潤滑工程車及油液檢測儀在油田的應(yīng)用效果

李穎 王成琪(長慶油田分公司第三采油廠,寧夏 銀川 750006)

1 概況

1.1 潤滑工程車引進(jìn)背景

因目前沒有專用的抽油機(jī)減速箱過濾、清洗設(shè)備，無法進(jìn)行減速箱體的清洗，也無法實現(xiàn)油品的過濾、油品檢測和再利用。為了解決此問題，提高潤滑管理工作，長慶油田購置一臺XAT5090TRH型潤滑工程車，潤滑工程車的配置旨在解決抽油機(jī)減速箱加油難、清洗難、換油難的難題。

1.2 潤滑工程車的功能

潤滑工程車是為滿足在野外作業(yè)的大型設(shè)備的潤滑、保養(yǎng)需要而設(shè)計的專用工程車，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場換油和舊油現(xiàn)場凈化處理再利用的功能。配置的油品檢測儀器可以確定油品品種是否正確，油品在使用過程中的衰變和污染的預(yù)警。

1.3 潤滑工程車的組成、用途

潤滑工程車由底盤、操作間、組合油罐和尾部設(shè)備艙四部分組成，油品凈化機(jī)組和化驗儀器安裝在操作間內(nèi)，換油設(shè)備安裝在尾部設(shè)備艙內(nèi)。凈化機(jī)組是由儲油罐、過濾器、真空分離器等組成。

污染油液在外界大氣壓真空吸進(jìn)的作用下經(jīng)入口進(jìn)入Ⅰ級真空塔然后經(jīng)過加熱器，加熱后的油液進(jìn)入初濾器，大顆粒雜質(zhì)被濾除，然后油液進(jìn)入Ⅱ級真空分離器，流過特制發(fā)散裝置。該發(fā)散裝置使單位體積的油液產(chǎn)生巨大的表面面積，讓污染油液曝露于相對濕度很低的氣氛中，從而清除油中的水、空氣和氣體。蒸發(fā)的水蒸汽、氣體所形成的混合氣體通過水箱和冷卻器冷凝成液體，一同進(jìn)入儲水器，剩余的氣體被真空抽出。除去水分的油液被排油泵輸入精濾器除去微粒雜質(zhì)，即為凈化油，完成一個凈化過程.

1.3.1 車輛

1.3.1.1 底盤型號DFL1120

1.3.1.2 發(fā)動機(jī)型號B170-33

1.3.1.3 功率125 kw

1.3.1.4 排放標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ

1.3.1.5 整備質(zhì)量8520 kg

1.3.2 組合油罐

1.3.2.1 新油箱1600L

1.3.2.2 凈化油箱600L

1.3.2.3 舊油箱800L

1.3.2.4 廢油箱800L

1.3.2.5 清洗油箱250L

1.3.3 尾部設(shè)備艙

油泵額定流量

1.3.3.1 新油、凈化油泵50L／min

1.3.3.2 廢舊油泵100L／min

1.3.3.3 清洗油泵25L／min

管線：4組（吸出舊油管線、柴油清洗管線、吸回柴油管線、加注新油管線）

1.3.4 凈化機(jī)組

參數(shù)：

1.3.4.1 凈化速度120L／h

1.3.4.2 過濾器名義精度20μm

1.3.4.3 凈化后油品機(jī)雜含量0.01-0.03%

1.3.4.4 凈化后油品含水量≤250ppm

1.3.4.5 油-氣-水分離塔工作真空 -0.06—0.08MPa

1.3.4.6 凈化工作油溫 65-90℃

1.3.4.7 管路最大壓力0.4MPa

1.3.4.8 外接工作電源三相四線制380V 50Hz

1.3.4.9 總功率≤30KW

1.3.5 便攜式油品檢測儀(FluidScan Q1000手持式紅外油品狀態(tài)檢測儀)。通過測定潤滑油中是否污染物超標(biāo)或者降解過度，可以確定油品是否正確及衰變和污染的預(yù)警。儀器可分析油品及項目為：

項目水（PPm)氧化度a b s/mm2 T A N(mg K OH/g)T BN(mg K OH/g)抗磨添加劑%硝化度a b s/mm2硫化度a b s/mm2殘?zhí)?乙二醇%抗氧化添加劑%發(fā)動機(jī)瓦斯渦輪機(jī)齒輪/渦輪油 √ √√√ √√√液壓油壓縮機(jī)/傳送油√√ √油 √ √√√ √油√ √ √√

2 潤滑工程車應(yīng)用情況

2.1 減速箱潤滑油清洗、過濾操作流程：通過車載抽油泵把減速箱里面的舊潤滑油吸出；用高壓柴油清洗系統(tǒng)把減速箱齒輪和軸承進(jìn)行清洗；通過車載抽油泵把柴油和雜質(zhì)吸出，然后添加新潤滑油。

抽出的舊潤滑油可以利用車載油品凈化機(jī)組進(jìn)行過濾、凈化再利用。利用該車配置氣動黃油加注機(jī)對抽油機(jī)中、尾軸承等部分進(jìn)行加注保養(yǎng)。主要步驟有：

2.2 吸出抽油機(jī)減速箱潤滑油

打開抽油機(jī)減速箱舊油管接到舊油出入口上打開舊油箱或者廢油箱開啟舊油泵從抽油機(jī)減速箱內(nèi)吸取舊油舊油吸取完畢

2.3 柴油清洗減速箱

拉出柴油清洗管線開啟清洗泵進(jìn)行清洗結(jié)束后拉出柴油回收管線吸取減速箱內(nèi)清洗油。

2.4 減速箱加注新油

將新油管拉出至減速箱開啟新油泵加注新油，加注量以流量計計量為準(zhǔn)加入70L-120L左右完畢。

2.5 舊潤滑油凈化

接通電源（380V）選擇相序（插好地線，檢查流程）啟動真空泵開啟儲油罐進(jìn)油閥等打開加熱器進(jìn)行加熱在進(jìn)入真空脫水油液進(jìn)入加熱脫水狀態(tài)。（若油含水份較大時，可適當(dāng)延長脫水時間）精濾器旁通閥進(jìn)入精濾器循環(huán)，油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時關(guān)閉開啟出油閥進(jìn)入油罐，關(guān)閉加熱器。

2.6 抽油機(jī)加注黃油保養(yǎng)

打開黃油儲積容器，向容器內(nèi)加入黃油連接黃油槍和黃油儲積器、黃油儲積器與壓力缸緩慢開啟黃油儲積器進(jìn)氣閥門，關(guān)閉黃油槍，檢查各部件氣密性待缸內(nèi)壓力達(dá)到（0.8MPa），操作人員依次對抽油機(jī)尾軸承、連桿軸銷、中央軸承、曲柄軸承、電機(jī)軸承、剎車搖臂、鋼絲繩加注保養(yǎng)。

2.6.1 潤滑車工作量情況

2.6.1.1 減速器正常清洗換油：每臺需要40分鐘。

2.6.1.2 6年以上的減速器，如果潤滑油變稠（需要人工清理），每臺需要60分鐘。

2.6.1.3 給抽油機(jī)軸承部位加注潤滑脂，每臺需要30分鐘。

2.6.1.4 現(xiàn)場過濾+凈化，每臺次作業(yè)需40-60分鐘（現(xiàn)場過濾必須將潤滑油先吸到舊油箱，進(jìn)行過濾后再加注到減速箱內(nèi)）。

這樣，每臺次作業(yè)需要130-150分鐘，日作業(yè)量最多4臺抽油機(jī)（該車配舊油箱的容積800L，每天可以完成6-8口井的清洗、換油和加注工作量）。若按照一年工作8個月，每月22個工作日，平均每天5口井，每年可以完成880口（特殊天氣、車輛故障還會減少）。

3 潤滑工程車應(yīng)用效果

3.1 減速箱清洗效果上圖所示，柴油清洗后減速箱體內(nèi)清洗效果明顯，有效清理箱內(nèi)雜質(zhì)。

3.2 潤滑工程車過濾效果

3.3 凈化前后潤滑油指標(biāo)對比

3.3.1 使用配置的便攜式油品檢測儀檢測

凈化后水分、氧化度和總酸值都明顯降低。

3.3.2 專業(yè)實驗室檢測

凈化后，水分、PQ指數(shù)大幅降低，鐵、銅的含量有一定程度降低，其他數(shù)據(jù)變化較小。通過過濾前后檢測對比，能夠看出，潤滑工程車凈化機(jī)組過濾后能夠除去水分和大顆粒的雜質(zhì)。

4 存在的問題及改進(jìn)情況

4.1 車輛底盤選型小

潤滑工程車選用DFL1120東風(fēng)底盤，該核定總質(zhì)量12495 kg，人員、油品和裝備滿載質(zhì)量接近核定質(zhì)量值，在油區(qū)道路工作效率低。

4.2 臺上配備問題

4.2.1 新潤滑油箱、凈化油箱、舊油箱、廢油箱、清洗油箱無液位計。

4.2.2 清洗用柴油泵功率小（25L/min），清洗時間長。

4.2.3 吸舊油管、加注新油管線和柴油管線長度配置不足，不能滿足現(xiàn)場作業(yè)（每個盤管器上安裝10米），在一個井場作業(yè)時清洗過濾1臺減速箱就得挪1次車，影響進(jìn)度。

4.2.4 液壓系統(tǒng)溫度太高，達(dá)80度以上。

針對問題，廠家整改后增加了液位計，更換為63L/min柴油泵，加長了吸舊油管線、新油管線和柴油管線；在液壓系統(tǒng)上增加了增加了散熱器，降低了液壓系統(tǒng)溫度。

5 結(jié)語

通過潤滑車的應(yīng)用，有以下認(rèn)識：

5.1 該車適用于野外作業(yè)的設(shè)備使用，解決了抽油機(jī)減速箱清洗、換油的問題。

5.2 潤滑車凈化機(jī)組能夠清除舊油中的水分和機(jī)械雜質(zhì)，但存在現(xiàn)場配套、操作等問題（需現(xiàn)場接電，操作步驟達(dá)50多項，常會出現(xiàn)操作失誤的情況），現(xiàn)場完成過濾時間長（至少40分鐘）。

5.3 便攜式紅外油品檢測儀單次測試結(jié)果誤差大，需要掌握取樣技巧、并多次檢測（至少3次）的平均值。對于使用該檢測儀建立檢測體系還需進(jìn)行跟蹤測試、積累一定經(jīng)驗。