)拓方面處于劣勢(shì)地位，但其潛在的威脅依舊不容忽視。

三、結(jié)論

在當(dāng)前物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，民營(yíng)物流企業(yè)得到極大推動(dòng)，顯然已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)提升的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。但截止到目前為止，國(guó)外物流企業(yè)的進(jìn)入、國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展，造成當(dāng)前物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，制定和實(shí)施合理的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略就成為民營(yíng)物流公司在競(jìng)爭(zhēng)中得以立足和發(fā)展的保證?；趯?duì)民營(yíng)物流企業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的研究，結(jié)論如下：

第一，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)店的均勻分布，增加網(wǎng)店的覆蓋面，既可以拓展民營(yíng)物流企業(yè)服務(wù)范圍，又可以增強(qiáng)企業(yè)的服務(wù)強(qiáng)度，提升企業(yè)在物流市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力，同時(shí)規(guī)避了外資物流企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的負(fù)面影響。

第二，降低運(yùn)輸結(jié)合與完善服務(wù)體系，是民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)展服務(wù)與獲取市場(chǎng)之根本職能。民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展中，具體優(yōu)化運(yùn)用這兩項(xiàng)服務(wù)手段，為市場(chǎng)的開(kāi)拓提供基礎(chǔ)。

在當(dāng)前的物流市場(chǎng)中，隨著物流市場(chǎng)的逐步對(duì)外開(kāi)放，民營(yíng)物流企業(yè)更應(yīng)該積極完善自身，健全市場(chǎng)機(jī)制，規(guī)范物流企業(yè)體系，提高其專(zhuān)業(yè)化流程，在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，需要積極采取相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，保證其能夠在成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略以及集中化戰(zhàn)略的發(fā)展領(lǐng)域提供發(fā)展保障。對(duì)民營(yíng)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略情況進(jìn)行上述分析論述，一定程度上能夠?yàn)楫?dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展提供發(fā)展動(dòng)力，充分協(xié)調(diào)物流企業(yè)的快速發(fā)展，為民營(yíng)物流企業(yè)優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，形成優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略體系以及完善的戰(zhàn)略目標(biāo)，保證民營(yíng)物流企業(yè)在當(dāng)前物流市場(chǎng)中立足與發(fā)展。

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