《從0到1》:心懷夢想
最近有本書在創(chuàng)業(yè)界很流行,這本名為《從0到1》的書,從頭到尾都在講述這樣一個概念:開創(chuàng)一片屬于自己的藍海,安享高額利潤。這本書的作者,是彼得·蒂爾這位投資人,他的投資催生了一大批改變業(yè)界形態(tài)的企業(yè)。然而他在書中隱含著一個并未言明的道理:為了藍海而尋找藍海,往往是不太可能成功的。只有心懷改變世界的夢想,才能找到真正屬于自己的藍海。
我們來說說馬斯克。他的一切動力,就是改變這個世界,而不是簡單地賺錢。否則他在賺到第一筆15億美元之后,就不必去拼命了,更不用去搞火箭公司這種隨時可能傾家蕩產(chǎn)的買賣。
我們還可以談談格里格·維勒。他的“另外三十億人”星座已經(jīng)改變了衛(wèi)星通信的理念,也改變了諸多邊遠地區(qū)人們的生活方式。但他還是不滿足,還想用一個648顆衛(wèi)星的新一代星座解決更多人的上網(wǎng)問題。在投身衛(wèi)星界之前,他還在盧旺達建立了一個手機通信網(wǎng)。身為億萬富翁的維勒甚至親自和工人一起開挖光纜溝。在構想一網(wǎng)星座時,維勒還給維珍銀河的老板布蘭森寫信,要他搞出更便宜的火箭來,“這樣就可以做更多事情?!?/p>
藍海的發(fā)現(xiàn),往往來源于改變世界的夢想。馮·布勞恩一心想實現(xiàn)宇宙飛行,帶來的是宇航技術大爆發(fā),進而影響了人類社會的運行。所發(fā)明的種種技術轉化為消費品,創(chuàng)造了筆記本電腦、羽絨服、一次性紙尿褲等藍海應用。玄奘法師一心求法,帶來的是佛教對中國乃至世界文明的深刻改變,是佛教建筑、造像和繪畫藝術的輝煌,是小說《西游記》及其源源不絕的衍生文化產(chǎn)品。在這樣偉大的成就面前,什么人賺了多少錢這種話題顯得極為次要。
即使我們把目光投向更低層次的世界,淘寶和京東之類的電商也已經(jīng)深刻改變了人們的生活方式,讓很多傳統(tǒng)商業(yè)無從顧及的地域和領域被開發(fā)了,這又何曾不是一種從0到1的飛躍。
具體到我們的航天產(chǎn)業(yè),有多少藍海不曾被人涉足?數(shù)十年來,專家們反復論證,中國是何其適合發(fā)展衛(wèi)星通信廣播、衛(wèi)星導航定位、衛(wèi)星遙感……
或許有人會說,這樣的結論太過偏激,衛(wèi)星導航和LBS服務已經(jīng)相當普及。但是,導航終端的普及和LBS的發(fā)展,又有多少是基于北斗的推動?而且,這一點成就與智能手機、汽車行業(yè)的爆發(fā)式成長相比,與“0”又有多大區(qū)別?是國人沒有需求嗎?顯然不是這么回事。如果國人對信息沒有需求,幾大運營商何必爭相升級到4G?
從0到1,不僅是體制創(chuàng)新,更是技術的創(chuàng)新。電商需要解決安全支付和物流控制,LBS需要解決地圖匹配和室內導航,北斗應用要解決算法和芯片……馬斯克也是解決了諸多技術問題,才有了特斯拉和獵鷹九號。把藍海市場不能啟動簡單歸因于“政策限制”是不負責任的。美國的體制是充分自由的,但突破傳統(tǒng)進入藍海的,從來都是少數(shù)企業(yè)、少數(shù)人,而且是那些心懷夢想去改變世界的人。如果一個企業(yè)的夢想是圈地皮蓋房子,如果一個人的夢想是股權到期就拋掉變現(xiàn)然后退休不再作為,或者只是謀求在官僚機構里逐步升遷然后以某領導的身份退休養(yǎng)老……凡此種種,最終只能永遠與藍海無緣。
從0到1,從無到有,并不是最艱難最痛苦的工作。相反,在創(chuàng)新期間所經(jīng)歷的憧憬、運籌、攀登、奮斗與突破,卻從來都是快樂和充實并最具人生意義和長遠價值的。
正所謂:“政聲人去后,民意閑聊中。”無論身在何位,只要自己心存夢想,堅定前行,屬于中國航天產(chǎn)業(yè)的藍海就一定會呈現(xiàn)在面前。