鋼絲繩芯膠帶非正常磨損原因分析及預(yù)防措施

王永建

（開(kāi)灤股份呂家坨礦業(yè)分公司 河北唐山）

隨著煤礦企業(yè)向現(xiàn)代化、信息化和自動(dòng)化發(fā)展，膠帶輸送機(jī)正在全部或局部替代礦車運(yùn)輸以完成煤礦原煤或矸石運(yùn)輸任務(wù)，其中，鋼絲繩芯膠帶在膠帶輸送機(jī)中廣泛應(yīng)用，鋼絲繩芯膠帶非正常磨損也引起人們廣泛關(guān)注。

一、鋼絲繩芯膠帶

鋼絲繩芯輸送帶是由單層相同直徑的鋼絲繩按一定間距、分左右捻相間排列，上下覆以不同性能的中間膠、覆蓋膠、經(jīng)硫化而成。如有特殊需要可加橫向防撕裂尼龍網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)或埋置線圈，防止膠帶橫向撕裂或覆以具有特殊性能的覆蓋膠，然后制成不同性能的鋼絲繩芯輸送帶。鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

二、鋼絲繩芯膠帶非正常磨損原因分析

1.鋼絲繩芯膠帶非正常磨損分類

（1）承載面或非承載面非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運(yùn)行過(guò)程中，承載面或非承載面單獨(dú)磨損嚴(yán)重，造成鋼絲繩大部分外露（ 圖 2）。

（2）承載面或非承載面單邊非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運(yùn)行過(guò)程中，承載面或非承載面單邊外露鋼絲繩（圖3）。

（3）帶邊非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運(yùn)行過(guò)程中，帶邊磨損嚴(yán)重。

2.鋼絲繩芯膠帶非正常磨損原因

（1）鋼絲繩芯膠帶承載面整體磨損嚴(yán)重的原因。膠帶承載面長(zhǎng)期與運(yùn)送的物料和底托輥接觸，造成磨損嚴(yán)重的主要原因是物料頻繁接觸磨損、物料下落沖擊承載面、機(jī)頭清掃器對(duì)承載面的磨損、底托輥或調(diào)偏托輥磨損。此類問(wèn)題一般出現(xiàn)在運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸量大的膠帶輸送機(jī)上，如靠近提升豎井的上倉(cāng)膠帶輸送機(jī)。

（2）鋼絲繩芯膠帶非承載面整體磨損嚴(yán)重的原因。鋼絲繩芯膠帶非承載面長(zhǎng)期與上托輥接觸，造成磨損嚴(yán)重的主要原因是輸送帶與上托輥或調(diào)偏托輥的滑動(dòng)摩擦磨損、輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒或?qū)蚰Σ聊p、輸送帶張緊力不當(dāng)、帶速過(guò)高與托輥規(guī)格不匹配等。此類問(wèn)題一般出現(xiàn)在運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸量大的膠帶輸送機(jī)上，如靠近采區(qū)的膠帶輸送機(jī)或斜巷膠帶輸送機(jī)。

（3）鋼絲繩芯膠帶承載面單邊非正常磨損的原因。鋼絲繩芯膠帶承載面單邊非正常磨損的原因主要有落煤點(diǎn)不正對(duì)帶邊的沖擊、部分下托輥或調(diào)偏托輥磨損、清掃器局部損壞對(duì)膠帶的磨損等。

（4）鋼絲繩芯膠帶非承載面單邊非正常磨損的原因。鋼絲繩芯膠帶非承載面單邊非正常磨損的原因主要有：驅(qū)動(dòng)滾筒或?qū)驖L筒包膠厚度不均、輸送帶跑偏、巷道變形導(dǎo)致托輥受力不均、水煤散落磨損、托輥銹蝕磨損等。

（5）鋼絲繩芯膠帶帶邊非正常磨損的原因。鋼絲繩芯膠帶帶邊非正常磨損的主要原因有：膠帶在驅(qū)動(dòng)滾筒或?qū)驖L筒處跑偏、由于巷道變形膠帶摩擦機(jī)架等。

三、鋼絲繩芯膠帶非正常磨損預(yù)防措施

圖2 鋼絲繩芯膠帶承載面或非承載面非正常磨損

圖3 鋼絲繩芯膠帶承載面或非承載面單側(cè)非正常磨損

（1）合理選用鋼絲繩芯膠帶。由于膠帶輸送機(jī)的使用部位不同，其運(yùn)行速度、運(yùn)輸量有很大區(qū)別，針對(duì)不同用途的膠帶，可適當(dāng)加厚磨損嚴(yán)重面的覆蓋膠厚度、降低磨損不嚴(yán)重面的覆蓋膠厚度，以保證膠帶整體質(zhì)量和使用壽命。

（2）嚴(yán)格限制膠帶跑偏。無(wú)論膠帶在驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒，還是在膠帶輸送機(jī)中部，一定要防止膠帶跑偏。特別是膠帶偏離滾筒外圓會(huì)加速非正常磨損。

（3）合理調(diào)整落料位置、方向。膠帶在運(yùn)行過(guò)程中，落料的位置、方向、速度等盡可能與膠帶運(yùn)行要求一致，否則可能加速膠帶的非正常磨損。

（4）合理選用調(diào)偏托輥種類、數(shù)量。根據(jù)膠帶輸送機(jī)的安裝環(huán)境，合理選用調(diào)偏托輥種類、數(shù)量顯得尤為重要，對(duì)于運(yùn)行環(huán)境較好的區(qū)域，可適當(dāng)減少調(diào)偏托輥數(shù)量，降低調(diào)偏托輥對(duì)膠帶的滑動(dòng)摩擦。

（5）適當(dāng)選用低摩擦托輥。目前使用的托輥大部分采用金屬型的，由于煤水的腐蝕，托輥與膠帶接觸面不平整，加速對(duì)膠帶的磨損，可以選用部分或全部非金屬層托輥，減少摩擦。

（6）加強(qiáng)水煤、雜物管理。水煤、雜物摻雜在原煤系統(tǒng)中，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行環(huán)境變差，嚴(yán)重時(shí)可能影響膠帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至加大膠帶的磨損。同時(shí)減小水煤對(duì)鋼絲繩的腐蝕。

（7）加強(qiáng)接口管理。膠帶接口管理是膠帶輸送機(jī)日常查驗(yàn)的主要工作，定期安排專人對(duì)接口進(jìn)行查驗(yàn)。

（8）清掃器的配置和管理。合理安裝、使用清掃器，可降低對(duì)膠帶的非正常磨損，機(jī)頭卸載部位應(yīng)使用樹脂型刮板清掃器2道，機(jī)尾導(dǎo)向滾筒處應(yīng)使用回程清掃器，防止掉落的煤矸進(jìn)入機(jī)尾滾筒。

（9）在硫化施工中嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行作業(yè)，保證硫化接頭的質(zhì)量，避免因接頭出現(xiàn)偏差而引起膠帶跑偏，從而減少膠帶邊緣被托輥架或機(jī)架等金屬構(gòu)件磨擦。對(duì)于由于巷道變形等原因引起歪斜的帶式輸送機(jī)架要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證平直。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)實(shí)踐，要提高鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)效率，首先要做好設(shè)備及配件的選型，將直接關(guān)系鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)的使用壽命和維修成本；其次是設(shè)備維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，避免擴(kuò)大影響范圍；第三是做好日常管理和完善，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝。