王紅陽,羅永貴,騰新明
(河南省地質礦產勘查開發(fā)局第三地質勘查院,河南洛陽471023)
偏心楔造斜技術,是巖心鉆探施工中常用的側鉆方法。我院在招遠市欒家河金礦區(qū)47ZK3孔一次深孔繩索取心事故處理中,采用偏心楔同徑側鉆技術,在“落魚”頂2257 m孔深實施側鉆繞障,甩掉事故。通過對偏心楔造斜技術的優(yōu)化,簡化了造斜程序,造斜可靠性進一步增強,使這一傳統(tǒng)的側鉆技術,在處理繩索取心深孔事故中發(fā)揮著作用。
招遠市欒家河金礦區(qū)47ZK3孔,設計孔深2570 m,90°直孔,終孔口徑≮75 mm;孔深650 m至終孔為77 mm口徑繩索取心金剛石鉆進;事故孔段鉆遇巖石為絹英巖化花崗巖、絹英巖化花崗質碎裂巖,巖石可鉆性級別9~10級,可鉆性較差。
當該孔施工至孔深2297 m時,出現(xiàn)了鉆具斷落事故,“落魚”含內外管總成,處理過程中又發(fā)生跑鉆疊加事故,經處理后,“落魚”頂上升至孔深2257 m。由于事故位置深度較大,起下大鉆時間長,繼續(xù)處理“落魚”會耗費大量的臺時,對該孔造成的經濟損失增大。因此,確定不再繼續(xù)糾纏事故,側鉆繞障,甩掉事故段。
該事故孔側鉆的難點是事故深度大,“落魚”頂孔深2257 m;事故孔段圍巖以花崗巖為主,巖石較完整、堅硬,可鉆性差;受設計終孔直徑限制,不允許變徑;側鉆分支后必須滿足口徑≮75 mm繩索取心正常鉆進。據(jù)此,對常用的螺桿鉆側鉆、LZ連續(xù)造斜器側鉆、鋼球支撐側鉆、偏心楔側鉆等人工造斜技術方法進行比較,選擇出適宜該事故的側鉆方法。
螺桿鉆、LZ連續(xù)造斜器、鋼球支撐等側鉆技術方法,雖具有無障礙物遺留的優(yōu)點,但均需水泥營造人工孔底,且對水泥固結質量要求較高,在以往的硬巖造斜實踐中,常因水泥強度與圍巖強度差值較大,影響鉆頭的側向力,而出現(xiàn)順水泥柱而下的現(xiàn)象;另外,在2000余米的深孔中實施水泥灌注的可靠性和安全性較差,并且水泥灌注后的候凝時間和掃水泥柱時間較長,以致造斜周期過長。
偏心楔造斜雖然存在不易操作、有障礙遺留等問題,但其強制性造斜的優(yōu)點適宜該孔堅硬花崗巖地層中造斜,若對偏心楔的固定方式及過斜面工藝加以改進,就能達到快速繞開事故的目的。根據(jù)該孔事故的側鉆難點以及地質設計對鉆孔方位無特殊要求,確定側鉆方法選擇為開口式偏心楔分支側鉆。
由于側鉆孔段巖石堅硬,可鉆性差,造斜鉆進對楔面的銑磨量較大,以及側鉆分支后距終孔孔深尚有較多的進尺量,所以,偏心楔選取75 mm普通圓鋼制作。
造斜孔段的鉆孔彎曲強度應根據(jù)所用鉆桿類型確定。根據(jù)相關資料,繩索取心鉆桿允許的鉆孔彎曲強度為0.2°~0.5°,考慮到偏心楔的制作難度,確定鉆孔彎曲強度≯0.5°。
偏心楔斜度的近似計算如下:
φ=57D/L
式中:φ——偏心楔頂角,°;D——圓鋼直徑,mm;L——楔面長度,mm。
圖1 75mm開口式偏心楔
由于圓鋼銑出楔面鉆頭弧度的難度較大,可將圓鋼按設計頂角切開后(楔頂厚度≮6 mm),在偏心楔楔面上按77 mm鉆頭弧度,銑出寬度為20 mm的淺槽,然后用手砂輪機沿弧形槽打磨成型;在偏心楔背面距楔頂1/3處,利用鉆機油缸下壓為弓形,使楔頂偏離圓鋼軸線5~7 mm,其目的是偏心楔到位后,楔頂背面能夠盡可能的貼向孔壁,以增大造斜鉆頭的初始工作空間,確保楔頂不受損。
圖2 偏心楔組合與固定示意圖
(3)將偏心楔連接管底端切割出4~5個倒三角齒,形成齒筒狀,其目的是偏心楔送至“落魚”頂后,鉆具重力使齒筒插入“落魚”并變形,起到阻止偏心楔轉動作用。
偏心楔固定是否可靠,是直接關系到偏心楔側鉆成敗的關鍵程序。常規(guī)固定偏心楔的方法多采用水泥固結法,但由于該孔事故位置深度較大,考慮灌注水泥的成功率較低和灌注風險,以及封、掃水泥占用臺時多等弊端,故采用整體加長偏心楔,直接將偏心楔坐在“落魚”頂,通過偏心楔底的齒筒結構與卡料填充的方法固定偏心楔。
偏心楔送至“落魚”頂后,在鉆具重力和回轉的作用下,偏心楔與鉆具實現(xiàn)分離后,即通過鉆桿向偏心楔投放卡料。選用焊條粒和粗砂作為混合卡料,即將焊條剪切成長度2 mm左右的粒狀,粗砂以石英砂為主,粒徑級配在1~3 mm之間,并經過篩選、清洗。混合卡料經鉆桿內分若干次少量、緩慢地投放,并以泵沖送至偏心楔與孔壁環(huán)隙間。
造斜鉆具的組合及造斜鉆頭的選擇是過楔面技術的關鍵。
4.1.1 造斜鉆頭選擇
圖3 錐形造斜鉆頭
式中:C——錐度比;D——鉆頭大端直徑,mm;d——鉆頭小端直徑,mm;L——錐體高度,mm。
4.1.2 造斜鉆進參數(shù)
鉆壓和轉速是造斜鉆進的重要參數(shù)。初始階段以小規(guī)程均勻造斜鉆進,以防出現(xiàn)造斜急彎。隨著造斜進尺的增加,克取孔壁巖石的面積增大,偏心楔厚度也趨于增厚,鉆壓和轉速可隨導斜鉆進深度的增加而提高。
(1)鉆壓:楔面段鉆進鉆壓為500~800 N;穿過偏心楔后鉆壓為800~1000 N。
(2)轉速(XY-8型鉆機):楔面段轉速為79 r/min;穿過偏心楔后轉速為137 r/min。
(3)泵量:90~100 L/min。
造斜鉆進中,在距偏心楔頂1/3段,由于偏心楔壁較薄,鉆進速度應控制在0.8~1 m/h,鉆速過慢易造成鉆頭對楔面磨銑量過大,影響偏心楔強度。
4.1.3 造斜孔段長度
造斜鉆進的深度即造斜孔段長度。造斜鉆進的深度以滿足分支孔鉆進為宜,并滿足分支孔初回次繩索取心鉆進時,取心鉆具總成處于偏心楔面以下的分支孔段內。本次造斜鉆進共進尺5.4 m,即2237~2242.4 m,過楔面后分支孔進尺長度為2.5 m。
4.1.4 鉸擴造斜孔
造斜孔完成后,需對造斜孔進行鉸擴至分支鉆進所需的口徑。在繩索鉆桿與錐形鉆頭之間加裝單擴孔器(77.5 mm)進行鉸擴造斜孔,不再延伸造斜孔。鉸擴至造斜孔底后,反復提下鉆具,確認無遇阻現(xiàn)象即可轉入下一程序。
4.1.5 削磨“狗腿”彎
在偏心楔造斜過程中,雖然偏心楔斜面的頂角只有1.47°,但自造斜鉆頭在楔頂接觸巖石鉆進的同時,老孔與新孔間的孔壁上也會自然形成一個彎度,俗稱“狗腿”彎。削磨“狗腿”彎的具體做法,是在錐形取心鉆頭與繩索取心鉆桿之間安裝5個77.5 mm擴孔器,連接成削磨鉆具,削磨鉆具下部用2個舊擴孔器,上部用3個新擴孔器。削磨鉆具在距偏心楔頂上下各約2 m的范圍內,反復掃磨30~40 min,消除或減緩“狗腿”彎,并利用錐形取心鉆頭鉆進0.4 m,取出分支孔巖心,以驗證造斜效果,至此,造斜鉆進結束。
側鉆分支孔的關鍵是取心鉆頭和初回次取心鉆具長度的確定。
(1)側鉆分支孔鉆頭為特制同心圓環(huán)齒繩索取心外錐鉆頭(見圖4)。鉆頭設計外徑76.5 mm,小端外徑66 mm,錐體高度8 mm。由于鉆頭胎體外徑為圓錐臺體,且分支孔鉆進鉆頭外徑小于造斜孔徑1 mm,所以在下鉆過程中,鉆頭在其錐面的導入作用下,能夠順暢地通過偏心楔楔面,不至于在楔面上擱淺或損壞偏心楔。
圖4 錐形取心鉆頭
(2)側鉆分支孔的初始階段采用短鉆具取心鉆進,其目的是避免鉆具處于偏心楔楔面上,擾動、磨損偏心楔;再者,為減少鉆頭的側向力,控制鉆孔彎曲度,是分支孔鉆進初始階段穩(wěn)斜鉆進的需要。繩索取心短鉆具的總成長度,根據(jù)造斜孔段的長度確定。本次造斜孔段總長度為5.4 m,過楔面后的分支孔段長度為2.5 m,據(jù)此確定取心鉆具外管總成長度為2.2 m,內管長度為0.9 m,內管長度加上擴孔器和鉆頭長度,則回次進尺≯1 m。使用短鉆具鉆進一個提大鉆回次后,換回常規(guī)繩索取心鉆具鉆進。
(1)造斜周期短。在硬巖石中偏心楔側鉆,通常采用小一級口徑過楔面鉆進,即77 mm鉆孔用60 mm口徑鉆出先導孔,再進行同級擴孔;繩索取心鉆進則在繩索鉆桿下部連接若干50 mm普通鉆桿,采取逐回次加長粗徑鉆具的方法造斜鉆進,程序較繁瑣。本次偏心楔同徑造斜實施過程中,通過對偏心楔造斜技術程序進行優(yōu)化,簡化了造斜程序,以71 mm繩索取心鉆桿連接76 mm造斜鉆頭,直接同徑造斜鉆進,在2257 m事故孔深,堅硬花崗巖地層中,僅用5趟大鉆(造斜鉆進更換鉆頭一次),計84個臺時,便完成了造斜過程的4個工序,即送偏心楔;造斜鉆進;鉸擴造斜孔;削磨“狗腿”彎。
(2)偏心楔固定可靠。采用加長偏心楔體,混合卡料與楔體齒筒結構固定偏心楔的辦法,操作簡單,可靠;避免了水泥固定偏心楔耗時多、風險大的弊端。在造斜鉆進、側鉆延伸分支孔過程中,均未出現(xiàn)偏心楔松動、扭轉現(xiàn)象。
(4)47ZK3孔經側鉆后,終孔孔深2442.29 m,鉆孔各項質量指標均滿足了地質設計要求。
偏心楔造斜的關鍵工序是固定偏心楔和過楔面技術。在實施過程中,對其關鍵工序的工藝技術進行優(yōu)化,發(fā)揮其強制性造斜的優(yōu)越性,快捷、可靠地在深孔硬巖中,實現(xiàn)繩索取心同徑分支側鉆,繞開事故,減少事故對鉆孔的經濟損失。
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